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题名自贸区背景下汽车物流发展策略分析
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作者
陈燕琴
陈彦博
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机构
福建船政交通职业学院管理工程系
山东大学能源与动力工程学院
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出处
《贵州商学院学报》
2017年第1期16-20,共5页
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基金
福建省中青年教师教育科研项目"基于DEA交叉模型推进自贸区背景下汽车物流服务效率的研究"(JAS160887)
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文摘
近几年,汽车产业快速发展,从而带动汽车物流的发展,扩大汽车物流服务业务规模及业务范围,提升了汽车物流的服务水平。然而,全球市场的风云变化和市场竞争的日益激烈,为汽车物流带来机遇的同时,也提出了新的挑战。本文通过分析我国汽车物流当前发展的现状,了解其存在的优势和劣势,进一步分析自贸区建设背景下汽车物流发展的环境,认清其面临的机遇和挑战,最后提出发展汽车物流的对策建议。
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关键词
汽车物流
汽车产业链
综合运输
自贸区建设
一带一路
互联网+
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Keywords
Auto Logistics
the Auto Industry Chain
Integrated Transport
Construction of Free trade Zone
one Belt and one Road
internet Plus
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分类号
F259.2
[经济管理—国民经济]
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题名互联网发展差距对双边贸易成本的影响研究
被引量:3
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作者
郭永芹
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机构
中南财经政法大学经济学院
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出处
《中南财经政法大学研究生学报》
2020年第3期40-50,共11页
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基金
2018年中南财经政法大学研究生创新教育计划项目博士生科研创新课题:中国与东南亚国家的贸易互补性研究(项目编号:2018-1-03-40)。
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文摘
基于中国与“一带一路”沿线40个国家的相关数据,考察2007-2017年间互联网发展差距对双边贸易成本的影响。研究结果发现:双边贸易成本的变化情况较为平稳,没有出现突然递增或递减的现象;进一步的研究表明互联网发展差距越大,双边贸易成本越高,这说明提高互联网发展水平,缩小国家间的互联网发展差距有助于降低双边贸易成本;加大与沿线国家在互联网、铁路等基础建设方面的投资与合作,实现与这些国家设施的互联互通,打破信息流通不畅的局面,打通欧亚大陆贸易的陆路通道,提高贸易投资便利化水平,实现互利共赢。
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关键词
一带一路
互联网
扩展的引力模型
贸易成本
面板数据
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Keywords
one Belt and one Road
internet
Extended Gravity Code
trade Cost
Panel Data
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分类号
F75
[经济管理—国际贸易]
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