天车技术故障及钢丝绳脱槽优化措施探析

冷轧厂天车使用频繁、吊运重物多,经常因磨损而出现多种故障问题,特别是在镀锌线维修时,更换冷却塔顶辊包布作业对天车的使用需求较为特别,时常会导致钢丝绳滑出轮槽脱离导向轮的现象发生,造成生产事故。基于冷轧厂天车使用现状,分析天车钢丝绳的日常保养和维护要点,以及时消除一些故障和隐患,并针对不同的技术问题采取相应的优化措施,以确保天车的长期稳定运行,保证安全生产。

绳锯切割技术在高铁隧道内无砟轨道上拱整治中的应用

依托某高海拔高铁隧道内无砟轨道上拱整治工程,结合设计及现场实际情况,分析了无砟轨道上拱原因,重点提出了采用卧轨式电动绳锯切割技术对高铁隧道内无砟轨道上拱病害整治的施工方案,实现了轨道板“微创整治”,成功解决了营业线空间狭窄、天窗点时间短、作业面分散和不中断运营等条件下整治的关键技术难题。结合工程实际情况,系统归纳了绳锯切割的施工技术要求和质量控制要点,验证了卧轨式电动绳锯切割技术在高铁隧道内无砟轨道上拱整治中的长效、安全、高效和低成本,可用于指导类似高铁病害整治。

林业索道在山区水利吊装工程上的应用

利用索道设备 ,创新改造成三线承载索增力式的吊装索道 ,运用悬链线理论进行索道设计 ,为水利部门完成吊装 7.2t重肋条拱渡槽的任务。为林业索道的应用和发展 ,闯出了一条新途径。该类吊装索道适用于山区水电、水利和交通。

山地果园牵引式双轨运输机排绳装置的设计

针对山地果园牵引式双轨运输机的牵引钢丝绳在弯曲起伏轨道上使用时易出现乱绳、挤绳等问题,设计了一种双螺旋式自动排绳装置。在分析该装置的设计要求、基本组成和工作原理基础上,对装置的链传动、滑块换向曲线、导向拨叉的结构参数和排绳轮的受力进行分析,并进行综合排绳测试试验。测试结果显示,原驱动装置加装排绳装置后,绕卷16m的钢丝绳,其钢丝绳充满系数平均增加22.6%,功耗平均增加0.026kW·h,振动噪音平均降低0.75%。这表明该排绳装置具备有序排绳、耗能少和降低驱动装置振动噪音等优点。

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。

缆索起重机架空部件的结构特性

缆索起重机的承载索应选用外层密封的钢丝绳,起重绳、牵引绳选用耐磨及抗弯曲性能好的瓦灵顿型或面接触钢丝绳;起重小车的结构应保证各行走轮承载均衡,吊钩正常落下;固定张开式承马的托轮臂应能平缓张开和关闭,保证起重小车能正常跨越及起重绳、牵引绳不会从托轮上滑脱。

轨道滑索安全分析与设计

介绍了新型大型游乐设施“轨道滑索”结构特点和运动特点,分析了该设备运行过程中可能产生的高空坠落风险、乘客相撞风险与障碍物刮碰风险、速度过高产生的相关风险,提出了减小风险的一些方法和设计中应注意的相关事项.

无极绳连续牵引车转弯期间安全运行技术研究

针对平顶山天安煤业股份有限公司三矿倾斜长壁工作面轨道斜巷的长运距、多转弯、超大坡度等条件,设计制造和安装了SQ-120/132P型无极绳牵引车连续运输系统,代替多部调度绞车串联运输系统,实现连续直达辅助运输。对轨道斜巷底板轨道的铺设质量提出基本要求;建立了弯道转弯时牵引列车受力分析理论模型;推导出转弯期间牵引车理论运行速度与牵引列车质量之间的定量关系:随着牵引列车质量的增加,牵引车正常运行的速度将减小。通过现场工业性试验,得到不同条件下牵引车合理运行速度。研究结论有助于无极绳连续运输系统安全性能的提高和推广应用。

绳锯机控制器人机界面可用性评估研究

为提高绳锯机控制器界面交互的可用性水平,以可用性设计原则为基础,构建了基于眼动追踪技术和用户测试的操作界面可用性评价指标体系。根据用户行为特点,综合考虑产品界面的人机尺度和视觉感知需求,改进了控制器的人机界面交互设计方案,并将原界面和改进界面进行眼动试验评估,分析任务完成时长、正确率、至首次注视时间等眼动指标数据及热点图与轨迹图;结合用户测试和可用性量表法,从客观和主观两个角度对设计方案进行验证和评估。结果表明:改进界面的操作效率更高,有效提高了人机界面的可用性和用户满意度,该评估方法可为绳锯机控制器界面的人机交互可用性研究提供参考。

大倾角斜井长曲线提升机运输施工技术

在重庆石忠高速公路B12合同段控制工程—方斗山隧道的通风斜井半径小、曲线长、倾角大,若采用已有的分段运输法或刮板式输送带运输法,其安全性和效率均较低。通过在轨道曲线段安设五花立辊、给矿车安装绳卡器等一系列新技术,实现了约束牵引钢丝绳,从而使矿车按曲线方向行驶的目的,以及"提升机+轨道+矿车"的有轨运输系统在小半径、长曲线斜井中的使用。其运输安全性能高、施工速度快、成本低。主要介绍该技术的研发、设计、试验、安装及应用过程,并分析了其经济、社会效益。

软梯训练对田径专项大学生身体协调性影响的实验研究

以某高校16名男子田径专项大学生为实验对象,随机分成实验组和对照组,进行为期12周,每周3次,每次15—20分钟的身体协调性训练。其中,实验组进行软梯训练;对照组采用传统协调性训练方法训练。实验前后通过30m节奏跑、闭目鹤立计时、1分钟跳绳、软梯分合脚跳、十字跳五项指标测试田径专项大学生的身体协调性,以检验软梯训练与传统协调性训练在改善田径专项大学生身体协调性方面的效果。结果显示:试验后采用软梯训练的实验组身体协调性五项指标显著高于采用传统协调性训练方法的对照组。说明软梯训练能够显著提高田径专项大学生身体协调性,其效果优于传统协调性训练。

山地果园牵引式双轨运输机断绳制动装置设计与试验

针对山地果园牵引式双轨运输机存在钢丝绳松脱或断裂可能引发溜车事故等问题,研制了一种断绳制动装置,描述了载物滑车的总体结构及制动装置关键结构尺寸关系,分析了制动装置制动过程的运动规律。应用SolidWorks建立制动装置简化模型,然后倒入ADAMS/View中建立了制动装置和轨道横梁虚拟样机,虚拟制动试验确定了制动过程的动力学变化规律。动力学仿真与台架试验结果表明,该断绳制动装置的制动成功率为100%,随着装载质量的增大,制动杆与轨道横梁碰撞后的明显回弹次数逐渐减少;碰撞点的应力以及制动杆的回弹距离均随着回弹次数的增大而逐渐减小;仿真结果与试验结果相差极小,验证了仿真过程是正确的。该研究可为山地果园轨道运输机械的安全制动装置设计及后续优化提供参考。

浅谈缆索式起重机承载索安装方法

缆索式起重机绳具有垂直运输和水平运输功能,主要由索道、索道上移动的载重小车、索道两端的支持构件、起升机构、牵引机构、控制系统等设备组成。在一些峡谷电站,采用缆机进行混凝土浇筑施工优势明显。其承载索的安装是难度大、风险大的关键环节。

便携式绳轨提升装置的轮盘-绳索摩擦提升力模型

为提高便携式绳轨提升装置的实用性,对基于摩擦的该类装置的提升能力展开研究。利用控制变量法分别研究末端拉力、包角与轮盘-绳索相对尺寸对两者之间摩擦提升力的影响,结果表明该提升力均随三种因素的增加而增加但趋势变缓;轮盘-绳索之间的静摩擦系数随绳索末端拉力与包角的增加而减小并趋于稳定,随轮盘-绳索相对尺寸的增加而增加并收敛。论证了包角与末端拉力对摩擦提升力的影响相互等效,发现了轮盘-绳索摩擦的尺寸效应,构建了以上因素共同作用下的轮盘-绳索摩擦提升力模型。该模型是对欧拉公式的扬弃,深化了对轮盘-绳索摩擦规律的认识,对便携式绳轨提升装置的小型化、轻量化设计具有重要意义。

测试仪钢丝绳减振器缠绕直径的传递比仿真分析

为减小履带式车辆动态测试仪在车辆行驶中所受到的振动,采用仿真方法研究钢丝绳减振器的缠绕直径对减振系统传递比的影响特性。通过分析履带式车辆行驶过程中的振动特点,选用缠绕直径不同的钢丝绳减振器分别构建减振系统,在Pro/E中建立各减振系统的等效实体模型,然后导入有限元软件ANSYS中进行模态分析。经模态分析获得各减振系统前4阶模态对应的固有频率,计算得到各减振系统的传递比。结果表明在现有定型产品中,上下夹板尺寸以及缠绕圈数固定的钢丝绳减振器,缠绕直径越大减振效果越弱,对工程中测试仪减振设计有一定参考价值。

煤矿井下无极绳新型辅绳压绳装置的设计与应用

针对山西焦煤集团西山煤电屯兰矿盘区轨道运输上大量使用的无极绳绞车辅绳压绳装置损坏严重、投入大、效果差等问题,根据工作实践结合无极绳绞车辅绳压绳装置特点,设计一种实用的新型无极绳辅绳压绳装置,解决在无极绳绞车辅绳压绳方面多年困扰的难题,为矿井安全管理及设备使用创造条件,以利于安全生产。

无极绳绞车在龙固煤矿的应用

介绍了龙固煤矿井下730区域的运输状况,根据巷道起伏较大和环节较多的特点,说明了无极绳绞车的特点和用途,科学地提出使用无极绳绞车的优越性,具有较高的安全效益和经济效益,值得在类似运输状况的矿井推广应用。

大型矿用挖掘机履带销的断裂分析和优化设计

通过理论分析、有限元分析、力学性能分析、宏观及微观分析等方法和手段,对断裂的履带销轴进行失效分析,结果表明,热处理方式不合理是销轴断裂的主要原因。通过合理匹配热处理硬度和表淬硬度,有效解决了履带销断裂的问题。该研究结果提供了一套完善的解决方案和思路,为以后产品设计和解决现场问题提供理论依据。

无极绳连续牵引车弯道护轨装置的优化设计

无极绳连续牵引车多用于矿山地面和井下巷道运输环境,特别适用于坡度不大且有起伏变化的轨道系统。为防止发生脱轨和翻车事故,需要在巷道转弯处设置弯道护轨装置。传统的弯道护轨装置,质量与体积较大、安装操作空间小,有很大的弊端。通过对弯道护轨装置转向轮及轨道安装方式的优化设计,使其结构简化更加紧凑、安装维护钢丝绳更加方便,提高了无极绳连续牵引车安全系数,同时具有较好的经济效益。

井下无极绳绞车选型分析

以东五采区轨道运输巷辅助运输方式确定为工程背景,在分析轨道巷的具体情况后选择无极绳绞车作为辅助运输方式,并对无极绳绞车的选型进行了计算分析,根据计算结果,最终选择确定的无极绳绞车型号为SQ-120/132,满足采区辅助运输的需要。为矿井绞车的选型提供了一定的参考。