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题名车轮不圆度测量方法研究
被引量:15
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作者
王捷
钟晓波
沈钢
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机构
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
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出处
《铁道车辆》
北大核心
2012年第12期12-14,21,共4页
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文摘
较大的车轮不圆度值给运行中的车辆带来振动与冲击,直接影响行车安全性和平稳性。在测量车轮不圆度时,利用系统传递函数直接反映系统自身的特性,获得车轮不圆度的数据,能避免建立测量机构和车轮之间复杂的几何关系。车轮不圆度差值可作为输入直接从传感器上读取,通过拉普拉斯变换构建系统的传递函数可以得到输出,即车轮不圆度。仿真结果表明,这种方法能较为精确地拟合出车轮不圆度信号。
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关键词
车轮不圆度
测量方法
传递函数
信号处理
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Keywords
out of round wheels
measurement method
tranfer function
signal disposition
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分类号
U270.7
[机械工程—车辆工程]
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题名2-巯基吡啶质子迁移过程的理论研究
被引量:4
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作者
李艳荣
国永敏
李宝宗
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机构
苏州大学独墅湖校区化学化工学院
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出处
《化学研究》
CAS
2006年第3期71-73,共3页
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基金
国家自然科学基金资助项目(20543001)
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文摘
采用密度泛函理论,在B3LYP/6-311G**基组水平上,计算并考察了2-巯基吡啶分子硫醇式结构和硫酮式结构进行结构互变质子迁移过程中的4种可能途径:(a)分子内质子迁移,(b)水助质子迁移,(c)同种二聚体双质子迁移和(d)异种二聚体间双质子迁移.计算结果表明,途经c所需要的活化能最小(9.73 kJ.mol-1,逆反应则为55.28 kJ.mol-1),而过程a所需要的活化能最大(106.02 kJ.mol-1),途径b和d的活化能居中间(分别为32.05和15.91 kJ.mol-1).研究还表明,氢键在降低反应活化能方面起着重要的作用.
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关键词
2-巯基吡啶
质子迁移
异构化
密度泛函理论
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Keywords
2-thiopyridine
proton tranfer
isomerization
density functional theory
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分类号
O641.121
[理学—物理化学]
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题名伺服随动系统协同工作的优化方案
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作者
吴晓韵
刘金照
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机构
天津财经学院
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出处
《天津理工学院学报》
1994年第3期51-56,共6页
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文摘
本文给出伺服随动系统解方程组的开环传递矩阵,并指出使系统协同工作应采取的必要措施是引入自动增益补偿矩阵.
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关键词
伺服随动系统
闭环传递函数
最佳化
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Keywords
servosystem closing encircle tranfering function openning encircle trans-fering matrix automatic gain matrix
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分类号
TM921.5
[电气工程—电力电子与电力传动]
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