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考虑多交路多编组的城市轨道线路列车交路计划优化
被引量:
14
1
作者
李正洋
赵军
彭其渊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1-11,共11页
城市轨道交通线路列车交路设计问题在于确定线路在给定时段运营的交路条数,以及各交路的折返站、列车编组和开行频率。根据线路折返站布置,生成备选交路集并构建服务网络,使用最优策略对服务网络进行客流分配,描述乘客对不同交路列车的...
城市轨道交通线路列车交路设计问题在于确定线路在给定时段运营的交路条数,以及各交路的折返站、列车编组和开行频率。根据线路折返站布置,生成备选交路集并构建服务网络,使用最优策略对服务网络进行客流分配,描述乘客对不同交路列车的选择行为。考虑线路运营组织及能力限制约束,以运营企业成本与乘客等待时间成本最小为目标,建立混合整数非线性规划模型,在备选集中挑选交路,并确定各交路的列车编组及开行频率。将模型线性化,并提出服务网络简化方法,缩减模型规模,提高求解速度。以某规划线路为例验证所提出方法的有效性,并对列车交路数量与列车编组类型进行灵敏度分析。
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关键词
城市轨道交通
列车交路计划
多交路
多编组
最优策略
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职称材料
列车时空服务网络客流分配方法研究
被引量:
3
2
作者
佟璐
聂磊
郭忠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期140-146,153,共8页
客流分配方法研究是铁路客运产品设计的核心,对评价列车服务网络质量具有重要意义.本文研究旅客列车运行图形成的时空服务网络属性及其构造方法,在分析多层次旅客具有不同的服务时间窗期望、换乘次数、换乘时间等出行选择行为基础上,确...
客流分配方法研究是铁路客运产品设计的核心,对评价列车服务网络质量具有重要意义.本文研究旅客列车运行图形成的时空服务网络属性及其构造方法,在分析多层次旅客具有不同的服务时间窗期望、换乘次数、换乘时间等出行选择行为基础上,确定网络弧段阻抗.建立体现旅客时空差异服务需求约束的客流分配模型.提出由时间窗搜索和改进的Dijkstra算法构成的组合算法求解旅客合理时空服务路径集合,设计基于合理服务路径集的客流分配子算法.实现在网络条件下,根据分配权重函数不同,完成客流时空分配.最后,利用MATLAB编程,以京广高速铁路相关时空服务网络为例,验证模型和算法的有效性.
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关键词
铁路运输
客流分配模型
组合算法
列车时空服务网络
时空服务路径
旅客列车运行图
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职称材料
跨线条件下城市轨道交通列车交路计划优化方法
3
作者
陈垚
柏赟
+1 位作者
毛保华
温芳
《铁道学报》
EI
CAS
2024年第8期21-29,共9页
跨线运营是城市轨道交通重点发展方向。针对跨线条件下列车交路计划编制问题,通过构造乘客出行时空网络图准确刻画复杂交路下的客流行为,建立以最小化列车走行公里与乘客出行时间成本为目标的混合整数规划模型。模型以列车交路方案、开...
跨线运营是城市轨道交通重点发展方向。针对跨线条件下列车交路计划编制问题,通过构造乘客出行时空网络图准确刻画复杂交路下的客流行为,建立以最小化列车走行公里与乘客出行时间成本为目标的混合整数规划模型。模型以列车交路方案、开行比例与频率为决策变量,并针对跨线交路与本线交路的行车冲突,考虑非等间隔发车,确定列车发车时刻。设计基于交路及开行频率搜索与运行间隔协调的定制分解算法。案例结果表明,列车跨线方向与乘客换乘主方向一致时,跨线交路可同时提升企业运营与乘客出行效益。换乘出行导致的断面客流量差异是跨线交路开行方案设置的主要依据。研究结论可为运营企业制定列车交路计划提供依据,有助于提高网络运输效率。
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关键词
城市轨道交通
互联互通
跨线运行
交路方案
服务网络
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职称材料
题名
考虑多交路多编组的城市轨道线路列车交路计划优化
被引量:
14
1
作者
李正洋
赵军
彭其渊
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期1-11,共11页
基金
国家重点研发计划(2017YFB1200701)
国家自然科学基金(U1834209,61603318)。
文摘
城市轨道交通线路列车交路设计问题在于确定线路在给定时段运营的交路条数,以及各交路的折返站、列车编组和开行频率。根据线路折返站布置,生成备选交路集并构建服务网络,使用最优策略对服务网络进行客流分配,描述乘客对不同交路列车的选择行为。考虑线路运营组织及能力限制约束,以运营企业成本与乘客等待时间成本最小为目标,建立混合整数非线性规划模型,在备选集中挑选交路,并确定各交路的列车编组及开行频率。将模型线性化,并提出服务网络简化方法,缩减模型规模,提高求解速度。以某规划线路为例验证所提出方法的有效性,并对列车交路数量与列车编组类型进行灵敏度分析。
关键词
城市轨道交通
列车交路计划
多交路
多编组
最优策略
Keywords
urban rail transit
train
service
rout
e plan
multiple
service
rout
es
multiple
train
sizes
optimal strategy
分类号
U292 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
列车时空服务网络客流分配方法研究
被引量:
3
2
作者
佟璐
聂磊
郭忠
机构
北京交通大学运输学院
交通运输部科学研究院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014年第5期140-146,153,共8页
基金
铁道部科技司项目(2012X011-A)
文摘
客流分配方法研究是铁路客运产品设计的核心,对评价列车服务网络质量具有重要意义.本文研究旅客列车运行图形成的时空服务网络属性及其构造方法,在分析多层次旅客具有不同的服务时间窗期望、换乘次数、换乘时间等出行选择行为基础上,确定网络弧段阻抗.建立体现旅客时空差异服务需求约束的客流分配模型.提出由时间窗搜索和改进的Dijkstra算法构成的组合算法求解旅客合理时空服务路径集合,设计基于合理服务路径集的客流分配子算法.实现在网络条件下,根据分配权重函数不同,完成客流时空分配.最后,利用MATLAB编程,以京广高速铁路相关时空服务网络为例,验证模型和算法的有效性.
关键词
铁路运输
客流分配模型
组合算法
列车时空服务网络
时空服务路径
旅客列车运行图
Keywords
railway transportation
the model of passenger flow assignment
combinational algorithm
train
space-time
service
network
train space-time service rout
passenger
train
working diagram
分类号
U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
跨线条件下城市轨道交通列车交路计划优化方法
3
作者
陈垚
柏赟
毛保华
温芳
机构
北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室
出处
《铁道学报》
EI
CAS
2024年第8期21-29,共9页
基金
国家自然科学基金(72101019,71971016)。
文摘
跨线运营是城市轨道交通重点发展方向。针对跨线条件下列车交路计划编制问题,通过构造乘客出行时空网络图准确刻画复杂交路下的客流行为,建立以最小化列车走行公里与乘客出行时间成本为目标的混合整数规划模型。模型以列车交路方案、开行比例与频率为决策变量,并针对跨线交路与本线交路的行车冲突,考虑非等间隔发车,确定列车发车时刻。设计基于交路及开行频率搜索与运行间隔协调的定制分解算法。案例结果表明,列车跨线方向与乘客换乘主方向一致时,跨线交路可同时提升企业运营与乘客出行效益。换乘出行导致的断面客流量差异是跨线交路开行方案设置的主要依据。研究结论可为运营企业制定列车交路计划提供依据,有助于提高网络运输效率。
关键词
城市轨道交通
互联互通
跨线运行
交路方案
服务网络
Keywords
urban rail transit
interconnected lines
cross-line operation
train
rout
ing
service
network
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑多交路多编组的城市轨道线路列车交路计划优化
李正洋
赵军
彭其渊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
14
下载PDF
职称材料
2
列车时空服务网络客流分配方法研究
佟璐
聂磊
郭忠
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
下载PDF
职称材料
3
跨线条件下城市轨道交通列车交路计划优化方法
陈垚
柏赟
毛保华
温芳
《铁道学报》
EI
CAS
2024
下载PDF
职称材料
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