中国工业行业碳强度的因素分析——基于超越对数生产函数

为探究工业行业碳强度变化的成因,基于Kaya恒等式的碳强度分解,以碳强度表示产出,以经济增长、能源消费量、能源消费结构和技术进步为投入要素构建超越对数生产函数,通过各要素的碳强度产出弹性反映各要素对碳强度的贡献;并运用通径分析法进一步揭示各要素间的相互关系及其与碳强度的直接和间接关系。结果表明:能源消费结构的优化和技术进步抑制了工业行业碳强度的增长,能源消费量的增长和工业增加值的增长拉动了碳强度的增长,其中能源消费结构和能源消费量对工业行业碳强度的影响显著,因此降低工业行业碳强度的关键在于减少能源消费结构和能源消费量的碳强度产出弹性;能源消费量、工业增加值和能源消费结构对能源消费量的碳强度产出弹性起直接推动作用,技术进步起直接抑制作用;工业增加值和能源消费量对能源消费结构的碳强度产出弹性起直接推动作用,技术进步和能源消费结构起直接抑制作用。可见,工业行业对能源消费的依赖性较强,降低工业行业碳强度应主要依靠技术进步转变能源利用方式,提高能源效率,优化能源消费结构。

某车型低转速加速异音问题优化的研究

通过对发动机轮系及发电机的振动噪声引发车内加速异音的机理进行阐述,及激励源—传递路径—车内响应的综合分析,指出针对轮系及发电机引起汽车低转速加速异音的处理方案。并在国内某一款车型上利用车内噪声测试与分析,声学照相机测试分析,传递路径分析,路径振动测试与分析等方法来详细说明发电机及轮系引起的车内低转速加速异音的问题确定、原因分析和优化方案。最终该车低转速加速异音问题得到解决。