甘溪特大桥空腹三角区施工阶段受力分析

甘溪特大桥是主跨300 m的空腹式连续刚构桥,空腹三角区上弦箱梁采用可伸缩部分立柱后支配合挂篮悬浇,下弦箱梁采用全斜拉扣挂法配合挂篮悬浇。为分析采用该施工方法在三角区临时结构体系中的受力特性,总结三角区临时结构体系施工过程中受力变化规律,验证施工方法的有效性,并提出临时扣索和支撑立柱的最佳解除时机,采用有限元结构分析软件模拟全桥施工过程。结果表明:采用该工法施工,结构受力满足规范要求。三角区施工过程中,已施工的上、下弦箱梁以受压为主,受下一节段混凝土浇筑、立柱支顶、扣索张拉等工序影响,其间会出现短暂轻微受拉状态。三角区合龙完成时,箱梁截面以受压为主,局部存在轻微受拉。全桥合龙后三角区箱梁为全受压状态,较三角区合龙状态压应力增加明显。临时扣索、立柱拆除后,上、下弦箱梁出现了明显的应力重分布,但仍为全受压状态。临时扣索索力峰值均出现在三角区合龙完成前,三角区合龙后总体呈下降趋势,临近拆除前有所回升。后方临时立柱在施工过程中支撑力总体呈下降趋势,前方立柱呈上升趋势,临近拆除前立柱支撑力增幅均较大。经比选,推荐全桥合龙后先拆立柱、再拆扣索。

基于TFN-AHP和云模型的母舰对气垫船保障能力评价

母舰对气垫船的保障能力是气垫船任务执行能力的重要组成部分,对母舰的保障能力进行综合评价是提升气垫船与母舰保障适配能力的重要环节。母舰对气垫船的保障活动具有高度的随机性、复杂性和动态性,导致其保障能力的评价也存在不确定性和模糊性。为此,基于三角模糊数(triangular fuzzy number,TFN)-层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与云模型提出了一种新的母舰对气垫船保障能力评价方法,并对某型母舰对气垫船的保障能力进行了评价。该方法通过特定的结构算法完成定性概念与定量表示的相互结合,降低了保障能力评价中权重计算的主观性和随机性,为母舰对气垫船保障能力评价提供了借鉴。

大跨度悬空连梁叠合预制施工技术研究

为解决高空大跨度悬空连梁施工作业的安全和成本问题,文章结合工程实际情况,对比多种施工工艺形式,提出了将连梁优化为叠合梁,采用悬挑三角支撑防护一体架进行支撑施工研究。实践表明,采用该技术可以有效解决大跨度高空连梁施工难度大、费用高、工期长等问题,创造了较好的经济和社会效益,为类似高空大跨度悬空连梁施工提供了一种新思路。

地铁外挂门美观板变形分析及优化

不锈钢地铁采用外挂侧门时,通过在车体上焊接悬臂式美观板遮挡侧门上部机构。美观板为通长辊弯结构,车体总后悬臂结构下沿变形过大,影响侧门上部机构安装和使用。通过有限元仿真模拟美观板在焊接和车体总成预制挠度过程中的变形情况,并结合侧门上部机构外形设计了一种微型三角支撑结构,解决了美观板的变形超差问题。

综采三角煤开采连续减架工艺研究

为解决边角煤和三角煤回收效率低、资源浪费等问题,本文以裕兴煤业15210工作面为研究对象,采用理论计算和现场监测的方法,研究了三角煤回采工艺,提出三角煤连续减架回采方案及相应的顺槽补强支护措施。现场应用后,监测了巷道围岩表面位移和应力分布规律,结果表明巷道补强支护效果良好。连续减架方案的成功实施降低了三角煤资源浪费,创造了可观的经济价值。

基于模糊数学的工业区基坑支护施工风险评价

为研究工业区内复杂环境下深基坑支护结构风险状态,利用工作分解结构(WBS)分解工作项目,建立风险指标体系,制订安全预警等级,计算主客观权重并组合赋权,结合三角隶属函数进行多级模糊综合评价,建立深基坑桩锚支护结构风险评价模型。结果表明:模型能很好地反映出深基坑桩锚支护结构所处的风险状态,论证了该模型的可行性与科学性,可为现场管理人员提供借鉴。

新型三角式后浇带支撑技术研究

常规后浇带双排支撑架对于快速穿插项目的地下室机电穿插效率低、可操作性差,为了适应快速穿插项目,研究结合以往项目经验,采用了一种单体独立支撑架,其是不受双排支撑影响的三角式(矩形式)独立支撑技术,其结构安全性验算也能满足设计要求。

盘扣式满堂支架施工安全指标及权重等级研究

为避免盘扣式满堂支架施工全过程中安全事故发生及人员伤亡,明确盘扣式钢管支架(简称“盘扣支架”)在施工过程中涉及的安全指标及其权重等级。调研了66起满堂支架施工安全事故与12部相关标准,开展了考虑专家置信指数影响的盘扣支架安全指标重要性程度的调研分析。研究表明:共筛选出77项盘扣支架施工安全指标,基于层次分析法构建了盘扣支架施工安全指标层次结构,经过权重等级划分共提取Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级安全指标分别有34项、20项及23项,可为盘扣式满堂支架施工安全管理工作提供理论依据,在一定程度上预防其在施工过程中发生安全事故。

乳腺三角瓣交叉支撑法矫治乳头内陷

目的介绍一种矫治乳头内陷的新方法。方法采用乳头基底部乳腺组织三角瓣,交叉缝合支撑乳头基底,防止乳头内陷,保持乳头外凸形态。结果应用本方法矫治乳头内陷13例24侧,效果满意。随访2-8个月,乳头功能正常,外形、高度均理想,无回缩。结论本方法简单安全,效果持久,均能获得满意的效果。

基于三角模糊数的综合保障评价指标权重分析

分析了国内外装备综合保障的现状和发展 ,讨论了影响我国机械装备综合保障的主要因素 ,建立了综合保障评价指标体系。在对三角模糊数和模糊评判研究的基础上 ,优化了一种基于期望值的三角模糊数互补判断矩阵的权重排序方法 ,结合实例对综合保障评价指标进行了权重分析 。

地铁车站高大梁模板支撑设计及稳定性研究

为提高地铁车站高大梁模板支撑结构的稳定性,以郑州某地铁车站工程为研究对象,结合现场实际工况,设计一种三角形稳定支撑结构,依据现行规范进行立杆承载力验算,并基于ANSYS有限元分析软件开展模板支撑结构特征值屈曲分析和非线性屈曲分析。结果表明:高大梁模板支撑结构立杆稳定承载力设计值大于立杆轴向力设计值,架体搭设满足规范设计要求;设计由对拉螺栓、梁侧稳定斜杆和水平附加稳定杆组成的三角形稳定支撑结构,可有效增强模板支撑结构横向平面的抗侧刚度,稳定极限承载力比传统支撑结构提升9.2%,结构延性也得到提高。三角形稳定支撑结构设计可有效提高混凝土梁模板支撑结构的稳定性,该研究成果可为类似工程提供参考。

基于抽芯技术的打印机内三角支盖注塑模具设计

针对打印机内三角支盖注塑件的结构特点,选用丙烯腈–丁二烯–苯乙烯塑料(ABS)作为加工材料。根据使用性能要求和工艺技术特点,对内三角支盖整个结构的特征和成型过程做了深入剖析,并且设计斜导柱侧滑块抽芯机构和斜顶抽芯结构。采用UG对塑料零件结构进行分析,并且针对打印机的成型零件、浇注系统、侧抽芯机构、斜顶抽芯机构和脱模机构进行设计。在整体上使模具结构的可靠性、合理性和实用性得到保证,模具投产后,生产的塑料件的合格率达到了98%,符合客户的要求。

POS辅助机载LiDAR无地面控制点DEM,DOM制作

DEM和DOM已成为航空遥感生产的重要产品,机载Li DAR系统获取的具有三维坐标信息的点云数据,经系统误差校正和滤波分类后,结合机载POS数据和数码影像,可进行无地面控制点的DEM和DOM制作。经实践分析,成果精度满足1∶2 000比例尺DEM和1∶5 000比例尺DOM精度指标,该方法产品制作周期短,成果质量较高,满足了无人区和应急情况下的测绘需求。

厚煤层工作面端头综合支护技术及设备的研发与应用

针对端头回收三角煤、端头支护困难、人员用工多等问题,大淑村矿进行长期的探索、技术论证和多次改进,提出了"采煤机上行至端头代替人工卧底的方法回收上端头底部三角煤"以及"综放工作面端头支架和超前支护支架综合支护的理念",并研制了端头使用的ZT6800/26/55型专用端头支架和ZQ1800/19/40型门式超前支护支架,且以大淑村矿172404采煤工作面为例进行了工业性应用和效益分析。结果表明,研制的专用端头支架和门式超前支护支架稳定性好,有效保障了端头支护安全,同时减少了端头三角煤的丢失,提高煤炭资源回收率。

连铸板坯三角区裂纹成因分析及改进措施

通过对铸坯的低倍检验和三角区裂纹部位的电镜扫描,分析了连铸板坯三角区裂纹的类型和成因;提出了从钢水成分、二冷配水、驱动压力、轻压下、支撑段等方面的改进措施。其结果表明,钢中硫和铸坯的支撑段是影响三角区裂纹的主要因素。具体措施的实施,使三角区裂纹的发生率和级别大幅度下降。

基于最小二乘支持向量机的三角网格修补算法

为实现点云数据孔洞区域的修补,提出了一种基于最小二乘支持向量机的三角网格曲面孔洞修补算法。首先检测出孔洞,采集孔洞边界周围的三角片顶点作为学习样本训练最小二乘支持向量机模型;然后对孔洞多边形进行平面填充,获得新增三角片的顶点,并用已训练好的最小二乘支持向量机模型将其优化,最终实现孔洞的修补。实验结果表明,该方法的精度和处理速度优于人工神经网络,具有一定的实用性,为孔洞修补研究提供了一种新思路。

钢管三角桁架支撑工艺在单面模支撑体系中的应用

施工地下室外墙结构模板时无法直接采用对拉螺栓加固的方式搭设模板,通过用材料填充密实墙体的外侧模板基坑,以防止墙体外侧模板滑动。墙体内侧模板的加固方式采用钢管三角桁架作为水平撑,另加设钢管斜抛撑的支撑体系进行加固,防止墙体内侧模板的倾斜,较好地完成了工程,达到了降本增效的目的。

基于改进ANP的军事通信保障能力评估方法

根据军事通信保障能力评估需求,针对传统ANP方法中存在的标度选择和专家偏好问题,提出了基于指数标度和多专家多粒度判断的ANP方法,并采用模糊三角数融合多专家判断信息。然后,建立了基于改进ANP的军事通信保障能力评估模型,进行了实例分析,使得评估结果更加客观、公正且符合实际。

新桥船闸闸门支铰连接螺栓断裂分析

针对新桥船闸闸门支铰连接螺栓存在的断裂问题,结合现场检测结果,分析了支铰连接螺栓断裂的原因,指出其断裂主要是闸门上、中、下支承铰轴不同心,支铰轴同心度存在较大偏差所造成的;同时,螺栓材质选用不当及螺栓松动亦加速了螺栓的断裂.进一步分析了闸门在不同支承约束情况下构件应力的分配变化规律,并提出了改进措施和建议.

全面房柱采矿法在富家矿三角矿柱残采中的应用

富家矿露天坑保安矿柱回采后,剩余的矿体与主矿体回采后进行充填的混凝土充填体相接触,形成三角矿柱。结合全面采矿法与房柱采矿法的优点,自行设计了全面房柱采矿法并将其应用于三角矿柱的残采,此方法在回收矿柱中得到了成功的验证。详细介绍了全面房柱采矿法的采准工程布置、回采工艺过程及技术参数。实践证明,该方法适应富家矿三角矿柱残采的生产要求,经济技术可行、安全可靠。同时也为其他矿山底柱的回采提供了宝贵的经验。