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渐开线直齿圆柱齿轮弹流(EHL)的非稳态特征(英文)
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作者 刘树春 崔勇俊 罗立凤 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1992年第3期118-120,共3页
1 Putting forword the question and its calculating method The lubrication of involute spur gear transmission is the typical one of transient EHL line contact problem. It can't be described only with famous Dowson-... 1 Putting forword the question and its calculating method The lubrication of involute spur gear transmission is the typical one of transient EHL line contact problem. It can't be described only with famous Dowson-Higginson equation, but it is a very complicated partial difference equation. So far, no any complete discussion has been seen at home and abroad, and it is a forward problem at this field in internation. So there is a number of deepgoing and much-needed work to do. It is correspondence with practical lubrication condition to explore the 展开更多
关键词 齿轮 弹流 非稳态 润滑
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Jacobian-free Newton-Krylov subspace method with wavelet-based preconditioner for analysis of transient elastohydrodynamic lubrication problems with surface asperities 被引量:1
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作者 N.M.BUJURKE M.H.KANTLI 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2020年第6期881-898,共18页
This paper presents an investigation into the effect of surface asperities on the over-rolling of bearing surfaces in transient elastohydrodynamic lubrication(EHL) line contact. The governing equations are discretized... This paper presents an investigation into the effect of surface asperities on the over-rolling of bearing surfaces in transient elastohydrodynamic lubrication(EHL) line contact. The governing equations are discretized by the finite difference method. The resulting nonlinear system of algebraic equations is solved by the Jacobian-free Newtongeneralized minimal residual(GMRES) from the Krylov subspace method(KSM). The acceleration of the GMRES iteration is accomplished by a wavelet-based preconditioner.The profiles of the lubricant pressure and film thickness are obtained at each time step when the indented surface moves through the contact region. The prediction of pressure as a function of time provides an insight into the understanding of fatigue life of bearings.The analysis confirms the need for the time-dependent approach of EHL problems with surface asperities. This method requires less storage and yields an accurate solution with much coarser grids. It is stable, efficient, allows a larger time step, and covers a wide range of parameters of interest. 展开更多
关键词 transient elastohydrodynamic lubrication(ehl) surface roughness bearing Newton-Krylov method generalized minimal residual(GMRES) wavelet preconditioner
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齿轮传动的弹流润滑设计 被引量:10
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作者 王优强 李洪民 佟景伟 《煤矿机械》 北大核心 2003年第6期3-5,共3页
齿轮传动是最重要的传动形式之一,齿轮的良好润滑是保证齿轮正常传动的关键因素。齿轮润滑设计需要求得润滑油膜最小厚度。利用瞬态弹流润滑理论的多重网格数值技术,准确快速地获得了啮合点的最小膜厚,为根据膜厚比判定齿轮润滑状态提... 齿轮传动是最重要的传动形式之一,齿轮的良好润滑是保证齿轮正常传动的关键因素。齿轮润滑设计需要求得润滑油膜最小厚度。利用瞬态弹流润滑理论的多重网格数值技术,准确快速地获得了啮合点的最小膜厚,为根据膜厚比判定齿轮润滑状态提供了一种快速准确的方法。 展开更多
关键词 齿轮传动 润滑 瞬态弹流润滑理论 多重网格数值技术 啮合点 润滑油膜
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齿轮传动的瞬态弹性流体动力润滑 被引量:9
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作者 卢立新 蔡莹 张和豪 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第2期28-30,共3页
本文考虑流体可压缩性、重合度对轮齿载荷的影响以及变曲率、变速度的瞬态效应,给出了齿轮传动瞬态弹流润滑方程及其求解方法,在引入齿轮传动的实际工况参数后进行完全数值解,得到了两齿轮在啮合线任意点处的油膜压力分布和油膜形状以... 本文考虑流体可压缩性、重合度对轮齿载荷的影响以及变曲率、变速度的瞬态效应,给出了齿轮传动瞬态弹流润滑方程及其求解方法,在引入齿轮传动的实际工况参数后进行完全数值解,得到了两齿轮在啮合线任意点处的油膜压力分布和油膜形状以及最小油膜厚度沿啮合线的变化曲线。 展开更多
关键词 润滑 瞬态效应 齿轮传动 弹性流体
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载荷时变对齿轮齿条弹流润滑的影响 被引量:3
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作者 徐彩红 王优强 +1 位作者 张同钢 王立梅 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期77-83,共7页
目的通过对传动过程中压力和膜厚的计算,提高齿轮齿条机构润滑性能,降低齿轮齿条传动过程中的磨损。方法简化齿轮齿条传动过程载荷图谱,运用简化的实际载荷曲线,建立齿轮齿条啮合过程的弹流润滑计算模型,对齿轮齿条啮合过程中的瞬态弹... 目的通过对传动过程中压力和膜厚的计算,提高齿轮齿条机构润滑性能,降低齿轮齿条传动过程中的磨损。方法简化齿轮齿条传动过程载荷图谱,运用简化的实际载荷曲线,建立齿轮齿条啮合过程的弹流润滑计算模型,对齿轮齿条啮合过程中的瞬态弹流润滑问题进行研究。考虑啮合过程中单、双齿啮合时不同的载荷,计算一个啮合周期沿啮合线上的中心压力、中心膜厚、最大压力、最小膜厚以及啮入点、节点、啮出点压力和膜厚,还有双齿啮合区转换为单齿啮合区、单齿啮合区转换为双齿啮合区前后瞬时的压力和膜厚。压力求解采用多重网格法,弹性变形采用多重网格积分法,得到了齿轮齿条传动机构的瞬态弹流润滑完全数值解。结果载荷突然升高引起中心压力突然升高,中心膜厚最大值出现在双齿啮合区与单齿啮合的临界点。啮合线上最小膜厚和最大压力出现了波动。计算得出啮入瞬时膜厚最薄,润滑状况较差。结论沿啮合线各瞬时压力与膜厚不断变化,载荷突变引起的压力突变应通过提高轮齿强度等方式防止表面疲劳破坏的产生。整个啮合过程中,啮入点为危险点。 展开更多
关键词 齿轮齿条 瞬态 弹性流体动力润滑 压力 膜厚 单双齿啮合
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啮入冲击对直齿轮弹流润滑的影响 被引量:7
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作者 王优强 畅通 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期527-532,共6页
考虑齿轮啮入冲击载荷,曲率半径、卷吸速度沿啮合线随时间的变化以及温度场的影响,用非牛顿流体的Ree-Erying润滑模型,利用多重网格法模拟了轮齿从啮入到啮出整个时间历程中油膜压力、膜厚和温度分布的变化,对比分析了啮入冲击载荷与平... 考虑齿轮啮入冲击载荷,曲率半径、卷吸速度沿啮合线随时间的变化以及温度场的影响,用非牛顿流体的Ree-Erying润滑模型,利用多重网格法模拟了轮齿从啮入到啮出整个时间历程中油膜压力、膜厚和温度分布的变化,对比分析了啮入冲击载荷与平稳载荷对渐开线直齿轮时变非牛顿热弹流润滑结果的影响。数值结果表明,啮入冲击载荷只对啮入初始阶段的油膜压力、膜厚、温度有很大影响,最小膜厚和最大压力都发生在冲击载荷的最大峰值载荷时刻,所以齿轮的啮入冲击对齿轮保持良好的润滑状态是不利的。 展开更多
关键词 啮入冲击 直齿轮 时变弹流 非牛顿流体 热弹流润滑
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渐开线直齿圆柱齿轮等温时变非牛顿弹流润滑分析 被引量:4
7
作者 衣雪娟 王优强 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期54-56,共3页
用多重网格法 ,求得了Ree Eyring流体润滑的渐开线直齿圆柱齿轮瞬时等温弹流润滑完全数值解 ,给出了油膜压力、厚度沿啮合线随时间变化的关系 ,并与相同工况下的牛顿流体润滑的结果进行了比较。
关键词 渐开线直齿圆柱齿轮 时变弹流润滑 非牛顿流体 Ree-Eyring流体润滑 弹流润滑
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单粗糙峰对线接触往复运动下热弹流润滑特性的影响 被引量:5
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作者 石成霞 王静 +1 位作者 兼田桢宏 杨沛然 《煤矿机械》 北大核心 2010年第5期81-84,共4页
采用了数值分析方法求解了线接触往复运动下热弹流润滑接触中,两接触表面之一存在的单粗糙峰的影响。压力求解使用了多重网格技术,弹性变形使用多重网格积分法,温度求解采用逐列扫描技术。分析中假定润滑油服从Ree-Eyring本构关系。将... 采用了数值分析方法求解了线接触往复运动下热弹流润滑接触中,两接触表面之一存在的单粗糙峰的影响。压力求解使用了多重网格技术,弹性变形使用多重网格积分法,温度求解采用逐列扫描技术。分析中假定润滑油服从Ree-Eyring本构关系。将计算结果同光滑表面的膜厚、压力和温升进行了比较,并讨论了单粗糙峰对润滑油的摩擦学特性的影响。 展开更多
关键词 单粗糙峰 线接触 热弹流 时变 往复运动
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偏心轮机构时变热弹流润滑问题分析 被引量:5
9
作者 王静 杨沛然 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期481-485,共5页
采用多重网格技术对偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟,给出了该问题的完全数值解,比较了等温解和热解,分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响,并采用"温度-粘度楔"机理进行解释,着重阐述了在零卷吸速度条件下的... 采用多重网格技术对偏心轮-挺杆副的热弹流润滑问题进行了数值模拟,给出了该问题的完全数值解,比较了等温解和热解,分析了反向运动对油膜压力和厚度的影响,并采用"温度-粘度楔"机理进行解释,着重阐述了在零卷吸速度条件下的压力、膜厚、温度和流速分布.数值模拟计算结果表明,在偏心轮-挺杆工作的一个周期内,热效应的影响不可忽略;零卷吸速度时,接触区温升很高,接近两固体表面的流体呈现出不流动状态,此状态归因于特定的温度和卷吸速度条件. 展开更多
关键词 偏心轮机构 偏心轮-挺杆副 热弹流润滑 时变 零卷吸速度 内燃机
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渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑分析 被引量:42
10
作者 王优强 衣雪鹃 杨沛然 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期142-148,共7页
考虑了瞬态效应、轮齿表面油膜温度场和轮齿表面纵向粗糙度等因素,对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题进行研究。载荷由双齿或单齿承担,根据实际载荷谱简化的轮齿载荷曲线,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以... 考虑了瞬态效应、轮齿表面油膜温度场和轮齿表面纵向粗糙度等因素,对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑问题进行研究。载荷由双齿或单齿承担,根据实际载荷谱简化的轮齿载荷曲线,利用压力求解的多重网格法和弹性变形求解的多重网格积分法以及温度求解的逐列扫描技术,得到渐开线直齿轮瞬态微观热弹流润滑问题的完全数值解,讨论了轮齿间油膜的厚度、压力、温度沿啮合线的变化规律。数值计算结果表明,齿轮表面纵向粗糙度对轮齿间油膜的压力、膜厚、温升都有较大影响。考虑轮齿表面粗糙度后,油膜压力和温升明显增大,并随压力的增加而影响越来越显著,粗糙峰使油膜压力分布和温度分布产生振荡,轮齿表面的粗糙峰对摩擦因数影响较小,摩擦因数和最高温升在节点两侧最大。 展开更多
关键词 微弹流 热弹流 单粗糙峰 瞬态解 渐开线直齿轮
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非均质材料的时变弹流润滑特性分析 被引量:1
11
作者 张玉言 庄子龙 +1 位作者 吴梦实 李佳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期55-60,共6页
通过将夹杂物所引起的表面特征位移引入到时变弹流润滑问题中,建立非均质材料时变弹流润滑模型,综合应用有限差分法、共轭梯度法及快速傅立叶变换算法进行数值求解,分析夹杂物对油膜厚度、压力及次表面应力的影响。结果表明:稳态条件下... 通过将夹杂物所引起的表面特征位移引入到时变弹流润滑问题中,建立非均质材料时变弹流润滑模型,综合应用有限差分法、共轭梯度法及快速傅立叶变换算法进行数值求解,分析夹杂物对油膜厚度、压力及次表面应力的影响。结果表明:稳态条件下,硬夹杂物使得其上方的油膜压力增加、内部应力上升,而软夹杂物使得其上方的压力和内部应力均减小,但左右两边缘处出现应力集中;夹杂物的存在对油膜厚度的影响较小;当夹杂物体积和位置相同时,椭球体形夹杂物对油膜压力的影响比立方体形夹杂物显著,但含立方体形夹杂物的材料内最大von Mises应力对夹杂物弹性参数的变化更为敏感;时变条件下,非均质材料表面的油膜压力和内部的次表面应力均受动态效应的影响,呈现出与稳态下不同的特性。 展开更多
关键词 非均质材料 时变弹流润滑 点接触 等效夹杂法
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非稳态弹性流体动力润滑完全数值解在直齿轮传动中的应用
12
作者 夏伯乾 牛锡传 《郑州工学院学报》 CAS 1993年第4期25-35,共11页
本文提出了一种计算非稳态弹性流体动力润滑问题的完全数值方法,并将该方法应用于直齿轮传动的弹流计算.计入啮合线上各点承载的变化、曲率半径变化、速度变化及表面伸缩效应。本文成功地获得了非稳态膜厚沿啮合线的分布.结果表明:非稳... 本文提出了一种计算非稳态弹性流体动力润滑问题的完全数值方法,并将该方法应用于直齿轮传动的弹流计算.计入啮合线上各点承载的变化、曲率半径变化、速度变化及表面伸缩效应。本文成功地获得了非稳态膜厚沿啮合线的分布.结果表明:非稳态计算结果和稳态计算结果有不少差异,非稳态计算的油膜厚度具有随油膜阻尼的突变而突变的特征.最后,本文讨论了表面伸缩效应对非稳态弹流计算的影响,证明表面伸缩效应可以忽略不计. 展开更多
关键词 流体动力润滑 数值解 齿轮传动
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基于瞬态弹流润滑的齿轮表层应力分析
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作者 卢立新 蔡莹 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期14-15,共2页
考虑齿轮传动重合度对轮齿载荷的影响以及变曲率、变速度的瞬态效应.对渐开线直齿轮传动进行弹流完全数值解,获得了啮合浅与不同点处表层应力的分布规律。
关键词 弹流润滑 表层应力 直齿轮 瞬态效应 齿轮传动
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粗糙表面等温瞬态点接触弹流润滑问题直接迭代解法比较
14
作者 何俊洁 马希直 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期53-56,61,共5页
在考虑接触表面粗糙度的情况下,采用SOR、Ф变换法、q变换法3种直接迭代解法求解瞬态Reynolds方程。结果表明,SOR法和q变换法收敛速度较快,但在载荷变大或粗糙表面等情形下,较难获得正确的结果,而Ф变换法变换关系式较为复杂,但因采用... 在考虑接触表面粗糙度的情况下,采用SOR、Ф变换法、q变换法3种直接迭代解法求解瞬态Reynolds方程。结果表明,SOR法和q变换法收敛速度较快,但在载荷变大或粗糙表面等情形下,较难获得正确的结果,而Ф变换法变换关系式较为复杂,但因采用较精确的Roelands黏压关系式,容易得到理想的结果。因此在数值求解过程中,在轻载或者润滑表面粗糙度影响较小的情况下,可以采用SOR或者q变换法,同时增加网格和采取较低的松弛因子,改善SOR或者q变换法的数值不稳定性,从而较快获得收敛解,在载荷较大或者润滑表面粗糙度影响较大的情况下,应该优先采用Ф变换法。 展开更多
关键词 等温瞬态 粗糙度 点接触 弹流润滑 直接迭代解法
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