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Imaging the mantle transition zone beneath eastern and central China with CEArray receiver functions 被引量:7
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作者 Xinling Wang Fenglin Niu 《Earthquake Science》 CSCD 2011年第1期65-75,共11页
We analyzed a total of 37 427 receiver-function data recorded by national and regional broadband seismic networks of the China Earthquake Administration to study the mantle transition zone beneath eastern and central ... We analyzed a total of 37 427 receiver-function data recorded by national and regional broadband seismic networks of the China Earthquake Administration to study the mantle transition zone beneath eastern and central China. Significant topography on both the 410-km and 660-km discontinuities was clearly imaged in the 3D volume of CCP (common-conversion-point) stacked images that cover an area of 102.5°F-122.5°E and 22.0°N-42.0°N. 3D crustal and mantle velocity models were used in computing the Ps time moveouts to better image the absolute depths of the two discontinuities. We found that the 660-km discontinuity is depressed up to 25 km along the east coast of China, indicating the presence of the subducted Pacific slab in the region. More interestingly, a double 660-km was observed beneath the Huanghai Sea, which was not seen from the 410-km discontinuity. We found a strong and localized anomaly beneath the Quaternary Datong volcano located at the northeastern edge of the Ordos Plateau in North China. The 410-km is depressed by as much as 15 km beneath the volcano. If the amount of the depression is caused by unmodeled low velocity anomaly in the upper mantle, it requires either a strong (4%-8%) localized low velocity anomaly near the lithosphere-asthenosphere boundary or -1.5% low velocity column across the entire upper mantle above the 410-km. The latter could suggest a deep origin of the Datong volcano, although it was usually attributed to edge-driven convection by most of the literatures. 展开更多
关键词 mantle discontinuities phase transition receiver function eastern and centeral China
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Three-Center Configuration with Four,Three, and Two Electrons for Carbon,Boron, Hydrogen, and Halogen Exchange. A Model and Theoretical Study with Experimental Evidence 被引量:1
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作者 Henk M. Buck 《Open Journal of Physical Chemistry》 2014年第2期33-43,共11页
The introduction of specific sites in organic frames for accommodation of various modes of bonding has been focused on reaction types which are described by using different theoretical models with or without a definit... The introduction of specific sites in organic frames for accommodation of various modes of bonding has been focused on reaction types which are described by using different theoretical models with or without a definite experimental proof. In this study three-center four-, three-, and two-electron systems based on carbon-, boron-, hydrogen-, and halogen exchange are under consideration. Based on the number of electrons in the transition state or transition complex it is shown that all transfer or exchange reactions share the same ratio numbers expressed as the quotient of the transitional bond distance under investigation and its normal bond length. With X-ray data of model systems it was even possible to give the ratio numbers for a three-center four-electron configuration experimental support with additional ab initio data. Furthermore a novel model type of substitution in organic chemistry is introduced through electrophilic insertion, informative for enzyme-substrate interactions based on the lock-and-key model. Reactions based on a three-center two-electron configuration mostly follow a nonlinear transition. In this alignment there will be a pursuit of cyclization for stabilization via homoaromaticity as homocyclopropenyl cation. The molecular dynamics of such a process is discussed based on recent X-ray crystallographic data of the symmetrically bridged, nonclassical geometry of the 2-norbornyl cation. In the present paper the focus is aimed at the transition intermediate of the (classical) 2-norbornyl cation involved in the isomerization into the nonclassical geometry. This model description is compared with a simple molecular rearrangement of the 1-propyl cation into the corner-protonated cyclopropane using the ab initio data. The exclusivity of the former isomerization compared with the latter one could be unambiguously demonstrated by the invention that theintramolecularelectron shift can be expressed in a linear relationship between the concerned electron-donating and accepting bond lengths. Finally, the fluor transitions as divalent atoms in a three-center two-electron configuration are described. The role of fluor in comparison with the other halogens is striking. The attention was focused on an excellent correspondence between the recent chemical and theoretical evidence for a symmetrical fluoronium ionin solution. Simple dialkylfluoroniumions in contrast to the other halonium ions are not present in solution. Although the geometry of the fluoronium ion theoretically can be described as a real minimum, the C-F-C angle of 120° is apparently the borderline transition for dissociation in C+ and F-C. 展开更多
关键词 Three-center CONFIGURATION Frozen transition State Molecular DRONE ENIGMA Classical and NONCLASSICAL 2-Norbornyl Cation
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上扬子垭紫罗裂陷槽北西段GWD2井下石炭统旧司组暗色页岩发育特征及其对生烃中心的约束
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作者 冯伟明 林家善 +8 位作者 李嵘 赵瞻 彭军 余谦 杨平 曹竣锋 翟昆 刘伟 叶定南 《中国地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2002-2016,共15页
【研究目的 】上扬子垭紫罗裂陷槽内广泛分布下石炭统旧司组暗色泥页岩,其厚度变化大,该裂陷槽北西段旧司组暗色泥页岩发育特征和生烃中心展布并不清楚。【研究方法 】通过对GWD2井旧司组的测录井以及岩心观察、岩石薄片鉴定、干酪根类... 【研究目的 】上扬子垭紫罗裂陷槽内广泛分布下石炭统旧司组暗色泥页岩,其厚度变化大,该裂陷槽北西段旧司组暗色泥页岩发育特征和生烃中心展布并不清楚。【研究方法 】通过对GWD2井旧司组的测录井以及岩心观察、岩石薄片鉴定、干酪根类型显微鉴定、有机碳含量、镜质体反射率测定等资料的综合分析,对旧司组的地层–沉积相、暗色泥页岩分布和有机地化特征进行了详细研究。【研究结果 】(1)该井下石炭统旧司组地层厚度大,钻厚1148.67 m,按照岩石组合特征可细分为两段以及五亚段;(2)泥页岩主要分布在旧一段,以三角洲–浅水陆棚相沉积为主,泥页岩累积厚度525 m,TOC≥1%泥页岩累积厚度大,可达425 m;(3)该井旧司组暗色泥页岩TOC值集中在1%~2%区间内,有机质类型为Ⅱ2型和Ⅲ型干酪根,有机质处于过成熟早期阶段;(4)旧司组沉降中心呈NW–SE向长条状展布,生烃中心与沉降中心分布一致,TOC≥1%的泥质岩烃源岩厚度可达300 m以上,生烃中心具有泥质烃源岩厚度巨大、有机质类型较好、热演化程度较高的生烃条件。【结论 】垭紫罗裂陷槽北西段生烃中心下石炭统旧司组泥页岩的生烃强度和总生烃量相当可观,且具有较好的天然气勘探潜力。 展开更多
关键词 泥页岩 下石炭统 海陆过渡相 沉降中心 生烃中心 垭紫罗裂陷槽 油气地质勘查工程
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Vibrational transition spectra of H_2^+ in a strong magnetic field
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作者 胡师林 史庭云 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第9期353-357,共5页
Vibrational transition spectra of H2+ in an ultra-strong magnetic field are determined. The validity of Born- Oppenheimer approximation is analyzed based on one-center method and B-spline basis sets. It is shown that... Vibrational transition spectra of H2+ in an ultra-strong magnetic field are determined. The validity of Born- Oppenheimer approximation is analyzed based on one-center method and B-spline basis sets. It is shown that Born- Oppenheimer approximation is reliable for the investigation on the ground state and low excited states of H2+ subjected to the strong magnetic field. Furthermore, it is found that the vibrational transition spectra from lσg, lπu, and 1δg states lie in infrared, visible, and ultraviolet ranges with increasing magnetic field strength. 展开更多
关键词 B-spline basis one-center method Born-Oppenheimer approximation vibrational transition spectra
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城市轨道交通实训中心智能运维管理系统设计 被引量:2
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作者 曾光 杜飞 黎新华 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第3期188-193,共6页
设计了一种基于云-边协同架构、多专业协同融合的城市轨道交通实训中心智能运维管理系统。首先,分析智能化时代实训中心多专业的融合协同、集成化的实时监测、智能化的故障预防、信息化的资源管理、数字化的场景输出和多方面的反哺机制... 设计了一种基于云-边协同架构、多专业协同融合的城市轨道交通实训中心智能运维管理系统。首先,分析智能化时代实训中心多专业的融合协同、集成化的实时监测、智能化的故障预防、信息化的资源管理、数字化的场景输出和多方面的反哺机制等需求;其次,基于云-边协同架构,对系统逻辑架构和物理架构进行设计;最后,应用智能感知、数据库、云边协同、故障预测与健康管理等技术,实现智能运维管理系统实时监控、数据管理、健康管理、应急管理、物资管理和教学管理等功能。系统测试结果表明,该系统能有效实现上述功能,显著提高实训中心的智能运维管理水平。 展开更多
关键词 城市轨道交通 实训中心 多专业融合 云-边协同 智能运维
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基于K-means聚类算法的人事管理异常数据识别和自动处理系统
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作者 韩晓萃 胡业维 +2 位作者 吴庆艳 胡敏 曾思颖 《电子设计工程》 2024年第24期27-31,共5页
针对人事管理异常数据影响人事管理水平的问题,设计基于K-means聚类算法的人事管理异常数据识别和自动处理系统。利用全局优化K-means聚类算法,对人事管理数据进行聚类处理。该算法搜寻高密度的人事管理数据作为初始聚类中心,将人事管... 针对人事管理异常数据影响人事管理水平的问题,设计基于K-means聚类算法的人事管理异常数据识别和自动处理系统。利用全局优化K-means聚类算法,对人事管理数据进行聚类处理。该算法搜寻高密度的人事管理数据作为初始聚类中心,将人事管理数据聚类为多个簇。利用K-means聚类算法构建人事管理数据的自回归模型,确定人事管理数据参量的转移概率序列。转移概率序列非聚类簇中的数据时,对应数据即为人事管理异常数据识别结果。采用指数加权移动平均数方法自动修正处理所识别的人事管理异常数据。系统测试结果表明,所设计系统能够有效识别人事管理考勤数据、薪资数据中的异常数据,能够自动修正异常数据,使人事管理数据恢复正常。 展开更多
关键词 K-MEANS聚类算法 人事管理 异常数据识别 自动处理系统 聚类中心 转移概率
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近代汉口茶叶贸易中心地位的变迁
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作者 左堃荣 《农业考古》 北大核心 2024年第2期59-69,共11页
清前期,作为多个茶产区交汇中心,汉口在长江下游茶叶向全国流通的网络中扮演了重要的角色,是“万里茶道”南部的重要节点。19世纪下半叶,随着运输线路的拓展和运输工具的升级,汉口在国内和国际茶叶贸易网络中的转运功能愈发重要。在全... 清前期,作为多个茶产区交汇中心,汉口在长江下游茶叶向全国流通的网络中扮演了重要的角色,是“万里茶道”南部的重要节点。19世纪下半叶,随着运输线路的拓展和运输工具的升级,汉口在国内和国际茶叶贸易网络中的转运功能愈发重要。在全国茶叶贸易网络中,汉口以其强大的贸易辐射力、独特的头茶竞拍以及多样化的消费市场等优势,由一个区域性的茶叶贸易中心发展为全国茶叶贸易中心。为保证茶叶质量、节省运输成本和税厘费用,以俄商为代表的茶商开始在汉口就地生产包装,俄商砖茶厂迅速占据汉口茶叶市场,成为汉口茶叶加工产业的主力军。20世纪初,汉口成为当时全国唯一一个集转运、交易和加工三大功能为一体的均衡发展的综合性茶叶贸易中心。 展开更多
关键词 近代汉口 茶叶贸易 转运中心 交易市场 加工产业
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基于TOD理论探究轨道交通与城市商业中心的互动关系
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作者 刘小奇 易成栋 《太原师范学院学报(自然科学版)》 2024年第1期89-95,共7页
轨道交通建设与城市商业互动开发是引导城市空间演变与土地高效利用的重要动力.如何统筹优化轨道交通站点商业资源分布格局,充分发挥轨道交通站点对中心城区更新建设的引导作用,是我国城市建设中亟待解决的问题.论文构建了“空间可达耦... 轨道交通建设与城市商业互动开发是引导城市空间演变与土地高效利用的重要动力.如何统筹优化轨道交通站点商业资源分布格局,充分发挥轨道交通站点对中心城区更新建设的引导作用,是我国城市建设中亟待解决的问题.论文构建了“空间可达耦合一致度”评价指标,以探究轨道交通站点与城市商业中心这两类空间节点的互动关系,同时基于北京地铁站点信息和商业中心数据构建了OLS模型来探索城市商业中心选址和可达性对轨道交通站点辐射强度的影响.结果表明:与其他中心城区相比,北京市核心城区的空间耦合一致度指标更高,说明轨道交通网络对城市中心体系网络的支撑最充分;大型商业中心的可达性会对轨道交通站点的辐射圈商业规模产生影响.据此提出相关建议,助力各城市在进行轨道建设的同时,对轨道商业进行合理的规划与开发. 展开更多
关键词 轨道交通站点区域 商业中心 TOD理论 互动关系
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基于改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达稀疏阵列优化策略
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作者 吴丹 王龙达 《信息技术》 2024年第8期51-58,共8页
针对MIMO雷达稀疏阵列优化问题,提出一种改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达阵列图优化策略。首先通过融合重心邻域搜索与状态转移算子提高哈里斯鹰算法的局部搜索能力,并在迭代过程中加入天牛须搜索策略,使得算法在迭代过程中始终保持较高种... 针对MIMO雷达稀疏阵列优化问题,提出一种改进哈里斯鹰算法的MIMO雷达阵列图优化策略。首先通过融合重心邻域搜索与状态转移算子提高哈里斯鹰算法的局部搜索能力,并在迭代过程中加入天牛须搜索策略,使得算法在迭代过程中始终保持较高种群多样性,提高算法的收敛精度和收敛速度。其次以等效虚拟收发波束的旁瓣峰值最小为目标函数,将改进后的鹰群算法进行优化求解。最后将所得实验结果与其他优化策略所得实验结果进行对比分析,所提算法所得旁瓣峰值更小,提高了MIMO雷达的识别能力和工作性能。 展开更多
关键词 MIMO雷达 稀疏阵列 哈里斯鹰 重心邻域 状态转移算子
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基于P-中心模型的城市轨道交通线网应急救援站选址研究 被引量:1
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作者 吴莹 陆愈实 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第9期80-86,共7页
[目的]随着城市轨道交通线网的扩大,其系统风险变得更为复杂且不可控。为提高城市轨道交通系统的应急救援能力,需对线网内应急救援站的选址问题展开研究。[方法]将地铁覆盖区域按照城市道路环线进行分区限速,得到任意路径的速度矩阵,结... [目的]随着城市轨道交通线网的扩大,其系统风险变得更为复杂且不可控。为提高城市轨道交通系统的应急救援能力,需对线网内应急救援站的选址问题展开研究。[方法]将地铁覆盖区域按照城市道路环线进行分区限速,得到任意路径的速度矩阵,结合距离矩阵进行转换后得到时间矩阵。在此基础上,计算任意站点间基于时间的最短路径。考虑时间、救援关系、成本3个方面的约束条件,建立了以系统最大救援时间最小化为目标的P-中心选址模型。以武汉市城市轨道交通线网应急救援站选址为案例,应用该模型,并采用自适应遗传算法在MATLAB软件中进行编程求解,得出该线网应急救援站选址的最优方案。[结果及结论]与相似研究相比,该选址方案投入更少但效益更大,充分证明了所提的P-中心模型具有先进性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网 应急救援站选址 P-中心模型 自适应遗传算法
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旧城中心地下公共空间与轨道交通一体化研究
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作者 洪小春 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期1766-1777,共12页
为探究旧城中心区地下公共空间与轨道交通一体化的耦合协调关系,在分析两系统互动关系的基础上,引用物理学中耦合作用力场和协调作用力场的概念分析城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化耦合协调原理;从规模、形态、强度和均衡性4个... 为探究旧城中心区地下公共空间与轨道交通一体化的耦合协调关系,在分析两系统互动关系的基础上,引用物理学中耦合作用力场和协调作用力场的概念分析城市中心区地下公共空间与轨道交通一体化耦合协调原理;从规模、形态、强度和均衡性4个方面构建耦合评价模型和指标体系,结合新街口中心区两系统一体化的阶段性特征,选取2005年、2010年、2014年和2019年4个时间节点,测算其耦合度分别为0.830 8、0.896 3、0.935 1和0.892 1,耦合度在2019年有所下降,耦合协调度分别为0.482、0.555 6、0.650 4和0.676,呈现逐年增高的趋势。其原因在于,尽管早期在轨道交通建设的带动下,地下公共空间规模和环境品质探索出一套优化提升的长效机制,但现有的城市轨道交通线网规模、形态等指标在短期内提升效果远低于地下公共空间,导致一体化发展水平受限。基于此提出新街口中心区地下公共空间与轨道交通一体化优化对策。 展开更多
关键词 旧城中心区 地下公共空间 轨道交通 一体化 耦合
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苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造关键技术方案
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作者 刘冬冬 周祎 +1 位作者 施宇锋 唐陶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第12期356-359,共4页
[目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号... [目的]为实现苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营,需根据线路特点和运营需求定制专属的信号系统改造技术方案,以实现“一线一案”的技术目标。[方法]分析了城市轨道交通信号系统无人驾驶制式升级改造的技术关键点,结合苏州轨道交通11号线与3号线贯通运营信号系统改造方案,从车站改造、控制中心贯通、网络兼容等方面阐述了信号系统改造过程中的技术难点和创新点。[结果及结论]苏州轨道交通3号线为国内首条由GOA2(半自动化列车运行)升级为GOA4(无人干预列车运行)的线路,信号系统改造完成后,3号线运营更安全、更高效、更智能,同时实现了11号线与3号线两线信号系统的全面兼容和无扰贯通。 展开更多
关键词 苏州轨道交通 信号系统 贯通运营 控制中心
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基于云平台的城市轨道交通线网级列车监控系统设计 被引量:1
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作者 张昱敏 刘德伟 邹海平 《铁道通信信号》 2024年第5期77-84,共8页
为解决传统ATS系统只能显示本线路的线路图、只能进行单一的线路行车调度指挥,以及物理硬件数量多、升级扩容难度大等问题,设计了一种基于云平台的城市轨道交通线网级列车监控系统(NATS)。该系统可以针对大型城市进行轨道交通全路网的... 为解决传统ATS系统只能显示本线路的线路图、只能进行单一的线路行车调度指挥,以及物理硬件数量多、升级扩容难度大等问题,设计了一种基于云平台的城市轨道交通线网级列车监控系统(NATS)。该系统可以针对大型城市进行轨道交通全路网的信息显示,以便线网中心进行整体运营指挥和调度,提供行车指挥、运营指标分析、全局运行图编制、线网和线路协同指挥等运营管理功能,实现城市轨道交通监控调度集中化管理。借助于云平台,NATS系统能够虚拟化到云平台上,无需对系统本身进行大范围、深层次改动。利用云平台的特点,可以整合各线路的硬件资源,减少硬件设置,并根据NATS系统的规模灵活配置,便于既有线路数据迁移、后续线路接入和扩展,对系统整体性能有显著提升。本设计方案对各大城市的轨道交通线网级列车监控提供重要参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网级列车监控 云平台 控制中心 列车监控
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强中心城市近郊区轨道交通线网规划研究
14
作者 莫琼 温茶眉 +2 位作者 罗晨伟 叶树峰 黄荣新 《现代城市轨道交通》 2024年第10期14-21,共8页
为适应强中心城市的资源分布特征,应科学编制其近郊区轨道交通线网规划,充分发挥线网规划的引领和带动作用。首先,明确强中心城市和近郊区的概念,分析强中心城市近郊区的交通需求特征;然后,综合考虑近郊区紧邻中心城区的区位优势、与中... 为适应强中心城市的资源分布特征,应科学编制其近郊区轨道交通线网规划,充分发挥线网规划的引领和带动作用。首先,明确强中心城市和近郊区的概念,分析强中心城市近郊区的交通需求特征;然后,综合考虑近郊区紧邻中心城区的区位优势、与中心城区间旺盛的通勤需求以及内部出行活跃等特征,从规划范围、线网规模、线网框架、方案比选和实施规划5个方面提出近郊区线网规划重点;最后,以广州市番禺区为例,在交通需求预测基础上,提出“井字+放射”的线网框架,并结合市级线网规划制定番禺区线网规划方案,以解决其与中心城区之间交通廊道拥堵、东西向通道缺乏的问题,充分发挥番禺区承接中心城区疏解人口、协同南沙新区发展、作为广佛同城门户的功能。希望能够为后续强中心城市近郊区轨道交通规划工作提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网规划 近郊区 强中心城市
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中转点变化的应急医疗物资联合运送干扰管理研究 被引量:13
15
作者 阮俊虎 王旭坪 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2016年第4期114-124,共11页
应急响应中常常出现供应节点与需求节点距离太远、关键道路损毁等情境,此时直升机和车辆逐渐被联合使用以运送关键应急物资。由于原生及次生衍生灾害的发生发展,可能导致已有应急中转点不能使用,或者由于救援工作的开展,产生新的应急中... 应急响应中常常出现供应节点与需求节点距离太远、关键道路损毁等情境,此时直升机和车辆逐渐被联合使用以运送关键应急物资。由于原生及次生衍生灾害的发生发展,可能导致已有应急中转点不能使用,或者由于救援工作的开展,产生新的应急中转点等,这就可能导致事先已经制定的联合运送方案不能按照原计划进行。针对直升机和车辆联合运送中出现的中转点变化干扰事件,从物资到达时间、联合运送路线和使用运力三方面进行扰动度量,进而建立一个中转点变化的应急医疗物资联合运送干扰恢复模型,并通过改进基于客户的编码方法和提出基于简化策略的种群初始化方法等,设计了模型求解的遗传算法。数值实验验证了模型与算法的有效性,并通过与重优化方法对比,检验了干扰管理方法在处理中转点变化干扰事件中的优势。 展开更多
关键词 运筹学 应急联合运送 干扰管理 改进遗传算法 中转点变化
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基于三角模糊数的城市轨道交通应急救援中心不确定性选址研究 被引量:9
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作者 张岚 董宝田 +1 位作者 寇淋淋 王艳辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期17-23,共7页
应急救援基地选址是应急体系决策的重要环节,是减轻事故影响、提高突发事件应急效率的重要保障。以城市轨道交通路网应急救援整体最优为目标,聚焦分级基地选址及其管辖区域划分整体最优化问题,建立双层规划模型,上层规划以应急救援基地... 应急救援基地选址是应急体系决策的重要环节,是减轻事故影响、提高突发事件应急效率的重要保障。以城市轨道交通路网应急救援整体最优为目标,聚焦分级基地选址及其管辖区域划分整体最优化问题,建立双层规划模型,上层规划以应急救援基地覆盖度最高、路网失效损失最小和整体时间最短为目标,下层规划以服务距离最短、对客流影响最小为目标。以北京地铁线网为例,模型规划方案通过优化各级应急救援点位置,在线网全覆盖情况下,有效降低建设成本和应急救援时间,有助于降低事故负面影响。 展开更多
关键词 轨道交通 救援中心 选址 加权有向网络图 双层规划 覆盖模型
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基于云平台的城市轨道交通数据中心应用 被引量:20
17
作者 刘微 张铭 刘阳学 《铁路计算机应用》 2016年第9期72-74,78,共4页
阐述了大数据与云平台技术的概念及相互关系,结合城市轨道交通数据中心和云平台的应用现状,从技术需求和业务需求的角度,详细分析了城市轨道交通数据中心建设与云平台技术结合的必要性和重要性,提出基于云平台的数据中心建设思路及应用... 阐述了大数据与云平台技术的概念及相互关系,结合城市轨道交通数据中心和云平台的应用现状,从技术需求和业务需求的角度,详细分析了城市轨道交通数据中心建设与云平台技术结合的必要性和重要性,提出基于云平台的数据中心建设思路及应用场景。 展开更多
关键词 大数据 云平台 城市轨道交通 数据中心
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人-机参与公交客运枢纽选址方法 被引量:4
18
作者 魏恒 任福田 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 1991年第3期36-43,共8页
提出了一种城市客运枢纽选址方法——人-机参与枢纽选址法,并以北京市公交系统为研究对象,应用该方法进行城市客运枢纽选址试算。该方法分为两部分,确定性选址与非确定性选址,前者主要依据城市总体规划以及有关专家的综合分析确定枢纽地... 提出了一种城市客运枢纽选址方法——人-机参与枢纽选址法,并以北京市公交系统为研究对象,应用该方法进行城市客运枢纽选址试算。该方法分为两部分,确定性选址与非确定性选址,前者主要依据城市总体规划以及有关专家的综合分析确定枢纽地址;后者主要依据有关的基础资料,经计算机进行有关指标的计算,进行定量遗址,然后根据计算结果并参照其它制约条件,进行综合性决策,做出最终的城市客运枢纽的选址布局。 展开更多
关键词 公交客运枢纽 选址 计算机
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轨道交通控制中心人因工程设计 被引量:5
19
作者 蔡佳妮 方卫宁 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第4期69-76,共8页
从运营需求出发,以人因工程学原则和ISO 11064等系列相关标准为基础,对轨道交通控制中心人因工程设计的内容和评估方法进行研究。将以人为中心的理念整合到控制中心的设计中,提出我国轨道交通控制中心人因工程设计框架和评估方法,对控... 从运营需求出发,以人因工程学原则和ISO 11064等系列相关标准为基础,对轨道交通控制中心人因工程设计的内容和评估方法进行研究。将以人为中心的理念整合到控制中心的设计中,提出我国轨道交通控制中心人因工程设计框架和评估方法,对控制中心布局设计以及各个环节的人因工程设计流程进行探讨,并对控制中心声光热环境设计的影响因素进行分析,为我国轨道交通控制中心的人性化设计提供科学依据。 展开更多
关键词 轨道交通 控制中心 人因工程
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医院联合社区实施规范化延续护理研究 被引量:16
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作者 魏小妹 肖明朝 +1 位作者 赵庆华 周琦 《护理学杂志》 CSCD 2015年第16期92-94,共3页
目的探索医院与社区联合实施规范化延续护理服务的效果,为出院患者提供便利、满意、有效的连续性照顾。方法制定医院联合社区的规范化延续护理方案,实施社区调研、人员培训、社区服务、出院计划服务四步走,比较接受医院联合社区延续护... 目的探索医院与社区联合实施规范化延续护理服务的效果,为出院患者提供便利、满意、有效的连续性照顾。方法制定医院联合社区的规范化延续护理方案,实施社区调研、人员培训、社区服务、出院计划服务四步走,比较接受医院联合社区延续护理患者与常规电话随访患者的满意度及再入院率。结果接受医院联合社区规范化延续护理患者的出院满意度(95.88±4.94)显著高于常规出院电话随访患者(94.12±5.85),再入院率(1.42%)显著低于常规出院电话随访患者(3.90%)(均P<0.01)。结论医院联合社区实施规范化延续护理服务可提高患者满意度,降低再入院率,使患者得到连续、满意、有效的康复和护理。 展开更多
关键词 出院计划 医院 社区卫生服务中心 延续护理
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