Integrating Green Tourism of Jiangxi Province into “One Belt and One Road” Strategy

"One Belt and One Road" is a signifi cant move of China to further deepen reform and opening up and improve economic development, and also a key working point of the future national development. This paper, on the basis of study on "One Belt and One Road" strategy and current situation of green tourism in Jiangxi, proposed that green tourism in Jiangxi could integrate into the construction of "One Belt and One Road" from the four perspectives of information flow, cultural flow, traffic flow and regional collaboration flow, which contributed to the implementation of national strategies, promoted green tourism development of Jiangxi, and showed the "exceptionally beautiful scenes" of Jiangxi.

黑龙江古驿道户外运动特色旅游发展策略研究

在黑龙江古驿道周边拥有得天独厚的自然条件以及悠久深厚的历史背景,拥有领先全国的滑冰、滑雪、跳伞等自然资源,但整体户外运动旅游业开展还存在问题仍需解决,可以通过加强政策引导与扶持、科学规划,统筹驿道冰雪资源发展、提升旅游服务质量和安全管理水平、结合可持续发展理念设计产品、加强区域合作与市场推广等发展策略予以持续开发打造,进而促进其户外运动特色旅游良性发展。

“一带一路”倡议对中国沿线区域入境旅游发展的政策效应评价

以2007—2019年中国31个省(区、市)面板数据,结合超效率及全局Malmquist指数与PSM-DID法实证检验“一带一路”倡议对入境旅游发展的政策效应。研究表明:①入境旅游的平均发展能力呈现为正增长,但产业空间格局差异仍未缓解,“一路”区域空间集聚明显,“一带”区域趋向空间极化发展;②倡议显著提高了沿线区域的入境旅游效率,但其实施效果具有滞后性,“一路”区域的政策响应优于“一带”;③倡议的政策效应具有区域异质性,经济发展水平与旅游交通条件对倡议的影响存在差异,结构红利与政策驱动效应显著,但旅游产业内核基础条件亟需提升,交通设施和资源要素优化应成为未来的提升关键。

“一带一路”倡议下贵州—东盟旅游职业教育产教融合研究

“一带一路”倡议下我国西南民族地区与东盟国家搭建起跨境旅游职业教育产教融合框架。文章通过分析与透视西南边境跨境旅游产教融合的发展现状与瓶颈,厘清贵州—东盟跨境产教融合模式,提出推动贵州省旅游企业和职业院校探寻跨境旅游产教融合的路径,助力贵州省发挥推动内陆省份职业教育治理体系和治理能力现代化的模范作用,走出一条西南民族地区旅游职教产教融合服务“一带一路”倡议、实现打造世界级旅游目的地名片的贵州道路。

基于“推-拉”理论的自驾越野车探险旅游动机研究

近年来,国内越野车销量增长迅速,自驾越野车探险旅游逐渐升温。这类游客比一般旅游者更多地深入偏远地区,其旅游活动对促进地方经济发展、缩小地域差距有一定意义。基于“推-拉”理论,明确了自驾越野车探险旅游的动机因子并通过问卷调查法进行定量测度与分析,同时调查了游客基本行为特征和人口统计学特征,并分析人口统计学特征对动机的影响,而后进一步分析了推力动机和拉力动机各因子之间的相关性。最后,根据分析结论提出些许可供旅游目的地规划与管理参考的意见和建议:应当进一步发挥越野车探险旅游市场对目的地经济发展的促进作用,但应将资源保护放在首位,同时需提升越野车探险旅游活动组织和开展的专业性、合理布设救援及能源补给站点,并可结合目的地具体实际实行分级、分类、分时的精细化管理制度。

“一带一路”背景下西北五省区域旅游合作发展研究综述

2013年习近平总书记明确提出共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重大倡议,并作为国家中长期发展的重大战略。随着倡议的深入推进,丝绸之路经济带建设工程为中国西北五省区开放发展、协作共赢,创造得天独厚的便利条件。充分发挥“丝绸之路”重要组成部分的带动作用,促进“一带一路”背景下西北地区旅游业发展,对近年来中国知网数据库中的相关文献进行梳理与分析,从研究数量、研究热点与研究内容等方面加以评述,指出今后的研究重点和趋势。通过理论与实践相结合的方式探索在“一带一路”背景下西北五省旅游合作的创新发展。

“一带一路”背景下东盟“中文+旅游”教育现状及发展研究

随着“一带一路”倡议的逐步落实,东盟面向中国游客的旅游业迅速发展,东盟中文旅游人才需求迅速增加,中文的经济价值凸显,东盟的“中文+旅游”教育得以发展。通过对东盟中文学习者的问卷调查和东盟旅游企业的访谈发现:学习者对“中文+旅游”教育满意度不高,尤其在实习方面,但认可度较高,需求量大;旅游企业对中文旅游人才需求极大,对实践能力要求较高。因而,还需进一步加强理论研究、完善顶层设计、开发本土教材、培养双师型教师、建设课程标准等。

“一带一路”倡议下旅游民间外交作用机制与发展路径

在旅游经济全球化进程中,旅游目的地政府、旅游企业、旅游行业组织与机构、旅游者等主体的交互活动越来越具有民间外交属性。旅游业民间外交功能已经成为国家和地方政府制定旅游发展战略的重要考量。在“一带一路”倡议下,旅游民间外交作为官方外交的重要补充,发挥着重要作用。在辨析旅游民间外交内涵、主体的基础上,探讨“一带一路”倡议下旅游民间外交的作用机制与发展路径。旅游民间外交的作用机制包括四个方面:城市地方政府制定政策,构建合作框架;旅游行业组织与机构搭建外交平台;旅游企业作为外交载体参与国际合作与竞争;出境游客担当文明旅游“外交大使”。据此提出“一带一路”倡议下旅游民间外交发展路径:城市地方政府营造旅游民间外交环境;旅游行业组织和机构促进市场开发,提升中国旅游业公信力;旅游企业外拓合作共赢,共筑国际旅游联通网络;出境游客化身外交“形象大使”,塑造文明形象。

江苏陆桥东部世界级丝路旅游带区域联动研究

本次研究紧扣“一带一路”倡议和党的“二十大”精神最新要求,依托陆上丝绸之路和海上丝绸之路交会点的独特优势,立足于连云港、徐州两市极具江苏特色的西游文化、楚汉文化、红色文化、温泉文化等资源禀赋,从区域联动视角分析陆桥东部旅游带发展存在的问题,并从三个层面提出了旅游带联动发展的具体措施。

湖北省省级风景道建设研究初探

随着我国经济社会不断发展,《交通强国建设纲要》提出要大力推进交通与产业融合发展,“交通+”“旅游+”“生态+”等理念促进了道路建设与生态环境、文化遗产、旅游游憩、产业扶贫等深度融合。加大风景道建设力度成为趋势,通过风景道建设,实现从单一的交通功能向交通、保护、文化、旅游、观光等复合功能转变,满足旅客多样化需求。本文以湖北省公路为研究对象,结合湖北省的地理环境和地域文化特点,对交旅融合理念下湖北省风景道建设体系进行研究,旨在提升湖北省国省干线质量和服务品质,打造具有广泛影响力的风景道品牌。

刘基诗文跨媒介转化与开发的现实基础、理论与策略

刘基诗文是承载、印证刘基人生轨迹的看点,具有先天的资源、价值优势,可适应在多元媒介间的迁移与转化。采捃刘基行吟于浙江诗路的履痕,以跨媒介视角观照刘基诗文与浙江诗路的联系,可于浙江诗路的统一叙事逻辑中丰富刘基诗文媒介产品纬度,拓展诗文的文化创意应用场景及文旅开发空间格局。在跨媒介转化与开发中,刘基诗文将由单篇诗文的碎片化解读转向对情感意蕴的整体性诠释,浙江诗路文化景观也会从各自分散独立运行演变为因地制宜协同发展,最终实现诗人、诗文与诗路的多轨融通。

基于GIS的旅游公路路域生态敏感性分析——以张北草原天路东线为例

以张北县草原天路为对象,采用地理信息系统和AHP层次分析法进行研究,对其路侧5 km范围内的生态敏感性进行了单因子分析和综合分析。结果表明,草原天路路域各级生态敏感性面积比较接近,位置分布存在明显特点:不敏感区占比11.38%,面积为75.45 km^(2),其余四级敏感区面积相似,占比均在22%左右,其中中敏感区所占面积最大,为150.17 km^(2),占比22.65%,中低敏感区域主要集中在西段北侧,高敏感及以上主要集中在公路东段。通过量化分析得出的各级敏感区分布特点和占比结果,可为草原天路的旅游建设规划和生态保护提供依据。

文旅融合背景下瓯江诗路文化带蓝绿空间规划设计——以丽水滨江水岸走廊为例

包括瓯江山水诗路在内的“四条诗路”,是浙江省推进“文化浙江”建设的时代亮点和“大花园”建设的标志性工程,这是丽水文化旅游发展的重大机遇。蓝绿空间规划与文旅融合高质量发展理论,是《丽水瓯江山水诗路文化旅游规划》重点项目——丽水滨江水岸走廊空间建设的设计依据,丽水瓯江诗路文化带文旅融合高质量发展的基础条件和面临的现实问题是设计的依据,建立适应丽水滨江水岸走廊文旅融合高质量发展的蓝绿空间规划设计发展路径,加快该地区旅游事业的发展。

“一带一路”背景下我国民俗体育与旅游产业融合发展研究

“一带一路”是为了促进中国与沿线国家经济、文化合作共赢、共同繁荣的重要倡议.“一带一路”倡议为中国民俗体育与旅游产业的融合发展提供了良好的空间与契机,能够充分发挥区域资源优势,引导民俗体育文化与周边优秀文化交流共享,促进地方特色项目开发,同时带动区域手工艺等其他产业发展.但当前民俗体育与旅游产业融合发展存在一定短板,具体表现在基础设施建设、宣传、人才引进、创意项目开发等方面.因此,要充分发挥“一带一路”倡议的指导作用,加强区域基础设施建设,打造具有影响力、感染力的民俗体育旅游品牌,同时加大专业复合型人才的培养和引进力度,促进民俗体育和旅游产业的创新融合.

ZBrush数字雕塑技术在泉州海丝文创旅游饰品设计中的应用

泉州,作为海上丝绸之路的起点,拥有丰富的历史文化遗产。为了将文化遗产与现代设计相结合,文章引入ZBrush数字雕塑技术,以推动文创旅游饰品创新设计,首先分析了泉州海丝文创旅游饰品设计现状、ZBrush数字雕塑技术在泉州海丝文创旅游饰品设计中的应用价值;其次分析了泉州海丝文化的特色元素及如何运用ZBrush数字雕塑技术对这些元素进行创作设计;最后阐述了ZBrush技术在提升旅游饰品设计创意与品质方面的主要表现。研究结果显示,ZBrush技术的引入不仅大大提高了设计的精确性和效率,还为传统手工艺品注入了现代科技的力量,使其更具市场竞争力。

黑龙江古驿路文化旅游体系生成路径研究

黑龙江省始终把文旅融合发展作为增加“新字号”产业比重、培育壮大新动能的重要“潜力股”,将挖掘传承古驿路历史文化、发展古驿路文化旅游作为“文化强省”和“旅游强省”的重要实践,提出要建立一套用古驿路及其衍生文化诠释的旅游发展体系。文中将黑龙江古驿路文化旅游体系的形成过程作为研究对象,通过对驿路历史的挖掘,驿路文化的解读,驿路旅游资源特点的梳理,明确古驿路旅游的开发难点并以动态发展的视角提出破题思路,最终形成以空间发展“三步走”为主要路径的文化旅游体系构建模式,逐步搭建起将清代古驿路文化融入黑龙江旅游发展载体的总体实现方案。

德国鲁尔区“工业文化之路”对我国工业城市旅游规划的启示

进入21世纪以来,我国产业结构的优化升级导致城区内出现了大量的废弃工业用地。经过不断地实践探索,对于这些废弃工业用地的更新与改造已形成了相对成熟的体系。但目前仍然存在更新模式单一、旅游线路结构混乱等问题,这些问题阻碍了工业城市旅游业的发展。德国鲁尔区曾是世界上重要的工业区之一,产业转型后,原有的工业区以崭新的姿态出现在鲁尔区的土地上,从废弃的棕地转变为充满活力的艺术文化休闲区。通过“工业文化之路”的创建,鲁尔区形成了独特的工业旅游网络。文章从主题游线、旅游产品、景区管理等方面分析了鲁尔区工业文化之路的实践途径,总结其成功经验,并在此基础上为我国工业城市的旅游规划提出建议,以期推动我国工业城市旅游业的发展。

国内文旅企业参与“一带一路”建设路径探究

文旅产业是经济增长的驱动力、国家软实力提升的坚实保障。参与“一带一路”建设既是时代赋予文旅企业的重要使命,又是企业开拓市场、树立品牌,提升国际影响力的有效途径。为探索文旅企业参与“一带一路”的国际竞争力,文章在简要论述时代背景及价值的基础上,提出坚持“三大策略”、助推“双向互动”、支撑“品牌塑造”的构建路径,并切实做好政策、金融等方面的保障机制。

文化遗产旅游视角下箬岭古道沿线乡村建设研究

在全域旅游发展的背景下,遗产旅游与乡村建设存在深度融合的互动关系。箬岭古道连接黄山市歙县许村镇、黄山区谭家桥镇和宣城市旌德县白地镇,聚集丰富的线性文化遗产和资源,可以刺激和带动沿线乡村旅游业发展和乡村建设。以箬岭古道为空间联络基础,分析沿线乡村发展现状,发现存在古道文化遗产活化不足、区域旅游协调发展不足、各乡村旅游异质性不强、乡村建设管理能力有待提升等问题。对此,从重视可持续的文化旅游开发和管理、加强区域合作、加强农文旅体产业深度融合、改善乡村建设管理机制等方面探讨古道沿线乡村建设的策略,以期为当地乡村振兴提供参考。

生态乡村旅游景观设计研究——以醉美乡村椿树沟花溪樾景观设计为例

椿树沟花溪樾项目是在“醉美乡村记忆蒙阴椿树沟”理念指导下打造的生态乡村旅游景观,该项目将生态保护、文化传承与旅游需求巧妙结合,展现乡村旅游的新范式。文中阐述项目通过自然生态景观和聚落人文景观的深度规划与设计,提供独特的游客体验。总体设计强调与自然的和谐共处,而详细设计部分,如竖向分析、水体与广场的配置、硬质铺装的选材,以及主要景观节点,如石谷花溪和花溪樾的创造性设计,体现出对环境友好与游客体验的深度探讨。