基于传送API的POTN设备建模方法研究和实践

如何利用层次化的SDN控制架构实现对分组增强型OTN(POTN)设备的有效控制是当前传送SDN领域研究的一个重点,其涉及对POTN设备建立合理的信息模型。首先对基于传送API的POTN设备建模方法的现状进行了分析,然后提出了一种针对集中交换型POTN设备的建模方法,并在2016年OIF/ONF联合组织的全球传送SDN(TAPI)互联互通演示中,对所提出的建模方法进行了测试验证。

基于改进多交通模式两步移动搜索法的天津市公园绿地可达性评价

公园绿地空间配置的有效性与合理性对城市规划建设和居民生活具有重要意义。该文以天津市中心城区为例,基于高德地图API获取步行、公交和驾车3种交通方式下的通行时间,利用改进的多交通模式两步移动搜索法计算居住区尺度下的公园绿地可达性,分析不同交通方式下公园绿地可达性分布特征,并采用Moran′s I和双变量空间自相关分析方法剖析可达性差异化模式及成因。结果表明:①天津市中心城区公园绿地可达性整体呈现由西南向东北递减趋势,步行、公交和驾车交通模式可达性差异显著;②天津市中心城区公园绿地可达性空间集聚特征与其可达性空间分布特征相似,低—低聚类居住区数量占比最高;③天津市中心城区公园绿地供需匹配不合理,西南部区域供大于求,东北部区域供不应求,亟须改善。改进的多交通模式两步移动搜索法可应用于城市公园绿地布局与规划,也可为其他地理现象的可达性分析提供参考。

基于TLS和JWT远程救助系统安全的API

为满足用户隐私安全的需求,设计实现了一套相对安全的API(Application Programming Interface)。该安全接口采用TLS(Transport Layer Security)安全套接技术和JSON(Java Script Object Notation)Web Token验证技术,通过在HTTP传输层加密和用户权限token验证的双层验证机制为用户构筑相对安全的API访问模式。通过相关系统安全性测试与分析,该系统可在实现监护者和被监护者之间的交流、信息发布及定位等功能的基础上,实现安全的信息传输,以提高用户隐私的安全性。

基于高德地图API的多种交通方式下城市公园时空可达性分析——以广州市海珠区为例

城市公园的空间可达性直接影响城市居民享受公园绿化的水平。在网络地理信息技术迅速发展、社交媒体数据大量涌现的背景下,该文利用高德地图API求取多种交通方式下的最短通行时间,结合微信热度数据通过引力模型进行广州市海珠区小区尺度的城市公园时空可达性分析。结果表明:骑行方式能够到达最近公园的平均时间为403s,在4种交通方式中最快;大多数公园服务于与其绿化面积相对应的人口数量,但上涌公园和沥滘公园呈现出高潜在服务人口和低服务能力的特点,会展公园呈现出低潜在服务人口和高服务能力的特点;80%的小区或居民可以获得相应甚至更好的公园绿化可达性,海珠区公园绿化布局整体上较为合理。低可达性、高人口密度的小区主要分布在海珠区西部和东部部分地区,是未来城市公园规划中应重点考虑的区域。

基于地图API数据挖掘的道路交通运行状态分析

为了弥补数据来源的不足和传统获取道路信息数据的缺陷,应用了百度地图提供的函数创建了驾车导航实例,并定时对路段调取导航路径的时间和距离函数,从而实现对实时的路段速度数据挖掘。通过对研究道路中的路段的24小时行程车速的获取、清洗和处理,绘制出道路全程行驶时间变化图和拥堵时空分布图。道路速度数据分析结果表明每条研究道路的行程时间基本都呈现了较明显的双峰特征,并得到了速度时序特性和交通运行状态的时空演变规律,为缓解城市交通拥堵和提高交通管理效率提供理论指导和实践依据。

基于地图API的水电工程对外交通路径优化系统

水电工程对外交通规划设计的传统方法繁琐复杂、成果直观性差、缺乏系统的理论模型。为此,以旭龙水电站为工程背景,结合地图Web API技术、WebGIS技术和最优路径算法设计了水电工程对外交通运输路径优化系统。首先针对该工程具有的多源、多路径以及多种运输方式特点的路径优化问题,建立了一种可自定义优化目标的多源多层路径优化模型,并采用最优路径算法求解求优;然后使用编程语言实现数学模型,并提出了基于百度地图API的数据自动获取和管理方法,以及结合WebGIS技术的方案可视化方法。应用结果表明:该系统可以实现从数据获取到方案优选全过程的自动化,以及基于GIS平台的方案可视化,验证了该系统的可行性与实际应用价值。

基于高德地图API的危化品运输安全评估管控平台

针对目前缺乏软件对危化品运输风险进行量化分析的问题,开发了基于高德地图API的危化品运输安全管控平台。提出了以从业人员资质、运输车辆及安全设备、运输路况环境和危险风险评测控制为一级指标的危化品运输安全评估方法。实现了对危化品运输的安全风险程度的量化分析,并量化为安全风险值。

上海市大件运输通道规划研究

为保障大件运输的安全可靠,需规划合理的运输通道。现利用54684条上海市超限运输审批数据,梳理出了三类大件运输需求及其运输路线,并基于高德API和ArcMap软件,将审批数据转化为地理空间数据,再利用栅格集计,对其进行了热力分析,规划了合理的运输通道,同时为大件运输的数字化管理奠定了基础。

北京南站公共交通可达性计算与评价

北京南站作为北京市重要的客运枢纽站,承担着铁路、地铁及地面公交上大量旅客的集散、换乘任务,为提高铁路进京旅客出行至市区的便利性,需要对其出行可达性进行计算及评价分析.选取旅客从北京南站出发,通过站内公共交通疏散到市区的出行可达性为研究对象,构建多模式公共交通可达性模型.结合调查数据和应用程序接口(application programming interface,API)出行数据,计算旅客由北京南站至市内区域的地面公交、地铁和地铁换乘地面公交的出行时间,通过ArcGIS软件绘制不同时段下可达范围,结合城市地形结构与土地利用对出行可达性进行分析.选取公共交通出行时间、换乘次数为指标,对北京南站公共交通系统可达性进行评价.结果表明,北京南站公共交通可达性受到地铁线路网络的走向和站点分布的影响,可达性范围受地形、公园设施等土地利用的影响,不同时段的可达性与地面公交的交通状况相关.该方法可用于提升公共交通枢纽系统运行效率的运营优化指导,评价结果同时对于城市公共交通网络的优化具有指导意义.

异构环境下的OSI运输层网络服务平台

本文介绍了一个网络运输服务平台－＇Ｔ＇－平台在设计和实现上的一些细节。该平台通过一组ＡＰＩ来提供标准的ＯＳＩＯ类和２类网络运输ｊＫ务，底层的通信支持采用面向本地连接的ＴＣＰ／ＩＰ和面向远程连接的Ｘ．２５两种方式，同时该平台向用户提供统一的全局逻辑名的命名与编址支持，这样可以屏蔽掉底层通信环境的异构性从而达到全网范围内的透明寻址的目的。

当前我国大气环境质量的几个特征

通过分析我国大气环境监测资料可知,我国大气污染物已从SO2转变为PM10,而且大气环境质量呈现大区域特征。以年日均API分布为例,出现2个大污染区域和几个小区域,一个大区域处于华北、东北和西北的部分地区,另一个大区域处于长江中下游地区。这些区域的形成,除该区域中煤耗总量较大以外,还与大气输送网络和盆地地形有密切关系。研究地区的大气环境质量常常出现过程特征,由不同月份的大气环境质量优良的过程和污染的过程发现这类过程的出现与移动缓慢的弱天气形势下的大气边界层底层结构有关。提出了温度、露点的垂直分布特征与大气污染物浓度将出现增量或减量的相关性。

标准蜂箱改良设计及其对意蜂春繁、产浆和转运效果的影响

本研究通过对标准蜂箱的巢门、箱体、巢框和上下箱体连接器等方面进行了改良设计,然后系统研究了改良后的标准蜂箱对意蜂春繁和产浆性能的影响,同时比较了改良标准箱与常用标准箱的转运效率。结果表明:改良标准蜂箱,使双王群春繁效果提高了32.3%(p<0.05),蜂王浆产量提高了28.8%(p<0.05);改良标准蜂箱的转运效率提高了100%～150%。

蜂王浆抗革兰氏阳性菌的特性研究

以枯草芽孢杆菌、金黄色葡萄球菌、四联球菌作为对象菌,利用抑菌圈试验法研究了蜂王浆抗革兰氏阳性菌的特性。实验结果表明:蜂王浆对3种供试革兰氏阳性菌都具有抑制作用,其抑菌活性随浓度的增加而增加;在所试验的pH值范围内(3.0～9.0),蜂王浆对枯草芽孢杆菌和金黄色葡萄都表现出了抑制作用,而只有当pH值分别为9,4,3时才对四联球菌表现出抑制作用。蜂王浆的抑菌活性随贮存温度和贮存时间的变化而变化,在-20℃～25℃时贮藏15d后,蜂王浆对枯草芽孢杆菌的抑菌性能将会明显下降;在-20℃贮藏25d后以及在5℃、15℃、25℃贮藏15d后,蜂王浆对金黄色葡萄球菌的抑菌活性会显著下降;蜂王浆对于四联球菌的抑制作用似乎更稳定,在所试验的温度范围及时间范围内,其抑菌活性未出现显著下降。蜂王浆的抗菌成分主要是醚溶物和水溶物,而醚水不溶物不具有抑菌活性。该结果对蜂王浆抗菌物质的进一步开发利用提供了前期基础。

基于GIS的城市公交查询系统的研究与实现

基于城市公交基础信息和乘客出行的特点,综合利用Web数据库和Web GIS技术,进行了相关功能模块的划分与开发.本系统可直观、方便地为乘客的公交出行提供准确、及时、优化的信息服务和出行辅助计划.

卡尼鄂拉蜂锌转运蛋白-7相似蛋白(ZnT-7-like)的基因克隆、抗体制备及差异表达

【目的】本研究旨在克隆卡尼鄂拉蜂Apis mellifera carnica锌转运蛋白-7相似蛋白(zinc transporter 7-like,ZnT-7-like)基因,制备ZnT-7-like多克隆抗体,了解该基因在卡尼鄂拉蜂王浆腺中不同时期的差异表达情况。【方法】运用RT-PCR法从卡尼鄂拉蜂王浆腺总RNA中扩增ZnT-7-like基因,进行生物信息学分析,为避开跨膜结构的干扰,选择克隆其部分序列(273 bp)作为多肽免疫序列。将其亚克隆入原核表达载体pGEX-4T-1,转入大肠杆菌Escherichia coli BL21(DE3)中诱导表达获得融合蛋白,然后将融合蛋白纯化后免疫新西兰大白兔制备多克隆抗体,分别用间接ELISA和Western blot检测抗体的效价和特异性,最后采用实时荧光定量RT-PCR以及Western blot技术检测该基因在不同日龄成虫王浆腺中的相对表达量。【结果】克隆得到卡尼鄂拉蜂ZnT-7-like基因,大小为1 065 bp。SDS-PAGE电泳结果显示融合蛋白成功表达;制备的多克隆抗体效价高达1∶64 000,且具有很高的特异性。ZnT-7-like在卡尼鄂拉蜂5个日龄成虫中的转录情况存在较大差异,表现为3日龄成虫中的表达量极显著高于其他日龄(P<0.01),12日龄表达量最低,其他日龄间表达量两两差异显著(P<0.05)或极显著(P<0.01);ZnT-7-like蛋白表达与转录水平基本一致。【结论】成功克隆了卡尼鄂拉蜂ZnT-7-like基因,制备了兔抗蜂ZnT-7-like多克隆抗体,并在转录和翻译两个水平上测定了ZnT-7-like在卡尼鄂拉蜂王浆腺中不同时期的相对表达量。这些结果为深入研究卡尼鄂拉蜂ZnT-7-like基因的功能奠定了基础。

微观交通仿真软件PARAMICS在ITS模拟和评价中的应用

鉴于已有交通仿真软件不能对智能交通系统(ITS)的模拟和评价提供有效的支持,提出了用微观交通仿真软件PARAMICS(PARAllelMICroscopicSimulator)的应用程序接口(API)实现这一目的的研究框架和技术路线,利用PARAMICS的API函数,编制了能够模拟ITS控制和诱导策略的插件,嵌入到其主要仿真模块中,实现了对多种ITS控制和诱导策略的模拟。在示例中研究了在事件引发的非常发性交通拥堵情况下,多种ITS控制和诱导策略的仿真实现、评价和对比。

某热不稳定原料药冷链运输条件考察

医药行业是一个国家的重要行业,它关乎着民生和社会问题。医药冷链运输行业越来越受到人们的重视,逐渐成为了医药行业的焦点。文章主要从医药行业的冷链运输入手,对于某一类热不稳定的原料药的保存条件进行考察,从而选出能确保该类原料药在冷链运输中保持质量安全的运输条件。

英国政府数据开放平台交通数据的建设现状调查与分析

文章以英国政府开放数据平台data.gov.uk交通数据为调查对象,从发布机构、主题、格式、许可协议与开放级别4个方面调查该平台现有902个已发布的交通数据集的建设情况;从API设置和APP开发两方面掌握其交通数据的应用情况;从数据请求机构、主题、原因和结果了解公众对交通数据的潜在需求。在调查基础上总结da-ta.gov.uk平台交通数据建设与开放的经验与不足,为我国政府开放交通数据以推进智慧交通建设进程提供一定的启发。

基于WebGIS服务的枢纽机场综合交通可达性研究

地面综合交通可达性是评价枢纽机场服务能力的重要指标。本研究基于WebGIS服务构建了针对枢纽机场综合交通可达性的评估模型,在公共交通和驾车出行两种模式下对北京“一市两场”地面交通空间可达性进行定量评估,并进一步结合城市人口空间分布分析北京市航空出行便利性。结果显示北京首都国际机场和大兴国际机场综合交通体系较为发达,可高效覆盖北京城市核心区域,尤其在大兴国际机场投用后,北京市航空出行便利性明显提升,在驾车出行和公共交通两种出行模式下,北京“一市两场”两小时时间距离可分别覆盖全市人口的99.5%和72.8%。