多功能海军导弹运输车技术研究

针对海军舰载导弹转运及装舰过程中,运输车功能单一、通用性差,且装舰操作流程繁琐、时间长的问题,提出一种多功能导弹运输车的技术方案,该方案以通用化和结构功能一体化为设计理念,对运输车的运输功能与辅助起竖功能进行一体化设计,在满足海通各型导弹公路运输功能的前提下,集成导弹水平、垂直姿态转换的功能,突破筒弹在舰面装填方式的限制,解决筒弹装舰过程中吊装流程繁琐的问题,实现在运输车上直接起竖筒弹的功能,缩短筒弹装舰时间。该方案使得舰载导弹转运、装舰的流程得以简化,提升了装备的使用效能。

市域(郊)铁路简支箱梁设计

市域(郊)铁路在我国起步较晚,国内尚无对应标准的简支箱梁通用设计参考图。结合市域(郊)铁路的设计标准,介绍桥面布置原则,对不同工序浇筑三墙的优缺点进行对比。根据有限元计算结果及构造要求对结构主要构件尺寸进行了比选,采用实体分析计算方法,对梁体各工况下的局部受力情况进行计算,明确了需局部加强位置。通过车桥耦合计算分析,验证行车安全、舒适性。研究结论为:(1)线间距4.0 m时,桥面宽度为10.8 m,线间距为5.0 m时,桥面宽度为11.8 m;(2)推荐采用节省工期、质量易保证的整体式桥面一体化运架方案;(3)结构腹板厚度采用36.0 cm,顶板、底板厚度采用26.0 cm,腹板斜率采用1∶2.5,腹板间距5.2 m左右;(4)需对吊点、支座位置进行局部加强;(5)桥梁的振动性能良好,列车的行车安全可以保证,乘坐舒适性良好。

全预制装配式桥梁运架一体化施工安全分析

运架一体化施工法作为装配式桥梁的新型施工方法,施工安全受力分析是其重要环节。根据实际工程项目,通过有限元软件分析运输和架设构件阶段小箱梁和架桥机的安全性。结果表明,在运输阶段运输盖梁时情况最危险,须控制盖梁尺寸或增加运梁车轴数;在架设阶段架桥机过孔时情况最危险,须改善架桥机的支腿形式。通过对运架一体化施工全流程进行安全受力分析,排查出施工安全风险节点并给出相关建议,为运架一体化项目的施工安全控制提供参考。

SLJ900/32型流动式架桥机研究

为解决运送900t级整孔箱梁通过隧道和紧邻隧道口或隧道内架梁的难题,开展了SLJ900/32型流动式架桥机的研制工作。该机不需导梁机、也不需要任何锚碇即可自行过孔架梁,提出了一种全新的架梁作业模式。介绍了架桥机的结构、作业程序和关键技术,对国产大吨位桥梁运架设备的研发具有重要的参考价值。

武广客运专线32 m箱梁运架过程监测研究

介绍了武广客运专线清远梁场使用的箱梁运架一体机的性能特点和工效实例,以及对运架过程中,箱梁重点部位的应力变化进行监测研究,结果表明:相对其他形式的架桥方案,使用运架一体式架桥机作业简单、施工安全,可顺利解决隧道口狭小空间进行架梁的困难工况,对类似工程具有一定的借鉴作用。

京津客运专线箱梁运架技术探讨

结合京津客运专线简支箱梁的架设方案,介绍了该工程所采用的架梁设备和架设顺序等,并重点介绍了箱梁纵横向准确对位方法、千斤顶配合架桥机快速落梁和安装支座后压浆等关键施工技术,对同类工程有参考意义。

北京轨道交通首都机场线高架桥工程特点分析

北京轨道交通首都机场线高架桥梁已经开通运营,本线的最大特点是施工方法多样,不仅有轨道交通常用的现浇施工工艺,而且在北京地区首次采用整体运架的施工方法进行桥梁施工,统计机场线不同标段不同施工工法的特点,进行经济性、施工筹划、环境影响等比较,为今后北京地区轨道桥梁的设计与施工提供参考经验。

跨海桥大吨位预应力混凝土箱梁关键技术研究

针对杭州湾海域复杂的建桥条件,通过研究高性能海工耐久混凝土、梁体温度监测和混凝土低强早期张拉技术,解决了大吨位预应力混凝土箱梁的裂缝问题;通过研究整体钢模、内模整体吊装与分节收缩脱出、钢筋笼预扎及整体吊运、混凝土连续浇注等技术,实现了大体积混凝土一次性连续浇筑,发展并完善了大吨位预应力混凝土箱梁的制造工艺;通过研制大吨位箱梁陆上纵横移运输设备和强潮海域专用运架梁起重船,解决了大吨位箱梁的快速运输和架设难题,为同类跨海长桥设计与施工积累了宝贵的经验。

运架一体化缆载吊机的研制与工程应用

针对清江大桥工程项目,提出缆载吊机的整体方案,重点研究了悬索桥主梁的吊运方案、缆载吊机与主缆之间的接触应力、吊运过程中结构的安全性等内容。工程应用结果表明,缆载吊机运架一体化切实可行,可安全实现水平运输条件困难的山区悬索桥的主梁架设。

坚持军民融合发展,为国家经济建设和国防建设贡献力量——践行军民融合发展战略的收获和体会

《国防交通法》将"军民融合发展"提高到发展战略的高度,明确了新时期国防交通"平时服务、急时应急、战时应战"的职责和义务。石家庄铁道大学国防交通研究所二十多年来践行这一发展道路,不但利用铁路抢修技术和器材支援国家重点工程建设,成功研发了多种拼装式架桥机、国际一流的新型架桥机,用于急、难、险、重工程的大型门吊;而且将参与经济建设的成功经验和创新技术用于国防交通建设,研发了港口应急装卸桥、某兵器过桥装备、拆装式桁梁整孔运架技术与设备和新型简易六四梁架桥机、铁路抢修钢梁运架系统等。实践证明,坚持军民融合发展,能够使交通应急保障和经济建设相互促进,创造显著的经济效益和社会效益,应坚持发扬光大。

大跨度公铁两用钢桁梁现场整孔制作与运架技术

介绍一种超大型钢桁梁在专用制作场地内整孔组焊及装车出场运往附近桥梁架设现场的方法与设备,它们是专门为120m跨度双层4线公铁两用钢桁梁(每孔自重30000kN,断面尺寸:宽×高=32.74m×12.0m)而创立的整孔组焊与装车出场一体化的新技术和新装备,也是一项有重大经济效益的开创性科技成果。其核心技术使装配完工的钢桁梁装车运输一体化,无需使用任何大型吊机辅助。

拆装式桁梁整孔运架方案技术研究

提出了整孔装运、整孔架设拆装式桁梁的方案技术,以提高拆装式桁梁的拼装架设速度,满足抢险救灾和灾后重建工作的需要。探讨了预拼装、装车运输和现场架设等作业程序关键技术,并提供了专用配套设备——装卸车升降架、驮梁小车、落梁支架的技术设计。拆装式桁梁整孔运架技术只需少量小型专用设备配合作业,技术方案可行,兼具较好的经济合理性,将有利于我国桥梁抢修技术水平的提高。

复杂战场环境导弹发射装置隐身防护技术研究

现代战场环境具有复杂性和综合性,侦察、探测和打击手段呈现出一体化的特点,导弹发射装置面临更加严苛的隐身和防护要求。从导弹发射车作战需求出发,综合探讨了多种针对发射车典型暴露特征的隐身措施;针对发射车抗打击能力较弱的特点,针对性地提出了发射车装甲防护的建议。二者结合,能够有效地提高发射车的战场生存能力。

大型高炉短期化大修模块化施工

重点阐述宝钢一号高炉短期化大修主体结构模块化施工技术,总结模块化施工的有关经验,简述模块化施工的工艺。

大型悬索桥加劲梁架设专用装备的研制及创新

就大型悬索桥上部结构加劲梁的架设,介绍一种专用的施工装备——重型缆载吊机,通过对加劲梁架设方法的选择及国内外缆载吊机的比较,着重介绍了重型缆载吊机的研制过程,同时结合工程的实际应用,提出了诸多创新点,为大型悬索桥加劲梁的架设提供了可靠、安全的新型装备。最后提出了具有运架一体化功能的负载行走式缆载吊机的新理念。

HZQY900B型运架一体机桥隧对接零距离架梁技术

主要介绍了某山区高速铁路工程概况、HZQY900B型运架一体机主要参数、特点及组成部分,结合HZQY900B型运架一体机的主要特点及现场实践,研究了HZQY900B型运架一体机在桥隧对接零距离的工况下进出隧道口架梁的施工技术。

架设T梁在狭长地段换装梁施工技术

以京石客专困难条件下T梁架设施工为例,因地制宜地设置架梁基地,采用不等高支腿的龙门吊作为T梁的提升、倒装设备,配合架桥机运梁车完成倒装、喂梁作业,克服了场地狭长、线路与地面高差大的困难,解决了汽车运梁与架桥机之间的T梁提升、倒装、喂梁的问题。

轨道交通U形梁的液压模块车运、架一体化施工技术

结合上海轨交浦江线三鲁公路站-闵瑞路站区间高架下穿S32申嘉湖高速公路的工程实际,介绍了利用液压模块车进行U形梁运、架一体化施工的技术。对液压模块车及配套工装件的选择进行了阐述,并对液压模块车的施工技术参数进行了计算,可为类似工程提供参考。

运架一体机在紧邻既有高速铁路架梁施工中的应用

郑州至新郑机场城际铁路跨陇海线特大桥18号-21号桥墩位于既有郑西高速铁路特大桥和北下线特大桥间,最小净距离0.56 m,线路曲线半径为1 600 m、纵坡17‰,采用轮胎式运架一体机架梁技术。文章介绍了紧邻高速铁路架梁工况下普通高速铁路HZQ900型架桥机受限界影响,通过采用WE-SC900H型轮胎运架一体式架桥机和2台龙门吊配合,从桥下制梁场完成桥位取梁、运架一体机喂梁、自行运梁和架梁的施工工艺,不必设梁场至桥上段运梁道路。解决了在最小曲线半径、紧邻高速铁路空间狭窄的架梁难题,降低了施工成本和安全风险,在郑州至新郑机场城际铁路跨陇海线特大桥工程实践中取得了良好的效果。

运架一体式架桥机隧道内零距离架梁技术

通过对新建柳南铁路V标段五塘梁场六坎水库中桥"隧道内零距离架设箱梁"的成功范例进行分析,根据轮胎式900T运架一体式架桥机设备特点,导梁机在不同工况下的挠度进行CAD模拟架桥推演,对该特殊工点所采用的架梁工法予以归纳、分析、总结,为后续架梁作业积累了宝贵的经验。