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Alternatives of Strategic Environmental Assessment for Road Traffic Development Planning——Case of Changchun City,China 被引量:4
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作者 CHEN Chong XU Yex +1 位作者 SHANG Jincheng Gordon HUANG 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2009年第1期25-36,共12页
On analyzing the achievement of the goal in the modern urban road traffic development planning,the alternative of Strategic Environmental Assessment for urban traffic planning should include the basic scheme,the exten... On analyzing the achievement of the goal in the modern urban road traffic development planning,the alternative of Strategic Environmental Assessment for urban traffic planning should include the basic scheme,the extended scheme and the environmental protection scheme. This study from different perspectives designed the alternatives for Changchun's county-level road and urban road system planning,and used the method of System Dynamics to simulate,optimize and analyze those alternatives. Thereafter,some methods including the correlation function method were used to comprehensively assess and rank those alternatives for recommending two best alternatives with the consideration to the indicators,such as the total emission amount of CO,the total emission amount of nitrogen oxides,the noise value,the road construction cost,the fossil oil consumption and the traffic capacity. The result showed that the study would provide substantial supports for decision-makers to make more scientific decisions and promote the sustainable urban traffic in Changchun City. 展开更多
关键词 道路交通 道路规划 战略环境评估 关联函数 长春
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Traffic Lines across the extremely adverse environments in China
2
《Research in Cold and Arid Regions》 CSCD 2013年第6期I0001-I0001,共1页
关键词 traffic Lines across the extremely adverse environments in China
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Environmental stress model for evaluation of vessel traffic in ports and waterways
3
作者 HU Zhiwu CHEN Weijiong INOUE K 《上海海事大学学报》 北大核心 2005年第3期35-39,共5页
Environmental stress model is proposed as an effective tool to the analysis and evaluation of navigational safety in ports and waterways. Marine traffic simulations are carried out in a virtual port area with various ... Environmental stress model is proposed as an effective tool to the analysis and evaluation of navigational safety in ports and waterways. Marine traffic simulations are carried out in a virtual port area with various arrangements and conditions. Calculations of stress values and traffic volume criteria are illustrated. The simulation results provide a valuable hint for safety management of vessel traffic. The model provides quantitative information and helps administrators in decision making to achieve desired safety level and improve the efficiency of vessel traffic in ports and waterways. 展开更多
关键词 船舶 港口 水路 环境压力模型 交通管理
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零碳服务区建设技术路径探讨
4
作者 卢春颖 简丽 +2 位作者 高硕晗 付金生 王新军 《交通节能与环保》 2024年第1期30-34,38,共6页
在碳达峰、碳中和背景下,国家对于交通行业绿色低碳发展提出了新要求。服务区是公路交通行业的重要节点和对外展示窗口,目前国内提出了发展零碳服务区的目标和要求,也有部分地区开始探索建设零碳服务区,但尚未提出明确的零碳服务区概念... 在碳达峰、碳中和背景下,国家对于交通行业绿色低碳发展提出了新要求。服务区是公路交通行业的重要节点和对外展示窗口,目前国内提出了发展零碳服务区的目标和要求,也有部分地区开始探索建设零碳服务区,但尚未提出明确的零碳服务区概念,对于如何实现服务区的零碳排放仍缺乏全面认识,尚未形成系统的建设技术路径。本文基于全生命周期理论分析了服务区碳排放来源和特征,通过分析国外零碳建筑概念提出了零碳服务区内涵及建设思路,针对我国服务区建设特点,从选址优化、绿色低碳建材应用、节能低碳建设技术、超低能耗建筑设计、可再生能源开发和利用、碳排放智慧管控技术、资源利用技术和碳汇能力提升八个方面探讨了零碳服务区建设技术路径。 展开更多
关键词 交通环保 技术路径 内涵 建设思路 零碳服务区
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基于组合权重的城市轨道交通项目效益评价
5
作者 林新宇 毕凤阳 +2 位作者 刘长喜 王晓宏 姜旭 《交通科技与经济》 2024年第1期64-71,共8页
利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节... 利用组合权重对城市轨道交通项目效益评价进行研究,以优化轨道交通建设资源分配,使前期建设规划更具有指导性、可行性。首先,选取轨道交通项目的交通效益、环境效益、社会效益三个方面的节约乘客出行时间、减少交通事故、诱增客流、节约能源、减少环境污染、减少噪声影响、发掘经济潜力、促进国土增值和增加就业机会9个指标,构建轨道交通项目效益评价体系。然后,结合AHP(层次分析法)和CRITIC(客观权重法)各自特点,设计组合权重模型对评价指标进行组合权重计算。最后,研究选取成都轨道交通项目数据进行仿真实验。结果表明,组合权重可以弥补单一评价方法的不足,基于组合权重的评价体系得出的指标权重更具有可靠性,并为轨道交通项目前期规划设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 交通运输经济 城市轨道交通 组合权重 效益评价 交通效益 环境效益 社会效益
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公路项目环境影响评价中声屏障尺寸研究
6
作者 韩龙芝 熊丛博 +1 位作者 张永强 刘建强 《环境科学导刊》 2024年第2期81-84,共4页
通过对线源设置声屏障后插入损失的计算方法的研究,明确了公路项目设计降噪目标值的确定方法,推导出了声屏障尺寸计算公式,并通过实例进行了验算,计算结果与现行规范具有较好的适用性,可以作为环境影响评价过程中确定声屏障尺寸的依据。
关键词 交通噪声 环境影响评价 声屏障 插入损失
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基于多目标规划和混合遗传算法的上海临空可变车道集群控制优化研究
7
作者 陈希 邹婕 《中国市政工程》 2024年第1期125-130,160,161,共8页
针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比... 针对上海临空早晚高峰时段区域交通问题,分别构建广顺北路、协和路、福泉路和金钟路单条道路优化模型及基于多目标规划和混合遗传算法的临空区域路网可变车道集群控制及信号配时优化模型。从通行效率和环境排放效益2个维度进行量化对比。结果表明,可变车道集群控制及信号配时优化后早高峰改善比例大于晚高峰,路网通行效率及环境排放效益优化幅度分别达17.46%和20.53%。可变车道集群优化效果较单车道显著且稳定性高,更有利于路网通行效率的整体提升。研究结论可为城市可变车道集群的智能化管控提供理论支撑与借鉴。 展开更多
关键词 可变车道集群控制 信号配时优化 多目标规划 混合遗传算法 通行效率 环境排放效益
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基于综合污染指数法的声环境质量评价
8
作者 张清添 《河北环境工程学院学报》 CAS 2024年第3期84-88,共5页
基于综合污染指数法,评价了2017—2022年泉州市中心城区城市区域环境噪声、道路交通噪声和功能区环境噪声。2017—2022年泉州市中心城区城市区域环境噪声的综合污染指数为1.70~1.83,评价结果为二级,即较好。道路交通噪声的综合污染指数... 基于综合污染指数法,评价了2017—2022年泉州市中心城区城市区域环境噪声、道路交通噪声和功能区环境噪声。2017—2022年泉州市中心城区城市区域环境噪声的综合污染指数为1.70~1.83,评价结果为二级,即较好。道路交通噪声的综合污染指数为0.82~2.03,评价结果有好、较好和一般。功能区噪声污染综合指数为0.61~10.7,同一个功能区不同年份下的污染综合指数值存在一定的差异;评价等级以2类区的为最佳,评价等级均不低于一般级别;以4类区的为最差,评价等级均为差。相比等效声级单因子评价法,综合污染指数法综合考虑等效声级的大小、噪声污染级、受噪声影响的人数、超标率、超标路段长度等因素,其评价结果更能反映出声环境质量的实际情况,评价结果更加合理。 展开更多
关键词 综合污染指数 单因子评价法 区域环境噪声 道路交通噪声
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环境行为学视角下小学接送空间优化研究——以合肥市明珠小学为例
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作者 郑蓉蓉 赵和生 《城市建筑》 2024年第3期57-60,共4页
当前合肥市不断走向精细化发展,市域范围内小学接送空间仍存在许多问题。文章选取环境行为学的研究视角,调研合肥市12所小学,分析归纳出合肥市小学接送空间的四种模式特征,通过量化评估接送空间规模,得出所需要的停车配建面积及等候面积... 当前合肥市不断走向精细化发展,市域范围内小学接送空间仍存在许多问题。文章选取环境行为学的研究视角,调研合肥市12所小学,分析归纳出合肥市小学接送空间的四种模式特征,通过量化评估接送空间规模,得出所需要的停车配建面积及等候面积;从地上空间优化到地下空间改造,提出4个方面的优化策略,并以合肥明珠小学作为研究案例,强化文章中理论与实践的联系。 展开更多
关键词 小学接送空间 环境行为学 交通组织 空间优化
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Vibration Behavior of the Ground and Houses Caused by Monorail Traffic 被引量:2
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作者 Katsuya Tanaka Kiyoshi Hayakawa +2 位作者 Tamotsu Matsui Hiroaki Fujimoto Jin Watanabe 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2010年第3期26-35,共10页
关键词 地面振动 单轨交通 住宅面积 行为 单轨铁路 公共交通 环境问题 振动测量
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Traffic Emission Control: A Knowledge Based Approach
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作者 K.M. Rajeev P. Manoranjan R. Santosh 《Journal of Environmental Science and Engineering》 2010年第9期79-84,共6页
关键词 使用知识 交通问题 废气排放 决策支持系统 交通控制系统 管理工具 管制 基础模块
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基于智能驾驶场景的人机信任影响因素及作用机制研究
12
作者 何文浩 王铁雁 +1 位作者 张婷茹 陶达 《人类工效学》 2024年第2期9-16,共8页
目的研究智能驾驶场景下人机环系统中的三个重要因素(系统预测准确率、环境可认知状态和驾驶经验)对驾驶员智能驾驶辅助系统人机信任的影响。方法采用三因素组内组间混合设计的人因学实验,招募了24名不同驾驶经验的被试在智能驾驶辅助... 目的研究智能驾驶场景下人机环系统中的三个重要因素(系统预测准确率、环境可认知状态和驾驶经验)对驾驶员智能驾驶辅助系统人机信任的影响。方法采用三因素组内组间混合设计的人因学实验,招募了24名不同驾驶经验的被试在智能驾驶辅助系统的三种预测准确率(90%、76%、60%)及两种环境可认知状态(清晰认知和模糊认知环境)下进行模拟驾驶任务,并收集驾驶过程中被试的主观人机信任、驾驶行为绩效和生理数据等多维指标,采用重复测量的方差分析处理实验数据。结果不同驾驶经验下,被试的主观信任存在显著差异。系统预测准确率和驾驶经验对主观信任存在交互作用。不同环境可认知状态下,被试的瞳孔直径、眼跳次数和皮电波峰幅值均存在显著差异。环境可认知状态和驾驶经验对眼跳次数存在交互作用。人机环三因素对被试的驾驶行为绩效无明显影响。结论系统预测准确率、环境可认知状态和驾驶经验均可在不同程度上影响主观人机信任及其相关生理指标。环境可认知状态较差时驾驶员会增加对驾驶辅助系统的信任。随着驾驶员驾驶经验的增加,其对驾驶辅助系统的信任也会增加。 展开更多
关键词 交通工程 人机共驾 智能驾驶 系统预测准确率 环境可认知状态 驾驶经验 人机信任 交通安全
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考虑自我呈现与环保意识的出行方式选择行为异质性分析 被引量:2
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作者 周雨阳 王沛钰 陈艳艳 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期30-38,共9页
绿色出行引导效果受外部信息及出行者选择偏好影响,需要考虑出行者潜在属性类别的异质性。自我呈现表现为人们通过控制与自己有关的信息来影响他人对自己的印象,体现了信息与选择偏好的交互作用。为定量分析出行者自我呈现意识和环保意... 绿色出行引导效果受外部信息及出行者选择偏好影响,需要考虑出行者潜在属性类别的异质性。自我呈现表现为人们通过控制与自己有关的信息来影响他人对自己的印象,体现了信息与选择偏好的交互作用。为定量分析出行者自我呈现意识和环保意识对出行方式选择行为的影响,本文通过问卷调查收集到1382份有效样本,利用潜在类别模型(Latent Class Model,LCM)将出行者划分为高自我呈现组(18.23%)、中自我呈现组(20.26%)和低自我呈现组(61.51%)。离散选择模型的结果表明,出行者在进行方式选择时更关注出行时间和出行方式自身的特性,若不考虑方式特性,会高估出行费用对高自我呈现组的影响。高自我呈现组仅在短距离出行中对公共交通有强烈偏好,对于6~10 km的出行,选择私家车倾向明显。中短距离的出行中,低自我呈现组对骑行的偏好价值可以在一定程度上抵消过长出行时间带来的负效用。构建考虑出行者异质性的方式选择模型,可为政府和相关部门制定更协调、有针对性的交通调控政策及公共交通运营策略提供理论依据。 展开更多
关键词 城市交通 出行方式选择 潜在类别模型 自我呈现 环保意识 出行行为
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汽车直接横摆力矩控制系统综述
14
作者 廉宇峰 黄嘉南 +2 位作者 冯文焕 刘帅师 董冰 《控制与信息技术》 2023年第3期11-20,共10页
汽车直接横摆力矩控制(direct yaw moment control,DYC)系统用于有效避免车辆遇到非预计危险时的侧向运动,以保证汽车运行的稳定性和驾驶的安全性。目前,DYC系统大多采用分层结构。文章首先从车辆状态估计与环境感知、直接横摆力矩控制... 汽车直接横摆力矩控制(direct yaw moment control,DYC)系统用于有效避免车辆遇到非预计危险时的侧向运动,以保证汽车运行的稳定性和驾驶的安全性。目前,DYC系统大多采用分层结构。文章首先从车辆状态估计与环境感知、直接横摆力矩控制器设计和力矩分配法这3个角度分析了汽车DYC系统架构,接着重点阐述了其对车速、车间距离、路面信息、横摆角速率以及车辆质心侧偏角等状态信息的获取与处理方法;然后介绍了上层控制器中车辆动力学参考模型、控制结构及不同变量控制的设计方法以及下层控制器中车辆横摆力矩的分配方式;最后总结了汽车直接横摆力矩控制系统现存的问题以及将来发展的方向。 展开更多
关键词 汽车工程 交通安全 直接横摆力矩控制 行车状态 环境感知 车轮力矩分配
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城市慢行系统需求分析与完善策略 被引量:1
15
作者 迈娇 《城市道桥与防洪》 2023年第9期94-97,M0009,共5页
城市慢行交通具有群众联系紧密、环境友好低碳的活动特性。为进一步对城市慢行系统进行提升改造,做出亮点,总结归纳了城市慢行系统的改造需求,同时基于城市慢行系统的现状,提出了相对应的完善策略,意在为后续城市慢行系统的提升设计开... 城市慢行交通具有群众联系紧密、环境友好低碳的活动特性。为进一步对城市慢行系统进行提升改造,做出亮点,总结归纳了城市慢行系统的改造需求,同时基于城市慢行系统的现状,提出了相对应的完善策略,意在为后续城市慢行系统的提升设计开辟思路,提供相应策略参考。 展开更多
关键词 慢行系统 因地制宜 环境融合
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物联网技术在智慧城市中的应用
16
作者 李雪琼 《信息与电脑》 2023年第18期7-9,13,共4页
随着科技的不断发展,物联网技术在智慧城市建设中扮演着越来越重要的角色。文章旨在探讨物联网技术在智慧城市中的应用,包括交通管理、环境监测、能源管理以及公共安全等方面。在智慧城市中应用物联网技术可以实现更高效、更便利、更可... 随着科技的不断发展,物联网技术在智慧城市建设中扮演着越来越重要的角色。文章旨在探讨物联网技术在智慧城市中的应用,包括交通管理、环境监测、能源管理以及公共安全等方面。在智慧城市中应用物联网技术可以实现更高效、更便利、更可持续的发展。本研究首先概述智慧城市和物联网技术,介绍物联网技术的基本原理和架构;其次重点讨论物联网技术在交通管理、环境监测、能源管理以及公共安全方面的具体应用;最后展望物联网技术在智慧城市中的挑战和未来发展。文章通过综合分析和文献回顾,为智慧城市建设者和相关研究人员提供了有价值的参考和指导。 展开更多
关键词 物联网技术 智慧城市 交通管理 环境监测 能源管理 公共安全
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城市道路交通的大气环境承载力研究 被引量:1
17
作者 王艳芬 《农业灾害研究》 2023年第6期167-169,共3页
随着城市化进程的不断加快,交通需求量与日俱增,在带动地区经济发展的同时,也会产生一系列的负效应,尤其是交通方面。在城市环境质量影响因素中,交通系统所产生的大气污染和噪声污染是主要污染源。为改善城市环境,重点研究了城市道路交... 随着城市化进程的不断加快,交通需求量与日俱增,在带动地区经济发展的同时,也会产生一系列的负效应,尤其是交通方面。在城市环境质量影响因素中,交通系统所产生的大气污染和噪声污染是主要污染源。为改善城市环境,重点研究了城市道路交通的大气环境承载力相关内容,在了解交通环境承载力含义和特性的基础上,分析了主要影响因素,并针对如何改善环境污染提出了建议,以期为我国交通事业与城市建设的可持续发展提供依据。 展开更多
关键词 城市道路交通 大气环境 承载力 影响因素 环境污染
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扬州市万福快速路立交方案比选
18
作者 汪璨 《城市道桥与防洪》 2023年第11期44-47,M0006,M0007,共6页
城市道路快速化已成为提升居民出行效率的有效手段,而老城区过于成熟的地块开发大大增加了道路快速化设计难度,故而全面分析设计重难点并进行方案的经济合理性研究显得尤为重要。依托扬州市万福快速路东延项目,通过对交叉口流量、住宅... 城市道路快速化已成为提升居民出行效率的有效手段,而老城区过于成熟的地块开发大大增加了道路快速化设计难度,故而全面分析设计重难点并进行方案的经济合理性研究显得尤为重要。依托扬州市万福快速路东延项目,通过对交叉口流量、住宅光照和噪声影响以及交叉口渠化长度等方面的综合分析,同时结合扬州市快速路网规划,确定了万福路-金湾路节点互通立交的功能定位、车道规模、建设选型,并分析了右转匝道采用不同设计速度时的利弊。 展开更多
关键词 道路快速化 交通量 立交选型 环保设计 线形优化
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基于港口环境效益的岸电与泊位联合分配优化研究
19
作者 闵德权 张志铎 张伟航 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期83-90,共8页
船舶在港口靠泊期间利用岸电来满足船舶的用电需求,是减少船舶辅机排放的有效措施。以港口供应链整体利益最优为目标,提出了一种兼顾岸电使用成本和环境效益的岸电分配与泊位分配协同优化方案,从而减少岸电系统的使用成本,减少碳排放提... 船舶在港口靠泊期间利用岸电来满足船舶的用电需求,是减少船舶辅机排放的有效措施。以港口供应链整体利益最优为目标,提出了一种兼顾岸电使用成本和环境效益的岸电分配与泊位分配协同优化方案,从而减少岸电系统的使用成本,减少碳排放提高环境效益。基于连续泊位状态分析,在港口提供不同功率情况下,采用多目标遗传优化算法对模型进行求解,确定满足岸电使用成本最小和港口环境效益最大的相对较优解集。最后考虑两种碳税收状况下的排放成本确定最优方案,将优化方案与基础方案进行比较证明模型的有效性,证实模型在靠泊时间和岸电使用不同偏好下具有较好的适用性。 展开更多
关键词 交通运输工程 泊位分配 岸电分配 环境效益
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南京市城乡公路蜀桧叶片中金属元素和氮、硫含量分析 被引量:27
20
作者 殷云龙 骆永明 +2 位作者 张桃林 贺剑锋 徐建华 《应用生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第5期929-932,共4页
通过对南京市城乡公路(城市干线、绕城公路和城郊公路)和相对清洁对照点植物园环境中土壤和蜀桧叶片中金属元素和N、S含量的测定,研究了环境元素在土壤植物大气之间的转移.结果表明,在城市干线、绕城公路和城郊公路环境中生长的蜀桧叶片... 通过对南京市城乡公路(城市干线、绕城公路和城郊公路)和相对清洁对照点植物园环境中土壤和蜀桧叶片中金属元素和N、S含量的测定,研究了环境元素在土壤植物大气之间的转移.结果表明,在城市干线、绕城公路和城郊公路环境中生长的蜀桧叶片中,10种金属元素中有Al、Fe、Mo、Zn、Cd、Pb、As和Cr含量明显超过对照点,其中尤以Al、Fe、Mo和Zn最显著.公路环境蜀桧叶片中,Fe、Zn和As在土壤植物间的相关性显著,说明蜀桧可能是Fe、Zn和As的良好指示植物;蜀桧叶片中Al、Mo、Cu、Pb、Cd和Cr在土壤植物间相关性不显著,说明公路环境中其含量较高可能是受大气污染的影响.城市干线和绕城公路蜀桧叶片中的N和S含量高于对照点,而城郊公路则接近对照.相关分析表明,公路土壤含N量在土壤植物间呈负相关,低于对照,含S量在土壤植物间呈正相关,高于对照.因此,公路环境蜀桧叶片中较高的N含量可能是汽车尾气排放的NOx影响的结果,而较高的S含量则主要来自土壤. 展开更多
关键词 公路交通污染 环境元素 植物指示作用
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