小角度缠绕复合材料护岸管桩抗弯性能试验与设计

本文提出一种新型复合材料护岸管桩。该护岸管桩由纤维缠绕工艺制备的复合材料缠绕管制成。通过四点弯曲试验,得到试件的破坏模式以及荷载-位移关系,以此分析缠绕角度±55°、±15°以及是否浇筑混凝土对护岸管桩抗弯性能影响。结果表明:纤维缠绕角度由55°减小为15°与浇筑混凝土都能极大提高复合材料护岸管桩的刚度和抗弯承载力。在此基础上进行复合材料护岸管桩嵌固端深度计算公式推导,并给出护岸管桩的设计流程以及应用建议。这为之后复合材料护岸管桩应用于护岸工程提供了参考。

供水管线穿越潇河沉管工程施工方案

论述了晋中供水有限责任公司东山水源地供水管线穿越潇河沉管工程的施工方案,采用沉管的施工方法有效地解决了该项目施工场地限制的问题,减少了河槽大开挖及河道导流的工程量,充分体现了沉管法施工的优势。对沉管法施工工艺进行了介绍,对其技术要点进行了详细介绍。

界面钻芯法检测技术研究综述与展望

界面钻芯法(预埋管钻芯法)适合于大长径比、较小桩径的桩底情况检测,很好地解决了超长桩普通抽芯检测易偏出桩外的难题,丰富了地基检测的方法,该方法适用于检测混凝土灌注桩桩端部分的混凝土性状、桩长、沉渣厚度,鉴定桩端岩土层性状。本文结合深圳市界面钻芯法应用项目取得的成效和检测规范介绍了界面钻芯法检测的现状、界面钻芯法技术内涵、检测目的以及界面抽芯检测常见问题,并分析了界面钻芯法检测技术在工程检测领域的前景和技术展望。

套护筒间碎石填充对桩基荷载传递的FLAC-PFC耦合数值模拟

以贵南高铁某桥梁桩基套护筒间填充碎石保持长桩垂直度为工程背景,研究碎石对桩基荷载传递的影响,通过碎石孔隙率模拟填充松紧,建立了碎石不同填充松紧程度下的FLAC-PFC桩基荷载传递耦合数值模型。数值分析结果表明,竖向荷载主要依靠桩端阻力承担,桩周碎石竖向位移较大,随孔隙率增加而增大,水平位移较小,与孔隙率关系不大。

人工挖孔灌注桩桩底打管后注浆技术及应用

结合实际工程介绍了人工挖孔灌注桩桩底打管后注浆的设计与施工新方法 。

福州地区深长PHC静压管桩的沉桩控制问题

针对福州地区典型的工程地质条件,结合2个实际工程,在分析长桩受力特点及其压桩力与桩的承载力关系的基础上,利用工程试验和实测数据对深长PHC静压管桩的沉桩控制问题进行研究,主要结论如下:对长细比达60以上的长桩和超长桩,沉桩应以桩长控制为主,终压力控制为辅;桩长控制时,桩端持力层选择风化岩层上的残积土层或砂层即可,不必且不宜以风化岩层为桩端持力层;终压力通常达不到单桩极限承载力值,其控制值应视桩周土和桩端土的性质而定。

大直径钢管桩打桩拒锤的原因分析

在大直径超长钢管桩的打桩过程中,往往会因多种原因而停锤,复打时则有可能出现桩体拒锤的现象。结合渤海海域某打桩工程中出现的问题,通过分析比较本地区地质勘察资料总结当地的土体特点,根据打桩实测纪录和动力检测试验结果,对比分析打桩过程中和打桩结束后土体阻力的变化情况,深入探究打桩拒锤的原因和机理。研究结果表明,土体条件对桩体可打入性具有较大影响,打桩结束后一段时间内的土体阻力远大于打桩过程中的土体阻力。

静压桩施工技术综述

介绍了静压法沉桩机理及适用范围,并重点探讨了静压法施工技术及静压法终压力的确定和桩机的选择.以便为静压法的广泛应用提供技术上的参考.

水上桩基试验与成果分析

结合某大型港口项目的工程实例,利用静载试验、动载试验、应变测试的原理和方法,根据现场的地质条件,在试桩桩身的相应位置安装电阻应变片,沉桩过程中进行动载初打试验,经过一定的休止时间,再进行动载复打试验;然后搭设水上试验工作平台,进行静载试验,并同时进行应变测试。三种试验手段综合应用,互为补充,为确定主码头桩长和调整桩尖结构型式提供了科学依据,并解决了密实粉土层的沉桩可行性问题。试验成果弥补了该区域试桩资料的空白,为进一步开展桩-土相互作用的研究提供了可以借鉴的参数。

硅压阻式传感器在静压桩贯入试验中的应用

针对静压桩贯入模型试验,基于多晶硅材料的扩散硅膜片制成的硅压阻式传感器,用于静压模型桩贯入过程桩端阻力数据实时采集。试验结果表明,该种传感器适用于静压桩贯入过程的监测,传感器表面需与桩端端部齐平,桩身表面开槽封装传感器导线可以避免贯入时损坏导线。通过分析贯入过程压桩力、桩端阻力和桩侧摩阻力,发现压桩力随模型桩入土深度的增加并没有呈现较明显的线性增大;贯入阻力主要是由桩端阻力产生,桩侧摩阻力较小;贯入试验中静压桩存在桩端残余应力,桩端残余应力与桩端阻力变化曲线相近。该结论为桩基础设计提供了有利参考。

沉管桩施工与检测中某些技术问题的探讨

在含有大量生活垃圾形成的复杂软弱层中,按常规方法施工沉管桩,将造成严重的缩径现象。震动沉管施工规范中又未有特殊规定,笔者根据一大型工程实例,分析了造成严重的缩径现象的原因,提出在上部杂填土是由大量生活垃圾组成并夹有软质粘土、淤泥层时,应优先选用预制桩工艺;对于振动沉管应采用复打或多次反插工艺,并跳打;应禁止单独采用慢速拔管工艺。

不同安装法对管桩桩周土影响的有限元分析

利用有限元方法模拟钢管桩的贯入过程,研究贯入过程中桩周不同深度土体的应力变化过程。管桩贯入土体这一过程为高度非线性问题,通用的接触和网格划分方法难以解决大变形问题,通过采用ALE网格划分技术以及"zipper-type"方法解决了管桩贯入过程中的大变形和接触问题,运用ABAQUS模拟了直径2.134 m的钢管桩采用静压和锤击两种方法的安装过程。根据贯入过程中桩壁内外土体应力变化可知,静压贯入过程中管内土水平应力明显高于管外土体的水平应力,更容易形成土塞,挤土效应也比较明显。通过对桩周土体中某点在安装过程中应力变化历程的分析,可以看到锤击安装方式在桩周土中造成应力增加的数值较大,对周围土体影响范围也较大,在评估桩基承载力时,应适当考虑这种影响。

管桩端板毛坯压焊机构设计与力学分析

为了提高管桩端板毛坯件焊接生产效率,需设计一条自动化焊接生产线,由于毛坯件在锯床锯割完毕后,在上下缝的两个表面上会存在翘曲,所以压焊机构设计尤为重要,文中设计了管桩端板的压焊机构模型,并应用ANSYS Workbe nch软件对其毛坯件受压进行结构静力学分析,得出压焊时压力缸所需输出的合适压力及工件受压力后的应力应变关系。

路堤荷载下塑料套管桩荷载传递机制的现场试验研究

用于公路软基处理的塑料套管桩是由预先打设在地基中的塑料套管内浇注混凝土组成的。通过在塑料套管桩身埋设钢筋应力计,完整测试了路堤填筑荷载过程及预压期内路堤荷载作用下塑料套管桩的荷载传递机制,同时提出了钢筋应力计的修正方法。试验结果表明:单桩静载下塑料套管桩身轴力沿深度逐渐减小且无负摩阻力;在路堤荷载作用下塑料套管桩桩身轴力沿深度先增大后减小,负摩阻力分布在桩长上部3/5范围内,且随着填土荷载的增加,负摩阻力和正摩阻力都逐步增加,但在监测期内负摩擦力中性点位置保持不变。

湛江深厚老黏土地区钢管桩沉桩规律

对湛江老黏土地基5个工程钢管桩施工进行总结，得出以下结论：老黏土地区持力层宜选择50击的中粗砂层或者40击以上黏土层，此时基桩承载力恢复系数为1．26-1．40，比一般黏性土高；打桩锤宜选择D128、D138柴油锤，二档档位终锤贯入度宜为2—5mm／击，三档档位终锤贯入度为6～10mm／击，能量传递系数为28．5％～47．6％；当持力层和桩锤符合上述情况时，直径在1000～1400mm的钢管桩总锤击数小于2500的占统计83．8％，打桩效率最高。

某跨海大桥钢护筒制作及沉放施工技术

分析了某跨海大桥工程的施工条件及特点,探讨了工程中钢护筒的制作措施,并确定了钢护筒沉放方案,从沉放设备选型、钢护筒起吊、沉放等方面,阐述了钢护筒沉放施工技术,达到了良好的施工效果。

管波探测法在桩基岩溶勘察中的应用效果剖析

在灰岩地区,岩溶较发育,且岩溶形态、延伸及分布缺乏规律。采用钻探方法很难查明地下岩溶的发育情况,故物探技术成为了岩溶勘察的首选方法。基于管波探测法的基本原理,并结合深圳市城市轨道交通16号线田心车辆段桩基岩溶勘察的应用效果,说明采用管波探测法可以快速、有效地判定基岩面埋深,端承桩桩端持力层,以及孔旁岩溶的发育情况,它更有利于指导岩溶注浆和桩基设计方案的变更。该方法具有易解释、精度高、分辨率强、成本低等优点。

黏性土中静压沉桩过程桩端阻力试验研究

为准确分离黏性土中静压沉桩阻力中桩端阻力和桩侧阻力,通过在模型桩桩端安装轮辐式压力传感器,对沉桩过程中桩端阻力进行了精确测量。试验结果表明:桩端阻力随沉桩深度的增加呈逐渐增长的趋势;沉桩过程中桩端破土产生桩端阻力,桩端阻力最终为2.054kN;黏性土中的静力压桩结束时,桩端阻力承担了62.3%的荷载。总桩侧摩阻力随沉桩深度的增加逐渐增大;随着沉桩深度的增加,桩周土的侧压力逐渐增大,从而使桩侧摩阻力增大。研究结果可为桩基础设计提供参考。

夯扩桩的设计应用研究

夯扩桩作为一种经济桩型,即使在今后相当长一段时间内仍具使用价值,但存在该用夯扩桩时工程技术人员却怕用的现象。因此,本文根据作者对大量工程设计与施工实践的积累总结,就夯扩桩的正确设计方法进行了一些分析探讨。强调了夯扩桩设计时应着重注意的一些问题,并针对一些观点提出了见解及分析,以期利于工程设计实践。

预应力管桩打桩监控试验的应用与分析

通过在某工程施工现场对打桩过程中的锤击能量和拉、压应力进行监测分析,并在地基土休止期后采用高应变法进行复打测试,确定桩在地基土中的时间效应系数和单桩承载力,为沉桩工艺参数的选择提供参考依据。