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Design of DSTATCOM Controller for Compensating Unbalances 被引量:1
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作者 Murugesan Kullan Ranganath Muthu +1 位作者 Jebamalai Benny Mervin Vijayenthiran Subramanian 《Circuits and Systems》 2016年第9期2362-2372,共11页
In a three phase power system, the voltages at the generation side are in sinusoidal and equal in magnitude with 120? phase difference between the phases. However, at the load side voltages may become unbalanced due t... In a three phase power system, the voltages at the generation side are in sinusoidal and equal in magnitude with 120? phase difference between the phases. However, at the load side voltages may become unbalanced due to unequal voltage magnitudes at the fundamental frequency, phase angle deviations or unequal distribution of single phase loads. The voltage unbalance is a major power quality issue, because a small unbalance in the phase voltages can cause a larger unbalance in the phase currents. A completely balanced three-phase three wire system contains only positive sequence components of voltage, current and impedance, whereas unbalanced system contains both positive and negative sequence components of voltages and currents. The negative sequence component of current in the unbalanced system increases the temperature and losses in the equipments. Hence, it is necessary to mitigate this problem by supplying the negative sequence current to the load at the load side and keep the source side balanced. This paper proposes the shunt connected, current injecting Distribution Static Synchronous Compensator (DSTATCOM) with appropriate controller to mitigate the unbalanced load current. The symmetrical components based Hysteresis Current Controller (HCC) is designed for DSTATCOM to diminish the unbalances in a three-phase three-wire system. The performance of the controller is studied by simulating the entire system in the MATLAB/Simulink environment. The DSTATCOM with HCC is found to be better than other controllers because it is suitable for compensating both balanced and unbalanced loads. 展开更多
关键词 COMPENSATION DSTATCOM Hysteresis current Controller Symmetrical Components unbalanced Systems negative sequence current
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220kV同塔双回输电线路架空地线感应电流与电能损耗 被引量:15
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作者 王宇 王建国 +3 位作者 彭向阳 徐晓刚 毛先胤 李显强 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2013年第5期31-38,共8页
同塔双回输电线路架空地线逐基接地时,架空地线的感应电流和电能损耗是值得关注的问题,目前关于架空地线损耗的定量研究较少。通过对广东某220 kV同塔双回输电线路架空地线感应电流进行了现场实测,使用ATP-EMTP程序对该线路感应电流进... 同塔双回输电线路架空地线逐基接地时,架空地线的感应电流和电能损耗是值得关注的问题,目前关于架空地线损耗的定量研究较少。通过对广东某220 kV同塔双回输电线路架空地线感应电流进行了现场实测,使用ATP-EMTP程序对该线路感应电流进行仿真计算,实测值与计算值吻合较好。计算讨论了同塔双回架空线路导线相序排列方式、线路电流大小和线路电流不平衡度对架空地线感应电流和电能损耗的影响。结果表明,架空地线感应电流和线路电流变化呈线性关系,地线电能损耗与线路电流增大呈平方关系,同塔双回输电线路导线逆相序排列时架空地线感应电流和电能损耗相对最小。线路电流不平衡度越大,架空地线感应电流和电能损耗越大,控制电流不平衡度有利于降低架空地线损耗。 展开更多
关键词 同塔双回输电线路 感应电流 地线损耗 导线相序排列 电流不平衡 ATP-EMTP
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阻抗匹配平衡牵引变压器负序分析 被引量:14
3
作者 张丽艳 李群湛 余丹 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2005年第6期80-83,共4页
三相电压到二相电压间的对称变换可有效减弱负序对电力系统的影响,为此,给出了适用于任意接线牵引变压器的通用负序电流表达式,分析了阻抗匹配平衡变压器的负序特性,讨论了其不同负荷条件下一次侧电流不平衡度,并结合某牵引变电所的一... 三相电压到二相电压间的对称变换可有效减弱负序对电力系统的影响,为此,给出了适用于任意接线牵引变压器的通用负序电流表达式,分析了阻抗匹配平衡变压器的负序特性,讨论了其不同负荷条件下一次侧电流不平衡度,并结合某牵引变电所的一组实测数据将其与YN d11接线牵引变压器进行分析比较,结果表明,阻抗匹配平衡变压器能有效减弱负序电流。 展开更多
关键词 负序电流 不平衡度 阻抗匹配平衡变压器
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不同类型牵引变压器负序电流特性的分析比较 被引量:14
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作者 王果 任恩恩 田铭兴 《变压器》 北大核心 2009年第11期24-27,共4页
对牵引变压器的负序电流特性进行了分析比较。
关键词 牵引变压器 负序电流 不平衡度
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电气化铁路平衡牵引变压器电流不平衡度研究 被引量:5
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作者 李永胜 盛义发 +1 位作者 桂卫华 喻寿益 《电气传动》 北大核心 2014年第10期69-73,共5页
针对电气化铁路牵引变压器的电流不平衡度问题,以电气化铁路运行的两种典型平衡牵引变压器为研究对象,采用变压器磁势平衡原理、绕组接线方程和对称分量法为理论基础的系统化分析方法,推导出不同工况下电流不平衡度通式,分析了平衡牵引... 针对电气化铁路牵引变压器的电流不平衡度问题,以电气化铁路运行的两种典型平衡牵引变压器为研究对象,采用变压器磁势平衡原理、绕组接线方程和对称分量法为理论基础的系统化分析方法,推导出不同工况下电流不平衡度通式,分析了平衡牵引变压器电流不平衡特性;利用Matlab/Simulink仿真平台建立了平衡牵引变压器实验模型,研究了高速客运、货运及客货混用专线列车用牵引变压器电流不平衡度的变化规律,给出了平衡牵引变压器在3种线路工况下的不同运行控制策略,提出了抑制电流不平衡度的方法。实验结果和理论推导验证了所提方法的正确性和可行性。 展开更多
关键词 牵引变压器 负序电流 电流不平衡度
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YNd11接线牵引变压器负序分析 被引量:15
6
作者 张丽艳 李群湛 《变压器》 北大核心 2006年第1期21-25,共5页
给出了适用于任意接线牵引变压器的负序电流表达式,分析了YNd11接线牵引变压器在不同负荷条件下一次侧电流不平衡度。
关键词 牵引变压器 负序电流 负序电压 不平衡度
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强不对称互感输电线路序阻抗参数和不平衡性的理论计算与测量研究 被引量:10
7
作者 朱迎春 樊友平 唐诚 《广西电力》 2009年第6期7-13,共7页
研究了强不对称的互感线路其各序耦合对线路不平衡的影响。针对实际线路情况,在分析输电线路序阻抗理论的基础上,建立了输电线路一般的数学模型,推导了更加切合实际的计算公式;结合线路电流不平衡度对线路不平衡性进行了分析,首次给出... 研究了强不对称的互感线路其各序耦合对线路不平衡的影响。针对实际线路情况,在分析输电线路序阻抗理论的基础上,建立了输电线路一般的数学模型,推导了更加切合实际的计算公式;结合线路电流不平衡度对线路不平衡性进行了分析,首次给出了各序阻抗的实际测量方法和数据处理方法。应用实例的计算和测量结果表明,垂直型杆塔和斜三角杆塔,其输电线路存在不平衡情况:单回最大负序不平衡可达9.6%;双回路导线排列顺序对线路电流不平衡度影响比较大;逆序排列可以减小线路电流不平衡度。因此在强不对称的互感线路的分析计算中,其各序耦合是不可忽略的。 展开更多
关键词 输电线路 互感 电流不平衡度 负序 零序
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组合式同相供电系统的网侧功率因数和不平衡度分析 被引量:4
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作者 王果 常文寰 李凯 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期1269-1277,共9页
组合式同相供电系统容量配置对补偿效果和工程造价至关重要,在牵引负荷无功和负序全补偿、欠补偿的情况下,分析了单相以及单三相组合式同相供电系统中,补偿后电网侧的功率因数和不平衡度与补偿装置和牵引变压器的容量比、无功补偿度、... 组合式同相供电系统容量配置对补偿效果和工程造价至关重要,在牵引负荷无功和负序全补偿、欠补偿的情况下,分析了单相以及单三相组合式同相供电系统中,补偿后电网侧的功率因数和不平衡度与补偿装置和牵引变压器的容量比、无功补偿度、以及牵引负荷功率因数之间的关系。以补偿后网侧功率因数和不平衡度是否满足国标作为满意补偿的约束条件,分别以补偿装置容量、补偿装置以及牵引变压器容量和最小为目标函数,建立2种优化模型。最后,通过Matlab/Simulink仿真结果验证了建立的目标函数、设置约束条件以及优化结果的正确性。计算和仿真结果分析表明,相同牵引负荷条件下,单三相组合式补偿后的网侧功率因数高于单相组合式;单三相组合式同相供电系统的网侧电流不平衡度高于单相组合式;牵引变压器和补偿装置的容量比为1时,网侧负序不平衡度为0。 展开更多
关键词 组合式同相供电 功率因数 负序电流不平衡度 容量比 容量优化
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YN,vd平衡变压器负序仿真分析 被引量:1
9
作者 黄军 魏光 +1 位作者 周晋 刘宇航 《四川电力技术》 2009年第2期81-84,共4页
首先分析了YN,vd平衡变压器的接线原理。推导了YN,vd变压器原次边电压和电流关系。结合负序电流的通用表达式,讨论了在不同负荷条件下的原边电流不平衡度。最后利用Matlab,结合某牵引变电所的实测数据仿真分析了变压器的负序情况,并同YN... 首先分析了YN,vd平衡变压器的接线原理。推导了YN,vd变压器原次边电压和电流关系。结合负序电流的通用表达式,讨论了在不同负荷条件下的原边电流不平衡度。最后利用Matlab,结合某牵引变电所的实测数据仿真分析了变压器的负序情况,并同YN,d11接线牵引变压器的实测数据进行了分析比较。 展开更多
关键词 YN vd平衡变压器 负序电流 不平衡度
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电气化铁路牵引变压器电流不平衡度与负载运行特性研究 被引量:1
10
作者 李永胜 邹烨 《电工技术》 2018年第14期111-113,共3页
对YNd11接线牵引变压器和阻抗匹配牵引变压器的电流不平衡度进行研究,分析电气化铁路牵引变压器在不同情况下的负载运行特性,研究并总结在不同运行情况下电流不平衡度的变化规律,验证理论分析的正确性,为牵引变压器的选用提供理论依据。
关键词 牵引变压器 负载运行特性 负序电流 电流不平衡度
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三相V/V接线牵引变压器负序电流分析 被引量:6
11
作者 高志建 《变流技术与电力牵引》 2008年第5期8-10,42,共4页
简述了三相V/V接线牵引变压器的结构特征,应用负序电流的一般表达式推导出V/V接线牵引变压器的负序电流,用曲线形式描述了高压侧电流不平衡度的变化规律,并对负序电流引起的不平衡问题进行分析。
关键词 V/V接线牵引变压器 负序电流 不平衡度
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Coordinated Control of DFIG Converters to Comply with Reactive Current Requirements in Emerging Grid Codes 被引量:1
12
作者 Yuanzhu Chang Ilhan Kocar +3 位作者 Jiabing Hu Ulas Karaagac Ka Wing Chan Jean Mahseredjian 《Journal of Modern Power Systems and Clean Energy》 SCIE EI CSCD 2022年第2期502-514,共13页
The doubly-fed induction generator(DFIG)is considered to provide a low-reactance path in the negative-sequence system and naturally comply with requirements on the negative-sequence reactive current in emerging grid c... The doubly-fed induction generator(DFIG)is considered to provide a low-reactance path in the negative-sequence system and naturally comply with requirements on the negative-sequence reactive current in emerging grid codes.This paper shows otherwise and how the control strategy of converters plays a key role in the formation of the active and reactive current components.After investigating the existing control strategies from the perspective of grid code compliance and showing how they fail in addressing emerging requirements on the negative-sequence reactive current,we propose a new coordinated control strategy that complies with reactive current requirements in grid codes in the positive-and negative-sequence systems.The proposed method fully takes advantage of the current and voltage capacities of both the rotor-side converter(RSC)and grid-side converter(GSC),which enables the grid code compliance of the DFIG under unbalanced three-phase voltages due to asymmetrical faults.The mathematical investigations and proposed strategy are validated with detailed simulation models using the Electric Power Research Institute(EPRI)benchmark system.The derived mathematical expressions provide analytical clarifications on the response of the DFIG in the negative-sequence system from the grid perspective. 展开更多
关键词 Doubly-fed induction generator(DFIG) negative sequence short circuit wind turbine generator reactive current space vector unbalanced fault phase lock loop(PLL).
原文传递
强电耦合互感线路序阻抗参数测量计算方法与实现
13
作者 黄卫菊 武利会 唐诚 《广西电力》 2011年第6期11-16,67,共7页
为研究强不对称的单回线路和强电耦合的双回同塔线路正、负序之间的耦合能否忽视及其影响,针对实际线路情况,提出2种基于全球卫星定位系统(GPS)的互感线路序参数带电测量方法:代数法和微分法,并给出了详细的数学模型。采用这2种方法对... 为研究强不对称的单回线路和强电耦合的双回同塔线路正、负序之间的耦合能否忽视及其影响,针对实际线路情况,提出2种基于全球卫星定位系统(GPS)的互感线路序参数带电测量方法:代数法和微分法,并给出了详细的数学模型。采用这2种方法对中山电网220kV互感线路序参数进行带电测量,实测结果与计算结果均表明,该线路存在不平衡现象,应给予重视。 展开更多
关键词 输电线路 互感 不对称 电流不平衡度 负序 零序
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Phases-Controlled Coordinated Charging Method for Electric Vehicles 被引量:1
14
作者 Chenglin Liao Bing Yang 《CES Transactions on Electrical Machines and Systems》 2018年第1期3-12,共10页
When private electric vehicles(EVs),which will be the main part of the EVs’cluster in the future,are plugged in power system by single phase power line,can result to three-phase unbalance problem of distribution netw... When private electric vehicles(EVs),which will be the main part of the EVs’cluster in the future,are plugged in power system by single phase power line,can result to three-phase unbalance problem of distribution network.In this work,a phased-controlled coordinated charging method was put forward to solve this problem.Firstly,the impacts of charging load to distribution network was analyzed based on the equivalent circuit;and then an architecture of the control method and its corresponding optimal control model were introduced.The optimal model is a multi-objective optimization model,which includes minimizing load variance of each phase and minimizing the power asymmetrical degree of three-phase load;lastly,three scenarios considering balance and unbalance cases were envisioned to verify the reasonableness of this control method based on IEEE-37 distribution network.Results show that the phased-controlled coordinated charging method can minimize the load variance as well as the negative sequence current. 展开更多
关键词 Electric Vehicles(EVs) load variance negative sequence current Percentage power asymmetrical degree
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