控制土基永久变形的设计指标研究

以我国1978年柔性路面设计规范规定的路面结构破坏标准为基础,利用弹性层状体系计算程序计算了典型粒料基层沥青路面的土基顶面压应变和路表理论弯沉值,并利用弯沉值修正公式对理论弯沉值进行修正;在此基础上,首先建立了路表实际弯沉值与土基顶面压应变之间的回归公式,结合1978年柔性路面结构设计规范中的弯沉值控制模型,初步建立了控制土基永久变形的土基顶面压应变控制模型。

无结合粒状基层材料规范与施工标准的发展与完善

介绍了澳大利亚无结合粒状基层材料规范及施工标准的发展情况以及其在实践中的不断完善。

骨架密实型级配碎石压实度无损检测方法研究

为了对路面基层施工现场骨架密实型级配碎石压实度进行快速检测,实时反馈施工质量,提出了一种无损检测的新方法。通过控制试验中不同变量,探究结构层厚度、含水率和下承层刚度因素对PFWD法检测结果的影响规律,建立压实度与变形模量之间的关系,并在试验路段上与灌砂法检测结果进行比较分析。试验结果表明:级配碎石路面基层压实度与变形模量之间存在良好的指数关系,可以利用PFWD法测定现场不同压实度下的变形模量,建立压实度与变形模量之间的相关关系式,得到现场压实度要求的Evd测定值,从而实现对压实质量的及时评价与控制。