对规范建设和管理国家区域性公路交通应急装备物资储备中心的思考

为了规范建设和管理国家区域性公路交通应急装备物资储备中心,以青海储备中心建设管理实践为例,从国储中心规划建设、“三个基地”功能定位、应急队伍规范化管理等方面进行分析,对进一步规范建设和管理国家区域性公路交通应急装备物资储备中心进行思考并提出合理化建议。

应急装备物资储备中心设计探索与实践——以江西储备中心为例

党的十八大以来,习近平总书记对防灾减灾救灾工作作出一系列的重要指示批示,为新时期防灾减灾救灾指明了方向,也为公路交通防灾减灾救灾提出了新的要求。本文主要阐述江西九江储备中心的规划设计,通过深度挖掘项目所在区域的地理环境和人文环境特色,塑造有特色的场区与建筑,不仅能承担应急保障救援养护的功能,更兼具传播交通行业文化、地方文化等功能,并着力把本项目打造成为立足江西,辐射湖北东部和长江中下游区域的公路交通应急装备物资储备中心,成为国家级储备中心的重要一环。

低碳理念在城市综合交通工程规划设计中的体现

该文首先指出,由于与交通相关的碳排放量在碳排放总量中占据相当大的比例,因此在道路交通工程的规划设计中一定要应用低碳的设计理念。接着,从规划先行、"公交优先",以及交通工程设备、材料等方面加以阐述。

复合材料在国防交通抢修装备中的应用研究

在国防交通抢修装备中采用复合材料具有承载性能好、器材质量轻、生存能力强等特点,在设计、性能分析、加工制造和损伤修补过程中应立足装备要求和材料自身特点,积极采用新技术,使材料性能得到充分发挥。对采用复合材料对既有装备进行补强和损伤修补、代替原有装备的金属构件、研制全新结构形式的新型装备等方面的应用前景进行了展望。

铁路抢修桥墩玻纤复合材料立柱稳定性分析

我国现有的交通抢修器材大都是钢结构,构件重量大,设计承载低,已经难以完全适应现代战争的保障要求。以八三式铁路轻型军用桥墩为参考,采用玻纤复合材料设计了铁路抢修桥墩2m长桥墩立柱,利用ANSYS对所设计的桥墩立柱进行了特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,并通过试验验证了分析方法的准确性。研究表明玻纤复合材料桥墩立柱具有较好的抗压承载力,复合材料在交通抢修器材中具有广阔应用前景。

关于轨道交通机电安装工程中材料和设备质量监督的思考

机电安装工程是轨道交通工程的重要组成部分,直接影响车站各项使用功能的实现和使用安全。在工程实施过程中,材料和设备占据着重要地位,是政府监管部门重点关注的内容。总结常州市轨道交通1号线机电安装工程质量监督过程中发现的问题及相关经验,并从质量监督的角度提出建议和设想。

复合材料桥墩整体力学性能仿真分析

参照八三式铁路轻型军用桥墩的力学性能指标,采用玻纤复合材料设计了铁路抢修桥墩2m长立柱单元,利用ANSYS对9.5m高的2×4、3×3和3×4几种典型等截面拼组形式的复合材料桥墩进行了整体稳定性分析,并对3×4等截面墩身进行了模态分析,得出如下结论:复合材料桥墩单柱失稳对桥墩整体失稳不起控制作用,在实际使用拼组时,需要根据拼组结构形式进行整体稳定性检算;引起桥墩横向振动的荷载频率应尽量避免与第2阶固有频率接近,引起桥墩纵向振动的荷载频率尽量避免与第1阶固有频率接近,以免引起共振。

交通标志结构设计优化研究

首先对交通标志结构设计中的结构分组方法进行优化研究,在此前提下,验算得出各分组结构受力主材规格设计方案,对各组设计方案进行选择分析,从而确定经济、合理的主材规格,并以广东省江门至罗定高速公路为例,具体阐述标志结构主材选型方法。另外,对机电外场设备和标志结构进行整合研究。