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The Ecological Effects of Young Elm Trees Belt-Pumpkin Strip Intercropping System at the Agro-Pastoral Ecotone in Northern China 被引量:4
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作者 DU Xiong DOU Tie-ling +2 位作者 FENG Li-xiao ZHANG Wei-hong ZHANG Li-feng 《Agricultural Sciences in China》 CSCD 2010年第8期1183-1193,共11页
Young elm trees belt-pumpkin strip intercropping was studied to solve the actual problem of resource losses in the large barren area resulted from reconverting cultivated land into forest in the agro-pastoral ecotone ... Young elm trees belt-pumpkin strip intercropping was studied to solve the actual problem of resource losses in the large barren area resulted from reconverting cultivated land into forest in the agro-pastoral ecotone in northern China. The final objective was to realize effective utilization of the barren land with both ecological improvement and economic development. Field experiments were conducted together with laboratory analysis. The results indicated that the soil moisture level was remarkably increased in young elm trees belt-pumpkin strip intereropping because the pumpkin vines covered the gap between pumpkin planting-furrow and elm trees belt. The water use efficiency of the intercropping system was increased by 23.7-163.3% as compared with the single cropping. Elm trees belt-pumpkin strip intercropping changed the sequential succession trend of the grasses growing in the gap of the pumpkin planting-furrow. The annual grasses become the dominant vegetation. The nutritive value as fodder and yield of the annual grasses were also increased remarkably. The biomass of pumpkin, elm trees and grasses under intercropping increased by 24.4, 28.4 and 144.4%, respectively, as compared with those under single cropping. The land use efficiency was increased by 132%. It was also indicated that the soil erosion from the intercropping land was not increased due to pumpkin plantation. The differences in the soil erosion among intercropped area, elm trees belt and pumpkin strip with single cropping were not remarkable. Therefore, it was concluded that young elm trees belt-pumpkin strip intercropping is an effective way to utilize the barren land between the young elm trees belt and realize synergistic enhancement of ecological benefit and economic profit. 展开更多
关键词 ECOTONE young elm trees belt-pumpkin strip intercropping water use efficiency land use efficiency ecological benefit economic profit
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基于i-tree模型的城市滨河绿化带生态效益评估——以淮安市古黄河景观带为例 被引量:2
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作者 刘利 李想 刘秉涛 《环境生态学》 2021年第2期27-34,共8页
以江苏省淮安市古黄河风光带某河段作为研究对象,实地普查了该景观绿化带的树种、胸径等资源情况。运用i-tree模型对滨河绿化带的净化空气效益、碳的储存及固碳效益、产氧量和雨水截留效益共4个方面进行了评估。结果表明:该河段绿化带... 以江苏省淮安市古黄河风光带某河段作为研究对象,实地普查了该景观绿化带的树种、胸径等资源情况。运用i-tree模型对滨河绿化带的净化空气效益、碳的储存及固碳效益、产氧量和雨水截留效益共4个方面进行了评估。结果表明:该河段绿化带共有树木7 321株,35个树种,其中水杉、桂花、香樟等5个优势树种占树木总量的57.86%。胸径径级分布以中小胸径( 10~ 20 cm)为主。总生态效益为79 363.49美元,碳储量的效益最高,占总效益的82.32%。其次是固碳效益、净化空气效益、截留雨水效益、产氧效益。水杉的生态效益最高,占总效益的21%。单株加权平均效益的大小排序为榔榆、银杏、榉树、乌桕。本研究为城市管理者如何优化城市滨水区树木管理提供参考。 展开更多
关键词 i-tree Eco模型 滨河绿化带 生态效益
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某型航空发动机空气涡轮起动机起动故障研究
3
作者 程鲁 闫卫青 +3 位作者 张帅 许光磊 张勇健 赵贺桃 《内燃机与配件》 2024年第9期70-73,共4页
为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对航空发动机地面台架试验过程中起动失败故障... 为了保障地面试车效率及飞机飞行的安全,对起动过程的故障模式、故障部位及故障原因作出及时准确的判断,预防起动过程潜在故障的发生,通过分析起动原理,研究了起动过程中5种常见起动故障。对航空发动机地面台架试验过程中起动失败故障进行分析,通过绘制故障树,得到起动过程异常带转故障模式为起动机出口堵塞;快速定位故障原因为:在湿度大的低温天,起动机短时间内连续起动,等熵膨胀过程起动机涡轮叶片及起动机出口壁面结冰,造成涡轮出口面积减小,排气不畅引起出口堵塞,涡轮输出功率减小,起动失败,保障了地面试验安全;并根据该起故障对地面试验供气系统提出增加干燥机的改进措施和试验前、后起动机检查要求,经过地面持久试验和考核试验验证方法有效,起动机结冰故障得到有效控制。该起故障研究和排故改进措施可供地面台架试验参考。 展开更多
关键词 起动故障 地面台架试验 故障树 异常带转 涡轮出口结冰
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煤矿皮带运输系统可靠性分析研究
4
作者 郭祺 孟彤 解莹 《科学技术创新》 2024年第8期119-122,共4页
结合煤矿皮带运输系统的原煤运输流程,对系统中关键设备的故障进行分析,建立基于流程的故障树分析模型。进一步通过故障树定性和定量分析,得出故障树顶事件发生的最小割集,同时通过不同角度分析出系统的关键底事件,发现系统的薄弱环节。
关键词 皮带运输 故障树 定性分析 可靠性
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里口山区域生物防火林带建设及树种规划选择浅析
5
作者 宋莎莎 王一帆 +1 位作者 陶应红 鲍传凯 《山东林业科技》 2024年第3期89-92,共4页
生物防火林带建设是现阶段进行森林防火工作的一项持续性生态防控措施,是森林防火的一项战略工程,是提高现代森林防火综合能力的重要手段之一。里口山区域森林植被覆盖率高,种质资源丰富,防火压力日趋严峻。近几年来里口山区域采取多种... 生物防火林带建设是现阶段进行森林防火工作的一项持续性生态防控措施,是森林防火的一项战略工程,是提高现代森林防火综合能力的重要手段之一。里口山区域森林植被覆盖率高,种质资源丰富,防火压力日趋严峻。近几年来里口山区域采取多种措施开展森林质量提升工程,引入耐火树种,构建生物防火林带,目前营造的生物防火林带,已初具规模。通过对里口山区域生物防火林带的树种选择、林带结构、营造技术及保障措施等方面进行探讨和分析,总结不同条件下的生物防火林带类型,以期为今后综合防火阻隔网络的建设提供参考依据。 展开更多
关键词 里口山 生物防火林带 树种选择 营造技术 综合防火阻隔网络
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不同树种营林技术在森林防灭火中的应用探究
6
作者 孙迎春 《林业科技情报》 2024年第4期134-136,共3页
在森林防火体系建设过程中,通过选择种植一些防火树种,营造森林生物防火林带,不仅能够加强森林的防灭火能力,还能够实现优化森林树木结构,增加森林资源储备的目标。文章介绍了防火树种的功能以及选择的依据,并从科学进行规划设计、选择... 在森林防火体系建设过程中,通过选择种植一些防火树种,营造森林生物防火林带,不仅能够加强森林的防灭火能力,还能够实现优化森林树木结构,增加森林资源储备的目标。文章介绍了防火树种的功能以及选择的依据,并从科学进行规划设计、选择优质苗木种植、防火林带的树种搭配以及计划火烧等方面提出了具体的对策建议。 展开更多
关键词 防火树种 营林技术 防火带 抚育间伐 计划火烧
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基于振动信号的带式运输机轴承故障诊断
7
作者 匡中高 《现代制造技术与装备》 2024年第10期173-175,共3页
针对带式运输机轴承故障,提出一种基于振动信号的轴承故障诊断方法。首先,通过位移传感器采集轴承振动信号;其次,采用小波变换对振动信号进行时频域特征提取,以捕捉信号在不同频率和时间尺度下的局部特征;最后,利用决策树方法分类提取... 针对带式运输机轴承故障,提出一种基于振动信号的轴承故障诊断方法。首先,通过位移传感器采集轴承振动信号;其次,采用小波变换对振动信号进行时频域特征提取,以捕捉信号在不同频率和时间尺度下的局部特征;最后,利用决策树方法分类提取的特征向量,实现对不同轴承故障类型的识别。基于凯斯西储大学轴承数据集进行实验验证,基于多项指标验证该方法的有效性和健壮性。 展开更多
关键词 带式运输机 轴承 振动信号 故障诊断 决策树
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公路绿化带降噪效应及其影响因素研究 被引量:39
8
作者 王慧 郭晋平 +2 位作者 张芸香 魏红芬 冯璐瑶 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2010年第6期1403-1408,共6页
以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设噪音测点,研究绿化带对交通噪音的衰减效应、绿化带的噪音衰减格局及绿化带特征因子与降噪效应的关系,并通过拟合回归模型,分析绿化带的降噪机理。结果表明,公路绿化带噪音... 以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设噪音测点,研究绿化带对交通噪音的衰减效应、绿化带的噪音衰减格局及绿化带特征因子与降噪效应的关系,并通过拟合回归模型,分析绿化带的降噪机理。结果表明,公路绿化带噪音衰减格局呈单调递减趋势,模型拟合不同水平梯度的噪音衰减效应,以三次多项式拟合度最高;绿化带10m内是最佳降噪范围,10~60m为有效降噪范围,60~80m是次级降噪范围,40~60m宽的绿化带可满足绿化带的降噪要求;合理栽植绿化树种,使其成林后郁闭度≥0.6,可使噪音值从路基处至80m处降低31.0~36.4dB,绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构,会增大林带的降噪效应;绿化带降噪效应与绿化带宽度、郁闭度、100m绿化带胸高断面积等因子正相关,与疏透度负相关,因子的互作对降噪效应起综合作用。 展开更多
关键词 公路绿化带 降噪 格局 因子
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公路绿化带对路旁土壤重金属污染格局的影响及防护效应——以山西省主要公路为例 被引量:26
9
作者 王慧 郭晋平 +2 位作者 张芸香 魏红芬 冯璐瑶 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第22期6218-6226,共9页
在山西省典型公路绿化路段路侧设置样带,在样带内按距离梯度采集路旁土壤并进行Pb、Cr、Cu、Zn重金属含量测定,采用污染指数分析4种重金属污染物的扩散格局及公路绿化带的影响,比较不同结构特征的绿化带对4种重金属污染防护效应的差异... 在山西省典型公路绿化路段路侧设置样带,在样带内按距离梯度采集路旁土壤并进行Pb、Cr、Cu、Zn重金属含量测定,采用污染指数分析4种重金属污染物的扩散格局及公路绿化带的影响,比较不同结构特征的绿化带对4种重金属污染防护效应的差异。结果表明,4种土壤重金属污染扩散格局呈单峰态,主要污染区间出现在10—70m范围内,4种重金属污染指数峰值与峰值位置不同;公路绿化带对土壤4种重金属污染有显著防护效应,可将污染限制在50m范围内,使峰值高度降低,峰值位置提前;绿化带宽度、郁闭度和树种组成对林带防护效应有显著影响,绿化带宽度在40—70m即可保证对路旁土壤重金属污染起到有效防护作用,单树种绿化带郁闭度≥0.6,可缩小重金属主要污染区间,100m处污染指数降为0.139—0.977;栽植混交林带使其成林后郁闭度≥0.6,对路旁土壤的重金属污染效果更好,可将重金属污染的峰值位置限制在20m范围内。 展开更多
关键词 公路绿化带 重金属污染 污染指数 水平格局 防护效应
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防火林带迎风面风速分布规律的风洞试验 被引量:6
10
作者 邓湘雯 文定元 +3 位作者 申初联 何介南 刘豪健 唐刚 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期114-118,共5页
采用风洞模拟方法,对通风结构、疏透结构和紧密结构3种防火林带迎风面的风速进行测定,绘制了3种结构防火林带迎风面的相对风速等值线图;根据风速的分布特征,采用多模型选优的方法,确定了山脊防火林带迎风面的相对风速预测模型。结果表明... 采用风洞模拟方法,对通风结构、疏透结构和紧密结构3种防火林带迎风面的风速进行测定,绘制了3种结构防火林带迎风面的相对风速等值线图;根据风速的分布特征,采用多模型选优的方法,确定了山脊防火林带迎风面的相对风速预测模型。结果表明:紧密结构与疏透结构的防火林带迎风面的阻风性能比较好,最小相对风速达到70%以下,而通风结构的阻风性能最小,迎风面的最小相对风速在80%左右。如考虑其综合防火效能则以疏透结构的防火林带阻火性能最佳。 展开更多
关键词 防火林带 风洞 迎风面 防火林带结构 数学模型
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皮带机传动系统可靠性评价与优化策略
11
作者 杨涛 《机械管理开发》 2024年第8期157-159,共3页
介绍了皮带机传动系统结构组成、工作原理及常见问题与挑战,针对皮带机传动系统的可靠性进行评价和优化设计。对故障树分析、失效模式及影响分析、可靠性块图、事件树分析等可靠性评价方法进行了详细的探讨。在材料选择和工艺改进,润滑... 介绍了皮带机传动系统结构组成、工作原理及常见问题与挑战,针对皮带机传动系统的可靠性进行评价和优化设计。对故障树分析、失效模式及影响分析、可靠性块图、事件树分析等可靠性评价方法进行了详细的探讨。在材料选择和工艺改进,润滑和冷却系统优化,结构强度和刚度分析,控制和监控系统改进等方面提出了优化设计方法。 展开更多
关键词 皮带机传动系统 可靠性评价 优化设计 故障树分析
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绿化带对道路交通噪声的影响实测与分析 被引量:21
12
作者 张周强 郑远 +1 位作者 杜豫川 孙立军 《城市环境与城市生态》 CAS CSCD 2007年第6期17-19,共3页
通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化... 通过对城市道路和公路多种形式绿化带的降噪效果的实测,对城市道路和公路的绿化带的降噪效果和不同绿化带形式的降噪效果进行了比较分析,发现绿化带不仅对林带后有降噪效果,对林带前也有降噪效果,绿化带前的降噪效果大约有1dB,公路绿化带后的降噪效果有大约4dB。对于城市道路来说,由于有背景噪声的干扰,虽然绿化带后的降噪效果只有0.9dB,但是可以认为城市道路和公路的绿化带对交通噪声的降噪能力是相同的。 展开更多
关键词 城市道路 交通噪声 绿化带 降噪效果
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苏北海堤林带树木根系固土功能研究 被引量:61
13
作者 张金池 康立新 +2 位作者 卢义山 冷书法 冯福生 《水土保持学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期43-47,55,共6页
该文通过对海堤林带树木根系及土壤抗冲、抗蚀和渗透性的测定分析,发现同一地段土壤的抗冲、抗蚀指数表土层大于底土层,树木根系,尤其是根径≤2mm的细根有较强的固持土壤功能,抗冲指数与根长、根量间有明显的相关性,单相关系数... 该文通过对海堤林带树木根系及土壤抗冲、抗蚀和渗透性的测定分析,发现同一地段土壤的抗冲、抗蚀指数表土层大于底土层,树木根系,尤其是根径≤2mm的细根有较强的固持土壤功能,抗冲指数与根长、根量间有明显的相关性,单相关系数分别为0.9326和0.8256。有机质含量高的土壤抗蚀性强,抗蚀指数大,与有机质含量间的相关系数为0.8931,与细根的根长和根量的相关性相对较低,单相关系数分别为0.8216和0.7479。土壤孔隙率对渗透性的影响较大,表土层的稳渗系数高于底土层,且达到稳渗所需时间也较短,稳渗系数与土壤总孔隙率间的相关系数为0.8637。现有造林树种中,刺槐、刚竹、淡竹和柳杉林地土壤的抗蚀能力最大,护堤、护坡功能最强,水杉林地次之,杉木林地最差。 展开更多
关键词 海堤林带 树木 根系 固土功能 苏北
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桐粮间作林带的配置方式与农作物产量关系的研究 被引量:9
14
作者 吴刚 杨修 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期167-170,共4页
以桐粮间作为例,研究了林带的不同配置结构、林带冠覆盖率及小麦产量之间的关系。结果表明,林带距(Xd)、小麦相对产量(Y)及间作年(A)之间的关系为:Y=90.3290-1.9982A+1.1924Xd-0.3349A... 以桐粮间作为例,研究了林带的不同配置结构、林带冠覆盖率及小麦产量之间的关系。结果表明,林带距(Xd)、小麦相对产量(Y)及间作年(A)之间的关系为:Y=90.3290-1.9982A+1.1924Xd-0.3349A2+0.2910AXd-0.0032AX2d;林带冠覆盖率(Xc)与小麦相对产量(Y)之间的关系为:Y=-0.0406X2c+1.1539Xc+98.173(Xc≤28%),Y=e(4.71516-0.005339Xc)(Xc>28%);当林带冠覆盖率小于28%时,小麦增产;当林带冠覆盖率大于28%时,小麦减产,且随间作年的增长而减产趋势越加明显;林带冠覆盖率为14%时,小麦产量最高;各间作年(A)的最优林带距(Xd)为:Xd=26.1491+2.6886A。 展开更多
关键词 林带距 林带冠覆盖率 小麦产量 优化模式
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公路绿化带净化路旁SO_2、NO_2效应及影响因素 被引量:9
15
作者 王慧 郭晋平 张芸香 《山西农业大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第4期321-327,共7页
以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设SO2和NO2采样点,研究绿化带对SO2和NO2的阻滞吸收效应,并分析绿化带对SO2和NO2的净化效应与多种林带特征因子的关系。结果表明,公路绿化带对交通运行所引起的SO2和NO2污染有... 以山西省典型公路绿化带为研究对象,在路侧设置样带分梯度布设SO2和NO2采样点,研究绿化带对SO2和NO2的阻滞吸收效应,并分析绿化带对SO2和NO2的净化效应与多种林带特征因子的关系。结果表明,公路绿化带对交通运行所引起的SO2和NO2污染有显著的净化效果,在5~10m处,绿化带表现出较好的净化效应,随着距离的增加净化效应递减,30m后宽带型和窄带型绿化带差异不显著;绿化带对SO2污染的净化效应略高于NO2,距公路50m处对SO2净化率达95.68%,NO2净化率为77.32%;绿化带郁闭度≥0.60对SO2的净化效应较高,而郁闭度在0.40~0.65之间疏透度适宜的绿化带对NO2有较高的净化效应;公路绿化带对SO2和NO2的净化效应与多种林带特征因子相关,在特定的林带宽度和密度条件下,绿化带树木高大并且栽植乔灌草复层结构,会增大绿化带的对大气污染物的净化效应。 展开更多
关键词 公路绿化带 净化效应 林带特征因子
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贵阳市环城林带的形成与岩(土)层关系的研究 被引量:3
16
作者 李明琴 邓旭升 +3 位作者 邓明辉 廖义玲 王中美 张竹如 《贵州地质》 2013年第2期147-152,159,共7页
通过对贵阳市环城林带三个代表性林区(场)的岩-土层剖面、岩(土)层的物质组成特征研究,认为林带的形成与岩(土)层密切相关。环城林带出露岩石主要为粉砂岩、页岩、泥岩和砂岩等碎屑岩石,该类岩石及其风化后形成的土层,主要为难溶而成土... 通过对贵阳市环城林带三个代表性林区(场)的岩-土层剖面、岩(土)层的物质组成特征研究,认为林带的形成与岩(土)层密切相关。环城林带出露岩石主要为粉砂岩、页岩、泥岩和砂岩等碎屑岩石,该类岩石及其风化后形成的土层,主要为难溶而成土的硅酸盐矿物,化学组成主要为SiO2、Al2O3等成土组分,且碎屑岩类抗风化能力极弱,易风化成土。 展开更多
关键词 环城林带 岩(土)层物质组成 成因 贵阳市
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公路绿化带滞尘效应研究 被引量:3
17
作者 王慧 郭晋平 张芸香 《生态环境学报》 CSCD 北大核心 2015年第9期1478-1485,共8页
道路交通扬尘不仅危害人体健康,而且会造成环境污染。以山西省典型公路绿化带为研究对象,对不同公路绿化带进行分类,并选择粒径分别为150、106、75、53μm的黄土粉,模拟道路交通TSP,采用喷粉机设置1、2、3、4 m·s-1的喷粉速度在路... 道路交通扬尘不仅危害人体健康,而且会造成环境污染。以山西省典型公路绿化带为研究对象,对不同公路绿化带进行分类,并选择粒径分别为150、106、75、53μm的黄土粉,模拟道路交通TSP,采用喷粉机设置1、2、3、4 m·s-1的喷粉速度在路沿处设置人工喷粉,在路侧设置样带分0、2、5、10、15、20 m距离梯度布设采样点进行尘源样品的采集,进行称重。本文提出绿化带净滞尘率和梯度净化率的概念,研究不同粒径水平、不同瞬时风力条件以及不同类型绿化带对交通扬尘的阻滞吸收效应,最后基于显著影响因子和因子的互作采用逐步回归法拟合绿化带滞尘效应多元回归模型,分析绿化带滞尘效应与多种林带特征因子的关系。结果表明,公路绿化带明显改变了道路TSP扩散格局,对空气中的粉尘有显著的净化效应。本实验条件下,在距道路5 m范围内绿化带开始发挥效应,净滞尘效应均值达22.95%,随后TSP净滞尘率降低,在20m净滞尘率均值为9.83%,但净化率均值达96.56%;不同粒径水平和瞬时风力条件下,绿化带的滞尘效应不同,TSP粒径为53、75μm时,绿化带在5 m的净滞尘率最高,分别为18.81%和38.09%,而粒径为106、150μm时,绿化带在15 m的净滞尘率最高,分别为15.40%和24.94%,当瞬时风力为1 m·s-1时,净滞尘率在15 m处最高,为16.50%,当瞬时风力分别为2、3、4 m·s-1时,净滞尘率均在5 m处最高,分别为22.03%、28.69%、25.09%,均以高密度型绿化带(郁闭度≥0.55)效果较好;在近路基处栽植杨树(Populus L.)或槐树(Sophora japonica Linn.),且乔木种长势高大并伴有较密的灌草结构,能增强绿化带的滞尘效应。 展开更多
关键词 公路绿化带 滞尘效应 林带特征因子
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山脊防火林带有效结构的研究 被引量:9
18
作者 邓湘雯 康文星 +1 位作者 文定元 刘豪健 《火灾科学》 CSCD 2004年第4期214-218,共5页
防火林带的防火性能与阻风性能密切相关。本实验采用风洞模拟方法,对通风结构、疏透结构和紧密结构3种防火林带附近的风速进行测定,绘制了3种结构防火林带迎风面的风廊线。结果表明:紧密结构与疏透结构防火林带附近的阻风性能比较好,而... 防火林带的防火性能与阻风性能密切相关。本实验采用风洞模拟方法,对通风结构、疏透结构和紧密结构3种防火林带附近的风速进行测定,绘制了3种结构防火林带迎风面的风廊线。结果表明:紧密结构与疏透结构防火林带附近的阻风性能比较好,而通风结构阻风性能最差;但紧密结构防火林带上方的相对风速高达130%,为飞火的产生创造了条件;疏透结构林带上方的最大相对风速只有110%,不具备飞火产生的条件。所以,山脊防火林带的有效结构为疏透结构。 展开更多
关键词 山脊防火林带 有效结构 燃烧风洞
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高速公路绿化林带降噪效果调查与分析 被引量:12
19
作者 贾鹏 郑洲 《现代交通技术》 2010年第3期92-96,共5页
对南京机场高速公路12处林带降噪效果进行长期监测的基础上,分析了高速公路林带树种、宽度、结构、枝下高、郁闭度与宽度乘积以及季节因素对降噪效果的影响。结果表明:针叶乔木在监测期间的平均降噪值最高,达到4.5dB,乔灌草结合的林带... 对南京机场高速公路12处林带降噪效果进行长期监测的基础上,分析了高速公路林带树种、宽度、结构、枝下高、郁闭度与宽度乘积以及季节因素对降噪效果的影响。结果表明:针叶乔木在监测期间的平均降噪值最高,达到4.5dB,乔灌草结合的林带结构最佳,其降噪量可达6.7dB;枝下高为4m左右的乔木与枝下高约1m的灌木相互搭配,降噪效果较为显著;绿化衰减量随宽度、郁闭度与宽度乘积等值的增大而增加,宽度每增加10m,平均降噪量增加1dB,而郁闭度与宽度乘积的值每增加10个单位,衰减量可增加1.9dB;夏季林带降噪效果最好,平均降噪量为3.3dB,冬季最差,平均降噪量仅为0.9dB。 展开更多
关键词 高速公路 噪声 绿化林带 效果 影响因素
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山脊防火林带透风系数的确定 被引量:11
20
作者 邓湘雯 文定元 张卫阳 《中南林学院学报》 CSCD 2002年第2期62-65,共4页
调查研究了湖南省双牌县山脊防火林带 ,其林冠层透风系数为 0 .4177~ 0 .5 2 73 ,接近林带透风系数的最佳值 0 .45~0 .5 0 .林带冠层中 ,中间林道的相对风速最低 .林带中设计林道 ,有利于提高林带的防火效益 .模拟得出了山脊防火林带... 调查研究了湖南省双牌县山脊防火林带 ,其林冠层透风系数为 0 .4177~ 0 .5 2 73 ,接近林带透风系数的最佳值 0 .45~0 .5 0 .林带冠层中 ,中间林道的相对风速最低 .林带中设计林道 ,有利于提高林带的防火效益 .模拟得出了山脊防火林带透风系数和疏透度的关系式 . 展开更多
关键词 防火林带 疏透度 透风系数 疏透结构 森林防火
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