425/630 mm超宽铜带坯一次性连续挤压技术及质量控制

研究了425/630 mm超宽紫铜带一次性连续挤压工艺,并对成型过程进行了模拟。结果表明:通过一次性连续挤压成型的425 mm超宽铜排组织均匀细小,抗拉强度平均值大于210 MPa,性能较理想,适合后续进行大变形量压延加工;通过对630 mm超宽铜排一次性连续挤压模型数值模拟,计算得到的理论值与Deform-3D软件模拟结果基本一致。

2024中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会经编设备述评

介绍2024年中国国际纺织机械展览会暨ITMA亚洲展览会经编机及整经机的参展情况及技术特征。重点分析参展经编机与整经机、经编设备配件的核心技术特点,包括:超大针距横移控制技术、智能生产管理与远程服务系统、经编高机号精密加工技术、宽幅化与高效生产技术等高新技术运用到经编设备上,极大提高了经编机的生产效率。结果表明,经编企业在经编机的制造水平上有明显提升,在设备数智化方面也得到显著加强,数字纺织、智慧纺织、精密加工制造进一步实现,并提出我国经编机应进一步向智能化方向发展。

超高真空计微弱离子流检测技术研究

在超高真空环境下,Bayard-Alpert型电离真空计通过电离气体分子得到的离子流信号十分微弱,且极易受到干扰。介绍了一种用于超高真空测量的微弱信号检测系统,包括测量电路、调零电路与处理模块。该系统采用高精度放大器与高绝缘继电器,可以实现微弱信号的精密放大,满足mA级至亚pA级范围的宽量程电流信号检测;能够自动完成测量档位的切换、系统调零、数据处理与真空全压力值计算,测量下限可达10-13A量级,可用于超高真空计离子流的精确测量,具有良好的线性及稳定性。

一种基于分形结构的超宽带天线研究

基于微带天线和分形天线的基本理论,采用正方形和圆形交替的方法设计了用于超宽带(UWB)通信的分形天线。利用电磁仿真软件CST软件对所设计的天线进行仿真、优化,并分析了影响天线阻抗特性和辐射特性的关键参数。从仿真实验结果可以看出,所设计的天线有较好的全向辐射特性和宽的阻抗带宽,能够满足超宽带通信需求。

先进短流程——深加工新技术与高强塑性汽车构件的开发

在近年来国内外薄板坯连铸连轧TSCR和先进热成形处理AHFT技术发展的基础上,提出了先进的短流程与深加工技术相结合的工艺途径,为高强塑性汽车构件的生产制造开发了一种高效率、低能耗、低排放、低成本的新工艺。首先采用先进短流程工艺,包括以CSP、FTSR、ISP半无头轧制为主要特征的第2代TSCR技术和以ESP无头轧制技术为主要特征的第3代TSCR技术,生产高强度薄规格汽车板作为热冲压成形的原料;然后采用先进热成形处理AHFT技术,对短流程薄规格热轧酸洗板进行热冲压与热处理相结合的深加工,制作高强塑性汽车构件。本文简要介绍了短流程薄板坯连铸连轧TSCR技术的发展,先进热成形处理AHFT技术的强塑化工艺与主要技术特征。讨论了采用短流程TSCR新工艺生产先进高强度钢AHSS薄规格汽车板,为先进热成形处理AHFT提供热冲压成形板料的主要技术关键。介绍了在超短流程的双辊薄带连铸工艺线上开发高强塑性TWIP钢的试验进展。短流程TSCR新工艺与先进热成形处理AHFT深加工新技术相结合,开发与生产超高强塑性汽车构件,需要钢铁与汽车行业的密切合作。这项短流程—深加工新技术不仅可以满足新一代汽车对轻量化节能减排和抗冲撞安全的要求,而且可以显著降低汽车板构件生产制造过程中的能耗与温室气体排放。

10^(-9)~10^(-1)Pa宽量程电离真空计研制与性能研究

热阴极电离真空计的压力测量范围可覆盖超高真空、高真空和中低真空,该真空计广泛应用于各类真空装备。依据电离真空计工作原理,对电离真空计的本底干扰离子流I_(r)^(+)进行了理论分析,讨论了气体分子热脱附、软X射线效应、ESD效应等多个因素对I_(r)^(+)的影响,优化了规管尺寸和制备工艺,研制了真空规管,将本底干扰降低到2×10^(-9)Pa以下,并研制了配套的电控单元,使微弱离子流测量下限达到0.1 pA量级。该宽量程电离真空计产品的实测范围达到1.26×10^(-9)~6.02×10^(-1)Pa,灵敏度波动小于±11%。

一种带状加载宽缝超宽带天线设计研究

设计了共面波导馈电的圆形宽缝超宽带天线。该天线由宽缝天线变形而来,在3GHz～12GHz的工作频带范围内,具有平面小型化超宽带特性。通过带状加载圆形缝隙的方法,改善了此天线的辐射方向图特性。为了阻止其他通信系统对超宽带系统的干扰,设计时采用开路枝节获得陷波性能。采用基于时域有限积分法的CSTMWS电磁仿真软件进行分析计算,表明该天线具有超宽带阻抗带宽特性,良好的辐射方向图带宽和增益平坦度。天线的测量结果与仿真值保持一致,能够满足超宽带通信系统应用要求。

超宽带巴伦的研究与设计

首次提出一种新型超宽带巴伦的设计与实现方法。采用共面波导及共面带状线代替传统微带线结构,显现出超宽带的特性,同时这种结构具有幅度平坦、相位一致、误差敏感度低等优点,极易加工制作成产品。根据项目需求,最终设计出一款中心频率为4.8GHz、带宽4.8GHz、相对带宽达到100%、尺寸为8mm×12mm×0.1mm、幅度平坦度高、相位一致性好及各项性能均优异的超宽带巴伦。本文就该巴伦的设计思路、工作原理及三维结构进行分析。

宽带钢轧机板形板厚反馈解耦控制研究

宽带钢连轧过程中，板形控制和板厚控制本质上都是对轧制过程中有载辊缝的控制，因此存在着耦合关系，严重影响了宽带钢轧制板形板厚综合质量的提高。在建立板形板厚耦合模型的基础上，采用反馈解耦控制方法，实现了板形板厚的解耦控制。计算机仿真结果表明，解耦控制效果良好，达到解耦的目的。

CSP1.5mm以下薄规格带钢轧制工艺研究

热轧薄规格具有广阔的应用前景 ,但轧制过程中稳定性较差 ,其操作及生产组织都有一定的难度。针对CSP薄规格生产存在的主要问题 ,并结合实际生产操作和原始数据 ,对生产中取得的成功经验做了全面阐述。

薄宽规格冷轧汽车板退火板形的改善

针对首钢冷轧薄板有限公司连续退火机组生产薄宽规格汽车板出现的炉内瓢曲问题,分析了薄宽规格带钢发生瓢曲的机理,结合实际情况,通过采取调整炉区张力、降低炉区温度、降低辊身温差、防止带钢跑偏等手段,不仅实现了薄宽规格汽车板炉区的稳定通板,也显著提高了退火板形质量,成功地生产出了表面质量达到FC水平的0.6mm×1640mm、0.7mm×1775mm和0.8mm×1820mm的汽车板。

基于并联枝节谐振单元的超宽阻带微带低通滤波器设计

针对传统微带低通滤波器尺寸大、过渡带较缓、损耗大的问题,采用主传输线并联加载谐振单元及端口加载单枝节匹配网络的方法,设计一款基于并联枝节谐振单元的超宽阻带微带低通滤波器。仿真结果表明:该滤波器截止频率为2 GHz,通带回波损耗小于-15 dB,阻带抑制大于-20 dB,阻带范围延伸到10 GHz以上,实物测量结果与仿真结果吻合,实现了回波损耗小、过渡带陡峭和宽阻带。

1450mm热连轧机超极限宽规格带钢轧制可行性分析研究

本文从轧制稳定性、设备能力及工艺控制等方面分析研究了1450 mm热连轧机轧制超极限宽规格(W>1300 mm)产品的可行性。研究结果表明,在现有的工艺和装备条件下,轧制1350 mm以下实际宽度规格产品是基本可行的。

一种改进的微带馈电阶梯缝隙超宽带天线

超宽带天线（UWB）在短距离无线通信中的研究、设计逐渐成为热点。本文使用微带对阶梯缝隙进行馈电，同时在该阶梯缝隙下方再增加一条缝隙，改善天线的低频段阻抗匹配，得到一种改进的微带馈电阶梯缝隙UWB天线。测量结果显示，该天线的dB(S11)参数在2.9GHz-11.2GHz内小于-10dB，其相对带宽为117.7%。

厚规格热轧带钢卷取温度控制精度研究

在带钢热连轧生产过程中,卷取温度是非常关键的过程控制指标之一,其控制精度直接影响热轧带卷组织均匀性与力学性能稳定性。为了解决厚规格带钢卷取温度命中率控制精度偏低的问题,将轧后换热方式、终轧温度控制模型与生产大数据有机结合并进行系统性分析。结果表明:穿带速度设定与干头模式下的超快冷压力控制是厚规格带钢卷取温度超差的主要影响因素。为此,优化了精轧入口温度采集方法以提高穿带速度设定准确性,同时开发了干头模式下的超快冷压力控制程序,提高了超快冷流量控制精度,进而提高了卷取温度控制精度。通过以上优化措施,厚规格(厚度h>13 mm)带钢卷取温度命中率提升了7.24%,取得了较好的效果。

超大宽厚比薄规格中厚板炉卷产线关键工艺装备技术及其应用

采用炉卷轧机生产宽幅薄规格中厚板可以在轧制过程中进行在线保温处理,具有钢板组织性能均匀和生产效率高的优点。阐述了山东钢铁集团日照有限公司3 500 mm炉卷产线工艺装备技术的自主研发工作,系统介绍了超大宽厚比薄规格中厚板高精度控制和炉卷轧线数智控制的主要成果和创新点。通过工艺创新及多维度多模态的热轧全流程数字驱动智能控制技术的开发,实现了超大宽厚比薄规格中厚板高稳定性、高均质化生产,带来了良好的经济社会效益。

0.09mm极薄镀锡基板冷连轧轧制策略开发

为在某三菱日立1420mm五机架冷连轧机组上实现0.09mm极薄规格带钢的批量稳定轧制,基于轧机最小可轧厚度原理,简要分析了极薄规格带钢冷连轧的5个技术难点,即大压下率下的负荷分配,轧辊压靠情况下目标厚度的控制,轧制润滑控制,板形控制及轧制过程中的断带问题,连续轧制过程中带钢头尾稳定剪切过渡的问题。基于此,对轧机负荷分配控制进行了优化,增加F_(1)、F_(2)机架负荷,尽可能减小F_(4)、F_(5)机架负荷;提出了改善乳化液控制的措施;选用辊径Φ385~$390mm的工作辊及辊径Φ480~Φ490mm的中间辊进行合理配辊;采用大张力轧制模式;同时,开发了带头尾任意厚度自动切换虚拟FGC技术,实现了最薄0.09mm带钢的稳定生产。

CSP线生产薄规格超高强带钢的轧制工艺与组织性能

介绍了CSP线的工艺设备特点，通过对CSP连铸过程的优化设计和铸坯质量控制，采用武钢自主开发的加热工艺（1180 ℃的出炉温度），850-920 ℃终轧温度，通过对比分析不同的层流冷却方式和高温（600-630 ℃）、低温（570-600 ℃）卷取对钢种力学性能的影响，生产结果表明：头部连续冷却对于晶粒细化作用明显，600-630 ℃卷取有利于大量细小TiC粒子的充分析出，析出粒子尺寸低于20 nm的占70%以上，析出强化作用明显。冷却速度和薄规格强化造成的细晶强化和卷曲温度引起的析出强化共同决定着薄规格产品的力学性能，在优化冷却和卷取制度的基础上开发了厚度1.2-6.0 mm，屈服强度500，600和700 MPa超高强度带钢。武钢CSP生产的薄规格超高强带钢在集装箱、汽车结构钢等高端市场的成功应用表明，薄规格超高强带钢能够很好地满足市场对结构轻量化及节能减排的需求。

宽规格汽车板沉没辊印成因分析及控制技术

针对某2 230冷轧镀锌宽规格汽车板出现的沉没辊印缺陷问题,采用SIAS带钢表检系统和ZEISS扫描电镜对沉没辊印的形状进行了有针对性的宏观描述,对扫描电镜下出现的微观特征进行分析,最终确定沉没辊印缺陷的形成过程。通过沉没辊改善沟槽表面质量、沉没辊表面沟槽改造、冷却塔带钢跑偏等多方面调整措施,有效地解决了锌锅沉没辊印问题,取得了显著的应用效果。

超薄规格热轧带钢生产技术

薄规格热轧宽带钢以热代冷的趋势正逐渐扩大,具有广阔的应用前景,但生产难度大。珠钢通过严格控制钢水成分、温度的波动变化范围,定期检测铸坯对中、楔形、镰刀弯、温度均匀性来促进连铸、加热炉工序工艺及设备精度的持续改进,解决铸坯楔形、镰刀弯、变形抗力不均等问题;通过优化加热炉炉膛气氛、改善炉辊运行状况,调整工作辊冷却,合理设计轧制计划,解决过早发生麻面质量缺陷问题;发明预调板带对中度的轧钢操作法,大幅降低卡钢、甩尾事故和浪形缺陷;通过设计花纹辊新花形、选用合适的轧辊材质及轧辊凸度,解决超薄花纹板生产难脱槽、易崩口和易中间浪的问题。最终实现了超薄规格热轧宽带钢大批量生产,h=1.0~1.35 mm普通碳素结构钢超薄规格热轧板比例达到30%,h=1.0~2.0 mm超薄规格热轧花纹板比例达到74%,h=1.0~1.8 mm超薄规格热轧花纹板比例达到28%。