人民城市理念下景中村空间治理机制、困境与路径——以武汉东湖景区村落为例

人民城市的提出体现了中国之治在城市维度的新表达和城市治理理念的全新概括。城市景中村是我国城乡二元体制和风景名胜区保护制度下衍生出的一种特殊乡村形态,嵌入城市和风景区的空间之内,其特殊的空间组织、经济结构和社会关系凸显了景中村空间治理的复杂性和矛盾性,亟需厘清其治理和发展的现实困境,探索有效的治理路径。人民城市的景中村治理目标是建立各群体均衡的发展权、包容共享和公平公正的新型城乡关系。研究提出:1)人民城市空间治理机制体现了资本逻辑向人民逻辑转变的特征,内涵在于促进均衡的空间发展权力,最终实现属性、功能、组织的有机统一;2)景中村治理困境包括属性模糊、功能重构、组织无序三方面;3)景中村空间治理的实现路径包括治理规则创新、权属边界优化及行动机制建构,从而实现景中村的“生命共同体”。

历史景区的可持续发展与当代性演绎——滕王阁景区改扩建

滕王阁景区是南昌市一江两岸城市风光带最重要的门户景观、江西省文化名片。景区改扩建设计遵循可持续发展观,因地制宜地统筹城市与环境资源,合理改造利用既有建筑空间及城市设施以完善景区功能配套,运用协调、融合的规划策略缝合城市界面,平衡既有空间与景区环境、传统风貌与现代风貌的冲突问题,以文化统领,构建古今对话、时境相生的独特内涵。

城市更新背景下的高校景区管理发展模式浅析

高校景区管理与发展在城市化和经济快速发展的背景下显得尤为重要。大学校园,因其独特的地理位置、历史文化和土地资源,成为城市更新和功能提升的新焦点。国外早有成功的校园景区规划与管理经验。本文以西安欧亚学院为例,总结该校通过利用地理位置和文化资源,将校园打造成文化旅游产业的典范。明确校园景区管理的发展需求即平衡教育和游客需求,深入了解多元经济需求,创新空间和产品需求,为城市和大学提供新的发展机会。

基于SolVES模型的东湖风景区社会价值评估及提升策略

城市湖泊型风景区具有良好的生态系统服务社会价值,是城市规划关注的热点。对当前的城市湖泊型风景区,少有从生态系统服务社会价值方面进行评估和研究。以武汉东湖风景区为例,通过SolVES模型对其生态系统服务社会价值及其影响因素进行评估,结果表明:游客对武汉东湖风景区美学价值、生命可持续价值、生物多样性价值、科研教育价值和康养价值评价较高;美学价值、康养价值和科研教育价值主要集中在磨山、听涛及落雁景区的主要旅游景点,生物多样性和生命可持续价值在各景区广泛分布;水体、植被覆盖度、公共设施、旅游景点、科教文化设施、交通设施的建设会影响游客对社会价值的偏好。根据研究结果对武汉东湖风景区生态系统服务社会价值提出了提升策略。

中心城市边缘区域景点进出交通系统优化研究——以成都市大熊猫繁育研究基地为例

顶流景区是引领文旅产业持续健康发展的关键载体,面对游客大量的进出需求,其交通系统需要充分保障顺畅有序、高效安全、舒适集约.本文以成都市大熊猫繁育研究基地为例,通过多元数据分析得到现状游客出行存在“车行主导、供不及需”“公交不便、客流不足”“过度集中、交织无序”“平峰游客与高峰出游需求差异较大”的四大特征.为应对“基地”2期项目开园带来更大的交通需求,同时提升游客进出体验和效率,本文提出“分门进出、智慧诱导”“绿色转型、品质提升”“剥离交织、有序进出”“分时利用、区域共享”四大交通优化策略,切实提升了“基地”2期项目开园时游客出行效率、体验和秩序.本文涉及的研究方法、规划逻辑和优化策略可为其他旅游景区优化交通系统提供参考.

无锡近代风景区概念的形成与发展

【目的】风景区作为利用传统风景资源推进城市与区域发展的一种手段,其概念形成于近代,也是当代风景名胜区制度建立的历史基础。无锡不仅较早提出规划近郊风景区,同时也主导推进了国立太湖公园的建设,是近代风景区概念形成与发展过程中的典型案例,因而有必要对近代无锡风景区的形成和发展做细致梳理。【方法/过程】以历史文献为支撑,选取并分析了无锡近代城市发展的重要理念和建设实践。研究材料包括历次风景名胜资源调查、城市分区规划、景观规划、国家公园规划等相关政府文件、文章和新闻报道。认为无锡近代风景区概念的产生和发展经历了风景资源积累期、风景利用思想萌芽期、风景区建设期、国家公园引入期4个时期。【结果/结论】无锡在城市近代化建设的背景下,提出并通过相应规划建设实践完善了风景区的概念。近代诞生的“利用传统风景资源促进城市发展”的概念接近当代风景遗产保护思想,不仅为当代风景名胜区制度确立提供了早期的思想基础与实践经验,同时也提示了风景区易受城市发展总体布局调整和跨区域协同性低等不利因素影响的局限性。

城市边缘区域热门景区交通系统优化策略——以成都大熊猫繁育研究基地为例

热门景区的出行体验和效率是影响城市品牌和口碑塑造的关键要素。以成都大熊猫繁育研究基地(以下简称“基地”)为例,提出“以数据挖掘特征,以特征识别矛盾,以矛盾制定原则,以原则引导策略”的城市边缘区域热门景区交通系统优化流程与方法。选用手机信令、城市轨道交通刷卡、公共汽电车IC卡刷卡、浮动车GPS、游客票务等数据作为研究数据,融合分析游客出行需求。通过量化指标识别交通供需两端特征以及供需之间的矛盾,明确了集约有序、高效舒适、灵活组织的基地交通系统优化原则。制定了分门定位、智慧引导,以量定位、精准布局,摆渡主导、品质慢行,分时利用、区域共享,轨道直连、景区联动五大调整策略。在基地二期开园前,结合五大调整策略,提出面向实施的小切口、精准化的优化方案,切实提升游客到发出行效率和体验。

孤屿新辉--江心屿的改造与提升

在中国经济飞速发展的大前提下,老旧的城市核心区景区、公园成为一种特殊的城市更新项目。由于其重要位置引发了极其瞩目的社会关注和多方利益的矛盾冲突。如何完成核心景区的改造升级,并实现文化、经济、社会、生态的全方位平衡改造,是中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司在研究实践中遇到的典型问题。以江心屿为例,阐述改造提升的方法与手段。江心屿是温州一座具有悠久历史和独特魅力的孤屿,然而,随着时间的推移和城市发展的迅速,其逐渐失去了昔日的辉煌。为了让江心屿重新焕发生机,我们可以从设计的角度出发,采用“因借增减”的手段进行空间结构的调整,既延续了孤屿的文脉与历史,又满足现代城市公园的游览需求。将以宋园、榕林诗径、荷风茶楼、海月楼等为例详述江心屿的改造与提升。

城市旅游景区对城市建设用地影响的量化分析及规划应对——基于西安曲江城市新区的数据实证

随着城市旅游景区数量和规模的不断增加,城市建设与旅游发展在空间资源分配与用地统筹安排方面的矛盾越来越突出。以西安曲江新区的数据实证为基础,基于溢出效应理论深入分析城市旅游景区对城市建设用地的影响机理与途径,探索在效应场范围内城市建设用地利用方式和强度变化特征与减损情况,并从城市规划与管理的角度提出相应的补偿思路与实施策略,进一步提高规划应对这一现实问题的科学性和精准性。

城市型风景区的风景区经济发展模式研究——以武汉东湖风景名胜区为例

以武汉东湖风景名胜区为例,主要从城市型风景区的特性、产业结构和布局两方面入手,研究城市型风景区的风景区经济发展模式。研究发现,东湖风景区本地游客所占比例较大,但景中村的发展面临困境。风景区经济产业结构比较简单,景区内主要是以餐饮、住宿和旅游商品销售为主的第三产业。产业布局上,经济活动呈现出由景区内向景区外扩散的趋势,但景区与城市的联动性不强。最后总结了城市型风景区经济发展的圈层模式,并对东湖风景区未来发展提出一些对策。

城市边缘区风景名胜区景观生态问题与对策

城市边缘区风景名胜区作为城市近郊自然生态与人文景观的融合地带,是城市和乡村的发展与资源和环境的保护之间矛盾较为突出的区域,是景观生态学研究的重点和难点领域,处理好这对矛盾对促进风景名胜区、城市和乡村的协调持续发展具有重要的现实意义。依据景观生态学原理和方法,论述了城市边缘区风景名胜区的景观生态特征,深入分析了存在的景观生态问题,并提出了相应的对策措施。对我国城市边缘区风景名胜区的持续发展具有一定的指导意义。

城市湖泊发展现状及对策探析

城市湖泊是城市重要的水体形态,对城市的发展建设起着重要的作用。在简述国内外城市湖泊相关研究的基础上,探讨了城市湖泊风景区在城市中的功能、作用及其对城市空间格局的影响。城市湖泊风景区不仅提高了城市人民的生活质量,带来了良好的生态效应,促进了社会文化的传承,而且带动了城市的经济发展,优化了城市空间格局的形成。

对我国风景名胜区城市化现象的思考

分析了风景名胜区城市化现象所带来的危害:导致风景名胜资源过度开发;破坏视觉美感,降低景区形象;引起景区生态环境恶化;缩短景区生命周期;不利于区域经济协调发展。探讨了风景名胜区产生城市化现象的原因即管理体制未理顺;政府财力支持不够;对风景区的认识存在严重偏差;风景区的土地、权益未明确定位;未处理好国家与地方,开发与保护的关系;传统经济体系不健全。提出了防止风景名胜区城市化的对策即创新管理体制,健全经济体系;加大政府投入,提倡社会捐助;合理布局旅游接待设施,提高规划设计水平;改善风景名胜区内外交通联系,妥善安置居民生产生活。

旅游导向型城镇化RIS模式及实践应用——以温州雁楠国家风景名胜区为例

旅游导向型城镇化已成为我国新型城镇化发展中十分重要的类型。在一些风景名胜区尤其是城郊型风景名胜区内部也已逐渐形成一些具有鲜明职能特色的旅游城镇,其旅游导向型城镇化发展具有独特规律和特征。从"人·业·空间"一体化视角,提出风景名胜区旅游导向型城镇化发展的RIS模式,即"R(Resident,人)、I(Industry,产业)、S(Space,空间)"三要素一体化驱动下的旅游导向型城镇化发展。这一模式在雁楠国家风景名胜区中得到了操作性应用,并取得较好效果,为风景名胜区城镇化提供了可持续发展的模式与途径,具有十分重要的理论意义与实践价值。

城市边缘风景地区控制性详细规划编制的探索

针对城市边缘组团建设发展形势与要求的变化,分析城市边缘风景地区的特点,研究该类地区控制性详细规划编制中需要解决的重要问题,立足于规划区域生态环境改善与土地资源高效使用之间相互平衡的发展目标,综合考虑并衔接土地利用规划、城镇规划和风景名胜区规划领域内各类规范、标准的用地分类模式,对该类地区的用地分类体系进行了新的探索,并初步研究建立起与此相适应、建设用地与非建设用地并重的指标控制体系。

城景相依——岳阳洞庭新城城市设计探讨

城市需要发展,风景区需要保护,如何处理好两者的关系,尤其是对两者相衔接区域进行空间发展研究具有重要意义。研究结合岳阳洞庭新城城市设计案例,对风景区与城市衔接区域的关系进行分析,提出了划定特级保护点和外围保护地带控制线,明确外围保护地带的景观风貌控制、水域界线保护等具体保护措施,从整体空间上奠定了地区发展的基础。

山岳型景区旅游饭店与城市饭店的差异分析——以黄山风景区为例

饭店是旅游业的重要组成,不同区位的饭店存在着巨大差异。文章以黄山风景区的旅游饭店为实证,针对饭店的功能项目、产品价格、员工状况等方面进行分析,并通过与所在地区的城市饭店进行比较,探讨山岳型景区旅游饭店与城市饭店的差异表现及形成机制,旨在为山岳型风景区饭店的发展和建设提供有益参考。

城市“边缘型”景区交通缓堵实例研究——以磁器口为例

城市"边缘型"景区区位的独特性成就了景区特有的交通特征。在机动车快速发展的背景下,城市"边缘型"景区的交通拥堵逐年凸显。从交通特征出发,分析城市"边缘型"景区在时间、空间、运行上的交通特性;针对重庆市磁器口景区开展研究,分析景区交通拥堵成因和特征,并提出磁器口景区交通缓堵的措施。

论金华城市旅游的规划建设

金华市具有丰富的城市旅游资源和良好的交通区位条件,搞好金华城市旅游的开发和建设,对培育金华旅游产业,提升金华浙江旅游中心城市的地位,带动周边区域旅游业的发展,并进一步促进金华市经济的发展,具有重要战略意义。在分析和评价金华市城市旅游资源品性、结构和分布的基础上,提出金华城市旅游开发和建设的具体设想。

城市海滨风景区景观构成要素设计

本文通过对青岛、烟台、威海、大连等城市的海滨风景区的现状调查，对城市海滨风景区景观构成要素的设计进行了初步探讨．文章在论述中强调人文与自然的融合，从而创造出丰富、优美、和谐、充满生机的城市海滨风景区环境．