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渤海海峡跨海通道工程区海域三维地应力测试
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作者 王锦山 彭华 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期245-256,共12页
跨渤海通道海域缺乏实测地应力基础数据,而海域钻探原位实测又承担着巨大风险与重重困难,为取得工程区现今地应力场特征第一手资料,利用以水压致裂地应力测量为主,以空心包体、非弹性应变恢复、差应变、声波各向异性法为辅的综合地应力... 跨渤海通道海域缺乏实测地应力基础数据,而海域钻探原位实测又承担着巨大风险与重重困难,为取得工程区现今地应力场特征第一手资料,利用以水压致裂地应力测量为主,以空心包体、非弹性应变恢复、差应变、声波各向异性法为辅的综合地应力测量技术,对研究区海域开展三维地应力测试与研究,建立了线性回归方程,得到了回归拟合曲线。结果表明,渤海海峡最大水平主应力σH、最小水平主应力σh与垂直主应力σv均随测试深度的增加呈线性增大规律;海峡南部地应力状态存在σH>σh>σv的关系,处于逆冲应力状态,应力场方向为NE,最大水平主应力大于垂直主应力,区域内构造力处于主导地位;海峡北部应力状态为σH>σv>σh,有利于走滑断层活动,应力场方向为NE,区域内构造力处于主导地位;整个工程区内地应力各分量值之间相差不大,远远小于区内断层活动应力值的下限,表明研究区目前处于稳定状态。研究结果符合一般地应力测量规律,测试流程符合地应力测试要求,测试数据可用于分析区域地应力状态。 展开更多
关键词 跨渤海海峡大通道 工程区海域三维地应力 综合测量技术
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国际海峡通行制度综合法理分析
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作者 李人达 《太平洋学报》 北大核心 2024年第3期90-102,共13页
作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海... 作为全球海洋的关键节点,国际海峡既是我国冲出岛链封锁的必经之地,也是关系21世纪海上丝绸之路畅通与否的重要通道。依据《联合国海洋法公约》相关规定,第一,针对某些存在长期有效的专门公约的特定海峡,其通行制度予以保留,如土耳其海峡适用1936年《蒙特勒公约》、麦哲伦海峡适用智利与阿根廷1881年《边界条约》、丹麦海峡适用1857年《哥本哈根条约》;第二,在用于国际航行的非领海海峡,他国船舶、飞机有权在其中间的专属经济区或公海海域适用航行飞越自由,如宗谷海峡、津轻海峡、宫古海峡、巴士海峡等咽喉要道;第三,在用于国际航行的领海海峡,他国船舶、飞机有权在其领海海域适用过境通行制度,如吐噶喇海峡、马六甲海峡、曼德海峡、多佛尔海峡等咽喉要道;第四,在摩西拿例外海峡和死巷例外海峡,他国船舶、飞机有权适用不应予以停止的无害通过制度,如摩西拿海峡、卡尔玛海峡、蒂朗海峡、首港航道等咽喉要道。综上,他国船舶、飞机在相关海峡的相关海域的通行权的享有,依靠的是国际法规则,并非海峡沿岸国的恩惠,也非其他海权大国的好意施惠。我国船舶、飞机有权适用国际海峡上述四类通行制度沟通全球。同时国际社会应加强合作,保障国际海峡畅通,促进海运发展,增进人类福祉,共建海洋命运共同体。 展开更多
关键词 《联合国海洋法公约》 用于国际航行的海峡 航行飞越自由 过境通行 无害通过
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Influencing factors and evaluation application of regional crustal stability in the Bohai Strait 被引量:3
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作者 Sai Mei Hong-xian Chu +5 位作者 Ling-yu Dong Zhong-hua Fang Pan-feng Li Fei-fei Zhang Rui Shan Tie-hu Zhao 《China Geology》 2019年第3期354-363,共10页
Due to the extremely complex geological conditions in the Bohai Strait, active faults is very developed and earthquake activity occurs frequently. It is of great importance to evaluate the regional crustal stability f... Due to the extremely complex geological conditions in the Bohai Strait, active faults is very developed and earthquake activity occurs frequently. It is of great importance to evaluate the regional crustal stability for the planning and construction of the Trans-straits Passage. In this study, the authors carry out the evaluation by means of buffer analysis, topology analysis and overlay analysis based on ArcGIS software. The evaluation mainly analyzed six assessment factors of Bohai Strait including neotectonic activity, active faults distribution, seismicity, tectonic stress fields, Bouguer gravity anomaly and geological disasters. In brief, the crustal stability of the eastern North Yellow Sea Basin is best, while that of the Bohai Basin and southwest Bohai Strait is poor. Meanwhile, small and frequent earthquakes in the southern Strait and geological disasters developed in the northern and central Strait such as tidal ridge and shallow gas which may adversely impact on the Trans-straits Passage construction. 展开更多
关键词 Regional CRUSTAL stability trans-straits passagE COASTAL GEOLOGICAL survey Engineering GIS Bohai strait China
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琼州海峡跨海通道工程前期研究及建议 被引量:1
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作者 孙永福 刘建友 +1 位作者 赵巧兰 曾榜荣 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第9期1-6,13,共7页
海峡通道建设是完善国家综合立体交通网络的重要内容、是推进交通强国建设的重要战略任务之一,对我国构建新发展格局具有特殊的重要意义。本文聚焦琼州海峡跨海通道工程前期研究,梳理历年来琼州海峡通道的研究成果,分析琼州海峡通道建... 海峡通道建设是完善国家综合立体交通网络的重要内容、是推进交通强国建设的重要战略任务之一,对我国构建新发展格局具有特殊的重要意义。本文聚焦琼州海峡跨海通道工程前期研究,梳理历年来琼州海峡通道的研究成果,分析琼州海峡通道建设的必要性和可行性。研究琼州海峡通道的建设方案,分别从通道线位走向、桥隧方案及公铁方案进行比选,建议“一次规划,分期建设,先建铁路”,推荐先期建设中线铁路双线(预留公路通道),采用“双洞公路隧道+单洞双线铁路隧道+服务隧道”的四洞并行方案。并从建设时机、融资模式、建设理念、运维方案、专题研究等方面为琼州海峡建设提出了建议。 展开更多
关键词 琼州海峡 跨海通道 建设方案 可行性研究 桥隧工程
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渤海海峡跨海通道建设对长岛旅游发展的影响分析
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作者 杨一洋 刘北辰 +3 位作者 尚家润 王一葛 张瀚文 刘良忠 《科技创新与生产力》 2023年第4期43-46,共4页
长山列岛作为渤海海峡跨海通道工程线路必经之地,工程建设对长岛旅游发展具有重要而深远的影响。通过比较分析、有无对比等,探讨跨海通道建设对长岛旅游发展的全时效应、直达效应、合作效应等,建议积极争取先期建设蓬莱—长岛段,提升交... 长山列岛作为渤海海峡跨海通道工程线路必经之地,工程建设对长岛旅游发展具有重要而深远的影响。通过比较分析、有无对比等,探讨跨海通道建设对长岛旅游发展的全时效应、直达效应、合作效应等,建议积极争取先期建设蓬莱—长岛段,提升交通可达性;主动融入区域发展格局,推进蓬长、旅长旅游一体化发展。 展开更多
关键词 渤海海峡跨海通道 长岛旅游 蓬长一体化
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遥探境外重要海峡通道:曼德海峡
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作者 杨怡 郭雅 +1 位作者 鞠星 肖梦楚 《中国矿业》 2023年第S01期99-102,共4页
曼德海峡作为重要的海上交通要道和战略通道,了解其周边地质环境对我国的经济发展和护航安全至关重要。利用我国自主研发的“高分一号”“高分二号”卫星高分率影像,通过人机交互解译和智能提取相结合,可以获取诸多地质调查数据,解码出... 曼德海峡作为重要的海上交通要道和战略通道,了解其周边地质环境对我国的经济发展和护航安全至关重要。利用我国自主研发的“高分一号”“高分二号”卫星高分率影像,通过人机交互解译和智能提取相结合,可以获取诸多地质调查数据,解码出的基础地质、水文地质、海岸线及潮间带等重要信息,为我国驻吉布提保障基地建设、红海护航行动和吉布提港补给提供了必要数据支撑。 展开更多
关键词 海峡通道 曼德海峡 遥感地质 解译 吉布提
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渤海海峡跨海通道建设与中国的地缘政治战略 被引量:13
7
作者 孙峰华 陆大道 +3 位作者 代合治 申晓燕 王茜茜 徐建斌 《地理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第1期1-10,共10页
回顾渤海海峡跨海通道建设研究的历史进程基础上,诠释了地缘政治理论与地缘政治战略,梳理了主要的中外地缘政治理论与地缘政治战略,明确指出地缘政治战略决定着大国竞争方向。中国是世界上地缘政治环境最复杂的国家,在中国周边长期存在... 回顾渤海海峡跨海通道建设研究的历史进程基础上,诠释了地缘政治理论与地缘政治战略,梳理了主要的中外地缘政治理论与地缘政治战略,明确指出地缘政治战略决定着大国竞争方向。中国是世界上地缘政治环境最复杂的国家,在中国周边长期存在着一个"V"字型地缘政治热点线,"V"字型地缘政治热点线贯穿中国周边的东南亚、东北亚、南亚、北亚、中亚五大地缘政治战略区,构成了中国的地缘政治"大棋局"。东南亚中国南海之争直接威胁到中国领土安全;目前东北亚已成为中国地缘政治关系热点中的热点;南亚存在着中印陆海长期之争;北亚俄罗斯将会成为战略合作伙伴;中亚复杂的地缘政治因素将长期影响着中国西北边疆的安全。研究表明,渤海海峡跨海通道建设对于中国实施地缘政治战略的重要意义在于:1对下好中国的地缘政治"大棋局"起着重要的支撑作用;2是"一带一路"战略破解美国亚太再平衡战略的重要构成要素;3对遏制东北亚局部战争、确保国家安全将发挥重要作用。渤海海峡跨海通道建设是一项世界级的大工程,投资建设的成本大,效益也大,同时风险也大。基于此,要汲取国内外世界级大工程建设的经验和教训,认真研究相关问题,不可急功近利草率上马。 展开更多
关键词 渤海海峡 跨海通道 中国 地缘政治战略
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国内外跨海通道发展百年回顾与前瞻 被引量:19
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作者 柳新华 刘良忠 侯鲜明 《科技导报》 CAS CSCD 2006年第11期78-89,共12页
20世纪中叶以来,人类向海洋进军的步伐不断加快,作为其重要标志的世界跨海通道,特别是大规模的跨海桥梁、海底隧道建设日新月异。“渤海海峡跨海通道研究”课题组在课题研究过程中,收集了大量世界(含我国)跨海通道资料,整理为《国外跨... 20世纪中叶以来,人类向海洋进军的步伐不断加快,作为其重要标志的世界跨海通道,特别是大规模的跨海桥梁、海底隧道建设日新月异。“渤海海峡跨海通道研究”课题组在课题研究过程中,收集了大量世界(含我国)跨海通道资料,整理为《国外跨海通道一览表》和《中国跨海通道一览表》,并对上述两表作了比较分析,期望对我国酝酿中的包括渤海海峡、琼州海峡、台湾海峡等工程在内的跨海通道研究和实施,起到启示和借鉴的作用。 展开更多
关键词 跨海通道 海底隧道 跨海大桥 渤海
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渤海海峡跨海通道对中国东部和东北地区交通可达性影响 被引量:34
9
作者 王振波 徐建刚 孙东琪 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期807-811,共5页
基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;... 基于中国空间全覆盖的矩阵形式栅格数据,运用ArcGIS 9.3成本加权距离算法,定量评价了渤海海峡跨海通道的修建对我国交通可达性的改进程度.研究表明,成本加权距离算法可以科学、精确地进行重大基础设施修建前后的交通可达性评价及预测;渤海海峡跨海通道的辐射范围为河北海兴县渲惠河入海口-宁夏皋兰-新疆莎车线以南和辽宁绥中-内蒙古东乌珠穆沁旗线以东地区;跨海通道修建前后通道两端的结点城市的时间成本显著降低,可达性面积发生显著增加,相应变化遵循空间递减规律;跨海通道对区域可达性产生的效果为沿海城市大于内陆城市,长江以南地区要大于东北地区. 展开更多
关键词 渤海海峡跨海通道 交通可达性 栅格成本加权
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渤海海峡跨海通道对环渤海区域经济一体化发展的影响分析 被引量:7
10
作者 杜小军 柳新华 刘良忠 《华东经济管理》 CSSCI 2010年第1期36-39,共4页
环渤海经济圈的发展相对于长三角、珠三角在交通基础设施等方面还比较落后。目前环渤海经济圈一体化进程虽然有了很大进步,但是还面临很多困难。渤海海峡跨海通道的建成将实现环渤海区域交通网络的相互衔接,加速生产要素的自由流动,推... 环渤海经济圈的发展相对于长三角、珠三角在交通基础设施等方面还比较落后。目前环渤海经济圈一体化进程虽然有了很大进步,但是还面临很多困难。渤海海峡跨海通道的建成将实现环渤海区域交通网络的相互衔接,加速生产要素的自由流动,推动产业的分工协作,促进功能有别的三大城市群发展以及形成一体化的环渤海旅游圈,为推动环渤海区域经济一体化奠定基础。 展开更多
关键词 渤海海峡跨海通道 一体化 影响
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渤海海峡跨海通道建设环境影响研究 被引量:9
11
作者 王玉梅 李世泰 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 2007年第5期90-94,共5页
渤海海峡跨海通道建设是一项高技术、高投入的特大战略性工程,工程建设具有重大的经济、军事和政治意义,但是也必将对环境产生重大影响。本文在对各界专家一致推荐的"伏贴式隧道和隧道桥"方案进行简要分析的基础上,论述了对... 渤海海峡跨海通道建设是一项高技术、高投入的特大战略性工程,工程建设具有重大的经济、军事和政治意义,但是也必将对环境产生重大影响。本文在对各界专家一致推荐的"伏贴式隧道和隧道桥"方案进行简要分析的基础上,论述了对工程建设进行环境影响研究的必要性,提出了环境影响评价工作程序与工程决策生命周期的耦合过程,以便从工程源头控制环境影响的产生;初步探讨了工程施工期和运营期的环境影响识别内容,结果表明:采用"伏贴式隧道和隧道桥"方案,相对于其它方案对资源、生态环境的干扰和影响是最小的;并提出了预防和减缓不良环境影响的对策措施,为工程的环保施工与运营提供科学依据。 展开更多
关键词 渤海海峡 跨海通道 环境影响研究
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渤海海峡跨海通道地震安全性评价探讨 被引量:4
12
作者 李玶 杨美娥 赵东芝 《鲁东大学学报(自然科学版)》 2009年第2期97-103,共7页
辽东半岛、山东半岛间的岛链是中国东部大陆架后部翘起的部分,郯庐断裂带的切割把此大陆架与大陆部分分割开来,大陆架向东倾没海中,郯庐带下沉.渤海海峡跨海通道的西侧有郯庐带,此带是一条强震发生断层,强震频繁,最大达8.5级,给未来通... 辽东半岛、山东半岛间的岛链是中国东部大陆架后部翘起的部分,郯庐断裂带的切割把此大陆架与大陆部分分割开来,大陆架向东倾没海中,郯庐带下沉.渤海海峡跨海通道的西侧有郯庐带,此带是一条强震发生断层,强震频繁,最大达8.5级,给未来通道造成一定的地震影响,所以通道的设计和施工应防范于未然.强震发生断层有一定宽度并分界明显,断层内外地震动峰值加速度差异甚大,地震烈度差异可达2—3度或更高.跨海通道是一条生命线工程,对通道的设计,地震动参数的采取应用确定性方法,为跨海通道工程建设提供翔实依据. 展开更多
关键词 渤海海峡 跨海通道 郯庐断裂带 强震发生断层
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日本跨海通道经济及其对我国的启示 被引量:3
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作者 柳新华 刘良忠 《特区经济》 北大核心 2006年第10期16-19,共4页
日本由于岛国的独特地理特征,为了促进其经济和社会的发展,在二战之后进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设,从而实现了四大主岛陆路交通的联结。日本一系列跨海通道的建设,对促进其经济腾飞,实现地区均衡发展,起到了积极的推动作用... 日本由于岛国的独特地理特征,为了促进其经济和社会的发展,在二战之后进行了大规模的跨海桥梁以及海底隧道建设,从而实现了四大主岛陆路交通的联结。日本一系列跨海通道的建设,对促进其经济腾飞,实现地区均衡发展,起到了积极的推动作用。这对我国当前的五大跨海交通工程,具有重要的启示和借鉴。 展开更多
关键词 日本 海峡 跨海通道 海底隧道 跨海大桥 渤海
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渤海海峡跨海通道围岩条件探查与施工方法分析 被引量:4
14
作者 乔二伟 彭华 马秀敏 《地质力学学报》 CSCD 2019年第4期563-573,共11页
渤海海峡跨海通道是连接中国山东半岛与辽东半岛重要的交通运输干线工程,该通道的建成对于推动环渤海地区经济的快速发展及振兴东北老工业基地具有重要意义%而通道区域的围岩条件及岩石的力学性质对于该工程施工方案的优选十分重要%通... 渤海海峡跨海通道是连接中国山东半岛与辽东半岛重要的交通运输干线工程,该通道的建成对于推动环渤海地区经济的快速发展及振兴东北老工业基地具有重要意义%而通道区域的围岩条件及岩石的力学性质对于该工程施工方案的优选十分重要%通过区域地质调查、海域地层钻探和地层剖面实测以及岩石力学性质分析表明:通道区域内出露的地层从上到下依次为第四系、新近系与上元古界;其中第四系厚10-120 K,主要是一些松散的沉积物,没有隔水层,稳定性差;新近系不发育,仅在局部地区零星分布,主要由大孔隙的玄武岩构成,其抗压强度等岩石力学性质指标偏低,且低于正常值;而上元古界则由石英岩与石英岩互层的板岩和千枚岩构成,石英岩稳定、坚硬,抗压强度和抗剪强度大,板岩和千枚岩属于软质岩石,遇水易软化%因此,在已有的“全隧道”和“南桥北隧”两种方案基础上,建议渤海海峡跨海通道“北隧”段采用深埋隧道法,即该隧道不仅应穿越上部的第四系和新近系,还要穿越上元古界与石英岩互层的的板岩和千枚岩,而设置于石英岩中。根据通常采用的利用围岩确定隧道最小埋深的挪威法,建议北段隧道的最小埋深应在65 m左右%另外,由于石英岩比较坚硬,因此,渤海海峡跨海通道工程宜采用钻爆法和TBM法进行施工。 展开更多
关键词 渤海海峡 跨海通道 围岩 地层剖面 岩石力学性质 最小埋深 施工方法
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海洋法视角下台湾海峡与澎湖水道的通行制度 被引量:1
15
作者 徐鹏 徐丽丽 《台湾研究集刊》 CSSCI 2021年第3期38-48,共11页
台湾海峡的宽度以及我国公布的基线,决定了台湾海峡水域存在专属经济区但无公海,而专属经济区的上空属于公共空间。依据《联合国海洋法公约》的规定,台湾海峡属于国际海峡,但其中间存在专属经济区,故不适用过境通行制,而应按水域的不同... 台湾海峡的宽度以及我国公布的基线,决定了台湾海峡水域存在专属经济区但无公海,而专属经济区的上空属于公共空间。依据《联合国海洋法公约》的规定,台湾海峡属于国际海峡,但其中间存在专属经济区,故不适用过境通行制,而应按水域的不同性质,适用各自的航行与飞越制度。澎湖水道无论是援引大陆/岛屿型海峡规定,或依直线基线法划为内水,均不能有效维护水道两岸的安全及环境保护,但可借助习惯国际法中“历史性水域”理论,有效管控外国船机的通行。 展开更多
关键词 台湾海峡 国际海峡 通行制度 澎湖水道
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抓住机遇 启动内需 加快推进渤海海峡跨海通道规划与建设 被引量:1
16
作者 柳新华 徐清照 刘良忠 《科学与管理》 2009年第1X期31-33,共3页
渤海海峡跨海通道是21世纪的特大工程,建设这一工程具有必要性和迫切性。十几年的前期研究奠定了良好基础,目前已经具备了建设条件。研究认为,当前国家和地方政府应及早决策,借鉴国内外的成功经验,如国外的英法海底隧道、国内的杭州湾... 渤海海峡跨海通道是21世纪的特大工程,建设这一工程具有必要性和迫切性。十几年的前期研究奠定了良好基础,目前已经具备了建设条件。研究认为,当前国家和地方政府应及早决策,借鉴国内外的成功经验,如国外的英法海底隧道、国内的杭州湾跨海大桥等跨海工程,加快推进该工程的研究与规划,适时启动这一特大工程的建设。 展开更多
关键词 渤海 环渤海 跨海通道 海底隧道 东北老工业基地
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论西北航道争端之困境与出路 被引量:1
17
作者 韩逸畴 《武大国际法评论》 CSSCI 2011年第1期157-172,共16页
气候变化进一步削减着北极地区的海冰,北冰洋具有日益成为竞争性权利主张中心的迹象,西北航道已经引起了国际争端的产生。例如,美国和加拿大对其法律地位存在着不同意见。西北航道争端涉及法律、政治、社会、历史、环境保护等很多相互... 气候变化进一步削减着北极地区的海冰,北冰洋具有日益成为竞争性权利主张中心的迹象,西北航道已经引起了国际争端的产生。例如,美国和加拿大对其法律地位存在着不同意见。西北航道争端涉及法律、政治、社会、历史、环境保护等很多相互联系的问题。由于海洋是一个不可分割的整体,以"区域管理方法"为基础的传统海洋法对于解决该问题具有局限性。西北航道争端之实质是"航行自由"与"沿海国管辖权"之间的较量和妥协,因而有必要平衡好北极国家利益和国际社会的利益。走出困境的可取方法是借鉴"马六甲海峡模式"多边合作机制的成功经验,以及采用"综合管理方法"以保护该地区脆弱的海洋资源。 展开更多
关键词 西北航道 马六甲海峡模式 区域管理方法 综合管理方法
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台湾海峡通道工程的地震安全性问题
18
作者 魏富胜 许忠淮 郭履灿 《科技导报》 CAS CSCD 2006年第8期16-18,共3页
台湾海峡的地质构造背景及GPS网站的地壳运动速度观测数据表明,中国大陆福建沿海、台湾海峡与台湾岛北部地壳的水平运动基本保持了整体趋势;800余年的地震资料显示了台湾海峡及其附近地区的潜在地震危险性分布;中国地震动参数区划研究... 台湾海峡的地质构造背景及GPS网站的地壳运动速度观测数据表明,中国大陆福建沿海、台湾海峡与台湾岛北部地壳的水平运动基本保持了整体趋势;800余年的地震资料显示了台湾海峡及其附近地区的潜在地震危险性分布;中国地震动参数区划研究表明了台湾海峡北段的地震危险性较低。从防止地震影响角度考虑,选择拟议中的北线作为台湾海峡通道建设线路较为安全。 展开更多
关键词 台湾海峡通道 GPS 地震 地震危险性
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莱州湾跨海通道与黄河三角洲高效生态经济区建设
19
作者 李世泰 王庆 王富喜 《国土与自然资源研究》 北大核心 2011年第2期49-51,共3页
随着黄河三角州高效生态经济区上升为国家级战略,快速的经济必然带来交通运输需求的迅猛发展,特别是地区间出行需求的日益增长和要求的日趋快捷,环莱州湾运输通道已经无法满足。开辟莱州至东营跨海通道是解决运输能力短缺、运距较长的... 随着黄河三角州高效生态经济区上升为国家级战略,快速的经济必然带来交通运输需求的迅猛发展,特别是地区间出行需求的日益增长和要求的日趋快捷,环莱州湾运输通道已经无法满足。开辟莱州至东营跨海通道是解决运输能力短缺、运距较长的最有效途径。在全面分析了黄河三角州区域特征的基础上,从经济、社会等领域多角度论述了建设通道的必要性,并从莱州湾海域实际状况出发,对跨海通道方案进行了可行性比较研究,从而为尽快进行项目前期工作奠定了坚实基础。 展开更多
关键词 莱州湾 跨海通道 黄河三角州 区域特征
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发展海洋城市的挑战与构想
20
作者 徐明毅 杜晚明 《海洋科学前沿》 2020年第3期59-67,共9页
在全球气候变暖和发展海洋经济的背景下,人类到海洋定居将在未来得以实现。本文讨论了建设海洋城市面临的工程结构、居住环境、能源供给、垃圾处理等重要问题的解决途径,分析了已有海洋城市构想的特点,并提出了“莲花”漂浮城市、水上... 在全球气候变暖和发展海洋经济的背景下,人类到海洋定居将在未来得以实现。本文讨论了建设海洋城市面临的工程结构、居住环境、能源供给、垃圾处理等重要问题的解决途径,分析了已有海洋城市构想的特点,并提出了“莲花”漂浮城市、水上圆筒城市、“龙宫”海底城市的构想,建议了中国结合跨海通道建设逐步发展海洋城市的实施计划。 展开更多
关键词 气候变暖 海洋城市 漂浮城市 海底城市 跨海通道
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