货车车轮踏面区域分割方法研究

为了实现踏面损伤的定位,提出了一种基于自适应阈值平稳小波的货车车轮踏面区域分割算法。首先采用基于自适应阈值平稳小波边缘检测算法检测踏面候选边缘线。最后利用踏面边缘线搜索算法获取踏面区域。实验结果表明:基于自适应阈值平稳小波边缘检测算法能检测到完整踏面候选边缘线,踏面边缘线搜索算法实现了踏面区域的分割。因此,该方法是一种有效的踏面区域分割方法。

活络模花纹块TIR检测仪的设计及应用

花纹块TIR检测仪是子午线轮胎活络模具大型精密的专用检测设备,该技术在活络模具花纹块检测中的应用,表志着我国子午线轮胎模具的整体制造水平已步入了世界先进行列,它不仅提高了模具的检测水平,而且为检测人员准确、高效地完成其测量任务提供了便利。

基于改进标记分水岭的彩色踏面图像分割

踏面图像分割是实现踏面区域与背景分离的过程,是联系图像预处理与踏面图像缺陷检测的纽带。针对传统踏面图像分割方法处理过程中存在的图像信息缺失、区域轮廓分割精度低和抗干扰能力差的问题,提出了一种基于改进分水岭算法的彩色踏面图像分割方法。首先使用带色彩恢复的多尺度视网膜增强(MSRCR)调整踏面图像入射分量与反射分量及RGB 3个颜色通道之间的比例;然后直接计算彩色图像梯度图,通过改进RGB彩色分量融合运算完成彩色梯度图像前景与背景的标记后进行分水岭变换得到初始分割结果;最后结合踏面轮廓方位特点设计图像连通域提取分割算法完成踏面曲面提取。实验结果表明,本方法分割图像边缘特性好,颜色保真,抗雾霾、光照干扰能力强,可以获得理想的车轮踏面分割结果。

轮胎模具中铝花纹圈加工新工艺

阐述了铝花纹圈新的加工工艺,既铸造时采取单块铸造,每块花纹块增加工艺基准,利用胎具单块粗、精铣,使花纹块的倾斜量不再超差,把每个花纹块都控制在同一标准内,保证了花纹圈的圆度,从而保证了轮胎的动平衡及各项技术指标,同时解决了花纹块铸造氧化层加工时容易被破坏的问题。

外直径相近同花纹轮胎活络模花纹块共用的探讨

以２９５／７５Ｒ２２－５ 轮胎与２７５／８０Ｒ２２－５ 轮胎和１０Ｒ２２－５ 轮胎与９－００Ｒ２０ 轮胎为例，说明外直径相近的轮胎共用活络模花纹块和模壳的条件。当充气外直径Ｄ与被套用活络模的外直径Ｄｍ 满足０－９９５ ０ Ｄｍ ＜ Ｄ＜１－０１０ １ Ｄｍ 时，可以考虑进行活络模的套用。套用已有活络模，一般可节约模具加工费用的２／３，并缩短２／３模具加工周期。

轮胎花纹图像的处理与特征识别方法研究

为解决交通事故现场轮胎花纹痕迹的识别问题,研究了适用于事故现场轮胎花纹图像的预处理算法,实现了轮胎花纹图像的平滑、滤波和锐化处理,并提出了基于Canny算法的边缘检测算法,最后基于分水岭算法对轮胎花纹图像进行特征分割,实验结果表明,本文提出的轮胎花纹处理算法能有效地对轮胎痕迹图像进行边缘检测和特征提取,识别结果准确。