基于UG的轮胎模具花纹块造型系统开发

轮胎模具花纹块造型主要是完成轮胎花纹的空间造型.花纹的造型是一个相对复杂的过程,通用的CAD平台并不适合花纹造型.阐述了一种基于UG构建的轮胎花纹块造型系统,通过对CAD平台的二次开发,设计了花纹线自动生成模块,简化了花纹造型过程,实现了轮胎模具花纹块的快速造型.实践证明该系统具有造型方便、快捷等特点,且对不同类型的花纹有很强的适应性,能满足不同用户的要求.

轮胎花纹块模具型腔曲面构造及数控加工

为了实现轮胎模生产中花纹块模具型腔曲面的构造和高效精加工,提出了一种型腔侧壁曲面拟合算法.分析了花纹平面轮廓展开长度不变的原理,并计算了弯曲后的花纹轮廓.结合精度要求,把胎顶、胎底轮廓和型腔侧壁斜截线离散为若干点,并应用混合有理Bézier曲面拟合算法,构造了型腔侧面参数方程.通过计算型腔曲面最小曲率半径,确定精加工时球头刀的最大允许半径;应用等距偏移曲面法计算出型腔曲面数控精加工刀位数据.试验结果表明,该曲面拟合算法可以控制加工精度,改善表面质量,适用于构造和加工花纹型曲面.

轮胎模具花纹加工新工艺的应用研究

分析了传统电火花加工工艺在轮胎模具花纹加工中的不足,通过对花纹块的加工新工艺进行研究,改进了加工工艺方案,实现单块加工,提高被加工曲面的形状精度、表面精度和加工效率。

轮胎模具中铝花纹圈加工新工艺

阐述了铝花纹圈新的加工工艺,既铸造时采取单块铸造,每块花纹块增加工艺基准,利用胎具单块粗、精铣,使花纹块的倾斜量不再超差,把每个花纹块都控制在同一标准内,保证了花纹圈的圆度,从而保证了轮胎的动平衡及各项技术指标,同时解决了花纹块铸造氧化层加工时容易被破坏的问题。

NX7 CAD技术在轮胎模具三维造型中的应用

阐述了运用NX7软件的CAD功能进行轮胎模具三维造型的过程,介绍了NX7软件实体造型功能和自由曲面造型功能在轮胎三维造型建模过程中的应用。

基于逆向工程与快速成型的轮胎花纹块模具制造技术

在模具制造过程中,应用快速成型技术,能够有效的缩短单件小批量的制造周期以及产品的试制周期,而在此过程中应用逆向工程技术来对产品实施仿制与优化设计,能够有效的缩短产品的设计周期。将基于逆向工程与快速成型技术应用于轮胎花纹块模具的制造过程中,不仅能够有效的缩短其制造周期,对于其制造精度及制造质量的提升都具有非常重要的作用,本文就主要针对此予以简单分析研究。

外直径相近同花纹轮胎活络模花纹块共用的探讨

以２９５／７５Ｒ２２－５ 轮胎与２７５／８０Ｒ２２－５ 轮胎和１０Ｒ２２－５ 轮胎与９－００Ｒ２０ 轮胎为例，说明外直径相近的轮胎共用活络模花纹块和模壳的条件。当充气外直径Ｄ与被套用活络模的外直径Ｄｍ 满足０－９９５ ０ Ｄｍ ＜ Ｄ＜１－０１０ １ Ｄｍ 时，可以考虑进行活络模的套用。套用已有活络模，一般可节约模具加工费用的２／３，并缩短２／３模具加工周期。

谈翻新轮胎硫化内模设计的理念和方法

首先简介了翻胎内模的设计要领,然后介绍了翻新轮胎硫化内模设计的基本概念、方法和步骤,以及内模内轮廓和花纹最佳设计尺寸的选择。对硫化内模的各个部位的取值利弊和系数作了详细的分析和介绍。