抽水蓄能机组过速保护值整定原则的探讨

本文对水电机组过速保护设置的目的、意义及其整定原则进行了初步探讨。对常规混流式水电机组和抽水蓄能机组分别发生飞逸后的机组转速变化曲线的相关特性进行分析比较,分析研究了抽水蓄能机组稳态飞逸转速和甩负荷后机组最高瞬态转速的相关情况,提出了抽水蓄能机组机械过速保护值和电气保护值的整定原则和方法。同时,结合实际工程案例,应用该整定方法对某抽水蓄能电站机组过速保护的整定值进行了计算分析,验证了该整定原则的工程实用性。

电梯超速保护装置设计与应用分析

深入研究了电梯安全领域的关键问题,即电梯超速保护装置的设计与应用。通过回顾历史和分析实证数据,重点关注了一种新型电梯超速保护装置,它采用先进的传感器和控制算法,能够实时监测电梯速度并迅速响应超速情况,提高了电梯的运行安全性。同时,也指出了现有技术的局限性和未来的发展方向,旨在促进电梯安全领域进步。

一种新型登机门开启限速装置的设计

登机门是民用飞机舱门中的一个重要部件,其直接影响民用客机结构、功能的完整性和安全性。根据项目研制的需要,针对MA600飞机登机门无阻尼式自由下落导致登机门转轴及舱门损坏的问题进行原因分析,设计了一种限制登机门下落速度的新型开启限速装置。在CATIA中建立了包括登机门、登机梯、开启限速装置在内的虚拟样机模型,在MSC/ADAMS中对安装和未安装开启限速装置的登机门自由坠落进行动力学仿真分析,分析了产品不同设计参数对登机门自由坠落时间的影响,确定出了最优的结构参数,仿真结果表明:所设计的限速装置能够将登机门的坠落时间限制在6 s,有效减少登机门坠落对门体结构冲击,为后续的样件产出和试验提供理论依据。

火电厂汽轮机组TSI系统转速测量回路异常研究

针对汽轮机组TSI系统超速保护信号异常波动问题,通过整合机组检修项目经验,进行转速异常现象分析。根据超速保护模块的逻辑构成,进行故障原因排查,确认由超速保护卡件发出报警信号,并采取重新插接通信线、优化卡件通信参数配置等技术措施,消除超速保护信号异常现象,为同类设备检修提供重要参考。

电梯轿厢上行超速保护装置现状分析与检验要求研究

电梯的广泛使用,安全成为重点关注的一项内容,电梯轿厢上行期间,如果超速保护装置处于失效的状态,很容易出现冲顶的情况,引发安全事故。介绍了电梯轿厢上行超速保护装置种类,明确电梯轿厢上行超速保护装置现状与常见问题,提出检验要求,目的是通过检验及时发现和解决问题,确保超速保护装置的实用性能,提升电梯轿厢的安全性和稳定性。

1000 MW核电汽轮机超速保护系统方案分析与优化

1000 MW核电汽轮机的电子超速保护系统的硬件检测回路需定期自检。自检时继电器轮流频繁动作,可能导致触点故障,因此有必要对电子超速保护系统进行分析和优化。介绍了1000 MW核电汽轮机电子超速保护系统的原理,分析了电子超速保护系统的三取二逻辑的实现策略和硬件回路保护方案,总结了系统的优点和存在的风险,并针对系统在自检过程中因叠加触点单一故障而导致误跳机的问题,提出了2套并线优化方案。对方案进行了分析对比,认为4路并线优化方案可以有效降低系统自检过程中的误跳机概率,提高运行可靠性。研究成果可为同类机型的汽轮机电子超速保护系统设计提供参考。

叶片脱落超转保护概率设计方法研究

针对航空发动机传统的超转保护设计未考虑材料、载荷和制造公差分散性的问题,本文提出了一种基于概率的叶片脱落超转保护设计方法,建立了一种基于响应面法的叶片脱落超转保护设计概率模型,并给出了具体算法,采用多项式拟合叶片脱落超转保护设计极限状态函数,利用Monte Carlo方法获取了轮盘破裂转速分布和叶片脱落转速分布。运用概率设计方法对某发动机涡轮转子进行叶片脱落超转保护设计,结果表明:与传统方法相比,基于叶片脱落超转保护设计概率模型设计的轮盘破裂转速均值降低了约5.4%,轮盘质量减轻了约7.2%。

燃气轮机转速保护和波动的分析及处理

针对化肥装置燃气轮机出现转速保护和转速波动的现象,通过分析燃气轮机转速保护控制逻辑,制订并实施了相应的处理措施,取得了良好的效果,并进行了经验总结。

电梯轿厢上行超速保护装置现状分析与检验要求研究

通过对国内使用的电梯轿厢上行超速保护器的现状进行分析,并根据TSGT7001—2009的《电梯制造与安装安全规范》和TSGT7002—2009的《特种设备检验检测机构核准规则》,就电梯轿厢上行超速保护器的检查要求进行了讨论,并提出了相应的对策和建议。

基于Markov模型的汽轮机超速保护系统可靠性分析

对于汽轮机而言,超速是破坏性极大的安全事故,因此超速保护系统是汽轮机机组控制系统中的关键部分,其安全性、可靠性直接影响机组运行安全。以某品牌数字化超速保护系统为例,在分析系统状态的基础上,采用故障模式与影响分析(FMEA)方法对故障进行分类,根据各主要部件的失效类型和失效率提出一种基于Markov模型的汽轮机超速保护系统可靠性和安全性的分析方法。研究成果可为汽轮机保护系统的设计提供技术支撑。

专用超速保护装置功能分析及其在燃气轮机中的应用与优化

文章介绍了E16A342型Braun超速保护装置的主要功能及其组态分析,提出了该设备在燃气轮机超速保护功能中的应用设计情况,并在此基础上提出了一些优化方案,对实际工程应用具备一定的参考价值。

基于叶片伸根预先断裂方式的某型发动机动力涡轮超转保护设计

为消除发动机非包容影响,开展动力涡轮超转保护研究。本文以某型发动机为研究对象,对伸根断裂方案中各零部件的设计思路和优化方向进行了相关介绍,重点分析了叶片、轮盘及机匣包容性的优化设计。设计了模拟试验件,通过计算分析,对叶片的断裂位置及转速进行验证,为后续改进设计提供参考。

印尼爪哇电厂汽轮机超速保护系统优化与改造

本文介绍了印尼爪哇电厂E16型汽轮机超速保护系统的结构组成和保护动作功能,结合上海汽轮机厂同类型机组的E16型汽轮机超速保护系统存在的隐患,总结了该类型机组的汽轮机超速保护系统在E16型布朗卡件参数设置、转速传感器安装环境、超速保护无法在线隔离等方面的问题,提出了改进和优化方案,提高了汽轮机超速保护系统的可靠性。

调压阀联动式水轮机过速保护装置在发电厂的运用

一种高水头带调压阀的混流式水轮发电机组机械过速保护装置,成功运用于绿水河发电厂二级站2号机组。在机组出现过速时机械过速保护装置动作,实现机组主接力器关闭同时调压阀开启的联动保护功能,满足调保计算对机组钢管水压上升率的要求,保护机组设备不因过压、过速而损坏。

吊运熔融金属起重机超速保护检测装置的设计

文中设计了一种可用于吊运熔融金属起重机超速保护检测的装置,详细叙述了其结构组成、工作原理、超速保护检测功能的实现。该检测装置操作方便、实用性强,能克服吊运熔融金属起重机工作环境粉尘多、环境温度高、振动冲击大等恶劣条件实现对超速保护的有效检测,弥补国内吊运熔融金属起重机超速保护检测不好检、检不准的技术空白,提升检测效率。

地区电网火电机组超速保护定值深化研究

地区电网孤网运行时的频率控制是维持系统稳定的重要方面,当孤网系统转动惯量小,仅依靠高周切机、低频减载等措施可能无法满足系统频率要求,还会造成火电机组OPC保护频繁动作,系统频率振荡。针对新疆石河子电网孤网后的高频问题,通过OPC各项参数的深化研究(包括OPC保护动作频率值、动作时延、关闭时间间隔以及高压阀门关闭与否等参数)、不同机组间OPC协调配合研究以及OPC与高频切机协调配合研究等,提出一整套OPC保护定值配置原则,以避免或减少孤网运行时的系统频率振荡。

超临界汽轮机超速保护系统分析

随着我国高参数和大容量机组的快速发展,特别是超临界超长机组的急剧增多,机组自身的安全性,直接影响各大电网的安全性和稳定性。超临界汽轮机转子由于转动惯量大,转子飞升时间常数小,所以对它进行超速保护尤为重要。重点分析超临界汽轮机的超速保护系统的特点。

调速系统超速保护控制对电力系统稳定的影响

为了提高电力系统动态仿真的准确度和有效性,确保电力系统的安全稳定运行,提出了在仿真软件中加入超速保护控制器模型。详细研究了发电厂数字电液调速系统中超速保护控制的原理。超速保护控制器主要由两部分组成一部分是负荷下跌预测功能,另一部分是103%发电机组超速保护控制。应用仿真软件EUROSTAG的模块自定义功能建立了带有超速保护的调速系统模型,通过仿真研究了超速保护控制对电力系统安全稳定的影响。针对2004年某大区电网短路试验过程中,超速保护动作和电力系统频率下降等一系列问题展开研究。通过在仿真软件中建立带有超速保护控制的调速系统模型,使电力系统动态仿真的准确度和可信度得到保证,从而对电力系统的安全稳定问题有更为准确的认识。

双馈风电机组低电压穿越参考功率优化整定

在综合双馈风电机组已有低电压穿越方法的基础上,提出一种双馈风电机组低电压穿越参考功率优化整定方法。在详细分析电压跌落引发crowbar保护动作后的双馈风电机组机电暂态过程的基础上,根据转子运动方程,推导了电压跌落持续期间双馈感应发电机不发生超速脱网的条件,给出了双馈感应发电机参考功率的整定计算公式。基于PSCAD/EMTDC V4.2.0仿真软件,搭建了某型号1.5 MW双馈风电机组的低电压穿越仿真模型。仿真结果表明,在电压跌落持续期间,所提出的参考功率整定方法既能减轻双馈感应发电机转速增加程度,又能使双馈感应发电机向电网发出一定无功功率,进而验证了所提方法的有效性。

双馈风电机组Crowbar保护电阻阻值优化整定

电网发生故障导致双馈感应发电机转子绕组经Crowbar保护电阻Rcb短接后,将引发风电机组后续的暂态过程。在后续的暂态过程中,如果Rcb阻值不当,一方面将危及转子侧变流器运行安全,另一方面将导致风电机组电磁转矩和机械转矩不能达到新的平衡,引起转子加速,可能触发超速保护动作,致使风电机组发生超速脱网。仅考虑保障转子侧变流器运行安全整定Rcb阻值,将使风电机组存在超速脱网风险。分析Rcb阻值对Crowbar保护动作后双馈风电机组转矩平衡关系的影响,推导双馈风电机组发生超速脱网的边界条件。在此基础上,提出综合考虑保障转子侧变流器运行安全和降低超速脱网风险的Rcb阻值优化整定方法。仿真结果表明方法的有效性。