配合城市轨道交通的常规公交起讫点的确定

为了配合城市快速轨道交通,应用交通分配的方法对城市公交客流O D矩阵加以调整,除去快速轨道交通直达运送的客流,对换乘快速轨道交通的客流作O D的变换,从而得到常规公交客流O D矩阵,在此基础上,根据客流量大小原则确定常规公交起讫点。这种方法既考虑了直达客流,又考虑了换乘客流,所确定的常规公交起讫点更加符合实际,也更能体现常规公交与城市快速轨道交通的配合与衔接。