出行前停车诱导系统中两阶段停车选择方法

为了同时解决机动车辆出行过程中停与行的问题,减少车辆巡泊产生的无效交通,提高出行效率,提出了服务于出行前停车诱导系统的两阶段停车选择方法.第一阶段是以停车场距目的地的步行距离、停车设施类型、有效停车泊位数、停车费用等4项指标对候选停车场进行初选;第二阶段为组合选择过程,以步行距离最短、停放可行性最高、停放成本最低、停放安全性最高、驾车至停车场行驶时间最短为优化目标,采用基于模糊偏好的多目标决策模型,为用户提供各候选停车场的决策排序.该方法求解效率高,且充分考虑驾车者意愿,适用于出行前的停车诱导系统.

城市总体规划中对物流园选址问题的思考

城市物流园的选址问题是一个涉及城市经济、交通、产业布局等的复杂的问题,难以用单一的方法确定,应结合城市实际,采用定性和定量等多种方法综合确定。层次分析法是一种定性与定量相结合的多目标决策分析方法,是经过实践检验的较为可行的一种方法,可在物流园的选址中加以应用。