增长联盟视角下的中心城区存量国有资产更新——以上海市长宁区为例

我国城市更新具有增长联盟的结构性特征,而存量国有资产更新中的增长联盟兼具典型性和独特性。上海长宁以愚园路和武夷路作为实践区域,为存量国有资产更新提供了不同模式的样本。愚园路案例中,以商铺型区属国有资产为主要载体,地方政府与民营企业形成了相互塑造的政企合作模式,合作关系一定程度上具有非正式特征;武夷路案例中,园区型国有资产在复杂权属关系下产生了各异的使用权获得路径,经历了曲折的联盟组建过程,促成了多层次多面向的政企联合体,在政府更强的统筹力度下体现出多元价值特征。在增长联盟的理论框架和上海长宁的实践基础上,从内部关系、构建过程和多重价值3个补充视角提出中心城区存量国有资产更新需关注的挑战和路径建议。

基于开发实践的新城中央商务区城市设计探讨——以新乡市平原城乡一体化示范区中央商务区核心区城市设计为例

城市设计通过对使用功能和空间形态两大基本问题的组织、控制和引导,为中央商务区的建设勾勒出合理的发展构架。在对中央商务区基本理论和模式演变认知的基础上,对新乡市平原城乡一体化示范区中央商务区城市设计的控制要素体系进行了深入分析和研究,厘清城市设计在新城中央商务区功能定位和空间环境形体塑造中的运作逻辑、内在规律及相关启示。

都市核心区大尺度绿色空间文化特色塑造路径--以成都市环城生态区为例

在公园城市建设的新阶段,人文关怀、绿色生态、场景营城等价值理念在城市规划建设与发展中得到审视与关注。作为兼具生态、生活、生产等复合要素的有机体,都市核心区大尺度绿色空间不仅是人们亲近自然、休闲游憩的主要场所,还是孕育文化活动、提升城市魅力的重要名片,承载着人们对美好生活的追求与向往。以成都市环城生态区为例,研究梳理都市核心区大尺度绿色空间的主要特征,从体系构建、设施布局和场景营造等维度明确绿色空间文化特色塑造的方法路径,助力环城生态区建设实现由总量控制到品质优化再到品位提升的升级,以期为类似区域的生态价值转化和文化魅力彰显提供规划思路。

上海典型中心城区河流健康评价

随着水环境质量的持续改善,我国河流水生态、水健康问题逐渐得到重视,为掌握上海中心城区河流水生态状况及变化趋势,诊断河流健康和识别主要问题,以上海市典型中心城区徐汇区为例,筛选8条典型河流,分季度开展河流水生态环境质量持续跟踪监测与河流健康评价。结果表明:徐汇区典型河流存在水体富营养化、生物多样性低及外来入侵物种福寿螺扩散等问题;河流总体处于亚健康至健康状态,37.5%为健康状态,62.5%的河流处于亚健康状态,处于亚健康状态多为河流规模相对较大的河流,小型河流多为健康状态。因此,中大型河流健康度的提升是后续重点关注方向。

城市深层地下空间开发层次划分及设施类型探讨

城镇化进程的加快导致我国城市空间资源日益稀缺,开发利用城市地下空间已成为解决这一问题最有效的途径之一。但我国部分城市中心区浅层地下空间利用已经趋于饱和,地下设施的继续扩展受到阻碍,未来城市朝着更深层地下空间发展是必然趋势。解释了城市深层地下空间的概念,分析了城市中心区深层地下空间的特性和主要功能,通过综合国内外深层地下工程案例和研究,提出城市深层地下设施的类型,为城市深层地下空间规划的制定提供参考。

都市圈新城区乡村医疗服务中心地网络结构及其影响因素研究——以武汉市新城区为例

医疗服务是维护居民健康的重要保障。基于修正引力模型和社会网络分析法,分析武汉市6个新城区乡村医疗服务中心地空间网络结构及其影响因素。研究表明:(1)新城区乡村医疗服务中心地呈现网络结构,多中心层级化共存。医疗服务网络密度整体上处于初级阶段,总体关联度偏低,且大部分联系限于各区内部,整体节点聚集度较低。医疗服务中心地的网络非均衡性明显,形成了不同尺度的空间嵌套格局。(2)医疗服务中心地可分为6个子群,并呈现由内到外的圈层结构。6个子群的空间关联网络由北向南形成层次分明的板块,而且呈现出小团体现象。特别需要指出的是,子群的划分表现出鲜明的邻近指向特征,地理邻近关系对医疗服务中心地关联强度的影响比较明显。(3)空间邻近性、农业产值、第二产业企业注册资本、人口数量、城镇化水平、道路密度和交通可达性对新城区乡村医疗服务中心地空间关联网络强度的提高具有显著影响,而第三产业企业的影响并不显著。

关中盆地西部眉县城区地热水赋存特征

地热资源的合理开发利用在推动能源结构转型、推进绿色清洁能源发展和实现新时代下“双碳”目标方面意义重大。眉县城区地下蕴藏着丰富的地热资源且开发潜力较大,但地热地质研究程度较低。从眉县城区地质构造、地层及热储层、地温场、水流场及水化学特征等方面综合分析,并总结了其地热水的赋存特征。结果表明,眉县城区热储层兼顾传导和对流的“二元聚热”特征,地热水属于中低温孔隙-裂隙复合地热系统,大地热流是地热水形成的“源”,区域深大断裂和次级断裂是地下热水补给和上涌的通道,同时接受地表水补给。热储层为蓝田-灞河组孔隙型砂岩热储和宽坪群裂隙型基岩热储及宽坪群基岩断裂带热储,热储层之间存在渗流和对流作用,具有一定的水力联系,区内较厚的第四系是良好的盖层。

温州滨江商务区地下空间开发利用探究

伴随着城市化发展加快,城市空间发展越来越重视地下空间的开发和利用,温州市地下空间资源的开发也步入了飞速发展的轨道。而滨江商务区位于温州城市中心腹地,是集商务商业、国际贸易、文化旅游、娱乐居住等多种城市服务为一体的城市核心区。通过对温州市滨江商务区地下空间开发利用的实际情况进行探究和思考,总结出项目实施和管理过程中的对策和建议,可为其他规划区域起到参考作用。

基于城市留言板数据的武汉中心城区民生问题空间分异特征及影响机制

民生问题是关乎居民生活最基础和最直接的现实问题,也是关系社会健康发展的重要问题。该文基于城市留言板数据,运用空间分析方法探索武汉市中心城区(以武昌区为例)民生问题的空间分异特征及其影响机制,结果表明:(1)武昌区民生问题整体呈现多核心集聚特征,集聚核心沿长江和交通干线形成民生问题集聚带;(2)武昌区民生问题结构特征明显,其中居民生活问题最多,房屋土地和道路交通问题次之,城市环境问题较少;(3)各类民生问题的空间分异特征显著,表现为居民生活、城市环境和社会服务问题呈热点集中、冷点分散的集聚特征,房屋土地问题集聚度东高西低,建设生产问题集聚度西高东低,道路交通问题主要分布在老旧社区和毗邻交通干线社区;(4)武昌区民生问题空间分异格局是人口、城市功能分区、城市规划建设和基层管理多重因素共同作用的结果。

城市商业中心区光环境质量评价体系研究——以杭州湖滨步行街夜景为例

根据GB/T 12454-2017《光环境评价方法》,参考相关规范标准,对照(亮)度、色温、显色性、亮度对比、光污染和照明节能等重要指标进行梳理,针对城市商业中心区提出光环境质量主、客观评价指标体系和评估方法。并以杭州湖滨步行街评价实例开展研究论证。

可防卫空间理论下城市中心区毗邻隔离住区环境设计研究

聚焦城市中心区毗邻隔离现象,对其形成机制及存在问题展开研究,总结其特征及影响。通过对南通市中心区一处典型毗邻隔离住区进行实地调研,运用研究手段发现问题并加以分析,最后引入可防卫空间理论,从空间环境、公共空间、道路空间、人际交往四个方面提出城市中心区毗邻隔离住区环境设计的可行策略,以期加强居民交流,促进居民融合。

我国中部地区非城市中心区更新困境与治理策略研究

当下的城市更新相关研究多聚焦于老城区、老厂区等位于城市中心区的存量空间,对上一阶段增长主义造成的非城市中心区低效蔓延空间研究较少。由于自身发展动力不足和政府财政能力有限,非城市中心区往往公私产权复杂、边界模糊、空间破碎、功能混杂,法定规划常常失效,街头摊贩等非正规经济活跃,空间侵占和违建现象屡禁不止。非城市中心区具有城市更新的特殊性:一方面,非城市中心区作为城乡之间的“中介场域”,为弱势群体提供了庇护空间,降低了弱势群体落脚城市的成本,在更新中应关注该类群体的发展诉求,改善人居环境,体现包容性发展理念;另一方面,针对监管不严、建设不全而滋生的消极空间,有必要通过正规力量建构发展秩序,提升空间品质。而正规力量的介入往往会引发空间剥夺和功能绅士化,导致外来劳动力的生存困境,削弱原有的街区活力,破坏原有的生长秩序。本文基于中部地区非城市中心区空间发展逻辑和特征,结合更新过程中存在的当下腾退空间短期无法连续成片、土地权属复杂多方利益博弈、政府决策和弱治理绩效并存、以及后期空间功能释放不确定的情况,建立非城市中心区发展框架:利益聚合、生态整合、生活缝合、时空叠合和社会融合。并提出以完善产权制度实现利益聚合、以生态整合引导基底完善、以日常生活实践建立时空共处原则、以空间设施融合实现共享发展、以渐进性改造实现社会融合,尝试寻找一种非城市中心区的更新协作路径和更新方式。

城市中轴商住段空间更新策略研究——以广州市六运小区改造方案为例

随着我国城市化的快速发展,部分已高度成熟的城市逐步从扩张蔓延式的增量开发转向精细有序的存量更新。城市中轴作为城市的重要公共空间,也亟待进行空间更新,尤其是一些年代久远、条件复杂的商住小区,兼具改造的必要性和实施的复杂性。文章以广州新中轴的空间更新为背景,以六运小区的改造方案为实例,从广州新中轴(天河段)的整体性分析出发,梳理出城市中轴商住段更新优化的三个要点,并结合城市空间更新的价值观探讨,提出了六运小区的整体改造思路;最后从尺度延续性、空间可达性、文化在地性和业态复合性这四个层面落实具体的更新策略,这对城市中轴商住段的空间更新具有一定的借鉴意义。

中小运能轨道交通系统的国际应用对上海虹桥国际中央商务区轨道交通规划的启示

目前上海虹桥国际中央商务区(以下简称“虹桥商务区”)轨道交通布局不尽合理、站点覆盖率低,既有道路公交系统不能完全覆盖该区域,且二者之间的运力相差太大,缺少了中间层次的公交供给制式,应借鉴国际中小运能轨道交通系统的应用案例,在区域内引入中小运能轨道交通系统。在充分收集虹桥商务区既有交通现状资料的基础上,对该区域内轨道交通系统存在的主要问题进行了分析,提出了完善虹桥商务区轨道交通网的需求和目标;以迈阿密市CBD(中央商务区)内的APM(自动旅客运输)系统及东京临海副都心地区AGT(自动导轨交通)系统为案例,分析了中小运能轨道交通系统的成功应用经验;选取了5种交通系统制式,在对这5种制式在虹桥商务区应用的适应性进行初步筛选后,重点对自导向轨道系统制式和导轨式胶轮系统制式进行比选,提出了虹桥商务区轨道交通系统线网布局、交通衔接与一体化设计等解决方案,并对虹桥商务区内中小运能轨道交通系统实施的预期效果进行了分析。建议虹桥商务区中小运能轨道交通系统采用导轨式胶轮系统制式。

中心城区城市更新建筑物绿色拆除研究

更新是当前城市发展的方向,针对城市更新对既有建筑物绿色拆除的需求,为进一步降低拆除过程中产生的资源浪费和环境负荷,以深圳市碧海花园项目拆除改造为例,开展对中心城区绿色拆除的探究,通过合理规划,科学分配在一定程度上降低了拆除工作的资源浪费,减轻对环境的负荷和破坏,同时总结了目前绿色拆除研究中关于智慧技术的应用情况,为城市更新的绿色拆除积累了经验。

城市中心区土地集约利用的评价模型:基于50个样本的定量分析

针对土地集约利用矛盾最突出的功能区——城市中心展开研究.从城市空间角度出发,结合实地调研的国内外50个特大城市中心区矢量数据,以定量研究为依托,从空间形体、结构要素及服务功能3个方面,对建筑、用地和交通等集约利用的3个层面进行解析,构筑了9项评价因子.在此基础上,采用逐项量化对比研究的方式横向展开,建立城市中心区土地集约利用评价模型,以此对国内外典型城市中心区作全面的土地集约利用分析.根据模型评价结果,将中心区的土地集约利用分为相应的4种方式,即全面多项集约利用、单项集约利用、均衡集约利用以及局部集约利用.在此基础上,进一步通过城市中心区土地集约利用评价模型,从建筑、用地和道路等方面剖析土地集约利用的驱动力.

都市核心区楼宇经济实态及其困境摆脱

在土地等资源要素需要节约利用、产业需要集群发展、企业需要集约经营的大背景下,都市核心区的楼宇经济应运而生,并赋予了城市蓬勃发展的时代特征,成为城市经济转型、产业升级、能级提升、低碳经济的新引擎。都市的核心区,汇聚了都市大部分的商务机构。就具体对策而言,都市要按照系统工程的思路,抓好楼宇经济的要素配置与协同配套,做大做强楼宇经济。

西南地区城市化发展战略研究

本文基于城市化"中心区域"与"边缘区域"的划分,对西南地区城市化发展战略进行了研究。认为西南地区城市化发展应该针对"城市化中心区域"和"城市化边缘区域"进行有区别的战略设计,前者以发展都市圈、城市群、城市带为战略目标,后者则需要根据区域的实际情况,以新的理念、新的思路指导小城镇建设,以城镇为中心推动区域经济社会的全面发展。

人心所寄:中国城市人文空间及其格局

专题二在数千年的中国城市规划建设实践中,形成了重视人文空间规划建设,强调城市的文化意义,追求文化意义同城市物质空间紧密融合的中国城市人文空间规划传统。中国城市规划设计的要义不仅在于对空间的塑造,其背后尤重对生命意义的诠释,对城市精神的标树。离开中国文化,离开中国人的精神,离开中国城市人文空间,中国城市规划设计将失去根基。当今新时代的城市规划建设强调'记得住乡愁',就要重新认识中国城市人文空间规划传统的价值,重视人文空间遗产的保护,与此同时,要结合时代需要,创造现代人文空间.

轨道交通网络形态研究

轨道交通作为城市交通的主要骨架,对于疏解城市中心区客流具有明显的优势。轨道交通线路可以单独构成轨道交通网络,也可以由几条线路集合在一起组成轨道交通网络。根据作用和几何形态,轨道交通网络可以分为放射形轨道交通网络、“环+放射形”轨道交通网络、方格形轨道交通网络和遍布整个城市的轨道交通网络等。