暗挖地铁隧道下穿既有线高架区间影响分析

以北京地铁12号线大蓟区间下穿13号线高架区间为背景,在风险保护设计的基础上,完成了暗挖地铁隧道下穿地铁高架区间三维计算模型的建立,对比分析了不加固、仅洞外加固、洞外加固+桥桩底部加固三种工况下13号线高架区间结构竖向位移、水平位移、差异沉降变化特征,并将计算结果与实测结果进行了对比分析。研究表明:穿越施工显著影响范围约为4倍暗挖地铁隧道跨度;双线间既有结构受叠加施工影响大于双线外结构,是施工监测的关键位置;后施工隧道两侧承台差异沉降大于先施工隧道两侧承台差异沉降;现场监测结果反映了合理的暗挖隧道设计和洞内外风险控制措施是既有地铁线路保护的基础。

城市隧道口驼峰标高设计的防洪防涝标准研究

近年来,城市隧道被淹事故时常发生,危害重大,隧道口驼峰是防水淹的关键位置。以城市地下道路、室外排水、防洪防涝等规范及近年水淹事故为基础,结合惠州仲恺高新区某下穿铁路城市隧道设计案例与相关文献,深入研究城市隧道口标驼峰高设计的防洪防涝标准。合理抬高隧道口驼峰标高,有效提高城市隧道的抗洪涝能力和安全性。

井下三角高程代替水准测量的可行性

通过对全站仪三角高程测量精度的分析,论证了井下三角高程测量可以作为井下高程控制的一种手段。并通过一些三角高程测量在实际矿山测量中的应用实例,验证了利用全站仪三角高程测量代替井下水准测量实施井下高程控制的可行性结论。

地下连续墙中预留接驳器施工质量控制对策

地下连续墙中预留接驳器施工中,目前存在质量问题主要表现为接驳器定位不准确,接驳器丝牙锈蚀或被凿坏,接驳器标高整体下降。为改进这些不足,加强施工质量控制,有必要改进接驳器制作工艺,增设定位卡和条形封盖板装置,并重视接驳器标高沉降控制,从而顺利完成施工任务,让接驳器施工取得更好效果,实现对质量缺陷的有效预防。

PLC技术在矿井提升机中的应用

以PLC技术在矿井提升机中的应用为研究对象,通过对其应用优势的分析指出PLC控制系统对于井下提升机工作性能的提升起到显著推动效果,是一种理想的自动化控制装置。

TBM法隧洞的开挖施工测量

施工控制测量是隧洞贯通的根本保证,长大距离的地下洞室开挖施工,对贯通中误差要求很高,而线性的隧洞工程内部不利测量控制网的布置,采用高等级的仪器,正确的测量方法进行贯通中误差、平面测量、高程测量,可以确保TBM开挖方向,保证隧洞的贯通质量。

住宅建筑电气设计中若干问题探讨

结合工程实践对住宅建筑电气设计的若干问题进行深入研究,提出新的解决方案:客厅空调柜机采用配电箱配电;多媒体分线箱内外均需设电源插座,放置在户内居中位置;卧室灯具位置应偏离床上方区域;公共照明采用红外感应开关控制;常用公共走道防火门采用带监控常开防火门;地下车库照明采用LED灯;电梯均按消防电梯配电;航空障碍灯按消防负荷配电。