基于Tesseral2D的水下砂体地震正演计算

基于水下砂层与围岩的波阻抗差异,应用地震波数值模拟软件Tesseral2D建立含有水、粉细砂、砾砂和砾岩的起伏地层模型,在不同的道间距、最小偏移距、子波频率以及不同岩体波速条件下分别对该模型进行正演计算。一般情况下,在震源频率为400 Hz、最小偏移距为5 m、道间距为1 m或2 m时,地震波响应明显、同相轴清晰、干扰波较少,水下地层界面反映良好。进一步结合南京长江第二大桥桥址区的地质资料,建立含有水、淤泥质粉质黏土、粉细砂、砾砂、砂砾卵石和砾岩的水下砂层模型,应用Tesseral2D软件对该模型进行正演研究。结果表明,在震源频率为400 Hz、道间距为2 m以及最小偏移距为5 m时,地震响应能很好地反映水下各岩层界面,特别是能较明显地圈定水下砂层的厚度和分布范围,为实际水下砂体的地震勘探提供理论依据。

大跨径钢桥桥面铺装层疲劳特性试验研究

利用有限元方法对某大跨径钢桥面铺装层进行力学分析,以此为依据,现场采样,进行了环氧沥青混合料与钢板的结合件的疲劳试验。结果表明,该大跨径钢桥采用环氧沥青混合料铺装是成功的,其使用寿命可达15 年以上。

南京长江第二大桥环氧沥青混凝土铺装服役13年回顾

作为国内首次采用环氧沥青混凝土进行钢桥铺装的南京长江第二大桥运营至2013年已近13年,铺装层尚无进行过大面积铣刨维修,是我国钢桥面铺装工程的标杆。文中统计分析了南京长江第二大桥环氧铺装层13年间的运营交通量数据,铺装病害面积、类型与数量。交通量统计分析结果显示,南京长江第二大桥13年间所经受的累计轴载次数已超过最初设计的1 200万次轴载次数,综合南京长江第二大桥环氧铺装13年间无大修的状态,可以得出南京长江第二大桥环氧沥青混凝土铺装符合设计要求,实现了设计年限内的正常运营。研究得出的铺装病害面积、数量与年限的变化规律,可为同类桥梁铺装的日常维养提供参考与借鉴。