基于改进三阶段法的快速出口滑行道转出位置的确定方法研究

快速出口滑行道的设置是一种既经济又有效的用于提高跑道容量的方法,对提高机场运行效率有重要意义。论文将飞机自跑道入口至接地转出划分成三个阶段,分别为空中段、减速段与转出段。在分析三个阶段对应长度影响因素的基础上,针对某机场运行的典型机型,运用三阶段法对不同风力负荷条件下各阶段长度进行计算,最后引入机型累计运行比例的概念,确定快速出口滑行道的最终转出位置及条数,总结了三阶段法的计算步骤。实例验证该方法的可行性,对机场平面设计有一定的借鉴价值。

基于工程设计方法的双闭环直流调速系统设计和仿真分析

在工程实际中,双闭环直流调速是一种实用的调速方式,它相比单闭环直流调速系统在抗扰等方面有很多的优势。工程设计方法是实践应用中常用的双闭环调速系统的设计方法。文章采用工程设计方法对某双闭环直流调速系统进行了设计,并采用Simulink对系统进行了仿真。提出了转速反馈通路断线故障的一种仿真方法并对这一故障进行了理论分析。

线材精轧系统跳闸联动问题的解决

分析了线材精轧系统出现电气跳闸而相应的飞剪、卡断剪不能及时准确联动的原因 ,提出了修改跳闸信号的选取方式和PLC联动程序的解决办法 。