矿井式抽水蓄能电站地下巷道群水力过渡过程特性研究

矿井式抽水蓄能电站利用地下巷道群作为下库,在水力过渡过程中存在复杂多变的明满流流态,直接影响系统的运行稳定性和巷道群的水力安全。基于水力系统3D数值模拟技术,考虑下库充水、发电甩荷和抽水断电3个控制工况,分析巷道群水流的过渡过程特性及水力参数的演变规律,评估其对巷道群水力安全的影响。研究表明,下库(巷道群)在初次充水过程中无明显的不利流态,下库死水位发电甩荷时调节池水位下降幅度小于0.4 m,下库正常蓄水位抽水断电时调节池水位上升幅度小于10.0 m;巷道群在过渡过程均能正常进排气,巷道断面明满流等流态过渡平稳,调节池和通风道满足水力优化布置要求,可保障巷道群的水力安全。

有杆泵—喷射泵复合举升系统动力液优化设计研究

轮古油田井深油稠,地层供液能力较差,单一的举升工艺很难适应油田生产的需要,因此应用了以稀油为动力液的有杆泵—喷射泵复合举升系统。为了解决目前稀油用量较大的问题,提出了产出液和混合液作为复合举升系统动力液方案,分别建立了其黏度、密度和稀油比例的模型,并分别对稀油、产出液、混合液以及活性水作为复合系统动力液展开可行性分析,通过对比计算得出掺稀比例为0.5时的混合液为最佳动力液方案。对该混合液作为复合举升系统动力液开展了实例计算和现场应用,结果表明该动力液系统可以维持较高的泵效,同时使得单位体积稀油携带能力得到很大的提高,从而极大地节约了稀油资源。

以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机

针对现有多种节能型液压抽油机均存在装机功率大、能耗高、自适应能力差等缺点,提出了一种以蓄能器平衡载荷的变频液压闭式节能抽油机。新型机具有4个技术特点: (1) 由于活塞柱塞式液压缸的特殊结构和液压蓄能器的配合使用, 在平衡抽油机大部分载荷时, 不需另外增加配重, 可减小抽油机体积、质量和占地面积; (2) 抽油机下冲程时, 与活塞柱塞式液压缸相连接的蓄能器吸收能量, 上冲程时储存在蓄能器中的能量补充载荷上行所需的能量, 大幅度降低抽油机装机功率; (3) 利用变频容积调速节能效率高, 闭式油路节省液压油, 同时大大减小液压泵站的体积; (4) 在闭式油路中采用双向液压锁可使抽油机的启停更加平稳、迅速, 其工作的稳定性和安全性更好。

抽水蓄能电站地下厂房结构动力分析

结合某抽水蓄能电站地下厂房的实际情况,建立了地下厂房三维有限元模型,将脉动压力按简谐荷载假定施加,采用广义Newmark-β逐步积分法计算了水力脉动荷载作用下的厂房结构振动响应。结果表明,低水头(227 m)水轮机组部分负荷运转时会引起较大的厂房振动,其中厂房加速度最大值达6.357 m/s2,远大于高水头(259 m)水轮机组额定负荷运转的最大值(0.980 m/s2);随着水位的提高,厂房结构动力响应相对减小。

低速泵抽系统研制与应用

低速泵抽是解决稠油、出砂、低孔低渗等复杂储层测压取样的关键技术,国外油田服务公司凭借该项技术长期垄断着该类储层的测压取样市场。结合中海油田服务有限公司研制的钻井中途油气层测试仪(EFDT)的特点,提出了2种降低泵速方式,即调节泵抽缸活塞比和控制泵抽缸流量;进一步研制了相应的低速泵抽设备,即小排量精密泵抽模块和宽频调速液压动力模块,并进行了室内测试、实验井测试及现场作业应用。本文研制的低速泵抽系统能大幅度降低与精准控制EFDT仪器泵抽速度,实现了对稠油、出砂、低孔渗等复杂储层的地层测试,极大地拓展了EFDT的应用范围,填补了国内空白。

大中型客车液压助力转向系统的设计匹配

通过分析液压式助力转向系统的组成及原理,阐述转向系统部件的参数特性对液压助力转向系统的影响,并提出设计中的注意事项。

液压挖掘机功率优化电控系统的设计

为提高液压挖掘机的能量利用率并更好地节省燃料,采用功率优化电子控制系统对发动机和液压油泵系统进行综合控制,使二者达到最佳匹配。该系统主要由单片机、传感器、直流伺服电动机和电磁比例阀组成,其中电机可带动油门拉杆进退以调节油门的大小;电磁比例阀的开度又与油泵斜盘的变量活塞所受的控制压力有关,可通过对比例阀阀芯开度的调节来改变斜盘倾角,以达到控制油泵吸收功率的目的。该系统在控制机工作时,可通过对油门和油泵吸收功率的控制使发动机始终保持在额定转速附近,发挥最大有效功率,达到功率优化目的。

液压驱动螺杆泵采油系统优化设计方法

根据液压驱动螺杆泵采油系统的结构和工作特性,参考传统的机械采油设计方法,确定了系统的优化设计计算步骤和约束条件。考虑动力液是影响系统设计的重要因素,采用Beggs-Bri11相关式,给出系统液流压力的确定方法。以系统效率为优化设计目标,通过实例计算,得到某液压驱动螺杆泵采油系统产量与泵效和系统效率的关系曲线,分析表明,当系统日产量为28m3时,系统有较高的效率,可以达到稳产高效的目的。

一种新型液压动力无杆采油系统

采用常规有杆抽油设备进行斜井开采时会引起杆管偏磨等诸多问题,基于这一技术难题根据液压原理研发了一种新型的水动力无杆采油系统,避免了杆管偏磨,尤其适用于斜井。从地面液压驱动系统、动力传输系统、井下液力抽油系统介绍了系统的结构组成,并分析了其工作流程。现场试验已平稳无故障运行超过18个月,表明本系统可以满足油田生产需求。

抽水蓄能电站地下厂房结构振动反应分析

为分析抽水蓄能电站地下厂房结构在干湿模态下的振动特性,建立某抽水蓄能电站地下厂房的动力分析模型,基于强耦合方法,将声场理论运用到有限元计算中,计算厂房整体结构在考虑尾水管流体作用后的湿模态,并与厂房的干模态进行比较,通过计算得到尾水管内流体对厂房各关键部位自振频率的影响;通过水力脉动试验,获得该抽蓄电站流道的脉动压力的荷载特性;通过谐响应计算,计算了干、湿模态下水力脉动对厂房的影响。结果表明,由于水体阻尼作用,厂房及各关键部位的各阶振动频率均有所减小,在对厂房进行振动分析时水体的作用不能忽略;抽蓄电站尾水管内水力脉动的频率和幅值与活动导叶的开度有关,频率变化范围为0～26.70Hz,呈"V"型分布;厂房在尾水管流体脉动压力作用下频率响应都很小,且随着水力脉动频率的变化而变化。研究成果可为抽水蓄能电站地下厂房振动问题研究提供参考。

基于扭矩和扭压比偏差率的压裂泵故障诊断

为了快速有效诊断电动压裂泵故障,针对其系统特征,提出直接提取变频器上电机扭矩和采集泵压传感器压力,进行基于电机扭矩和扭压比偏差率的电动压裂泵故障诊断方法。首先,求解电动压裂泵的扭压比,并自定义扭压比偏差率;其次,计算曲轴在0°~720°不同相位角下的电机扭矩和扭压比偏差率,并绘制曲线;最后,通过现场施工总结无故障和13种其他工况下的不同电机扭矩和扭压比偏差率曲线,并归纳总结其与故障的关联性。结果表明:电机扭矩曲线异常波动一般伴随电动压裂泵故障的产生,扭压比偏差率过大一般伴随动力端总成故障,扭压比偏差率过小一般伴随液力端总成故障;部分故障初期对应的电机扭矩无明显异常,扭压比偏差率能够更加明显识别故障特征。现场实例验证了电机扭矩和扭压比偏差率可以作为判断电动压裂泵是否正常运行的可靠标准之一。该诊断方法可为及时准确诊断压裂泵故障提供借鉴。

稀油作动力液射流泵技术在旅大稠油油田的应用

旅大27-2油田是一个多含油层系,各油组原油黏度差异大。东营组为稀油,地面原油黏度4.8-6.0 mPa.s,适合采用电潜泵开采;而明化镇组稠油油藏地面原油黏度1 052.0-5 369.2 mPa.s,地面原油密度0.968-0.989 g/cm3,常规的电潜泵难以正常开采,若采用常规热采方式开采,将会花费巨大的成本。因此尝试以同一油田的下部东营组稀油作为射流泵的动力液,对上部明化镇两口稠油井选择射流泵试验开采。经对该油田两口稠油井A14h、A15h现场应用,油井产量达到ODP配产,生产稳定。这为该类型油田的后续开发积累了经验。

某乘用车液压助力转向泵噪音优化

针对某液压助力转向车型原地怠速缓慢打方向过程中,转向泵噪音过大问题,通过台架及实车分析,确定噪音类型及产生原因,并制定实施了有效的噪音优化方案。同时通过噪音优化过程,为后续液压助力转向系统NVH设计总结有效的设计方案。

车辆电控液压动力转向系统的设计

在车辆的发展当中,车辆转向轻便性和转向灵敏性之间一直存在着矛盾,电控液压动力系统的出现正是为了改善这个问题。本文重点对电控液压转向系统进行了设计与计算。除了传统的动力缸、油泵、油箱设计计算和液压阀的选型外,还增加车速传感器和方向盘角度传感器,从而提高了车辆安全性和舒适性。设计时,本着低碳环保和减少成本的理念,使整个系统达到轻量化的要求。

桐城抽水蓄能电站地下厂房区地应力测试成果分析

该工程项目在前期勘察资料的基础上,布置了1条主探洞和4条支探洞,分别在上竖井、高岔、地下厂房位置、并在探洞中沿厂房轴线和高岔轴线布置钻探和测试工作。结合工程项目的勘察布置,从水压致裂测试结果分析地下厂房和地下洞室群的地应力成果。

瑞典赫格隆液压马达驱动系统故障及维护

本文介绍了液压马达驱动系统的组成及工作原理，结合首钢京唐公司原料场2条大型皮带机输送系统驱动装置采用瑞典赫格隆液压马达驱动系统的实际生产经验，总结了液压系统故障诊断方法以及常见机械故障和电气故障的原因及相应的解决办法，并提出了设备维护和维修主要工作内容及注意事项。

核电厂给水泵调试、运行过程中的油温问题分析

对给水泵油温问题进行分析,尽量涵盖可能导致油温异常升高的各种原因和判断方法,为核电厂给水泵的调试、运行提供参考。

天池抽水蓄能电站地下洞室群爆破方案比选

河南省天池抽水蓄能电站地下洞室群光面爆破中频繁出现炸药能量利用率低、爆破后轮廓面平整度差、围岩损伤及超欠挖现象严重等问题,为了提高洞室群光面爆破效果,优化光面爆破方案及爆破参数设计。针对天池抽水蓄能电站尾水洞的爆破开挖,采取施工现场试验手段,分别监测常规光面爆破、水压光面爆破和聚能水压光面爆破产生的爆破振动,并对各爆破方式现场爆破效果进行观测,分析不同爆破工艺的参数对现场爆破效果的影响,对方案进行比选、优化。研究结果表明:与常规光面爆破相比,水压光面爆破和聚能水压光面爆破效果更佳,且采用聚能水压光面爆破产生的半孔率最高,其也能进一步提高隧道轮廓平整度、解决炸药能量无法充分利用而导致原材料浪费降低对周边围岩的损伤等问题。研究成果可为类似水利水电工程地下厂房洞室群爆破的设计与优选提供借鉴。

江苏1204拖拉机液压输出功率不足问题的解决

江苏1204拖拉机液压输出功率,在试验时,出现输出功率不足的问题。对实验数据分析,影响液压功率的两个因素流量和压力,从元件品质来看,可能是齿轮泵的容积效率以及系统低压区漏气的问题,从设计角度分析,则可能是吸油管及其管路元件结构参数的选择问题。如何确定系统元件的参数即吸油管等元件的参数,按规范设计是基本的要求;之后,才是根据实际情况,再优化设计和超越规范设计。对试验中出现的问题,查找应遵守逻辑原则,涉及到实物分解时,则是先易后难,最终找到问题的原因予以解决。

HL—30型液压钻机在施工中的应用

文章介绍了新产品HL——— 30型液压钻机的结构型式、特点及在施工中的广泛应用。