线路实时可靠性模型参数对电网运行可靠性评估的影响

运行可靠性概念和评估理论建立了基于实时运行条件的元件可靠性模型,综合考虑了机组的运行方式、负荷的实时变化、网络结构的变化等实时运行条件对运行可靠性的影响。文章在此基础上提出了元件实时可靠性模型的建模原则,并给出了线路的双曲函数模型,详细分析了线路实时可靠性模型参数的变化对模型本身及评估结果的影响,包括线路停运概率统计值、线路潮流越限阈值、线路额定容量等参数变化带来的影响,并进一步提出了实际工程中线路实时可靠性模型参数的选取方法。

多回并列运行输电线路的可靠性非同调辨识

由于网络结构、负荷水平、元件可靠性等因素的影响,电力系统中可能存在可靠性非同调元件。退出非同调元件,系统可靠性不但没有降低反而得到改善。通过辨识可靠性非同调元件,可有效降低电力元件对系统可靠性的负面影响,提高资金的使用效率。为此,给出了多回并行线路的可靠性解析模型,推导非同调元件的辨识模型,即由系统参数可直接辨识某元件是否非同调元件,而不需计算可靠性指标;同时还提出了非同调概率、频率及非同调时间等新指标用以描述系统的可靠性非同调程度。分析3回并行线路的结果表明,负荷水平和元件可靠性参数是影响系统非同调特性的重要因素,当负荷大于非同调临界负荷时,系统同调,反之系统非同调,负荷越小,非同调特性越显著;但元件可靠性参数的变化会改变系统可靠性非同调临界负荷。