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Estimating Exposure to Traffic-Related Air Pollution and Its Consequences on Respiratory Health in Population Working or Living along the Trunk Road: A Systematic Review
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作者 Parfait Houngbégnon Eloïc Atindegla +1 位作者 Hervé Lawin Victoire Agueh 《Open Journal of Air Pollution》 2020年第4期61-76,共16页
<b><span style="font-family:Verdana;">Introduction: </span></b><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">Urban Air pollution ... <b><span style="font-family:Verdana;">Introduction: </span></b><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">Urban Air pollution is increasingly becoming a major health and sustainable development issue. Several studies showed that Traffic-related air pollution (TRAP) is one of the main sources of urban air pollution and has serious consequences on respiratory health. As no systematic review focused on the traffic-related air pollution and respiratory health in the target population of individuals working in a shop or in an office or individuals living along the trunk road, the authors conducted the current study to try to fill this gap. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Methods</span></b><span style="font-family:Verdana;">: A systematic review search was conducted using MEDLINE (PubMed), Scientific Research Publishing: SCIRP, Web of Science, Google scholar. Studies were included if they meet the following selection criteria: </span></span><span style="font-family:Verdana;">1</span><span style="font-family:Verdana;">) focus on population working or living along a major/trunk road</span><span style="font-family:Verdana;">;</span><span style="font-family:""> </span><span style="font-family:Verdana;">2</span><span style="font-family:Verdana;">) studies had reported clearly at least on the exposure variables related to TRAP</span><span style="font-family:Verdana;">;</span><span style="font-family:""> </span><span style="font-family:Verdana;">3</span><span style="font-family:""><span style="font-family:Verdana;">) the association between TRAP and development of respiratory symptoms or respiratory diseases was established. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Results: </span></b><span style="font-family:Verdana;">13 articles were selected on the 192 articles that were retrieved in the initial research. Exposure to traffic-related air pollution was determined by using distance to road, traffic intensity and pollutants measured. The main respiratory health problems found were cough, wheeze, asthma and bronchitis. No article discussed about roundabouts in characterizing exposure to traffic-related air pollution. </span><b><span style="font-family:Verdana;">Conclusion: </span></b><span style="font-family:Verdana;">Distance to road, traffic density and pollutants measured are the usual methods to characterize the exposure to traffic-related air pollution and its consequences on respiratory health. Regarding the context of area occupations in African cities, it is necessary to focus on population around roundabouts and see if they are not more exposed to TRAP. 展开更多
关键词 TRAP Urban Air Pollution Respiratory Health trunk road
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西安市幸福路跨陇海铁路总体方案研究
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作者 唐晓辉 吕麦霞 +2 位作者 尹治军 李文乐 王雨晨 《城市道桥与防洪》 2024年第7期52-55,M0007,共5页
随着城市发展以及对中心区域的提质优化,那些在中心城区中存在的特别难以优化提升且制约因素较多的断头路,近些年来越来越引起相关职能部门及领导的重视。本文通过对交通瓶颈区域的建设空间进行调查,分析总结了通道限制因素,以提高区域... 随着城市发展以及对中心区域的提质优化,那些在中心城区中存在的特别难以优化提升且制约因素较多的断头路,近些年来越来越引起相关职能部门及领导的重视。本文通过对交通瓶颈区域的建设空间进行调查,分析总结了通道限制因素,以提高区域交通效率、均衡路网流量、增强交通服务功能等为目标,通过系统性地对交通状况进行分析,优化立交节点方案,强化通道的可实施性,以期为今后类似通道项目设计提供技术参考。 展开更多
关键词 交通瓶颈区域 城市干道 交通枢纽立交
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基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究
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作者 王子鸣 李树彬 崔帅 《中外公路》 2024年第3期236-245,共10页
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立... 为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。 展开更多
关键词 城市主干路 交织区 交通冲突 交通冲突阈值 主成分分析法 安全评价
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新常态下超大型城市干线路网发展思路——以深圳市为例
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作者 刘樟伟 徐建闽 +1 位作者 卢凯 林永杰 《交通与运输》 2024年第S01期51-55,共5页
新常态下,经济增速放缓,传统发展方式难以为继,需要创新动力机制,加强供给侧改革。城市干线路网作为支撑城市空间结构优化调整的主动脉,新阶段,理应聚焦城市发展新趋势,从“高速度增长”向“高质量发展”转变。本文剖析当前深圳干线路... 新常态下,经济增速放缓,传统发展方式难以为继,需要创新动力机制,加强供给侧改革。城市干线路网作为支撑城市空间结构优化调整的主动脉,新阶段,理应聚焦城市发展新趋势,从“高速度增长”向“高质量发展”转变。本文剖析当前深圳干线路网存在的问题,研判未来发展态势,提出未来深圳干线路网应该实现“四大升级”,引导人口、用地、建筑结构同步优化升级,促进区域供给侧的生产要素合理和有序流动,提高资源配置效率和质量,促进区域产业升级和经济发展。 展开更多
关键词 干线路网 湾区协同 全域均衡 需求调控
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深圳市骨干路网发展历程回顾及近期重点措施研究
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作者 刘樟伟 徐建闽 +1 位作者 卢凯 林永杰 《交通与运输》 2024年第S01期267-272,共6页
骨干路网是城市空间结构的主骨架,深圳特区经过40多年高速发展,已成为高密度超大城市,骨干路网是支撑深圳经济增长、空间拓展及城市化水平提升的主动脉。本文梳理1979至今深圳市骨干路网的发展历程,总结发展特征,分析未来深圳骨干路网... 骨干路网是城市空间结构的主骨架,深圳特区经过40多年高速发展,已成为高密度超大城市,骨干路网是支撑深圳经济增长、空间拓展及城市化水平提升的主动脉。本文梳理1979至今深圳市骨干路网的发展历程,总结发展特征,分析未来深圳骨干路网的发展趋势,提出新的发展思路,并针对近期拟实施的措施进行研究分析,判断下阶段深圳骨干路网发展方向的合理性与可行性,为深圳未来及其他城市的骨干路网发展提供借鉴。 展开更多
关键词 骨干路网 高密度超大城市 供给侧改革 高质量发展
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复合增效型沥青面层在高海拔干线公路路用性能研究 被引量:1
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作者 陈丽莉 孙磊 刘康 《黑龙江交通科技》 2024年第1期1-4,9,共5页
为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-2... 为了研究复合增效型沥青面层在高海拔地区干线公路抗车辙效果,在研究复合增效剂作用机理的基础上,分别采用高温抗车辙性能试验和冻融劈裂试验,研究沥青混合料掺入复合增效剂后路用性能的变化。最后通过试验段现场检测分析复合增效型AC-20沥青混合料路面抗车辙性能。试验结果表明:沥青胶结料掺入复合增效剂后,通过提高沥青60℃粘度来进一步提升沥青混合料高温抗车辙性能;同时由于沥青高温粘度降低,从而改善了沥青混合料施工和易性。沥青混合料掺入复合增效剂后能够较大程度的提高高温抗车辙性能和抗水损坏性能。 展开更多
关键词 高海拔 复合增效 干线公路 路用性能 作用机理
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综合物探方法在城市道路典型障碍物定位研究中的应用
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作者 杨超 《物探化探计算技术》 CAS 2024年第2期215-223,共9页
在城市主干道路改扩建工程中,为准确测定地下原水箱涵及其附属隐伏护管桥的空间位置,保障高架桥梁桩基的准确设计及顺利施工,采用高密度电法、地震面波法、探地雷达法、GEM-2多频电磁法等几种常用工程物探方法,旨在对比方法有效性,总结... 在城市主干道路改扩建工程中,为准确测定地下原水箱涵及其附属隐伏护管桥的空间位置,保障高架桥梁桩基的准确设计及顺利施工,采用高密度电法、地震面波法、探地雷达法、GEM-2多频电磁法等几种常用工程物探方法,旨在对比方法有效性,总结技术要点,为城市道路典型障碍物定位研究积累技术资料及工程经验。地下原水箱涵道及其附属隐伏护管桥为钢筋混凝土,具有特殊的工程结构,与地层具有明显的物性差异,这里利用GEM-2多频电磁法清晰地准确地探测到了护管桥的平面边界,高密度电法、地震面波法较为有效地圈定了护管桥及原水箱涵的空间位置,探地雷达法清晰地探测到了护管桥区域,并且精细地刻画了原水箱涵及护管桥的空间关系,这些成果为类似城市道路工程问题的地球物理勘察提供了实践依据及解决方案。 展开更多
关键词 城市主干道路 护管桥 原水箱涵 多频电磁法 高密度电法 地震面波 探地雷达
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再生沥青混合料试验研究
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作者 王光明 《江西建材》 2024年第1期64-66,共3页
为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究。结果表明,经过1000次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm。水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2... 为提高国省干线公路沥青路面的养护效率并促进环境可持续性发展,文中主要针对就地热再生技术在沥青路面维修中的应用进行研究。结果表明,经过1000次循环加载后,混合料的平均车辙深度仅为12 mm。水稳定试验中混合料的破坏强度平均达到了2.5 MPa。在低温弯曲试验中,混合料展现出良好的韧性和抗裂性能,其中,断裂时的平均弯曲应力为3.4 MPa,平均弯曲应变为490με,其在低温条件下具有较强的耐裂性。 展开更多
关键词 国省干线公路 沥青路面 养护技术 就地热再生
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设有辅路的城市主干路设计要点浅析
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作者 王亚龙 《城市道桥与防洪》 2024年第7期28-30,M0006,共4页
通过总结设有辅路的城市主干路相关案例,结合项目经验,从交通需求和交叉口间距方面分析主干路辅路的设置条件,并对主辅路交叉口、出入口及公交车辆交通组织方式等设计要点进行了分析与探讨,旨在为类似的道路设计提供参考。
关键词 交通工程 城市主干路 辅路 设置条件 交通组织
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面向城区主次干道的绿化带景观改造设计及应用研究
10
作者 张牧园 《科技创新与生产力》 2024年第1期85-87,91,共4页
针对城区主次干道绿化带景观存在的绿地率低、植物群落层次单一、植物多样性较差等问题,本文从绿化带植物选择、静态景观和动态景观方面进行了研究设计,确定了人行道绿化带和分车绿化带植物选择方法,并对主次干道的动态和静态绿化带景... 针对城区主次干道绿化带景观存在的绿地率低、植物群落层次单一、植物多样性较差等问题,本文从绿化带植物选择、静态景观和动态景观方面进行了研究设计,确定了人行道绿化带和分车绿化带植物选择方法,并对主次干道的动态和静态绿化带景观进行了优化,使城区主次干道的绿化带景观能最大程度发挥功能,提升城市整体形象。 展开更多
关键词 绿化带 景观 改造设计 主次干道
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城市某交通主干道周围空气污染的空间特征分析
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作者 黄春福 邢星 《山西化工》 CAS 2024年第6期273-275,共3页
为了表征2021年某城市主干道交通导致的PM_(2.5)和NO_(x)浓度的空间变异性,将排放率相关参数和预处理后的气象参数输入研究线源色散模型进行模拟。研究发现:与交通相关的PM_(2.5)主要由重型卡车排放,而与交通相关的氮氧化物则由重型卡... 为了表征2021年某城市主干道交通导致的PM_(2.5)和NO_(x)浓度的空间变异性,将排放率相关参数和预处理后的气象参数输入研究线源色散模型进行模拟。研究发现:与交通相关的PM_(2.5)主要由重型卡车排放,而与交通相关的氮氧化物则由重型卡车和小型汽车排放;在20 m道路缓冲带内,PM_(2.5)质量浓度平均值为0.90μg/m^(3),NO_(x)质量浓度平均值为29.23μg/m^(3);在距离主要道路500 m范围内,两种污染物的质量浓度下降了近40%;与交通相关的PM_(2.5)和NO_(x)污染水平在冬季高于其他三个季节;该交通主干道的上午高峰时间较早,下午高峰时间相对较晚。 展开更多
关键词 交通主干道 空气污染 空间特征
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广州市悦景路总体设计方案研究
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作者 田珊珊 《城市道桥与防洪》 2024年第5期53-56,M0007,M0008,共6页
广州市天河区智谷片区地块开发在即,现状道路出入不便,东西向完全没有出路。天健上城出入集中于车陂路及广园路,高峰时段易拥堵。为完善区域内骨架道路与周边高快速道路节点的交通转换以及片区与外部路网的联通,以悦景路建设项目为背景... 广州市天河区智谷片区地块开发在即,现状道路出入不便,东西向完全没有出路。天健上城出入集中于车陂路及广园路,高峰时段易拥堵。为完善区域内骨架道路与周边高快速道路节点的交通转换以及片区与外部路网的联通,以悦景路建设项目为背景,结合交通流量预测,确定近远期区域出行需求,进而匹配对应的车道。同时,因地制宜选择适合每个节点的合理方案,来实现缓解区域交通拥堵问题。 展开更多
关键词 交通量预测 城市主干路 方案比选
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普通国(省)干线公路安全防护的现状分析与改善措施研究
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作者 索南才吉 《青海交通科技》 2024年第2期47-50,共4页
随着我国经济的不断发展,国道和省道干线公路的铺设面积也越来越大,公路路网建设的不断完善促进了地区之间的经济交流,对我国经济发展起到了巨大的促进作用。近年来国(省)道干线的公路交通事故频繁发生。为了加强国(省)道干线公路的安全... 随着我国经济的不断发展,国道和省道干线公路的铺设面积也越来越大,公路路网建设的不断完善促进了地区之间的经济交流,对我国经济发展起到了巨大的促进作用。近年来国(省)道干线的公路交通事故频繁发生。为了加强国(省)道干线公路的安全,需要对公路的安全防护措施进行分析并进行一定的改进,提高国省道干线公路运行的安全系数。 展开更多
关键词 国省干线 公路安全生命防护工程 现状分析 改善措施
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申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程总体方案设计
14
作者 董理 牛建峰 《城市道桥与防洪》 2024年第1期48-53,M0007,共7页
随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合... 随着经济和社会的发展,城市道路的改扩建需求日益增多。道路改扩建应满足新的功能定位、保证新的设计车速,并兼顾现状已经形成的集散交通系统。在申港大道(随塘河西—沪城环路)改建工程中,通过分析和研究其功能定位和建设条件,同时结合《南汇新城高品质市政交通基础设施设计导则》的要求和交通流量预测结果,进行了改建工程的总体方案研究和设计,所得结果可为上述《导则》在实际工程中的应用和城市主干路的改造提升提供一定的工程经验和设计参考。 展开更多
关键词 申港大道(随塘河西-沪城环路) 城市主干路改建 交通流量预测 总体方案 节点方案
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南昌市丹霞大道工程总体设计
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作者 程涛 《价值工程》 2024年第30期68-70,共3页
丹霞大道是南昌市青山湖西岸、北岸片区东西向的主要通道,也作为综合管廊的重要载体。随着城市空间发展以及完善城市骨架路网的需求,丹霞大道的建设迫在眉睫。本文从工程背景、道路功能定位、交通预测及需求、建设及规划条件、道路横断... 丹霞大道是南昌市青山湖西岸、北岸片区东西向的主要通道,也作为综合管廊的重要载体。随着城市空间发展以及完善城市骨架路网的需求,丹霞大道的建设迫在眉睫。本文从工程背景、道路功能定位、交通预测及需求、建设及规划条件、道路横断面布置、交通组织方式以及重要节点方案等方面对丹霞大道的总体设计进行介绍,可为同类型工程提供参考。 展开更多
关键词 主干路 总体设计 节点方案
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川西高原山区国省干线公路与国土空间轴线的适配性
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作者 冯太群 王超深 《内蒙古公路与运输》 2024年第3期15-17,49,共4页
国家公路网修编后,新增的国省干线公路承载了重要的功能定位,相应技术标准支撑力度明显不足,出现空间错配等问题。为提高建设资金使用效率,更好地支撑国土空间开发效能,文章以四川省道孚县G663所在的轴线为研究对象,采用实证研究方法分... 国家公路网修编后,新增的国省干线公路承载了重要的功能定位,相应技术标准支撑力度明显不足,出现空间错配等问题。为提高建设资金使用效率,更好地支撑国土空间开发效能,文章以四川省道孚县G663所在的轴线为研究对象,采用实证研究方法分析了国省干线公路行政等级升级后规划定位与交通支撑系统的适配性问题。研究认为:高原山区干线公路承担重要的旅游服务和城镇联系职能,国省干线公路应实现二级公路标准;针对高原山区公路交通量低、季节性明显等特征,从转变公路设计理念、增强旅游交通服务职能、发展路衍经济等角度提出了相应的建议,为相关研究及政策制定提供参考。 展开更多
关键词 高原山区 国省干线 全域旅游 空间适配 道孚县
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袖阀管注浆技术在偏压隧道中的应用
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作者 王超 《价值工程》 2024年第30期65-67,共3页
孟北路隧道穿越碎石土层、中风化泥晶灰岩、中风化泥砾屑灰岩,隧道埋深较浅,地下水补给丰富,隧道周围岩体富含裂隙水,隧道出口偏压,采用回填碎石土及袖阀管注浆,消除偏压影响,成功解决暗挖过程中浅埋偏压隧道容易坍塌的问题。目的是为... 孟北路隧道穿越碎石土层、中风化泥晶灰岩、中风化泥砾屑灰岩,隧道埋深较浅,地下水补给丰富,隧道周围岩体富含裂隙水,隧道出口偏压,采用回填碎石土及袖阀管注浆,消除偏压影响,成功解决暗挖过程中浅埋偏压隧道容易坍塌的问题。目的是为类似工程施工提供经验借鉴。 展开更多
关键词 隧道 城市主干路 偏压 碎石土回填 袖阀管注浆
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主干线交通信号协调控制优化研究
18
作者 宋静静 《科技创新与应用》 2024年第31期153-156,共4页
为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统... 为了探究车路协同技术在主干线交通信号协调过程中的具体方法与应用途径,该文从系统框架、协调措施、案例仿真方面,开展车路协同交通参数实时互通条件下的交通动态控制技术研究。研究认为,车路协同干线交通控制系统主要由智能路侧系统、智能车载系统、交通控制系统组成。针对车路协同干线交通协调措施,设计“车速诱导+信号控制”方案的流程与相位差模型,并以某省会城市5个相邻路口的交通数据为依托,建立VISSIM仿真模型。计算结果表明,相比仅采用车速诱导方案,“车速诱导+信号控制”方案能够有效提升路段通行效率,车均延误指标下降13.35%,平均停车次数指标下降37.62%。 展开更多
关键词 车路协同 主干线 交通协调 VISSIM仿真模型 交通信号
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土压平衡顶管施工下穿市政主干道施工技术要点分析
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作者 齐伟 李大章 《中国厨卫》 2024年第11期232-234,共3页
当前,管道铺设工程已经成为市政基础设施建设的重要组成部分,受到社会各界人士广泛关注。结合实际情况来看,地下隧道多建设在城市重点功能区或繁华路段,为确保地下管道铺设施工的质量和安全,需合理应用土压平衡顶管下穿市政主干道施工... 当前,管道铺设工程已经成为市政基础设施建设的重要组成部分,受到社会各界人士广泛关注。结合实际情况来看,地下隧道多建设在城市重点功能区或繁华路段,为确保地下管道铺设施工的质量和安全,需合理应用土压平衡顶管下穿市政主干道施工技术。基于此,文章以某工程项目为例,对该项施工技术要点进行研究,以期保障主干道周围建筑和基础设施的安全。 展开更多
关键词 土压平衡 顶管施工 市政主干道 施工技术
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特殊条件下普通干线公路风险较高路段运营环境描述模型
20
作者 郭强 梁超 张博渊 《山西交通科技》 2024年第4期129-133,共5页
对普通干线公路风险较高路段的运营环境进行综合描述,通过实地调研与理论分析相结合的手段,考虑了道路基础设施、交通安全设施、交通流状况、气候环境等特点,建立了特殊条件下普通干线公路风险较高路段运营环境描述模型,便于对山西省内... 对普通干线公路风险较高路段的运营环境进行综合描述,通过实地调研与理论分析相结合的手段,考虑了道路基础设施、交通安全设施、交通流状况、气候环境等特点,建立了特殊条件下普通干线公路风险较高路段运营环境描述模型,便于对山西省内所有普通干线风险较高路段进行统一描述,有望为公路管理部门提供科学的决策依据,减少公路交通事故、提高运营安全。 展开更多
关键词 普通干线公路 风险较高路段 运营环境
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