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Research on Retained Austenite for Advanced Aluminum-containing Hot-rolled TRIP Steel 被引量:2
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作者 Yu CHEN Guoyi TANG +2 位作者 Fangyu CHEN Pinghe LI Sunbing ZHOU 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2005年第6期813-816,共4页
A new type of hot-rolled transformation induced plasticity (TRIP) steel with 2.3%AI was developed to replace conventional Si-bearing TRIP steel to improve surface quality of the steel sheet. The relationship between... A new type of hot-rolled transformation induced plasticity (TRIP) steel with 2.3%AI was developed to replace conventional Si-bearing TRIP steel to improve surface quality of the steel sheet. The relationship between retained austenite volume fraction and hot-rolling processing was researched by Gleeble-2000 thermo-dynamic test for the Al-bearing steel. The experimental result showed that aluminum played an important role on retaining austenite and the volume fraction increased from 4.4% to 7.5% as coiling temperature increased from 350℃ to 450℃, while coiling temperature had a stronger effect on retaining austenite than finishing rolling temoerature. 展开更多
关键词 ALUMINUM Retained austenlte (RA) Coiling temperature (CT) hot-rolLING
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Experimental Study on Anchoring Physical Properties of Different Anchoring Lengths Coupled with Temperature and Pressure
2
作者 Jiaqi Wang Zhishu Yao +1 位作者 Xiaohu Liu Hui Li 《Open Journal of Civil Engineering》 CAS 2023年第1期181-191,共11页
Aiming at deep roadway anchorage solids, laboratory similar model tests were used to reveal the mechanical properties of anchorage solids with different anchorage lengths under the coupling effect of temperature and p... Aiming at deep roadway anchorage solids, laboratory similar model tests were used to reveal the mechanical properties of anchorage solids with different anchorage lengths under the coupling effect of temperature and pressure, and SPSS statistical analysis software was used to conduct linear regression analysis of the ultimate anchorage force obtained from the tests. The results show that: through multiple linear regression analysis, the influence degree of temperature and pressure coupling on the ultimate anchorage force is arranged in order of anchoring length > surrounding rock strength > temperature > side pressure coefficient, and the linear regression equation of the model is obtained. Compared with the linear regression equation of simulation results, the model has a high explanatory ability. 展开更多
关键词 temperature-Pressure Coupling Similar Model Test ultimate Anchorage Force Multiple Linear Regression Analysis
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海洋纤维增强热塑性立管极限承载拉力预测方法 被引量:2
3
作者 何杨烨 谭健 +3 位作者 韩元明 袁坤 刘军鹏 安峰辰 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2024年第3期44-59,共16页
海洋新型纤维增强热塑性立管因其可盘卷、耐腐蚀、耐疲劳和轻质化等优点,在深水油气开发中应用前景十分广阔。热塑性立管具有复合材料的各向异性、受力耦合效应及复杂的本构关系,且承受浮体运动和复杂海洋环境载荷,其失效模式尚未明确... 海洋新型纤维增强热塑性立管因其可盘卷、耐腐蚀、耐疲劳和轻质化等优点,在深水油气开发中应用前景十分广阔。热塑性立管具有复合材料的各向异性、受力耦合效应及复杂的本构关系,且承受浮体运动和复杂海洋环境载荷,其失效模式尚未明确。针对轴对称载荷作用下纤维增强热塑性立管极限承载力问题,进行热塑性管稳态热传导和热应力的理论推导,求解了稳态温度和应力分布,首次给出了在任意温度载荷作用下管体径向位移的解析解,并直接求解其径向、轴向、环向和剪切应力。采用各向同性层Von Mises和各向异性层最大应力(Max Stress)准则或Tsai-Hill准则判定热塑性管的失效,基于应力分布、失效准则和二分法计算了热塑性管的极限载荷。温度载荷、纤维铺设角度和径厚比对管道的应力分布影响显著。不同温度载荷会改变失效指数沿径向的变化趋势,增大轴向拉力将增大热塑性管的失效指数,选用不同的失效准则在管体失效判定上存在一定的差异。热塑性管温度越低、纤维铺设角越小及径厚比越大,管道对轴向拉伸载荷的承载能力越强。 展开更多
关键词 海洋立管 热塑性管 轴对称载荷 温度分布 失效分析 极限承载力
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温度边界条件对平面壁板热屈曲行为的影响研究
4
作者 丁泽航 张天寅 韩先洪 《航空科学技术》 2024年第8期56-63,共8页
以高超声速飞行器为代表的高速航空器在飞行过程中其壁板结构易发生屈曲失稳,这种屈曲失稳与热效应紧密相关,因此温度边界条件会对结构的屈曲行为产生影响。本文通过一套自主设计的试验夹具,结合基于热力顺序耦合方式的静力弧长算法,研... 以高超声速飞行器为代表的高速航空器在飞行过程中其壁板结构易发生屈曲失稳,这种屈曲失稳与热效应紧密相关,因此温度边界条件会对结构的屈曲行为产生影响。本文通过一套自主设计的试验夹具,结合基于热力顺序耦合方式的静力弧长算法,研究了不同温度边界条件对平板屈曲行为的影响。结果表明,边界温度会显著影响极限屈曲载荷,且影响程度与力学边界条件相关;当边界与域内存在负温差(边界温度低于域内温度)时,温度影响的敏感程度更高;相比之下,边界温度影响区的宽度对壁板屈曲行为的影响较小。本文可为复杂壁板结构热屈曲行为的深入研究提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 平板屈曲 热力耦合边界 弧长法 边界温度 极限屈曲载荷
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季节温度循环后CFRP板-混凝土界面承载力模型研究
5
作者 赵少伟 郭喜旺 +1 位作者 郭蓉 陈冰 《建筑结构》 北大核心 2024年第6期67-73,57,共8页
通过双面剪切试验,研究了-20~60℃的温度循环作用后CFRP板-混凝土界面极限承载力的变化规律。对比分析了未经季节温度循环和经历50、100、150次季节温度循环后材料的宏观力学性能、界面破坏特征和界面极限承载力等变化规律。结果表明:... 通过双面剪切试验,研究了-20~60℃的温度循环作用后CFRP板-混凝土界面极限承载力的变化规律。对比分析了未经季节温度循环和经历50、100、150次季节温度循环后材料的宏观力学性能、界面破坏特征和界面极限承载力等变化规律。结果表明:随着季节温度循环次数的增加,环氧树脂胶由于后固化作用,其抗拉强度、抗剪强度及弹性模量升高,伸长率有所降低;季节温度循环次数的增加对混凝土和CFRP板的力学性能影响较小;C30、C50混凝土强度界面破坏形式不同;随着季节温度循环次数的增加,界面极限承载力增加。同时,在Naubauer&Rostasy模型、Chen&Teng模型和陆新征模型的基础上,提出了季节温度循环后界面极限承载力修正模型,结果发现模型计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 季节温度循环 CFRP板-混凝土界面 破坏形式 极限承载力
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不同级配类型水泥稳定碎石路面基层材料的抗裂性能 被引量:32
6
作者 曾梦澜 罗迪 +1 位作者 吴超凡 吴正新 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1-7,共7页
通过实验室试验,确定了悬浮密实和骨架密实两种集料级配类型各5个水泥用量共10种水泥稳定碎石路面基层材料的各项材料参数,进而分析了材料在温度、湿度作用下的抗裂性能.分析结果显示,悬浮密实型和骨架密实型水泥稳定碎石路面基层材料... 通过实验室试验,确定了悬浮密实和骨架密实两种集料级配类型各5个水泥用量共10种水泥稳定碎石路面基层材料的各项材料参数,进而分析了材料在温度、湿度作用下的抗裂性能.分析结果显示,悬浮密实型和骨架密实型水泥稳定碎石路面基层材料不开裂的极限降温幅度和极限失水率都是随着水泥用量的增加而减小;相同水泥用量时,骨架密实型材料较悬浮密实型材料的极限降温幅度高19.9%~24.3%和极限失水率高3.6%~6.8%;骨架密实型材料的最佳水泥用量较悬浮密实型材料的最佳水泥用量低约2%,而最佳水泥用量时极限降温幅度高279%~294%和极限失水率高109%~119%. 展开更多
关键词 路面 水泥稳定碎石 密实类型 抗裂性能 极限降温幅度 极限失水率
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5种鳗鲡幼鳗极限温度的耐受性初步研究 被引量:9
7
作者 吴宁 李文静 +1 位作者 黎中宝 郑伟刚 《南方水产》 2010年第6期14-19,共6页
以日本鳗鲡(Anguilla japonica)、欧洲鳗鲡(A.anguilla)、美洲鳗鲡(A.rostrata)、印尼鳗鲡(A.bicolor pacifica)和菲律宾鳗鲡(A.mormorata)5种鳗鲡的幼鳗为试验对象,探讨其对极限高、低温的耐受性及种间差异。以自然水温为试验起始温度... 以日本鳗鲡(Anguilla japonica)、欧洲鳗鲡(A.anguilla)、美洲鳗鲡(A.rostrata)、印尼鳗鲡(A.bicolor pacifica)和菲律宾鳗鲡(A.mormorata)5种鳗鲡的幼鳗为试验对象,探讨其对极限高、低温的耐受性及种间差异。以自然水温为试验起始温度(日本鳗鲡、欧洲鳗鲡、印尼鳗鲡为27℃;美洲鳗鲡、菲律宾鳗鲡为24℃),高温试验过程中每4h升1℃,低温试验每4h降1℃,直至全部受试个体死亡。试验结果表明,不同种的幼鳗对环境温度的耐受范围具有种间差异。日本鳗鲡、美洲鳗鲡、欧洲鳗鲡、印尼鳗鲡和菲律宾鳗鲡高温"死亡高峰温度"分别为39、38、37.5、39和38℃,日本鳗鲡对高温的耐受性最强,欧洲鳗鲡最弱,但种间差异不显著;日本鳗鲡、美洲鳗鲡对低温的耐受性最强,能在冰和水混合液中生存,欧洲鳗鲡、菲律宾鳗鲡和印尼鳗鲡对低温耐受性依次减弱,低温"死亡高峰温度"分别为2、5和10℃。 展开更多
关键词 鳗鲡 极限高温 极限低温 耐受性
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低温对结构钢材主要力学性能影响的试验研究 被引量:45
8
作者 王元清 武延民 +2 位作者 石永久 王晓哲 张玉玲 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期1-4,共4页
钢材在低温条件下,其主要力学性能指标与常温条件下相比将发生变化。介绍了对常用结构钢材(Q235,16Mn,15MnV,16Mnq和14MnNbq)主要力学指标的低温试验研究成果,并分析了这些指标随温度变化的规律。试验结果表明,钢材的强度(屈服强度和极... 钢材在低温条件下,其主要力学性能指标与常温条件下相比将发生变化。介绍了对常用结构钢材(Q235,16Mn,15MnV,16Mnq和14MnNbq)主要力学指标的低温试验研究成果,并分析了这些指标随温度变化的规律。试验结果表明,钢材的强度(屈服强度和极限强度)均随温度的降低而提高,塑性指标(伸长率和截面收缩率)随温度的降低而减小。该试验结果为进一步研究结构钢材在低温下的韧脆转变、断裂等行为提供了依据,有利于促进钢结构的推广应用。 展开更多
关键词 屈服强度 极限强度 伸长率 低温条件 结构钢材 力学性能
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高温下植筋黏结—滑移性能试验研究 被引量:16
9
作者 刘长青 余江滔 +1 位作者 陆洲导 王孔藩 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期1579-1585,共7页
为了研究高温下植筋的黏结—滑移性能,进行了高温下3 d植筋试件的拉拔试验.试验采用电炉加热升温,温度范围为25~350℃.当植筋试件加热到达设定温度后,立即进行拉拔试验,每个温度下进行5组试验.试验中量测了植筋试件的温度、拉拔力和滑... 为了研究高温下植筋的黏结—滑移性能,进行了高温下3 d植筋试件的拉拔试验.试验采用电炉加热升温,温度范围为25~350℃.当植筋试件加热到达设定温度后,立即进行拉拔试验,每个温度下进行5组试验.试验中量测了植筋试件的温度、拉拔力和滑移.根据试验结果拟合出了极限黏结力,峰值滑移随温度变化的公式.建立了高温下植筋黏结—滑移模型和高温下植筋本构关系模型.试验结果表明,当温度高于350℃后,植筋胶黏结力约为常温下4%,基本丧失承载力. 展开更多
关键词 植筋 高温 黏结—滑移 极限强度
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煤粉着火温度与煤的元素分析及工业分析间的关系 被引量:9
10
作者 朱群益 赵广播 +3 位作者 阮根健 吴少华 李炳熙 秦裕琨 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第2期25-28,共4页
煤粉着火特性对煤粉炉的设计和运行具有重要的指导作用,煤粉的着火温度是其着火特性的一个重要指标。本文采用热天平研究了煤样升温速度对煤粉着火温度的影响;同时给出了煤粉着火温度与煤的元素分析和工业分析间的关系式.
关键词 煤粉 着火温度 元素分析
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油页岩低温干馏过程的Aspen Plus模拟 被引量:12
11
作者 柏静儒 白章 +2 位作者 李少华 王擎 王志奉 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期85-88,共4页
利用Aspen Plus系统流程模拟软件模拟油页岩的低温干馏,并按照含油率测定实验工况来设置系统流程,以探讨将Aspen Plus应用于油页岩热解领域的可行性。针对吉林地区桦甸一矿4层和二矿11层的油页岩试样进行模拟,并将所得的含油率、含水率... 利用Aspen Plus系统流程模拟软件模拟油页岩的低温干馏,并按照含油率测定实验工况来设置系统流程,以探讨将Aspen Plus应用于油页岩热解领域的可行性。针对吉林地区桦甸一矿4层和二矿11层的油页岩试样进行模拟,并将所得的含油率、含水率、半焦产率、干馏气体产率及半焦中各元素含量等模拟数据与实验值进行对比分析,模拟结果与实测值间的误差均控制在合理范围之内。对比结果表明,系统流程的建模及物性参数设置是正确合理的,可为后期构建完整的油页岩综合利用系统提供参考。 展开更多
关键词 ASPEN模拟 油页岩 低温干馏 元素分析
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基于DIC技术的高温后混凝土变形性能 被引量:18
12
作者 时金娜 赵燕茹 +1 位作者 郝松 王磊 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期584-591,共8页
基于DIC(数字图像相关)技术,对经历20,200,400,600和800℃后的混凝土在单轴受压过程中的全场位移进行采集,分析了混凝土在不同温度下、不同受力阶段应变云图的变化特征和变形参数的变化规律.结果表明:400℃是混凝土横向应变集中区域与... 基于DIC(数字图像相关)技术,对经历20,200,400,600和800℃后的混凝土在单轴受压过程中的全场位移进行采集,分析了混凝土在不同温度下、不同受力阶段应变云图的变化特征和变形参数的变化规律.结果表明:400℃是混凝土横向应变集中区域与纵向应变压缩量最大区域匹配的临界温度;横向应力应变曲线原点至上升段0.4fcθ(fcθ为温度θ下的峰值应力)时对应的斜率Gr-H对温度的响应要比弹性模量Eθ对温度的响应更加敏感;高温损伤会导致混凝土在较低应力比下产生较大的体积压缩. 展开更多
关键词 高温 变形 数字图像相关 应变云图 体应变 极限应变
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三面受热钢筋混凝土梁在高温时和降温后受力性能的试验研究 被引量:14
13
作者 孙劲峰 时旭东 过镇海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2002年第1期34-36,22,共4页
通过三面受热钢筋混凝土梁的荷载试验 ,给出了截面拉区高温梁和压区高温梁在高温时和降温后的主要受力性能及其比较。试验和分析表明 ,拉区高温梁在高温时的承载力和刚度比常温梁严重下降 ,但降温后因钢筋强度复原 ,梁承载力大部分可以... 通过三面受热钢筋混凝土梁的荷载试验 ,给出了截面拉区高温梁和压区高温梁在高温时和降温后的主要受力性能及其比较。试验和分析表明 ,拉区高温梁在高温时的承载力和刚度比常温梁严重下降 ,但降温后因钢筋强度复原 ,梁承载力大部分可以恢复 ;而压区高温梁在高温时和降温后的极限承载力接近 ,且比常温梁下降有限。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 高温 降温 极限承载力 变形
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未燃煤粉对高炉终渣性能的影响 被引量:3
14
作者 郭豪 张建良 +2 位作者 张雪松 苏东学 于源浩 《过程工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期280-283,共4页
根据国丰钢铁公司的原料和操作条件,分别研究了高炉炉渣中不同含量的未燃煤粉对高炉终渣流动性能、熔化性温度和熔化温度的影响.结合炉渣矿相分析得出,在现有操作条件下,国丰炉渣中未燃煤粉的比例不宜超过9%,煤比应控制在150kg/t左右.... 根据国丰钢铁公司的原料和操作条件,分别研究了高炉炉渣中不同含量的未燃煤粉对高炉终渣流动性能、熔化性温度和熔化温度的影响.结合炉渣矿相分析得出,在现有操作条件下,国丰炉渣中未燃煤粉的比例不宜超过9%,煤比应控制在150kg/t左右.为国丰钢铁公司进一步开展富氧大喷煤、降低综合燃料比提供了理论依据. 展开更多
关键词 流动性 终渣 熔化温度 富氧
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高温后钢管高性能混凝土轴压短柱力学性能研究 被引量:14
15
作者 余志武 丁发兴 林松 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第4期71-79,共9页
通过48根高温冷却后钢管高性能混凝土(C80)短柱的试验研究,探讨了火灾温度、恒温持续时间、含钢率等因素对高温后钢管高性能混凝土短柱极限强度、峰值应变、平台强度等的影响,并对构件高温后的工作机理进行了较深入的分析。试验表明,随... 通过48根高温冷却后钢管高性能混凝土(C80)短柱的试验研究,探讨了火灾温度、恒温持续时间、含钢率等因素对高温后钢管高性能混凝土短柱极限强度、峰值应变、平台强度等的影响,并对构件高温后的工作机理进行了较深入的分析。试验表明,随着火灾温度的升高和恒温时间的增加,高温后钢管高性能混凝土短柱极限承载力整体上呈降低趋势,且温度高于500℃后,其下降速度更快,而在其他条件相同时,高温后钢管高性能混凝土短柱的极限承载力随含钢率增加略有提高。根据试验结果,建立了高温后钢管高性能混凝土组合材料应力 应变关系曲线计算公式和极限强度、峰值应变、平台强度、极限承载力等经验计算公式,其计算结果与实测结果吻合较好。 展开更多
关键词 高温 钢管高性能混凝土 极限承载力 受力性能
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低温下钢-混凝土组合结构疲劳试验和极限承载力 被引量:11
16
作者 侯文崎 叶梅新 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期1025-1030,共6页
针对钢 混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22mm的栓钉(下称φ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢 混凝土组合件作了低温... 针对钢 混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22mm的栓钉(下称φ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢 混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承载力试验。试验中,考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响,研究了低温下φ22栓钉的破坏形式,疲劳承载力和极限承载力等问题,并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比。研究结果表明:在同等荷载下,φ22栓钉在-50~0℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长,且有温度越低,抗疲劳性能越强的趋势;钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大,但对栓钉极限承载力没有明显影响;14MnNbq钢材质优良,转变温度低于-50℃。在温度为-50℃时,栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响。 展开更多
关键词 钢-混凝土组合结构 低温 疲劳 极限承载力
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温度对污泥热解产物及特性的影响 被引量:13
17
作者 高现文 单春贤 +2 位作者 李海英 郝建新 高鹤明 《生态环境》 CSCD 北大核心 2007年第4期1189-1192,共4页
温度是污泥热解产物及产物分布状况的主要影响因素之一。为了确定最优的热解温度,为不同的热解工艺提供参考,用直径为200mm的外热式固定床反应器,以唐山西郊污水处理厂剩余污泥为实验物料,在终温为250~700℃并在初期通以氮气的情况下,... 温度是污泥热解产物及产物分布状况的主要影响因素之一。为了确定最优的热解温度,为不同的热解工艺提供参考,用直径为200mm的外热式固定床反应器,以唐山西郊污水处理厂剩余污泥为实验物料,在终温为250~700℃并在初期通以氮气的情况下,对污泥的热解产物分布及特性进行了研究。实验表明:在物料成分和其它条件不变的情况下,热解反应所需时间随着热解终温的升高而缩短;热解气和热解焦油的质量分数增大;焦炭质量分数减小。热解焦炭的工业分析表明,随热解终温的升高挥发分减少、固定碳和灰分增加。热解焦油的热值在10~43MJ·kg-1之间;焦炭的热值10~24MJ·kg-1之间。 展开更多
关键词 污泥热解 热解产物特性 产物质量分数 热解终温
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低温下等强橡胶集料混凝土的脆性初探 被引量:8
18
作者 张永明 朱涵 杨林虎 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期189-193,共5页
脆性是混凝土性能的重要指标,尤其在低温环境中.为研究低温下橡胶集料混凝土(CRC)的脆性特征,配制了橡胶集料体积掺量分别为0、5%、10%和15%,强度等级相等的橡胶集料混凝土,测试了其在常温(20℃)和低温(-25℃)环境下的力学性能,从力学... 脆性是混凝土性能的重要指标,尤其在低温环境中.为研究低温下橡胶集料混凝土(CRC)的脆性特征,配制了橡胶集料体积掺量分别为0、5%、10%和15%,强度等级相等的橡胶集料混凝土,测试了其在常温(20℃)和低温(-25℃)环境下的力学性能,从力学和断裂面两个角度分析了低温下橡胶集料混凝土的脆性特征.结果表明,橡胶集料混凝土的断裂面粗糙度比普通混凝土大,低温下能够吸收更多的非弹性变形能,屈服强度增加,脆性降低,延性增强. 展开更多
关键词 橡胶集料混凝土(CRC) 低温 脆性 极限弯拉应变 断裂面粗糙度
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两面高温下钢筋混凝土压弯构件的试验研究 被引量:6
19
作者 杨建平 时旭东 过镇海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2000年第2期23-27,共5页
进行了9根两面高温的钢筋混凝上偏心受压构件的试验.结果表明,不均匀高温下的钢筋混凝土偏心受压构件的极限承载力并不一定随偏心距的增加而下降,而是存在一个偏心距不等于零却有最大承载力的极强偏心距点,此点两侧随偏心距的增加构件... 进行了9根两面高温的钢筋混凝上偏心受压构件的试验.结果表明,不均匀高温下的钢筋混凝土偏心受压构件的极限承载力并不一定随偏心距的增加而下降,而是存在一个偏心距不等于零却有最大承载力的极强偏心距点,此点两侧随偏心距的增加构件的极限承载力下降.文中还给出了构件的各种表观现象、破坏形态、侧向挠度和轴向变形等性能随试验温度的变化规律. 展开更多
关键词 钢筋混凝土 偏心受压构件 极限承载力 变形 试验
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增大截面法加固高温损伤钢筋混凝土柱极限承载力的简化计算 被引量:3
20
作者 刘利先 时旭东 过镇海 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2004年第10期71-74,共4页
给出了火灾损伤后用增大截面法加固的钢筋混凝土柱极限承载力的简化算法 ,并由试验予以验证。此方法可较准确地计算出不同受火温度后以及不同加固混凝土的强度等级、厚度等情况下柱的极限承载力。计算结果表明 ,该简化方法实用、简单且... 给出了火灾损伤后用增大截面法加固的钢筋混凝土柱极限承载力的简化算法 ,并由试验予以验证。此方法可较准确地计算出不同受火温度后以及不同加固混凝土的强度等级、厚度等情况下柱的极限承载力。计算结果表明 ,该简化方法实用、简单且精度较高 ,可满足工程设计的要求。 展开更多
关键词 极限承载力 增大截面法 钢筋混凝土柱 加固混凝土 高温损伤 火灾损伤 强度等级 简化计算 厚度 简化方法
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