城市门户型互通立交方案与景观效果研究

以粤东某城市门户型互通立交改造设计为例,介绍设计过程中形成的简化互通方案、完全互通方案、半互通集中上下方案、半互通分开上下方案4个代表性互通立交方案,并针对立交空间形态特点配套提出了“显”和“隐”2种景观提升策略,综合对比功能性、景观性、协调性、经济性等,得到交通与景观协调的最优方案。该研究表明,城市门户型互通立交设计在实现基本交通功能的同时,还应考虑城市风貌融合与地块综合开发,为同类工程项目提供设计思路。

高震区城市桥梁门式墩合理结构形式研究

在城市桥梁建设中,当新建桥梁与既有设施交会或桥下净空受限时,常采用门式墩合理避让桥下构造物。文章结合某高震区桥梁工程实例,研究了盖梁与墩柱线刚度比对四柱门式墩受力的影响,给出了边墩设置支座的预应力混凝土盖梁和墩柱与钢盖梁固结的两种方案,进行了抗震性能分析及工程经济性对比。结果表明,后者抗震性能更优,工程经济性更好,可在城市桥梁建设中推广。

基于生态空间微气候调节的城市与水体相互影响作用研究——以水网城市武汉为例

文章以水网城市武汉为例,旨在讨论城市与水体之间的气候调节影响作用,并找到应对城市高强度发展的生态空间调节策略,改善城市气候环境。在中尺度气象模式中构建了高分辨率城市冠层模型,模拟分析了不同季节水体的微气候调节作用,发现:夏季水体对城区有明显的降温效果,日间平均降温幅度达到0.5℃;过渡季(秋季)日出前水体对地表气温增幅达0.6℃,能够有效缓解辐射逆温现象;冬季夜间水体将主城区风速提升了0.2m/s,能够帮助城市空气污染物的疏散,减少雾霾现象。此外,建筑密度的升高增强了水体与高空的对流换热,而城市容积率的升高则削弱了水体的降温效果。

复杂路况下的城市立交桥设计——以广州白云站综合交通枢纽工程广清节点为例

广州白云站综合交通枢纽工程广清节点主线以高架形式下穿广清高速,并设四条匝道连接广清高速,形成半互通立交。设计以广清高速高架桥标准30 m跨径为基本跨径,根据地下管线分布,利用门架墩、承台跨越及局部调跨等布墩措施,合理避让,逐桩确定溶洞预处理方案。采取预拱度设置与主梁高度调整的措施严控新旧桥变形差。针对低净空吊装限制影响,钢盖梁采用拖拉后焊接等方法,多重措施解决新旧桥拼宽问题。工程方案合理解决了城区管线复杂区域的旧桥改造难点,以期为同类工程提供参考。

铁路客站“城市门户”形象塑造探析

以铁路客站为研究对象,解析其作为城市门户的多重内涵和重要作用,分析当前铁路客站门户形象建设中存在的问题。进而结合国内外优秀案例,从联结城市空间、融合自然环境、传承地域文化、彰显城市活力四个角度,探讨铁路客站城市门户形象塑造的具体策略,以期能为相关建设提供参考。

城市轨道交通斜交隐盖梁门式墩曲线连续梁设计关键点研究

城市轨道交通高架桥在受地面道路净空和车站等控制点标高影响时,隐盖梁门式墩连续梁是一种较经济的结构形式。结合设计实例,阐述了曲线段隐盖梁门式墩连续梁的设计关键点。分别采用了桥博单梁模型和Midas有限元分析软件的梁格模型进行结构分析,对两种模型计算结果进行了比较。研究了隐盖梁斜交角度对连续梁受力的影响,明确了斜交隐盖梁门式墩的连续梁需采用空间梁格模型进行分析,并得出结论:在小半径曲线的连续梁弯扭耦合引起的隐盖梁下支座的横向位移可能超限,应引起重视。

高铁客站站前广场景观设计初探——以沪杭高铁海宁西站设计为例

以海宁西站站前广场为研究对象,从项目背景、功能布局和交通流线方面进行了论述,探讨景观设计如何处理好与城市交通联结、展示地域文化、塑造门户形象的具体策略,以期能为相关项目提供可借鉴的经验。

中越边境口岸型城镇化路径探析

边境城镇化是国家新型城镇化的重要组成部分,自20世纪90年代以来,随着沿边地区的开发开放,口岸成为边境地区城镇化最主要的动力。文章在对中越边境沿线城镇进行实地调研的基础上,提炼出口岸与城市相融合、前岸中区后市以及口岸小镇这三个口岸型城镇化发展模式,并在此基础上,对口岸型城镇发展面临的问题及解决对策进行探讨,以期进一步促进中越边境口岸型城镇化的发展,同时,对其他边境地区口岸型城镇的发展有所借鉴。

地铁暗挖隧道马头门施工技术

分析常规的倒挂井壁格栅形式竖井马头门的开设步骤和措施,说明在施工过程中若遇到其他特殊情况,按常规方法开设马头门,会产生很大的安全风险甚至导致事故发生。对不同施工条件下的马头门施工进行剖析,研究在不同施工条件下的暗挖隧道马头门施工的不同方法和措施,以确保施工安全,同时可避免从地面对马头门位置的土体进行预加固而发生的大量费用,为今后类似工程施工提供经验借鉴。

松散岩堆体地层下城市隧道洞口段施工方案变更合理性研究

重庆某公路隧道为双向5车道城市隧道,洞口段穿越由城市建设回填土组成的松散岩堆体,左洞在施工过程中发生了冒顶事故,并出现了大变形、支护开裂、地表裂缝等不良现象。为探究事故发生原因,并验证变更后方案的合理性,首先,对原方案现场监测结果进行分析;在此基础上,采用FLAC3D软件进行数值模拟计算,并与现场监测结果进行对比,验证结果的可靠性;最后,分析不同施工方案所产生的洞周位移、支撑结构应力与塑性区等内容,得出以下结论:1)原方案采用三台阶七步法施工,支护未能及时封闭成环,变更后的施工方案能够有效控制围岩位移,且能够提高隧道洞周变形协调性。2)原施工方案中的初期支护存在明显的应力集中现象,最大拉压力超过结构容许值,同时围岩应力较大。通过对比发现,增大超前加固范围有助于减小初期支护所受的围岩压力、改善支护结构所受应力状态。3)变更后施工方案的土体受破坏区域小,变更后的施工方案能够减小隧道施工对周围环境的影响。该研究成果适用于松散岩堆体地层条件下隧道洞口段的开挖。

论城市区域性图书馆门户的构建

我国城市区域性图书馆门户的构建面临的问题是:简单易用工具的开发以及建立充分展示城市区域特色的信息资源模式和服务模式问题;如何争取区域社会各界的大力支持和降低经营成本问题;较发达的城市如何为促进整个国家的信息、文化交流做贡献等问题。城市区域性图书馆门户有六大特征:区域性、系统性、政府性、公益性、开放性、稳定性等。构建城市区域性图书馆门户,需要建设者在经费来源、门户内容、特色服务、技术系统、联盟系统等方面通盘考虑。

大型机场门户地区的空间矛盾与规划应对--以昆明长水国际机场空间规划设计为例

大型机场门户地区是人们进出城市的窗口，扮演着城市与外部环境进行物质、能量、信息交换的过渡区的角色，是全球流动空间的重要节点。同时，作为城市系统的组成部分，它也承担着特定职能，是各种城市活动聚集的地方空间。因此，相较于一般的场所空间，机场门户地区流动性和地方性的空间矛盾尤为突出，具体表现为“空港集疏运交通与地方服务性交通混杂”、“临空产业用地与城市公共设施用地矛盾”、“空港限制性要素与舒适人居环境营造冲突”、“航空旅客与本地居民的空间分化”等特征。本文研究国内外机场类似问题的锯决策略，并以昆明长水机场前区为例，着重从空间层面厘清矛盾根源，理顺发展思路，并提出规划应对策略。

上海政府门户网发展初探

地方政府门户网承担着政务公开、上传下达等职能,是信访的重要渠道,化解社会矛盾的重要平台。但目前中国大陆地方政府网的建设参差不齐,多数无法发挥应有的作用。通过参与网站测评和文献调查发现,中国上海门户网近年在公众参与、信息公开、在线服务等方面走在全国前列,为建设服务型政府、法治型政府发挥了积极作用,同时也暴露出管理体制、资源配置、服务理念、测评设计等方面的不足。

城市突发事件政府应急管理系统基础架构

加强城市突发事件应急管理是建设和谐社会的客观要求。文中针对城市突发事件政府应急管理系统建设中存在的若干问题,对其基础架构的关键性技术问题进行研究。首先研究信息门户网站,设计了信息门户网站系统架构,阐明了信息门户网站建设的特点;然后研究统一身份认证,通过图形表述了统一身份认证流程和统一认证系统结构;最后研究公共数据交换,包括公共数据交换原理和公共数据交换逻辑架构。文中的研究内容,是政府应急管理系统的基础性工作,对促进应急管理的信息化建设具有重要作用。

城市隧道工程建筑装饰研究

随着城市交通建设的发展,城市隧道作为城市交通的重要手段,逐步成为城市交通建设重要组成部分。城市隧道的装饰工程是城市交通建设中的重要组成,体现城市发展的面貌,表达出城市建设发展的地域化、现代化、系统化。城市隧道的建筑装饰可以展现一个城市的发展历程,体现城市交通发展的方向。该文结合实际工程,阐述了城市隧道工程中有关洞口部位、隧道内部及通风管道的建筑装饰,可供同行参考。

简易门式支架在城市地铁轨行区交叉施工中的应用

以成都目前在建最大地下车站九江北站盾构井、轨排井结构施工为例,采用简易门式支架代替满堂式脚手架施工盾构井、轨排井,解决轨行区各专业交叉施工的影响,极大节省了施工成本和工期,以供今后类似城市地铁轨行区交叉施工参考和借鉴。

城市轨道交通工程建设安全信息平台研究

目前全国城市轨道交通工程正处在高速发展阶段,建设过程中安全风险激增,事故频发。结合全国城市轨道交通工程建设安全管理现状,分析城市轨道交通工程建设安全管理信息化的必要性,提出通过建立和完善城市轨道交通工程建设安全管理责任体系,构建城市轨道交通工程建设安全管理信息平台,以解决城市轨道交通工程建设安全管理中存在的问题,从根本上提高我国城市轨道交通工程建设安全管理水平。

WUDAPT项目:城市形式与功能信息的众包解决方案及其应用

面对全球城市气候研究中的数据鸿沟,一个城市气候领域的先锋研究小组提出了WUDAPT项目以克服获取城市数据的障碍。文章基于"众包"理念,从城市形式与功能信息收集的视角,介绍了WUDAPT项目的概念和数据分级,分析了城市尺度(0级)、街区与建筑尺度(1、2级)的数据收集与应用的研究进展。文章指出WUDAPT将促进基于城市气候视角的城市形态研究方法的重大转变,并探讨了其在气候敏感型城市设计与规划中的应用潜力。

空港驿都:昆明长水国际机场门户地区总体城市设计研究

该文以昆明长水国际机场前区为例,借鉴古代驿站的概念,探讨了大型机场地区总体城市设计层面需要应对和解决的城市问题,并从空间建构过程和重点地区设计两个层面给出了具体的解决策略。该文从综合视角出发,以厘清空间矛盾,理顺发展思路为前提,提出针对性方案,对于同类型空间规划设计具有借鉴意义。

项目信息门户在城市轨道工程项目中应用的研究

为了解决传统信息交流方式造成的城市轨道工程建设项目的低效率,论文提出了在城市轨道工程项目中构建基于项目信息门户的各参加者共同工作平台。介绍了项目信息门户的概念,及其在城市轨道工程项目中使用项目信息门户的意义,从硬件、软件、组织件和教育件方面重点研究了如何在城市轨道工程项目中实施项目信息门户系统。