牙嵌式气动离合器设计与仿真

结合某电传装置应急设备的使用需求,提出了一种牙嵌式气动离合器设计。首先介绍了离合器的结构组成和设计原理,然后设计离合器的主要参数,利用Adams软件建立仿真模型并进行运动学仿真分析,最后进行试验验证。试验结果验证了设计的正确性和产品的良好性能。

起动机用单向离合器

详细介绍起动机用单向离合器的别称、组成、分类、功能、动作原理、常用参数、安装注意事项、品质鉴别方法、检测方法、常见故障排除方法,列举了典型故障实例,并给出了单向离合器用衬套的型号与适用车型或通用及适用起动机型号。

车辆自动变速器齿形离合器毂冲挤塑性变形过程的数值模拟研究

汽车齿形离合器毂是自动变速器内技术难度较高的零件之一,随着汽车轻量化、高强度和低成本化的发展,近年来该部件纷纷以金属板材体积成形方式加工。本文应用有限元仿真软件DEFORM-3D对离合器毂齿形冲挤成形过程进行数值模拟,分析冲挤过程中齿形成形过程中的应力场和流动行为,并对比不同壁厚、不同直径坯料和不同摩擦系数下齿形的填充效果和成形力大小。仿真结果显示,变形区主要剪应变,材料在圆弧处流动较差,初始板材厚度的增加对成形精度提高十分有利,同时也导致成形力的剧烈上升,摩擦系数越小成形精度越高,成形力也越小,而坯料内径大小对成形精度和成形力均无明显影响。

牙嵌式离合器多目标优化设计及其可靠度分析

以牙嵌式离合器重量最轻和齿根弯曲应力最小为子目标，用理想点法建立了多目标约束最优化设计数学模型。对设计实例用惩罚函数法进行求解。对齿根弯曲应力进行了可靠度分析，验证了离合器结构参数优化结果的合理性，

关于基础制动单元中牙式离合器结构零件的加工工艺分析及加工方法改进、应用

在列车基础制动产品中,包括盘形制动单元和踏面制动单元在内,都广泛使用了牙式离合器结构。现以城轨踏面制动单元中的典型零件吊耳为例进行工艺分析,制定加工方案、进行工装和专用刀具设计,确保加工精度、提高加工效率。

斜齿半离合器的数控加工编程

编写了铣削加工斜齿半离合器的数控子程序和主程序,在配有FANUC-OMD系统的数控铣床XK714/1上加工出斜齿半离合器的4个齿,使受力面及螺旋面上的每条切削刃均位于轴剖面上,表面质量好。文中对类似零件的数控加工编程具有借鉴意义。

电磁离合器在阀门行业的应用及啮合齿的强度计算

论述了牙嵌式电磁离合器(以下简称离合器)的工作原理及在阀门行业中的应用。通过计算保证离合器在传递额定转矩下啮合齿的强度及安全性,并分析了离合器传递转矩的影响因素。通过计算来确定,在不同啮合角度情况下的传递转矩情况,为后续的产品改进提供了重要依据。

齿式双向离合器的工作机理仿真研究

在SSS离合器的基础上提出了一种新型的齿式双向离合器,利用Pro/E Motion运动分析模块对齿式双向离合器的工作机理进行研究,根据离合器的运行模式以及切换方式,对离合器接合闭锁、脱开解锁等相关内容进行了仿真研究,得到了具有指导意义的仿真结果,验证了工作机理的正确性,为离合器的设计提供了基础和依据。

电磁离合器异常损坏分析及对策

电磁离合器故障具有难于发现,同时故障处理难度很高的特点。本文通过对于电磁离合器故障主要表现-内齿摩擦片损坏的分析,提出了离合器内齿摩擦片损坏的主要原因,制定了一套完整的离合器损坏的预防措施,大大减小了现场离合器故障时间。

梯形牙嵌式单轴离合器设计与研究

为更好实现离合器主、从动部件在一根轴上完成接合与分离,达到传递运动和动力的目的,设计了单轴梯形牙嵌式离合器。与传统的的双轴牙嵌式离合器相比,简化了结构,能满足离合器工作时的同轴度要求,提高其配合精度。该离合器已在新设计的播种机上应用,试验表明该离合器用于驱动排种器和排肥器,接合、分离效果良好。

牙嵌式离合器的运动及失效分析

在空间可展开结构中,为了提高展开的可靠性,通常会对展开的核心部件即驱动源进行备份。当互为备份的两个驱动源有一个出现故障时,需要将其从传动链路中脱离出来,此时需要使用离合器来实现这个功能。牙嵌式离合器因为其体积小、结构简单、传递扭矩大,非常适合在空间可展开机构中使用。文章针对某牙嵌式离合器多次使用后离合力矩下降的问题,对牙嵌式离合器的离合力矩与结构尺寸的理论公式进行推导。分析出当离合器结构参数固定后,齿面摩擦和轴孔摩擦是造成牙嵌式离合器离合力矩变化的主要原因。通过齿面粗糙度、轴孔间隙对离合力矩的敏度分析,并结合零件表面观测结果,得出牙嵌式离合器离合力矩下降的主要原因是离合齿面的磨损,而轴孔磨损对离合力矩的影响并不明显。根据此结论,提高该类型牙嵌离合器齿面的表面粗糙度和硬度,可以提高牙嵌式离合器的保性能使用寿命,提高其在航天机构中使用的可靠性。

大功率船用齿轮箱的开发设计

设计了船用齿轮箱GWC70.76和GWC78.88,分析了该船用大功率齿轮箱三块设计要点和关键技术:宽斜齿技术、离合器技术和轴承技术,介绍了齿轮箱的台架试验。

气控换挡装置的设计与应用

设计了一种气控换挡装置,解决了三个方面的问题:一是在手动换挡很难实现的场合,可实现远程气控制换挡;二是通过远程气压控制,可使换挡齿轮正反轻微转动,实现微调;三是在远程控制室观察仪表,可以及时了解传动系统所处状态。

牙嵌式电磁离合器接合过程分析与仿真

介绍了牙嵌式电磁离合器的工作原理,对其端面齿动态接合过程做了详细分析;探究了不同转速差下端面齿的接合情况,通过理论计算得出离合器能够接合的最大转速差。通过Adams虚拟样机仿真的方法,分析得到了不同转速差对离合器接合时间和碰撞力的影响规律;同时,验证了离合器顺利接合的最大转速差与理论计算的结果。为牙嵌式电磁离合器的设计改进和实际应用提供了参考。

铣床主传动箱齿轮副断齿的分析及对策

运用改变传动路线的斜齿轮—电磁离合器变速方案，以提高主轴计算转速，降低其计算扭矩，获得齿轮节圆处计算接触应力的减小；增加齿轮副的重合度，提高传动平衡性。

双向牙嵌式离合器载荷换向特性研究

离合器的性能是决定起重机钢丝绳在工作中稳定缠绕的关键.本文结合某坝门式起重机的排绳设备,提出了一种双向牙嵌式离合器换向装置,对其载荷换向特性进行了理论分析与计算,确定了离合器齿面倾角的合理选取范围.建立了双向牙嵌式离合器的运动学模型,通过SolidWorksMotion软件进行运动学仿真,得到换向过程中速度、接触力与换向时间的关系,分析了不同齿面倾角对离合器换向特性的影响,仿真结果与理论分析相吻合,验证了理论分析的合理性.研究成果为此类型双向牙嵌式离合器的设计优化提供了参考.

大型牙嵌式离合器的标准化、系列化设计

介绍大型牙嵌式电磁离合器的标准化、系列化设计方法。

双牙嵌式电磁离合器的应用技术

本文介绍了一种新型双牙嵌式电磁离合器安装结构及其控制技术,通过选型设计、有限元分析及万次寿命试验证明:采用双牙嵌式电磁离合器作为分离传动元件,可以解决大扭矩、快速分合电动机构的剩余动能带来的冲击。在回路中设计延时继电器满足了双牙嵌式离合器的同步吸合要求;设计微动开关元件既实现了离合器可靠分离,又消除了人为误操作事件的发生。

新型指南车设计及样车功能实测

本文首先对定轴式指南车和差动式指南车进行了比较分析,发现定轴式指南车虽受限于平面直行和平面定点转弯,但在直行越障方面有一定优势;差动式指南车在平面内可以任意行驶或者转弯,只是在直行越障方面存在明显缺陷。接着综合两种指南车方案的优点,以差动式指南车为蓝本,辅之以定轴式指南车自动离合装置的理念,设计目标是解决差动式指南车固有的直行越障缺陷。然后本文设计了一款牙嵌式离合器,用于不同工况下指南机构的离合控制;并基于牙嵌式离合器完成了新型指南车的外形尺寸和内部机构零件的设计方案。进而通过新型指南车的三维实体建模实施指南车的运动机构仿真。最后完成了样车的制备和功能测试,试验结果表明样车的越障和转弯等工况下指南性能均达到预期。

汽车离合器故障分析

本文主要针对汽车离合器异响、动力输出不足、分离不彻底等故障产生机理进行详细阐述及分析,提出离合器的故障检修包括离合器从动盘检测、离合器压盘检测、膜片弹簧检测等,为离合器的故障判断提供理论基础。