基于成组技术的滚刀复合加工零编程系统开发

针对齿轮滚刀个性化、小批量的需求现状和多工序、低效率的加工现状,利用成组技术原理对齿轮滚刀进行分类,通过分析现存滚刀加工工艺设计车铣复合加工工艺,提出基于成组技术零编程实现滚刀的半成品加工。以整体式滚刀为研究对象,车铣复合机床BHR700V为平台,设计各工序的结构和工艺参数化变量,实现各工序的参数化编程,在西门子SINUMERIK 840d数控系统上开发出齿轮滚刀的定制化人机界面,并在车铣复合机床BHR700V上成功用于滚刀半成品加工。

车铣复合零件数控加工--手摇式吸气机加工工艺分析及装配

主要探讨多个零件的数控车数控铣综合加工工艺,以及各零件装配的注意点。如果工艺安排合理,可以减少辅助时间,提高生产效率,加工后的零件尺寸精度和形位公差更易于符合图纸要求。合理的装配还能保证零件的表面质量及整个机构的能动性。

一种车铣复合件的专用工装夹具设计

专用工装夹具是针对某一工件某道工序的装夹需要而设计的夹具。车铣复合件结构较为复杂,根据其结构特点,确定先车后铣的加工方案,且车削加工时安排先左端车削后右端车削。为满足车铣复合件的同轴度要求,按照工装夹具设计的要求和设计流程,根据车铣复合件的尺寸,为其设计专用工装夹具及其加工方案。实践验证,该专用工装夹具结构简单,成本低,操作方便,有效保障了车铣复合件的加工质量,提高了生产效率。

数控车铣复合机床的编程技术分析

阐述数控车铣复合机床的特点与应用,以及数控机床编程技术的原理。基本原理包括数学模型、语言规范和程序生成。分析数控编程语言的种类及特点、数控编程常见指令的解析与应用、数控编程技术的优化方法。探讨编程技术应用与发展。

基于VERICUT的数控车铣加工中心仿真技术

数控车铣加工中心是一种集车床和铣床功能于一体的高效加工设备,广泛应用于制造业。为了提高加工效率和减少加工误差,首先介绍数控车铣加工中心的基本原理,分析其在制造业中的重要性。然后,针对数控车铣加工中心的复杂加工过程,介绍VERICUT仿真软件的功能,重点探讨基于VERICUT的数控车铣加工中心仿真技术的研究方法,通过建立数学模型和仿真算法,将加工过程中的各种因素考虑在内,实现对加工过程的全面仿真。经过实践证明,通过应用仿真技术,可以有效提高加工效率,降低加工成本和风险。

车铣加工硬铝合金微细轴技术

车铣加工能实现以铣代车加工回转体零件的外圆表面。它从切削原理上解决了微细轴类零件车削加工时切削速度低的问题。通过车铣加工微细轴试验,从切削速度和加工质量两个主要方面分析了车铣技术在解决微细轴加工中的特点。结果表明,车铣加工技术在实现微细轴的高速切削和保证零件加工质量方面都具有独特优势,是一种非常适合于微细轴类零件加工的技术。

复杂微小型工件的完整加工工艺分析

微小型工件的再装夹和定位是非常困难的,为了提高微小型工件的加工精度和加工效率,实现完整加工是解决问题的方法之一。车铣加工技术具有实现完整加工的能力。在分析了高速车铣加工中心实现复杂微小型工件完整加工的工艺过程的基础上,通过加工实例证明了车铣加工技术能方便地实现以回转体为基体的复杂微小型工件的完整加工。

正交车铣加工切削力仿真分析

针对正交车铣加工变深度、变厚度的切削特性,基于其加工原理采用数学方法建立切削力的理论模型,并在无偏心和偏心二种情况下分别仿真圆周刃和端面刃的切削力随铣刀转角的变化规律。通过切削参数对切削力影响规律的仿真结果分析表明,圆周刃在整个切削过程中起到主导作用;在相同切削参数条件下,随着进给量和偏心距的增大,切削力增大,而偏心切削力大于无偏心切削力。因此该切削力的理论模型为正交车铣加工机理的研究提供理论基础和参考依据。

正交车铣切屑仿真的研究

本文简要介绍了正交车铣运动的矢量方程 ,给出了正交车铣切屑仿真的数学模型 ,阐述了切屑形状的计算机仿真原理 ,并得到了不同工艺参数下切屑的仿真结果。分析了不同工艺参数对正交车铣切屑形状的影响 ,并得到偏心量取 ｜e｜ =r-lns 时对切削较为有利。

毛剌的研究现状及去除技术

论述车削、钻削、铣削毛刺研究的分类及其主要的影响因素。针对毛刺的危害 ,介绍几种生产实际中常用的去毛刺方法。阐述提高毛刺测量技术、扩大毛刺研究领域、制定毛刺标准和建立毛刺形成预报专家系统的必要性。

复杂阀芯零件的车铣加工工艺分析

常规切削方法加工复杂阀芯零件是十分困难的,需要多次装夹定位而且难于保证加工质量。利用车铣加工技术在薄壁筒零件加工方面的优势,分析了实现复杂阀芯零件完整加工的可能性。根据阀芯零件结构特点,制定了基于车铣技术的完整加工工艺方案。

微小型零件的微细切削加工工艺研究

文章研究了微小型零件的微细切削加工工艺,微细切削加工微小型零件具有较大的工艺和成本优势,适应微小型零件产品批量化、加工柔性化、材料多样化的发展趋势。微小型零件按照加工工艺特征大致可分为微小型轴类、三维结构件、板类和齿轮类零件,总结和分析了上述零件的工艺特征和加工方式,介绍了微小型加工机床和刀具的选用原则,包括如何合理选择微细切削刀具的材料、特征尺寸和结构。微小型零件必须根据机床功能和零件自身结构特点确定装夹方式,并进行准确定位。最后,归纳和总结了微小型零件进行微细切削数控加工工艺设计时应遵循的原则,并进行了详细论述。微细切削加工中,采用合理的数控加工工艺和走刀路线,可以实现微小型零件的精确、高效加工,适应批量化的产品需求。

正交车铣高强度钢刀具磨损的研究

针对某种高强度钢材料,在改造的CE7132A仿形正交车铣机床上进行了一系列的正交车铣刀具磨损试验,分析并研究了正交车铣高强度钢时刀具的磨损过程、磨损形态和磨损机理。发现车铣刀具的磨损形态为前刀面的月牙洼磨损与刀具表层材料的剥落磨损,后刀面的磨损以及副后刀面的磨损。车铣刀具的磨损机理与切削速度和刀具材料、工件材料相关,在较低的切削速度下以疲劳—剥落磨损、粘结磨损为主,在此基础上伴随有磨料磨损和扩散磨损等;而在较高的切削速度下以扩散磨损为主,并伴随有疲劳—剥落磨损、粘结磨损和磨料磨损等。切削速度对车铣刀具的磨损过程、磨损形态及磨损机理等影响最大。

基于走心车铣复合中心40Cr螺纹轴零件加工

介绍了走心车铣复合中心的特点、加工优势,重点分析了40Cr螺纹轴零件新型车铣复合加工工艺,有效解决传统数控加工工艺分散、精度低、效率低等问题,为符合现代制造技术发展方向的新型车铣复合加工提供参考和借鉴。

基于车铣技术的微小型零件完整加工

微小型零件在加工过程中抓取和再定位的难度,极大地影响了加工精度和加工效率,完整加工为微小零件的加工提供了一个可行的方法.分析了完整加工的特点,阐述了微小零件完整加工的必要性,结合实例对微小型零件的完整加工进行了分析.

基于车铣复合中心的针阀接头数控加工

介绍了车铣复合中心加工针阀接头零件新工艺,重点分析了加工难点工艺过程,解决了普通数控加工方法对于精密零件加工精度、效率低和工序分散问题,为符合现代制造技术发展方向的车铣复合加工推广和应用提供参考和借鉴。

微型发动机气缸车铣复合加工工艺研究

结合微型发动机气缸的加工,介绍了车铣复合加工这种全新工艺,为车铣复合加工工艺的推广和应用提供参考和借鉴。

刀尖安装误差对非回转对称曲面加工精度影响的研究

对精密数控车铣复合机床采用慢刀伺服原理,利用柱坐标系(X、Z、C三轴联动)可进行非回转对称光学曲面的加工。为保证光学曲面加工精度,研究刀具Y向安装误差对非回转对称曲面形状精度的影响,推导误差公式。为实现刀尖的Y向调节,采用斜楔调整原理,设计并制作线性可调刀架,并用一种新的调试系统与方法保证刀尖安装的高度。结果表明:线性可调刀架结构简单、功能可靠、调整精度高,加工的曲面能满足精度要求。

微小型座体零件的车铣加工技术

在对微小型座体零件结构分析的基础上,制定了基于车铣加工技术、以实现完整加工为目标的详细加工工艺路线。经过实际车铣加工试验,实现了微小型硬铝座体零件的完整加工。质量检测结果表明完全达到了设计要求。通过对大量实验结果分析,归纳出加工工艺规程及基本原则,还就其它相关问题进行了讨论。

局部可重配置微小型车铣复合加工机床结构设计

探讨了局部可重配置精密微小型车铣复合加工机床的总体设计技术,设计了铣削总成、双工位数控转台、YB轴组件等主要功能模块,并在此基础上组合调试了4轴与5轴车铣复合加工机床。