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城市轨道交通站域慢行系统研究进展——基于CiteSpace的计量分析
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作者 傅东雪 张生瑞 +1 位作者 侯全华 赵萌 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第3期23-31,共9页
优化城市轨道交通站域慢行系统对提高轨道交通运行效率、升级站点空间品质、促进站城一体化建设具有正向作用。为整体了解城市轨道交通站域慢行系统近年来的研究进展,借助计量分析工具CiteSpace对WoS和中国知网(CNKI)核心数据库中城市... 优化城市轨道交通站域慢行系统对提高轨道交通运行效率、升级站点空间品质、促进站城一体化建设具有正向作用。为整体了解城市轨道交通站域慢行系统近年来的研究进展,借助计量分析工具CiteSpace对WoS和中国知网(CNKI)核心数据库中城市轨道交通站域慢行系统相关文献进行统计与分析。首先,概述文献时空、领域及期刊分布情况,剖析研究发展历程,并识别出近期研究热点为建成环境站城协同、共享单车接驳及可达性研究;然后,重点分析慢行可达性、慢行环境、慢行接驳及慢行设施规划4个方向的研究进展情况;最后,从研究对象、方法、范围等角度提出未来的研究发展方向。本文研究成果以期为我国轨道交通站域慢行系统的理论规划及实践研究提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 慢行系统 CITESPACE 研究综述 共享单车
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宜居城市环境品质提升关键问题与研究路径
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作者 郝洛西 张改景 +1 位作者 曹亦潇 邵戎镝 《世界建筑》 2024年第10期80-85,共6页
我国城市已迈入以品质提升为主的转型发展新阶段,宜居环境建设成为城市发展的新理念、新目标。本文介绍了“城市可度量、居民能感知、方法更本土、技术高融合”的城市环境品质提升策略与路线,重点阐述了“宜居城市环境品质评价和提升的... 我国城市已迈入以品质提升为主的转型发展新阶段,宜居环境建设成为城市发展的新理念、新目标。本文介绍了“城市可度量、居民能感知、方法更本土、技术高融合”的城市环境品质提升策略与路线,重点阐述了“宜居城市环境品质评价和提升的本土化理论方法”“城市道路慢行系统与空间环境的适应性改造”“城市声、光、热环境品质的协同提升”与“城市宜居环境综合品质预测模型及应用”四大关键问题,以期构筑“新标尺”,支撑对城市环境品质的精确测度与科学提升。此外,本研究还就数智技术驱动下城市环境品质提升模式的创新与变革进行了探讨。 展开更多
关键词 宜居城市 环境品质 本土理论 慢行系统 声光热环境 城市预测模型 数智驱动
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开放式慢行交通系统研究
3
作者 殷亮 《建筑施工》 2024年第7期1043-1048,共6页
开放式慢行交通系统是指打破封闭的道路红线、道路绿线及地块用地界限,采用统筹协调的方式,通过“挤、借、换”等措施办法,增加道路慢行交通系统空间布置规模,再通过“调、分、划”等根据功能需要,进行慢行交通系统内部空间再分配、细分... 开放式慢行交通系统是指打破封闭的道路红线、道路绿线及地块用地界限,采用统筹协调的方式,通过“挤、借、换”等措施办法,增加道路慢行交通系统空间布置规模,再通过“调、分、划”等根据功能需要,进行慢行交通系统内部空间再分配、细分配,遵循城市以人民为中心,以人为本,绿色出行,可持续发展的规划设计理念,以保障绿色出行的安全性、便捷性和舒适性为原则,突破传统车本位的空间分配机制,让慢行交通路权与慢行交通实际的多功能需求匹配起来,同时结合景观绿化、海绵城市、多杆合一以及智能交通等建设,使城市道路慢行交通系统成为充足、开放、贯通的公共空间网络,从而满足市民日常户外活动和户外交流的需求。 展开更多
关键词 城市道路 慢行交通系统 人行道 非机动车道 交通组织
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基于慢行系统重构的高校老校区道路更新策略——以西北工业大学友谊校区为例
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作者 刘延安 王云 《城市建筑空间》 2024年第6期68-70,共3页
高校校园交通组织以慢行系统为主,随着办学规模持续扩大,机动车、非机动车数量急速增长,慢行系统受到严重干扰甚至破坏,人车矛盾日益突出。以西北工业大学友谊校区为例,研究老校区道路更新策略,从慢行优先区、机动车环路、集中式停车设... 高校校园交通组织以慢行系统为主,随着办学规模持续扩大,机动车、非机动车数量急速增长,慢行系统受到严重干扰甚至破坏,人车矛盾日益突出。以西北工业大学友谊校区为例,研究老校区道路更新策略,从慢行优先区、机动车环路、集中式停车设施等方面提出重构教学科研区慢行系统方案,并针对道路铺装、配套设施、植物景观等提出更新方法,为高校老校区道路交通治理提供参考。 展开更多
关键词 城市更新 道路交通 校园空间 慢行系统
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智慧城市背景下城市慢行系统空间规划设计探究
5
作者 叶嘉禄 《智能建筑与智慧城市》 2024年第11期173-175,共3页
立足于智慧城市背景,可以结合城市交通出行信息,科学合理规划慢行系统空间,改善城市居民出行体验。文章阐述了我国城市慢行系统空间规划存在的问题,结合智慧城市给慢行系统空间规划带来的诸多变化,探讨了慢行区、慢行核、慢行廊道等多... 立足于智慧城市背景,可以结合城市交通出行信息,科学合理规划慢行系统空间,改善城市居民出行体验。文章阐述了我国城市慢行系统空间规划存在的问题,结合智慧城市给慢行系统空间规划带来的诸多变化,探讨了慢行区、慢行核、慢行廊道等多个模块的规划设计要点,探索了慢行系统与其他系统模块的衔接设计方式,旨在为城市慢行系统空间设计提供较好的参考与指引。 展开更多
关键词 城市道路 慢行系统 空间规划 智慧城市
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站城一体视角下的高铁枢纽地区城市规划与设计--以张家口站枢纽地区为例 被引量:1
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作者 阮昕 《智能建筑与智慧城市》 2024年第2期52-55,共4页
张家口市高铁规划基于站城一体的理念,构造城市慢行系统,打造站内零距离换乘系统,优化城市景观等,以此营造交通、生活与景观三重功能复合的枢纽,实现“融城于站”,通过对张家口地区的商贸文化、铁路文化、冬奥文化的传承,彰显片区地域特... 张家口市高铁规划基于站城一体的理念,构造城市慢行系统,打造站内零距离换乘系统,优化城市景观等,以此营造交通、生活与景观三重功能复合的枢纽,实现“融城于站”,通过对张家口地区的商贸文化、铁路文化、冬奥文化的传承,彰显片区地域特色[2]。在“站城一体”的视角下,构建一个以生态、健康、智慧、体育为特色的链接片区活力的复合高铁新城区。 展开更多
关键词 站城一体 张家口站 慢行系统 零距离换乘 城市设计
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城市更新视角下的慢行系统规划研究——以舟山市核心区为例
7
作者 江一凡 《城市建筑》 2024年第9期5-8,共4页
随着中国城市化建设进入存量时代,城市更新已成为推动城市治理和转型发展的一项重要抓手,慢行系统的更新建设日益受到关注。本研究通过分析传统慢行系统规划面临的问题,提出宏观系统协同、微观复合利用、搭建管控体系、制订行动计划的... 随着中国城市化建设进入存量时代,城市更新已成为推动城市治理和转型发展的一项重要抓手,慢行系统的更新建设日益受到关注。本研究通过分析传统慢行系统规划面临的问题,提出宏观系统协同、微观复合利用、搭建管控体系、制订行动计划的规划方法,以舟山市核心区慢行系统的规划实践为例,探索城市更新视角下城市建成区慢行系统规划的技术路径。 展开更多
关键词 城市更新 慢行系统 城市建成区 规划管控 舟山
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既有城区公共空间设计提升研究——以嘉定新城远香湖中央活力区慢行系统设计为例
8
作者 杨晨 《城市建筑空间》 2024年第10期51-53,共3页
既有城区公共空间基于道路空间、公共绿地、建筑前区建设拼凑而成,存在系统不连续、空间局促、配套功能不完善等问题。以嘉定新城远香湖中央活力区慢行系统设计为例,探索既有城区公共空间设计提升策略,为其他城市公共空间更新提供参考。
关键词 城市更新 既有城区 公共空间 慢行系统
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北京大兴生物医药基地慢行系统与绿地系统更新实践
9
作者 李存东 孟庆诚 《城市建筑空间》 2024年第3期42-46,共5页
积极实施城市更新行动、引领城市高质量发展是新时代人居环境提升的重要举措。以北京大兴生物医药基地慢行系统与绿地系统提升工程为例,以问题为导向研究现有条件下的更新思路,通过整合医药产业、生态空间、基础设施等既有资源条件,提... 积极实施城市更新行动、引领城市高质量发展是新时代人居环境提升的重要举措。以北京大兴生物医药基地慢行系统与绿地系统提升工程为例,以问题为导向研究现有条件下的更新思路,通过整合医药产业、生态空间、基础设施等既有资源条件,提出“系统统筹,建立框架”“借力绿隔,城景交融”“产业活化,三生融合”的规划设计策略,以人为本地提升基地环境品质,引领基地可持续健康发展。 展开更多
关键词 城市更新 景观设计 医药产业园 慢行系统 绿地系统
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城市公园中慢行系统的选线与设计研究 被引量:14
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作者 杨云峰 王娟 吴祎欢 《风景园林》 2019年第6期79-84,共6页
城市公园作为城市中自然景观的重要组成部分,发挥着为人们提供散步漫游、休憩交往场所的重要作用,其内部慢行系统的研究对提升城市公园整体景观品质和游览体验有着重要的意义。以城市公园慢行系统为研究对象,通过实地调研和理论研究相... 城市公园作为城市中自然景观的重要组成部分,发挥着为人们提供散步漫游、休憩交往场所的重要作用,其内部慢行系统的研究对提升城市公园整体景观品质和游览体验有着重要的意义。以城市公园慢行系统为研究对象,通过实地调研和理论研究相结合的方法,从选线和设计两大方面探讨了城市公园慢行系统的构建。最后以黄山市滨江游园慢行系统为例,对其内部慢行系统的选线规划、景观规划和细节设计进行了具体的规划和设计,对理论研究结果进行验证和反馈,以期为同类型项目提供指导和借鉴。 展开更多
关键词 风景园林 城市公园 慢行系统 选线
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香港慢行系统和行人环境规划 被引量:10
11
作者 谭宝尧 《风景园林》 2011年第1期78-81,共4页
香港在地少、人多、车多的情况下,锐意改善城中的行人环境和实行城市绿化,对市区内较旧地区则采用地区改善计划的方式,不需大规模重建或新发展,亦能改善旧区环境,避免通常大规模重建对小区所造成的滋扰。地区改善计划以"容旧纳新&q... 香港在地少、人多、车多的情况下,锐意改善城中的行人环境和实行城市绿化,对市区内较旧地区则采用地区改善计划的方式,不需大规模重建或新发展,亦能改善旧区环境,避免通常大规模重建对小区所造成的滋扰。地区改善计划以"容旧纳新"代替了"破旧立新"的概念。地区改善项目能以较低成本提早落实,亦具可持续性及能保留地区特色。亦简略介绍了行人环境规划的原则,及香港的高架行人道系统和地下发展,并概述"绿化总纲图"的重点。又以尖沙咀的个案研究,解释制订地区改善计划的过程,如何综合各项措施以改善市区内较旧核心地带的整体环境及活化地区。地区改善计划包括了行人优先使用区改善措施、街景美化、环境绿化、交通管制措施及一些土地用途的重划。 展开更多
关键词 城市规划 人行环境 慢行系统 高架行人道 香港
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桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究——以上海市苏州河河口地区为例 被引量:5
12
作者 杨春侠 耿慧志 陈莉 《上海城市规划》 2013年第6期98-105,共8页
机动化时代,桥梁及两岸慢行驻留空间的体系建构十分必要,它是城市慢行交通系统的重要组成。通过调研和分析上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动和步行过河路径,发现存在着跨河慢行驻留空间的顺畅性与吸引力不足、沿河慢行驻留空间... 机动化时代,桥梁及两岸慢行驻留空间的体系建构十分必要,它是城市慢行交通系统的重要组成。通过调研和分析上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动和步行过河路径,发现存在着跨河慢行驻留空间的顺畅性与吸引力不足、沿河慢行驻留空间的连续性与延伸性不佳、桥梁慢行驻留空间的安全性与舒适性不高等问题。因此,从建构连续的跨河慢行网络,建立"以河为中心"的两岸驻留空间体系,以及建设具有慢行驻留功能的桥梁等3个方面提出桥梁及两岸城市慢行驻留空间的优化策略。 展开更多
关键词 城市桥梁 两岸 慢行驻留空间 体系建构 苏州河河口地区
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融汇人文自然 完善城市慢行生态——以滨海县响坎河景观设计项目为例 被引量:1
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作者 舒怀 《住宅产业》 2019年第12期23-25,共3页
城市慢行生活系统,充分考虑城市地形地理、历史人文、自然风貌,凭借先进的设计理念,利用和改造城市沿线景观环境,汇聚观光游览、生活出行、休闲健身、环境美化等多元功能,越来越被社会所推崇。本文以滨海县响坎河景观设计项目为例,从城... 城市慢行生活系统,充分考虑城市地形地理、历史人文、自然风貌,凭借先进的设计理念,利用和改造城市沿线景观环境,汇聚观光游览、生活出行、休闲健身、环境美化等多元功能,越来越被社会所推崇。本文以滨海县响坎河景观设计项目为例,从城市慢行系统规划、城市交通体系研究、城市景观设计优化几个方面进行阐述,其中重点对响坎河景观设计方案进行分析。 展开更多
关键词 城市慢行系统 响坎河 景观设计
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慢行交通系统实践与设施规划研究 被引量:2
14
作者 赵龙 张东旭 《西部交通科技》 2014年第4期58-62,共5页
我国正处于机动化发展的快速时期,机动车保有量保持逐年递增趋势,交通拥堵、交通事故及严重违反交通安全的行为不断上升,慢行交通系统的研究正在逐渐受到公众的关注。文章对慢行交通系统组成及各自特点进行阐述,研究了慢行交通设施的规... 我国正处于机动化发展的快速时期,机动车保有量保持逐年递增趋势,交通拥堵、交通事故及严重违反交通安全的行为不断上升,慢行交通系统的研究正在逐渐受到公众的关注。文章对慢行交通系统组成及各自特点进行阐述,研究了慢行交通设施的规划设置方法,并提出了具体设计方案,为实现城市低碳交通及城市交通可持续发展提供新思路。 展开更多
关键词 慢行交通系统 出行方式 城市规划 设施
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深南大道慢行系统改善 被引量:4
15
作者 王龙 魏桂芬 沈依婧 《交通与运输》 2019年第A01期56-59,共4页
慢行交通成为全球交通发展新趋势,各国持续推进慢行系统发展和建设。其之所以持续发展主要在于绿色出行是城市转变交通发展方式的“最优解”,以最少的社会成本实现最大的交通效率,缓解机动化交通所带来的拥堵、污染等困扰,并有助于激发... 慢行交通成为全球交通发展新趋势,各国持续推进慢行系统发展和建设。其之所以持续发展主要在于绿色出行是城市转变交通发展方式的“最优解”,以最少的社会成本实现最大的交通效率,缓解机动化交通所带来的拥堵、污染等困扰,并有助于激发城市活力。近年来互联网租赁自行车带领的慢行交通快速复兴,很好的改善了大城市中短距离出行。基于深圳市深南大道慢行交通存在的问题进行分析,提出慢行交通系统改善思路。 展开更多
关键词 慢行系统 城市主干道 以人为本 改善
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城市快速路交通组织设计思路研究 被引量:6
16
作者 李业根 《山西建筑》 2010年第36期280-281,共2页
结合蚌埠市中环线工程交通组织设计实例,探讨了城市快速路交通组织设计中的要点和关键,包括功能定位,设计原则,设计思路等内容,以期科学合理设计城市快速路,有效缓解路网拥堵现状。
关键词 城市快速路 交通组织 出入口 慢行系统
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基于可达性的城市新区慢行交通系统设计 被引量:1
17
作者 万婷 马宇航 《现代电子技术》 2021年第18期53-57,共5页
为了解决传统城市新区慢行交通系统存在可达性低的问题,文中从硬件、软件和数据库三个方面,对慢行交通系统进行优化设计。在城市新区行政范围内,安装核心通信网络、车位探测设备以及慢行交通显示设备,并重新设置设备参数。在系统数据库... 为了解决传统城市新区慢行交通系统存在可达性低的问题,文中从硬件、软件和数据库三个方面,对慢行交通系统进行优化设计。在城市新区行政范围内,安装核心通信网络、车位探测设备以及慢行交通显示设备,并重新设置设备参数。在系统数据库中存储慢行交通的可达性、道路、交通标志等信息,并以可达性数据作为慢行交通规划的约束条件。在此基础上,利用可达性概念分析慢行交通与土地利用之间的关系,从而确定城市新区内的慢行交通区域。在划分的区域范围内,从道路、交通标志等方面实现对慢行交通的布局。通过系统测试实验得出结论,设计的交通系统的规划功能能够顺利运行,且与传统系统相比,综合可达性有所提升。 展开更多
关键词 慢行交通系统 可达性 城市新区 通信网络 车位探测 设备参数重设 慢行交通布局
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浅析公交都市下慢行系统空间特征及塑造对策 被引量:2
18
作者 陈玉婉 《华中建筑》 2013年第4期76-81,共6页
发展公交都市是抑制城市无序扩张和城市郊区化的有效办法,公交都市推行"公交优先,倡导慢行"的理念,城市慢行系统是公交都市非常重要的组成部分。该文基于这种背景,从宏观、中观、微观各个层面对典型公交都市下的慢行系统特征... 发展公交都市是抑制城市无序扩张和城市郊区化的有效办法,公交都市推行"公交优先,倡导慢行"的理念,城市慢行系统是公交都市非常重要的组成部分。该文基于这种背景,从宏观、中观、微观各个层面对典型公交都市下的慢行系统特征进行梳理,并以此结合我国的实际情况,提出在公交都市建设过程中,针对慢行系统空间塑造的宏观、中观、微观上的相应对策。以期对我国的公交都市建设提供一定的借鉴和帮助。 展开更多
关键词 公交都市 慢行系统 空间特征
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关于提高公交都市慢行道路密度的探讨 被引量:2
19
作者 陈玉婉 《山西建筑》 2012年第29期20-22,共3页
从发展公交都市的角度出发,阐明了慢行系统在公交都市中的地位和作用,探讨了提高慢行道路密度对公交都市的促进作用,并提出提高慢行道路密度的几点对策,为公交都市的建设提供借鉴与参考。
关键词 公交都市 慢行系统 道路密度
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基于数据自适应的上海衡复历史街区慢行系统研究与设计 被引量:4
20
作者 曹哲静 龙瀛 +2 位作者 刘钊启 刘希宇 陈金留 《城市设计》 2017年第2期68-75,共8页
以上海衡复历史街区为例,探讨基于数据自适应的慢行系统研究与设计模式。衡复历史街区面临着转型更新的需求,本研究以慢行系统为切入点,首先结合多维的数据对基地现状问题进行挖掘并从上位提出规划引导;其次结合大数据进行街道慢行指数... 以上海衡复历史街区为例,探讨基于数据自适应的慢行系统研究与设计模式。衡复历史街区面临着转型更新的需求,本研究以慢行系统为切入点,首先结合多维的数据对基地现状问题进行挖掘并从上位提出规划引导;其次结合大数据进行街道慢行指数评分,依据评估结果分析各类街道特征,概括空间组织模式,将现状街道划分为维持并优化现有特征的A类街道及根据数据测度动态调整的B类街道;再者基于街道特征,搭建测度空间数据的动态反馈平台;最后对A/B类不同空间模式的街道提出有针对性的空间设计导则。 展开更多
关键词 慢行系统 数据自适应 城市设计 历史街区 上海衡复
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