基于TestBed/TBrun的高效测试执行方法

在使用TestBed/TBrun工具执行软件单元测试用例过程中,存在长数组无法自动赋值和结果比对导致测试效率低的问题。针对该问题,提出了一种基于TestBed/TBrun的高效测试执行方法。通过在后台文件中建立可自动识别读取长数组的通用驱动函数和自动对比测试结果的比对函数,对软件单元中的长数组输入/输出变量进行自动赋值及结果比对。经测试验证,该方法降低了用例执行耗时,提高了测试执行效率。

基于CODESYS的逻辑控制单元在轨道车辆司机操纵台上的应用

传统轨道车辆司机操纵台的电气接口复杂、维护检修困难、智能化水平低,为解决该问题,文章提出一种基于CODESYS的逻辑控制单元。介绍了司机操纵台的设计方案,对比了采用逻辑控制单元的智能操纵台与传统操纵台的差异。阐述了逻辑控制单元硬件和软件的设计方案,并通过试验测试了逻辑控制单元的功能和性能可靠性。逻辑控制单元简化了操纵台电气布线,提升了司机操纵台的智能化水平,提高了施工、检修及维护效率。

纯电动客车电动助力转向系统控制器开发

分析了纯电动客车装用液压助力转向系统的缺点,介绍了电动助力转向系统的组成、工作原理.开发了基于DSP56F8346芯片为控制核心的电动助力转向系统控制器,该控制器包括逻辑电路模块和功率驱动电路模块两部分.重点介绍了功率驱动电路和驱动信号分配电路的设计.设计的控制器具有高速数据处理能力和较高的控制精度,能满足纯电动客车电动助力转向系统采用复杂控制策略时对实时性的要求.

林纸低碳供应链的共生动力研究

基于供应链管理和共生理论,运用生命周期分析方法界定林纸低碳供应链的共生单元结构,从风险、成本、资源、收益和自组织等多维视角,探讨了林纸供应链合作共生的需求及其动力因素。研究结果表明:林纸低碳供应链的合作共生,源于规避绿色贸易壁垒,分散市场风险,降低交易成本,缓解木材供应短缺,提高共同收益等多重动力。进一步,从全生命周期的环境管理,共生交流机制完善和公平分配机制建立等方面提出相应建议。

剪板机数控系统设计

详细介绍了一种由运动控制模块、PLC、触摸屏等设备构成的剪板机数控改造设计方案。提出了PLC、运动控制模块、驱动器应用的内、外部操作相结合的混合模式。实践表明采用该改造方案投资少、改造周期短,经改造后的数控剪板机加工精度高、可靠性好。是一种值得推广的简单易行的剪板机数控改造方案。

磁传动增压注水泵磁力传动器的设计

现有增压注水设备所面临的主要问题是高压动密封 ,目前国内对高压动密封尚无很好的解决方法。采用磁力传动技术 ,将高压动密封变为静密封 ,很好地解决了现有注水设备密封结构的弊端 ,文章阐述了磁传动增压注水泵磁力传动器的结构原理 ,磁路设计 。

容错控制器的设计及其设备驱动的实现

以开发具有容错功能的控制器为目标,分析了三重容错控制系统的结构模型、主处理单元的逻辑结构以及三重容错控制器的结构设计。针对数据处理单元的硬件设计要求,提出了一种新的解决方案。该方案采用了基于PXA270处理器的嵌入式工控机主板EPC8900,并使用定制的Windows CE以及EVC 4.0搭建集成开发环境。功能测试表明,容错控制器的驱动程序有效,从而为控制器的使用提供了基本保障。

公共直流母线技术在纸机交流变频传动中的应用

介绍了公共直流母线系统的组成和应用,并对造纸生产线中主回路几种供电方式进行了比较。将公共直流母线技术应用于纸机生产线的电气传动控制系统可使系统稳定、提高调速精度,同时可合理利用系统制动过程中产生的再生能源。

单片机和软盘驱动器接口在电脑绣花机中的应用

现有的软盘驱动器仅适用于标准计算机系统,限制了其在以单片机为核心的嵌入式系统如电脑绣花机控制系统中的应用,而实际应用中需要软驱作为外存扩展.简单介绍了软驱控制芯片GM82C765B,在此基础上设计出单片机和软盘驱动器之间的接口电路和操作软驱的应用软件.该设计在电脑绣花机系统中投入应用,并取得良好的效果.

高铁动车组司机连续作业时长的研究

本文在分析动车组司机感知、判断、操作特性的基础上,采用实验心理学测试方法采集司机的各项指标,根据试验测试数据,通过贝叶斯统计学的方法确定合理的高铁动车组司机乘务作业时长,建立乘务作业时长与各项测试指标之间的关系模型。通过算例验证,动车组司机安全可靠度测试等级为良好。

256×256元MOS电阻阵驱动方法研究

基于MOS电阻阵的红外场景模拟器是半实物仿真系统中的关键设备。介绍了256×256元MOS电阻阵的结构和工作原理,研究了其驱动方法,详细介绍了驱动系统中图像数据传输电路和驱动控制逻辑电路的设计。驱动系统与电阻阵的联合实测结果表明:驱动系统的图像刷新频率达231.4帧/秒,单元像素灰度分辨率为16 bit。经实际使用,该驱动方法完全满足红外成像制导武器测试和半实物仿真的使用需求。

混合动力汽车整车控制器硬件电路与CAN总线通信的设计开发

设计开发了一种基于CAN总线的并联式混合动力整车控制器,包括硬件的模块化设计、底层驱动软件设计及CAN总线的应用。混合动力总成硬件在环仿真试验表明,该控制器功能强大、性能可靠,准确实现了并联式混合动力汽车的整车控制功能。

基于保护模式下的地铁列车司机显示单元仿真系统

介绍了一种在DOS下的32位C/C++保护模式软件开发环境DJGPP的技术特点和应用场合,并通过DJGPP实现了DOS环境下司机显示单元(DDU)仿真系统的开发。结合地铁列车DDU系统的特点,具体说明DJGPP在地铁列车DDU系统仿真中的应用,特别对DDU显示单元和网络通讯的仿真作了详细的分析。分析结果显示,其不仅有效突破DOS传统内存的束缚,同时结合图形/声音编程序库Allegro,可以很好地实现地铁DDU显示单元的仿真,同时为DDU显示单元的国产化提供一条有效途径。

步进电动机牵出特性的基本特征

步进电动机的牵出特性 ,可以用仿真的方法来确定 ,但这种数值方法不容易给出特性与基本参数间的简明关系。文章用简化的模型 ,分析的方法给出牵出特性的基本特征 ,加深了对其理解和掌握 ,实验验证了分析结果的正确性 ,有实际意义。

基于HDLC协议的列车网络接口单元设计与实现

简要阐述HDLC网络基本通信原理的基础上,介绍了基于HDLC协议的列车网络接口单元的软硬件设计。硬件部分主要基于嵌入式CPCI总线和协议控制器SAB82532实现了通信网卡的设计;软件部分主要完成了HDLC通信网卡板级通道驱动软件和应用层通信软件的设计,并在此基础上,通过封装设计后的API驱动函数的调用,实现了实验室环境下HDLC通信测试功能。测试结果表明,设计的HDLC网络接口单元基本满足了通信要求,达到了预期目标。

基于PCI的数字信号源设计与实现

在许多数字通信系统、处理系统调试阶段,需要高速、实时的信号源来提供前端信号。以串行传输为例,介绍了基于PCI总线的高速信号源设计方法。信号源数据由通用计算机产生,通过PCI总线以串行方式高速输出,接收端硬件系统无需任何改变。从硬件设计、驱动程序开发、可编程逻辑器件控制3个方面,详细介绍了信号源的设计方法及配置实例。

40路可扩展高压脉冲触发器

直线变压驱动源(LTD)代表一种新型电路拓扑结构,将储能电容分解为容量很小的单元,能够直接输出快脉冲,而且降低了基本器件所承受的电压和导通的能量,为重频长寿命的大型驱动器研制开辟了道路,因而成为下一代大型Z箍缩聚变能源驱动器的主流技术。LTD的设计思想是一种矛盾转移,将难点从极高电压极高电流的闭合开关转移到大阵列开关的同步触发,因此,触发技术成为研制大型LTD型驱动器的重点。提出了一种可扩展的触发技术,以小型Marx发生器作为初级储能源,利用水介质脉冲形成线作为脉冲形成单元,激光触发气体开关作为输出开关,通过高压电缆匹配输出高压脉冲。给出了输出40路高压脉冲的触发器单元的设计和初步实验结果,Marx充电±60kV时,触发器单元在75Ω匹配电阻负载输出电压峰值为106kV,上升时间约27ns(10%~90%),半高宽约110ns。作为输出开关的四个激光触发气体开关在~70%工作系数、激光总能量55mJ的条件下,导通时间差异小于3ns。

药房储运系统驱动单元分析和移储单元设计

分析了药房自动储运系统的硬件构成;对三轮驱动平台和四轮驱动平台多个性能指标进行比较,结合实际需求确定了平台的驱动形式;根据取药装置的作业需求设计了纵向和横向的取药机械手;确定了移动药柜的尺寸,并给出了药箱缓存装置和药箱单元的模型。

基于驱动堆栈单元的文件隐藏方法

为能在操作系统的驱动级实现新的文件隐藏点,对传统的文件系统过滤驱动原理和驱动数据堆栈单元结构进行分析。通过修改驱动堆栈单元的结构和完成例程,配合修改I/O请求包的传递方法,实现2种驱动级文件隐藏的方法。使用该2种方法的文件可以在系统中实现深度隐藏,使得操作系统无法查询,也不能通过正常途径访问。

数码复印机扫描及曝光单元进给系统的研究

作为数码复印机的原稿图像输入端,扫描成像单元及曝光单元在数码复印机中起着至关重要的作用。本文研究了曝光单元的送纸机构,分析了扫描机构光路长度及步进电机的传动机构,通过计算选择了适合的步进电机型号及相应的驱动芯片,设计了驱动电路。能够保证稳定的步进输出,为图像传感器(CCD)提供稳定的光学图像输入信号。