碳排放约束下我国西部地区物流效率实证研究——基于非期望SBM模型和面板数据分析

[目的/意义]在资源和环境约束日趋加强的背景下,如何在考虑碳排放约束的情况下对我国物流产业效率进行科学合理的评价,对物流业的绿色可持续发展具有重要意义。[方法/过程]本文运用含非期望产出的SBM模型对我国西部地区2004—2015年的物流效率进行评价,同时采用面板数据对影响物流效率的宏观因素进行实证分析。[结果/结论]研究结果表明:我国西部地区物流效率总体水平偏低,各省物流效率随时间波动较大。基于分析结果,本文提出了改善西部地区物流效率的对策建议:制定合理的减排政策,加大宣传力度;改变靠能耗驱动的粗放式发展方式,提高能源利用效率;将重点放在物流技术创新及管理水平提高等方面,切实提高物流业效率;联合周边各省(区、市)设计合理的物流系统,构建高效的信息平台;制定适合西部地区物流产业发展的针对性政策,促进物流产业绿色可持续发展。

社会物流总费用变化趋势与影响因素分析

文中通过对国家发展和改革委员会、国家统计局以及中国物流与采购联合会联合发布的2004-2013年全国物流运行情况通报,对社会物流总费用与GDP、社会物流总额等之间的关系进行分析,得出了其变化趋势特征,并分析出影响社会物流总费用偏高的因素,从而为降低我国社会物流总费用寻找出突破口。

基于灰色多元线性回归组合模型的中国社会消费品零售总额影响因素及预测研究

影响中国社会消费品零售总额因素众多,但研究社会消费品零售总额组合模型尚属空白领域。通过Shapley值法构建灰色多元线性回归组合模型改善了原有灰色模型中没有考虑线性因素和线性回归模型中没有考虑指数增长趋势的缺陷,同时能公平反应组合中各种方法对组合的平均贡献及重要性。灰色多元线性回归组合模型对社会消费品零售总额预测结果显示,在保持现状的基础上,在未来的一定时期内,社会消费品零售总额将继续保持稳速增长趋势。

两型社会试验区成立前后武汉城市圈经济与湖北整体经济关系的数量分析

基于武汉城市圈和湖北省2007年1月至2009年5月的月度经济数据,研究了城市圈经济总量在湖北经济总重比重的变化,城市圈对湖北经济总量的贡献度,城市圈经济指标与湖北经济总量指标的线性关系。

武汉城市圈经济对湖北整体经济关系的滞后影响和交叉影响

基于武汉城市圈和湖北省2007年1月至2009年8月的月度经济数据,研究了武汉城市圈经济指标对湖北经济总量指标的滞后效应、交叉影响,以及武汉城市圈改革试验区成立前后城市圈与湖北经济总量关系的变化,认为城市圈两型社会改革试验区成立前后,经济变化不明显,城市圈的一体化、集团化效应还未真正体现出来,同时政策的滞后效应也有待于未来显现。

2003年湖南省经济运行状况及2004年展望

2003年湖南省经济保持了健康快速发展的良好态势,工业生产、固定资产投资、进出口快速增长,投资者、消费者的预期开始趋好,微观经济自主增长的活力增强,整体形势是近年来最好的。阐述2003年经济运行状况,分析2004年经济发展前景,提出了促进湖南省经济持续增长的对策建议。

中国工业增加值的半月预报:基于宏观月度数据

工业增加值是衡量实体经济成效的重要指标，随着中国经济不确定性加剧，更及时地预报其增速显得尤为重要．本文首先建立前沿的混频结构向量自回归模型，再从中导出预报数学表达式并给出向前滚动预测形式，并将预报模型化为状态空间结构，采用Bootstrap重要性抽样步骤实现模型的稳健性检验．基于1996年1月至2016年3月的相关月度数据，实证研究表明：预报模型合理、参数估计具有收敛性和稳健性；除工业增加值自身惯性影响外，货币政策M2和消费方面社会消费品零售总额滞后1-2期对工业增加值增速半月频率具有显著正向冲击影响；全样本预报、部分样本预报和预见性外推预报合理可行，半月预报能有效预警工业增加值波动规律．最后，针对性地提出相关政策启示和展望．