功能组团格局城市道路网规划研究

组团式布局作为一种适应大城市扩张和新市镇发展的合理布局模式,对城市道路网的层次性、时效性和可靠性都提出了更高的要求。通过对功能组团格局城市布局特点、道路网结构和交通需求特性的分析,提出了功能组团格局城市道路网规划的原则和方法,并结合上海临港新城道路网络规划实例,对组团间通道的布置提出了具体的建议。

大运河(常州段)与城市发展的互动关联探析

在运河水系、城市格局和产业布局的长期演化与变迁之间究竟存在着怎样的动态关联?这是大运河遗产保护规划在开展之前、所必须面对和破解的一项课题。本文聚焦于在历史视野下运河与城市发展的互动关联,通过"三脉并重"的研究策略和"历史性地图"解析发现:常州的城市格局、产业布局和运河水系的关系在总体上可以划分为前运河时期、大运河时期、后运河时期和新运河时期4个阶段;其中运河水系经历了从形态演变到功能演替的变迁,城市格局经历了从内生式发展到外延式扩展的变迁,产业布局则经历了从运河指向到综合指向的变迁,而三者之间互动关系也经历了一个从"最初形成,互动单一"到"内在关联,面临挑战"的过程。

城市交通对常州城市空间演化的影响研究

重点研究常州市交通系统对城市空间形态及各种用地功能布局演化的影响,在此基础上,分析常州交通与城市空间发展存在的问题,并提出常州交通与城市空间协调发展的策略。

北京地区大运河沿运聚落空间分布及形态特征研究

大运河是中国第46处世界遗产。申遗文本在大运河突出普遍价值(OUV)中肯定了大运河对都城北京与其沿线工商业城市形成与发展的影响,特别是在沿线市镇建设、风俗传统、生活方式塑造等方面发挥的重要作用。北京曾是大运河北部终点,也是漕运管理中心所在地。借助大运河的动态串联,北京地区大运河沿运聚落在空间布局、形态格局、功能特征及文化属性上均体现出区域的适应性与差异化。文章通过梳理北京地区大运河沿运聚落的构成,分析其总体空间布局,并对聚落空间格局进行特征总结,旨在为北京历史文化名城的保护与发展提供一种新的研究视角。

昆明市城市森林结构模式及植物配置研究

对城市森林各种结构在景观效果、生态效益上进行数量化对比分析,结果表明,乔灌草相结合的立体结构模式是城市森林结构模式的最优选择.根据昆明市城市森林地带性特征、生态群落稳定性和不同环境对观赏、生态功能的要求不同,推荐了12种适合昆明市城市森林结构的模式及其植物配置种类.

现代城市空间下的浮雕艺术思考

浮雕艺术是传播特定时代精神、表达审美意识、优化文化环境的重要手段。面对人类新的文化环境———现代城市环境,现代雕塑家既要继承传统浮雕艺术的精华,又要对城市环境进行时间与空间的深层文化内涵挖掘。从城市空间与浮雕艺术相互协调发展的角度,围绕城市建筑和浮雕工艺特性等方面展开论述。

北工大人文楼建规学院交往空间优化探析

该文以北工大建规学院为例探索设计创新类教学空间中交往空间的优化设计。笔者通过问卷调研及行为观察了解建规学院师生的交往行为特点、使用需求及目前存在的问题,即交往空间设施不足、空间品质不高。同时发现展览、文艺、体育、茶歇等媒介活动会很好地激发交往行为的发生,良好的交流空间会成为学院创新型人才的培养平台。故笔者依据空间使用功能构成将交往空间类型分为独立型和复合型两类,并从空间布局、空间模式、空间设施三点入手对建规学院交往空间分层进行优化设计。

尊重传统生态安全格局的村镇发展——以苏南地区为例

分析了苏南地区传统村镇的选址与布局,揭示了传统生态安全思想在此过程中的重要作用。指出了新型城镇化过程中乡村发展建设存在的问题与不足,并在此基础上,借鉴传统生态安全思想对于构建生态安全格局具有的现实价值与积极意义,提出了相应的应对措施。

慈溪市桥头镇城镇森林建设规划

从桥头镇镇域、集镇区、街区3个层面分析其绿化存在的主要问题,根据生态效益优先并兼顾经济和社会效益的规划思路提出城镇森林规划理念、建设模式及实施措施,建议构建"一核两片四轴八带多点"的城镇森林生态系统,以期促进城镇社会经济的可持续发展。

珀斯城市发展模式研究及其启示

工业文明时代下诞生出并沿用至今的经典城市理论,需要与现代城市发展环境进行有机融合与演变,生态景观与城市空间的互融共生将是未来探索城市空间布局的新方向。文章基于理查德·韦勒教授研究团队针对澳大利亚珀斯2050年的城市发展研究成果,介绍了POD City、Food City、Sky City、River City、Surf City五种将生态景观与城市空间有机融合的发展模式,并从空间统筹规划、城市个性化发展和生态资源空间开发三个方面对中国的城市发展提出建议。

中国工业发展空间格局演变:历史、现状及趋势

新中国成立以来,“东部主导”是中国工业发展空间格局的基本特征,东西分化、南北分异、东北衰落等问题则具有明显的阶段性特征。目前,板块分化重组和城市群崛起使得工业空间格局出现新的变化,“东中一体”“东北衰落”“南北分化”“总体集聚、局部扩散”等现象成为突出特征。未来,中国工业发展空间格局将呈现如下趋势:生产力布局加速调整,带状经济显现;板块间分化深入发展,块状经济出新;产业链集群快速发展,群状经济凸显。基于此,建议采取“东西合作、东北振兴、北方隆起”的区域发展战略,以城市群为重点打造产业链集群,以经济带为纽带打造产业发展轴,推动中国区域工业协调发展,为构建新发展格局奠定基础。

城乡统筹视角下西安城市公园系统构建

在分析西安城市公园系统结构、分布特点的基础上,针对目前西安城市公园系统所存在的问题,提出了全面性和区域性、整体性和层次性、自然性和生态性、动态性和前瞻性、实用性和大众性的构建原则,提出了城乡统筹视角下的构建策略。将城市公园系统构建与历史文化遗址保护、风景旅游规划、城市绿道建设、城乡绿化一体化相结合,达到统筹规划、合理布局的目标。

绿色低碳背景下城区边缘绿色空间规划思路与方法研究——以宝鸡中心城区南部台塬区生态建设规划为例

城区边缘绿色空间深刻地作用于城市空间结构与生态品质,进而影响绿色低碳建设目标,然而现实中却为规划建设的薄弱环节。文章运用文献梳理与案例研究方法,结合宝鸡南部台塬区规划实践,探讨了绿色低碳背景下城区边缘绿色空间的规划思路:尊重自然过程,提升城区边缘绿色空间内在系统生态功能和外在复合服务功能;利用区位与环境优势,发掘邻近城区正向关联的空间环境与产业经济边缘效应。规划方法展现于相互支撑的三个方面:塑造潜在可能转化城区外缘绿色空间低碳功效的绿色空间结构;构筑减少土地利用过程碳足迹的绿色空间用地布局;综合考量城郊游憩与地方食物供给等绿色产业布局。最后,文章探讨了绿色空间与相关建设用地全覆盖土地利用控制方法与空间设计导引指向。

市域铁路发展对城市空间格局的影响——以日本JR山手线为例

市域铁路的发展在城市资源配置、城市空间结构塑造等方面起着重要作用。JR山手线是东京市轨道交通网络中最具效率的市域环状枢纽体系,研究其发展对城市空间格局的影响具有重要的意义。文章从市域铁路特征出发,阐释市域铁路发展对城市空间格局的影响;并以日本JR山手线为例,介绍其发展过程,然后从JR山手线对东京都市圈空间形态和城市区域空间结构形成和发展的影响2个层面进行阐述,以期为我国轨道交通系统及城市空间的可持续发展提供借鉴和参考。

港铁同台换乘站的布局形式和匹配性分析

以同台换乘站应用较多的港铁(香港城市轨道交通)作为研究对象,吸收前人成果并结合实地考察,来探究其站台、线路的布局形式和换乘能力同换乘需求量的匹配性。借鉴道路立交思想,将换乘站按其肢数分类,并依据肢数计算换乘情况数,进而分析得到其中需求量较大的换乘情况,并根据布局形式来定性评价该站的换乘能力与这些需求的匹配性。通过分析可得到如下启示:设计时应以匹配较大的换乘需求为首要原则;不对冲同台换乘站布局形式最值得借鉴;有条件时同台换乘站也可通过改建形成。

基于道路公交与轨道交通布局模式的公交线网调整方法

提出了道路公交网络与轨道交通网络的三种布局模式:道路公交与轨道交通同步发展模式,道路公交支持轨道交通发展模式,道路公交与轨道交通分区服务模式。分析了三种布局模式的特点。在此基础上,从道路公交线路功能结构、公交客流变化幅度、公交可替代性等三方面研究了基于轨道交通的道路公交线网的调整问题,提出了道路公交线网调整的方法。并将此方法应用于广州市地铁5号线交通衔接规划中,得出了道路公交线网调整方案。

对宜兴发展都市农业的探讨

该文从都市农业的内涵入手,结合宜兴的自然条件以及其它地区的经验,探讨了宜兴都市农业发展的模式与布局,并给出了促进其发展的对策和建议。

欧洲历史城区高层建筑的布局模式演变及形态导控:以德国法兰克福为例

高层建筑如何融入历史城市形态是当下很多大型历史城市面临的巨大挑战。以德国法兰克福为例,梳理欧洲历史城区的高层建筑布局模式及形态导控方法。将二战后法兰克福高层建筑发展分为四个时期,总结布局模式的演变及其与历史城市保护的关联。从空间格局、城市肌理、建筑—界面、功能—强度,以及落实机制五个层面总结法兰克福历史建成环境中的高层建筑形态导控策略。在此基础上,从布局模式、形态导控与实现机制三个方面反思我国历史城区高层建筑的形态导控问题。

城市规划中“合肥方式”的布局结构

论述了城市规划中“合肥方式”布局的必然性，对合肥城市规划布局结构及形成原因进行了评析，给出了“合肥方式”的发展展望。

城市轨道交通线网形态研究

通过对客流"点""线""面"三个层次的分析、论述,结合城市布局、道路网形态等影响大连市轨道交通线网形态的主要因素,提出了适合未来大连城市交通可持续发展的轨道交通线网形态。