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Expansion Strategy of Agricultural Industrial Chain of Suburban Villages and Towns in the Process of Urbanization——A Case Study of Yongle Town in Nanming District of Guiyang City
1
作者 ZHU Li ZHU Jing 《Asian Agricultural Research》 2011年第6期118-122,134,共6页
On the basis of introducing the connotation of agricultural industrial chain, taking Yongle Town in Nanming District of Guiyang City as an example, this paper analyzes the advantages and constraint factors of the subu... On the basis of introducing the connotation of agricultural industrial chain, taking Yongle Town in Nanming District of Guiyang City as an example, this paper analyzes the advantages and constraint factors of the suburban villages and towns in the process of expanding agricultural industrial chain in the context of urbanization. Corresponding strategies of expanding the agricultural industrial chain of Yongle Town in the process of urbanization as follows: vigorously develop the leading enterprises; strengthen the construction of farmers' specialized cooperatives and agricultural associations; build and perfect agricultural industrial chain organizations; set up the public information platform; rely on the food industrial park to propel the deep processing of agricultural products; vigorously develop the logistics of agricultural products; promote the development of operation model of "brand+ standard+ scale"; vigorously develop ecology-oriented rural tourism; give full play to the functional role of the government. 展开更多
关键词 urbanIZATION suburban villages and towns Income increase of farmers Expansion of agricultural industry chain China
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Weak influence of natural vegetation in urban green spaces compared to agricultural ecosystems on House Martin populations:Insights from nationwide citizen science data in the Czech Republic
2
作者 Denisa Dvorakova Jan Sipos Josef Suchomel 《Avian Research》 SCIE CSCD 2024年第2期139-146,共8页
The House Martin(Delichon urbicum)is a common farmland bird species in the European landscape,yet its population numbers are currently in decline.However,it is not yet sufficiently explained why this long-term decline... The House Martin(Delichon urbicum)is a common farmland bird species in the European landscape,yet its population numbers are currently in decline.However,it is not yet sufficiently explained why this long-term decline occurs.To fill this gap in our knowledge,we investigated how land cover composition affects the abundance of House Martins on the landscape scale by using nationwide citizen science data.Utilizing a generalised linear mixed-effect model(GLMM),we evaluated 12,094 records from the Czech Republic spanning 2009-2017.Our analysis underscores the significance of land cover type in shaping House Martin abundance.More specifically,our results indicate that within agricultural land covers“naturally managed arable lands”exhibited significant positive effect,while forests,orchards,and vineyards were deemed less favourable for House Martin populations.Within urban land covers,we found a clear distinction in the impact on House Martin populations,with a positive effect observed in urban infrastructure,development areas,and post-industrial sites(i.e.,UrbanAreas),while an indifferent impact was noted within urban green spaces and landscaped areas(i.e.,GreenUrban).Notably,our findings suggest that the simple spatial,age,and species structure typical of forests in Europe,and similarly,the uniform structure of parks and gardens,may be responsible for the decline in the abundance of the House Martin.We advocate for the preservation or enhancement of urban greenery,expansion of natural vegetation in rural areas and adoption of ecological management practices in orchards and vineyards to mitigate further declines in House Martin populations. 展开更多
关键词 Citizen science Habitat preferences House Martin Species distribution urban and suburban landscape
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RECONSIDERATION OF THE URBANIZATION RESEARCH IN CHINA 被引量:1
3
作者 ZHANG Jing-xiang(Department of Urban and Resources Science, Nanjing University, Nanjng 210093, P R. China) 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2000年第2期119-124,共6页
By restudying some ideas existing in the current urbanization research field in China, this article truly puts forward the inquisitive opinion with respect to the urbanization progress, urban scale, spatial transfer o... By restudying some ideas existing in the current urbanization research field in China, this article truly puts forward the inquisitive opinion with respect to the urbanization progress, urban scale, spatial transfer of urbanization and suburbanization in China, etc. It indicates that the urbanization shall abide by the economic laws, but government should bring the appropriate adjustment and control into play as well; the urbanization shall not be limited to the west ern pattern and simple phenomenal analysis, but to pursue the virtually healthy, orderly and sustainable development of cities is the man aim for urbanization. The main views of this article are as follows: 1 ) As far as Chinese urbanization is concerned, it is in a different age compared with the west, and it has one special domestic background, so its speed and mode are different from the west and the speed can’ t be too fast. 2) External extending economic evelopment will still last for a Period. And the urbanization development has big spatial requirements. Therefore, intensive development mode of space should be explored. 3) The suburbanization in China has special forming mechanism and relevant social problems, which should be treated seriously. 展开更多
关键词 urbanIZATION suburbanIZATION urban SCALE
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都市圈市域(郊)铁路创新发展策略研究 被引量:3
4
作者 刘建红 陈望桂 《现代城市轨道交通》 2024年第8期1-5,共5页
市域(郊)铁路是建设“轨道上的都市圈”、支撑都市圈高质量发展的重要抓手。目前,我国市域(郊)铁路建设已进入加速发展的机遇期。在此背景下,文章梳理总结国外都市圈市域(郊)铁路发展经验及特征,剖析我国都市圈市域(郊)铁路发展现状及问... 市域(郊)铁路是建设“轨道上的都市圈”、支撑都市圈高质量发展的重要抓手。目前,我国市域(郊)铁路建设已进入加速发展的机遇期。在此背景下,文章梳理总结国外都市圈市域(郊)铁路发展经验及特征,剖析我国都市圈市域(郊)铁路发展现状及问题,并从理念创新、机制创新、建设创新及运管创新4个方面提出都市圈市域(郊)铁路创新发展策略建议,以期为促进其高质量、可持续发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 都市圈 创新 发展 策略
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既有铁路开行市域(郊)列车开行方案优化
5
作者 周波 宋唯维 陈聪聪 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期90-96,共7页
研究目的:在利用既有铁路资源发展市域(郊)铁路的背景下,本文研究旨在提高市域(郊)铁路的运营效率,以满足乘客的出行需求。通过分析不同到达模式下的乘客行为,提出一种适应混合到达模式的市域(郊)客流分配方式。基于“线路国有、国铁与... 研究目的:在利用既有铁路资源发展市域(郊)铁路的背景下,本文研究旨在提高市域(郊)铁路的运营效率,以满足乘客的出行需求。通过分析不同到达模式下的乘客行为,提出一种适应混合到达模式的市域(郊)客流分配方式。基于“线路国有、国铁与地方共营”管理模式,构建一个多目标优化模型,综合考虑乘客出行时间、运营成本和地方政府成本,并采用遗传粒子群优化算法求解,优化列车开行方案。研究结论:(1)通过对某条市域(郊)铁路线路早高峰时段客流数据的实证分析表明,构建的市域(郊)列车开行方案优化模型能够显著提高运营效率;(2)该模型早高峰时段缩短了乘客总旅行时间34.8%,降低了铁路局运营成本10.2%,减少地方政府成本11.5%,并节省了10%的车辆购置费用;(3)本研究成果可为利用既有铁路开行市域(郊)列车的项目规划决策和运营优化提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 既有铁路 市域(郊)铁路 混合到达模式 列车开行方案 优化模型
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超级中学垄断与城市内顶尖大学入学机会区域差异——基于北京市的实证研究
6
作者 吴宇川 郭丛斌 《北京社会科学》 CSSCI 北大核心 2024年第8期103-114,共12页
超级中学的发展壮大可能加剧城市内部顶尖大学入学机会的区域差异,不利于大型城市引导人口向郊区流动。基于对某顶尖大学A北京生源调查数据(2001—2021年)的分析发现,顶尖大学入学机会在北京市存在着明显的城郊差异,位于城区的超级中学... 超级中学的发展壮大可能加剧城市内部顶尖大学入学机会的区域差异,不利于大型城市引导人口向郊区流动。基于对某顶尖大学A北京生源调查数据(2001—2021年)的分析发现,顶尖大学入学机会在北京市存在着明显的城郊差异,位于城区的超级中学与首位中学近年来分别垄断了A大学约40%与超过20%的生源;超级中学垄断降低了北京市一般高中学生的顶尖大学入学机会,但这种负面影响主要表现为对郊区一般高中学生顶尖大学入学可能性、顶尖大学生源密度及相对录取排名的冲击,城区一般高中所受影响并不明显。因此应该增加郊区优质教育资源投入,强化市级政府的资源统筹力度,同时也需要扩大优质高中的资源覆盖、加强郊区教师队伍建设、优化高中学校规划布局。 展开更多
关键词 超级中学 顶尖大学 入学机会 城郊差异
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基于互联互通的市域铁路网络节点模式选择
7
作者 余攀 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1-6,12,共7页
研究目的:采用系统性方法探讨互联互通条件下市域铁路网络节点模式的选择方法,以上海市域铁路网络为例,旨在实现市域铁路网络的高效运行和区域的有机连接。本文研究集中于互联互通节点的功能定位、枢纽等级、位置选择及其与近沪城市的... 研究目的:采用系统性方法探讨互联互通条件下市域铁路网络节点模式的选择方法,以上海市域铁路网络为例,旨在实现市域铁路网络的高效运行和区域的有机连接。本文研究集中于互联互通节点的功能定位、枢纽等级、位置选择及其与近沪城市的有效衔接,以期提供一种优化市域铁路网络规划和建设的科学方法。研究结论:(1)互联互通节点的合理选择和布局对于提升市域铁路网络的运行效率和区域连接性具有决定性意义;(2)互联互通节点的功能定位、枢纽等级和位置选择是实现市域铁路网络高效运行的关键因素;(3)通过系统性研究和分析上海市域铁路网络,提出的节点模式选择方法可为其他城市的市域铁路规划和建设提供参考。 展开更多
关键词 铁路运输 市域铁路 互联互通 节点模式选择 网络规划
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复合理念下的都市近郊乡村连片发展规划路径与实践探索--以西安市鄠邑区为例
8
作者 屈雯 李鸿飞 +2 位作者 雷振东 连皓 李倩 《当代建筑》 2024年第11期8-11,共4页
本文从乡村连片发展的趋势与需求着眼,分析连片规划与国土空间规划体系层级的匹配关系,从发展导向、格局优化、层级传导三个方面构建连片规划路径的内涵,并采用复合理念下的功能评价、单元区划、空间导控方法进行连片规划的实证研究,以... 本文从乡村连片发展的趋势与需求着眼,分析连片规划与国土空间规划体系层级的匹配关系,从发展导向、格局优化、层级传导三个方面构建连片规划路径的内涵,并采用复合理念下的功能评价、单元区划、空间导控方法进行连片规划的实证研究,以期为新时期的都市近郊乡村连片发展提供新的空间规划思路。 展开更多
关键词 乡村连片 空间规划 都市近郊
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桐庐舒羽山房设计——杭州城乡融合互促中的近郊乡村建设案例
9
作者 贺勇 陈相权 陈钰凡 《城市设计》 2024年第2期44-53,共10页
一个好的建筑应该成为触媒,激活当地的文化与产业。本文以舒羽山房为典型案例,将其置于城乡融合的视野之下,探讨了经济发达地区的近郊乡村如何通过产业、人才、事件、营建等各方面的相互促进,持续提升当地的经济发展与人居环境水平,推... 一个好的建筑应该成为触媒,激活当地的文化与产业。本文以舒羽山房为典型案例,将其置于城乡融合的视野之下,探讨了经济发达地区的近郊乡村如何通过产业、人才、事件、营建等各方面的相互促进,持续提升当地的经济发展与人居环境水平,推进深度城乡融合与共同富裕。 展开更多
关键词 舒羽山房 近郊乡村 城乡融合 营建策略
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人户分离变迁视角的大城市郊区化与人口结构再分布效应研究--基于南京市的实证 被引量:1
10
作者 陈浩 陈友华 陈昭 《人口与社会》 2024年第2期40-53,共14页
人户分离人口是城市流动型人口的主要构成部分,其特征及空间分布变迁为认识大城市郊区化趋势提供了重要视角。近20年来,南京市人户分离人口规模增长迅速,占常住人口比重逐渐提高,其中市内人户分离人口占总人户分离人口的比重显著提高,... 人户分离人口是城市流动型人口的主要构成部分,其特征及空间分布变迁为认识大城市郊区化趋势提供了重要视角。近20年来,南京市人户分离人口规模增长迅速,占常住人口比重逐渐提高,其中市内人户分离人口占总人户分离人口的比重显著提高,其人口学特征呈现高学历化和大龄化趋势,其空间分布从核心区集聚向近郊区集聚转变。基于以上变迁特征,重新认识了南京城市郊区化的进程及其程度,发现:(1)2000—2010年期间,南京经历了核心区和近郊区人口普遍增长的快速城市化阶段,外来流动人口是此时期近郊区人口增长的主要来源;(2)2010—2020年期间,南京进入大规模城市郊区化阶段,核心区人口减少而近郊区人口集聚度显著增强,市内人户分离人口取代外来流动人口成为近郊区人口增长的主要来源;(3)2020年,南京的近郊区常住人口人户分离率高达54.4%,表明南京仍处于“迁居不迁户”的“半郊区化”状态,近郊区并未成长为相对独立于核心区、功能相对完整的综合性城区。郊区化带来了不均衡的人口结构再分布效应,要关注和积极应对核心区人口流失与人口结构衰退过快、近郊区“人户分离率”过高和远郊区人口老龄化持续加深等问题。 展开更多
关键词 大城市 人户分离 郊区化 人口普查 人口结构再分布 城市更新
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面向客流的市域与城轨贯通运营下快慢车开行方案优化 被引量:1
11
作者 任艾 孟令云 +2 位作者 王义惠 黄雯铮 任苒 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期153-163,共11页
为顺应当前市域铁路与城轨线路贯通运营的发展趋势,基于市域与城市轨道交通线路终点对接的衔接形式,市域铁路开行快慢车,城轨开行站站停列车的运营模式,通过路径客流分配,对贯通运营条件下列车开行方案进行优化.以乘客出行成本及企业运... 为顺应当前市域铁路与城轨线路贯通运营的发展趋势,基于市域与城市轨道交通线路终点对接的衔接形式,市域铁路开行快慢车,城轨开行站站停列车的运营模式,通过路径客流分配,对贯通运营条件下列车开行方案进行优化.以乘客出行成本及企业运营成本最小化为目标,考虑客流出行需求、线路通过能力等约束构建双目标非线性整数规划模型,并设计遗传算法进行求解.结合重庆轨道交通5号线与江跳线,从市域与城轨本线及跨线客流出行时间、列车停站及运行成本两方面,对换乘、贯通运营及快慢车等不同运营模式组合下列车开行方案进行对比分析,验证模型的有效性.研究结果表明:较换乘衔接模式,市域铁路与城市轨道交通贯通运营条件下开行快慢车的运营模式下的乘客出行时间降低了2.92%,企业总运营成本降低了4.88%;该模式适用于跨线出行需求较大的线路,满足跨线乘客从郊区至中心城区的快速出行需求.研究成果可以从运输组织层面为市域铁路与城市轨道交通的高效融合提供理论支持. 展开更多
关键词 列车开行方案 市域铁路 城市轨道交通 贯通运营 快慢车
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城郊融合类村庄规划编制思路与实践 被引量:1
12
作者 曾献君 林伟伟 +2 位作者 王世福 彭冲 吴俐颖 《规划师》 CSSCI 北大核心 2024年第5期114-122,共9页
城郊融合类村庄具有向城市转型的条件,但在我国进入城镇化中后期后,其转型时间、转型程度均存在较大的不确定性。在现有的国土空间规划体系下,根据城镇开发边界划定在高度城乡一体化区域推进控制性详细规划和村庄规划两类详细规划编制... 城郊融合类村庄具有向城市转型的条件,但在我国进入城镇化中后期后,其转型时间、转型程度均存在较大的不确定性。在现有的国土空间规划体系下,根据城镇开发边界划定在高度城乡一体化区域推进控制性详细规划和村庄规划两类详细规划编制已经难以应对空间发展的不确定性。通过分析城郊融合类村庄的特征、问题和发展趋势,阐述了村庄规划编制内涵的转变,提出了城郊融合类村庄规划编制的思路。以福建省惠安县崇武镇五峰村为例,结合其现状特征及发展问题,将村庄空间进一步细化为城镇功能区、城乡协调发展区、乡村功能区,探索不同用途管制下控制性详细规划、村庄规划联合编制的技术及成果表达形式,并提出该类地区详细规划一体化编制的路径,为优化城郊融合类村庄的规划编制技术、提升乡村空间治理能力提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城乡融合 城郊融合类村庄 村庄规划 国土空间规划 编制技术
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北京地区边界层低空急流的观测研究
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作者 何松蔚 王成刚 +1 位作者 严家德 李炬 《热带气象学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期822-833,共12页
利用2016—2017年北京常规探空资料与2016年8月28日—9月2日多点同步加密探空资料,探讨了北京地区边界层低空急流与气象要素的相互关系,以及城市下垫面对急流的影响,并简要分析了急流的形成机制。结果显示:(1)秋冬季急流表现为发生频率... 利用2016—2017年北京常规探空资料与2016年8月28日—9月2日多点同步加密探空资料,探讨了北京地区边界层低空急流与气象要素的相互关系,以及城市下垫面对急流的影响,并简要分析了急流的形成机制。结果显示:(1)秋冬季急流表现为发生频率高、急流轴高,强度强,急流风向以偏北风为主;春夏季急流发生频率较低,急流轴低,强度弱,急流风向以偏南风为主。(2)急流与大气边界层垂直结构有密切关系。急流发生时多伴有悬空逆温的出现。悬空逆温高度和急流上方最小风速高度、风向转变高度有较好一致性关系。(3)边界层低空急流的生消与位温的日变化过程基本一致,惯性振荡是北京地区夜间晴好天气条件下急流形成的主要机制。(4)边界层低空急流受下垫面热力差异影响在城、郊有不同的表现特征。城市急流具有显著的突发性和不连续性,维持时间短,发生频率低。郊区急流则发生频率高,维持时间长。典型急流过程中,城市与郊区相比,急流轴高150 m,急流风速小1.6 m·s^(-1)。 展开更多
关键词 边界层低空急流 季节特征 悬空逆温 日变化特征 城郊差异
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城市空中交通动态空域垂直起降飞行器路径优化
14
作者 周航 赵风旸 胡小兵 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期295-308,共14页
针对目前城市空中交通动态空域航线优化方法难以保证最优性和计算效率上不足,以及对市区与市郊混合运行场景覆盖的缺陷,首先,提出一种适用于市郊和市区运行的城郊结合路网构建方法;其次,基于电动垂直起降飞行器(eVTOL)飞行动力学模型,... 针对目前城市空中交通动态空域航线优化方法难以保证最优性和计算效率上不足,以及对市区与市郊混合运行场景覆盖的缺陷,首先,提出一种适用于市郊和市区运行的城郊结合路网构建方法;其次,基于电动垂直起降飞行器(eVTOL)飞行动力学模型,提出准确的eVTOL功率消耗模型优化飞行路径;最后,基于涟漪扩散算法(RSA)提出适用于动态空域中的动态加权路网(RSA-DWRN)算法。通过构建包含时变气流和障碍区影响的城郊结合路网结构,以优化路径耗电量、飞行时间、计算时间和匹配度为指标,比较RSA-DWRN和传统动态路径优化算法DPO-A*在5种场景下600次实验优化效果。仿真结果表明:RSA-DWRN算法在4类指标下效果最好,且当动态空域环境因素越复杂时,RSA-DWRN表现越优;当空域中存在移动障碍物时,DPO-A*算法无法预测其运动轨迹且需频繁更新路网状态,大量提高了路径规划计算成本,而RSA-DWRN算法在相同情景下与动态环境变化过程协同进化,得到同时保证优化结果和计算效率的最优解。 展开更多
关键词 航空运输 城郊结合路网 涟漪扩散算法 电动垂直起降飞行器 动态空域 路径优化
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利用既有铁路开行市域(郊)列车运输组织和运营管理模式研究 被引量:1
15
作者 肖李蔚宁 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第9期49-59,共11页
研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条... 研究利用既有线开行市域(郊)列车,对于盘活既有铁路资源,扩宽市域(郊)运输市场具有重要的现实意义。结合相关标准规范和典型市域(郊)铁路案例,首先从客流需求、运能富余、工程代价、投融资条件等方面,对既有线开行市域(郊)列车的开行条件进行适应性分析。在此基础上,以提升市域(郊)列车的开行效益为目标,提出多样化开行方案、强化枢纽换乘衔接、推进线路互联互通、非高峰时段参与城市配送等运输组织方案。最后,根据既有线产权和运营权的归属关系,研究对比不同运营管理模式的优劣并判断其适用性。建议在市域(郊)运输发展近远期,对既有线改造升级和市域(郊)开行需求较大的项目,采用委托铁路局集团公司管理模式,既有线产权属于合资公司;对改造升级和市域(郊)开行需求较小的项目,采用政府直接购买服务模式,既有线产权属于铁路局集团公司。远景阶段,受干线列车影响较小的项目,可考虑采用网运分离模式,进一步调动运输市场的积极性。 展开更多
关键词 既有铁路资源 市域(郊)列车 开行条件 运输组织 运营管理模式
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新建市域(郊)铁路经济性现状分析及对策研究 被引量:2
16
作者 颜燕舞 《现代城市轨道交通》 2024年第1期131-135,共5页
随着我国城镇化的快速推进及重点城市都市圈的成型,市域(郊)铁路迎来了黄金发展期。为降低新建市域(郊)铁路建设及运营成本,实现市域(郊)铁路健康、可持续发展,文章通过对国内新建市域(郊)铁路经济性现状进行调研和分析,明确当前新建市... 随着我国城镇化的快速推进及重点城市都市圈的成型,市域(郊)铁路迎来了黄金发展期。为降低新建市域(郊)铁路建设及运营成本,实现市域(郊)铁路健康、可持续发展,文章通过对国内新建市域(郊)铁路经济性现状进行调研和分析,明确当前新建市域(郊)铁路存在的技术标准不完善、工程投资大、运营成本高等问题;再结合相关政策要求,从系统规划、设计建设、运营管理等方面,提出降低新建市域(郊)铁路建设及运营成本、提高经营效益的对策及建议,以期为国内新建市域(郊)铁路的规划、设计、运营管理提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 经济性 现状分析 对策
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南京市城区和郊区PM_(2.5)中碳质组分特征差异及来源分析 被引量:1
17
作者 李洁 董晶晶 +3 位作者 孙思思 陈新星 丁峰 曹阳 《环境监控与预警》 2024年第1期18-23,79,共7页
为比较南京市城区和郊区细颗粒物(PM_(2.5))中碳质组分特征及来源差异,利用碳组分在线监测仪器对2022年城区和郊区有机碳(OC)和元素碳(EC)进行连续监测。研究结果表明:(1)2022年南京市城区OC、EC质量浓度分别为(5.24±2.39),(1.27&#... 为比较南京市城区和郊区细颗粒物(PM_(2.5))中碳质组分特征及来源差异,利用碳组分在线监测仪器对2022年城区和郊区有机碳(OC)和元素碳(EC)进行连续监测。研究结果表明:(1)2022年南京市城区OC、EC质量浓度分别为(5.24±2.39),(1.27±0.62)μg/m^(3),郊区OC、EC质量浓度分别为(5.67±2.45),(1.32±0.70)μg/m^(3)。2022年OC和EC质量浓度水平分别较2014—2018年均显著下降。城区和郊区的OC、EC质量浓度均呈现冬季高、夏季低的特点。从日变化特征看,城区和郊区OC和EC质量浓度均呈现白天低、夜间高的特点,并且具有明显的峰谷值。(2)城区和郊区OC、EC均在冬季呈现良好的相关性,显著高于春季和夏季。根据碳质组分与气态污染物的关系以及ρ(OC)/ρ(EC)分析结果,城区和郊区均存在二次污染,机动车和燃煤是城、郊区的主要污染源,机动车源对城区影响大于郊区,燃煤源对郊区影响大于城区。(3)污染源的直接排放对南京市OC的质量浓度水平影响较大,郊区二次有机碳(SOC)质量浓度高于城区。城区需要重点关注机动车排放,郊区需要与周边区域协同治理燃煤、生物质燃烧等方面的污染排放。 展开更多
关键词 碳质组分 城区 郊区 二次有机碳 来源分析 南京
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市域(郊)铁路工程建设标准体系研究
18
作者 柴冠华 周宇冠 张波 《铁道技术标准(中英文)》 2024年第12期7-13,共7页
为提升市域(郊)铁路工程建设标准工作协同效益,规范引领工程建设,促进轨道交通“四网融合”发展,研究建立市域(郊)铁路工程建设标准体系。首先,全面梳理铁路工程建设标准体系和城市轨道交通标准体系现状,明确标准体系建设思路和内容组成... 为提升市域(郊)铁路工程建设标准工作协同效益,规范引领工程建设,促进轨道交通“四网融合”发展,研究建立市域(郊)铁路工程建设标准体系。首先,全面梳理铁路工程建设标准体系和城市轨道交通标准体系现状,明确标准体系建设思路和内容组成,梳理存在的不足之处。其次,开展现行标准适用性分析,按照通用、勘测、设计、施工、验收、检测、造价等7个板块分别研究相应标准适用性,明确优化方向。再次,研究明确市域(郊)铁路工程建设标准体系构建目标和构建原则,确定总体构建思路。最后,形成市域(郊)铁路工程建设标准体系框架图和明细表,以指导标准制修订相关工作。 展开更多
关键词 市域(郊)铁路 工程建设 标准体系
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市域(郊)铁路交流25kV供电制式对计轴的影响及抗干扰分析 被引量:1
19
作者 刘军 梁东泽 +1 位作者 卢佳 周乾 《铁路通信信号工程技术》 2024年第9期79-84,共6页
市域(郊)铁路采用交流25 kV供电制式替代直流750 V/1500 V可以满足其高输送能力、高速度、低损耗的建设需求,但供电制式的改变,会对计轴等信号系统轨旁设备产生电磁干扰。结合25 kV供电制式干扰源以及主流计轴工作原理,分析如何从计轴... 市域(郊)铁路采用交流25 kV供电制式替代直流750 V/1500 V可以满足其高输送能力、高速度、低损耗的建设需求,但供电制式的改变,会对计轴等信号系统轨旁设备产生电磁干扰。结合25 kV供电制式干扰源以及主流计轴工作原理,分析如何从计轴设备本身及外部措施规避计轴受扰情况。 展开更多
关键词 市域(郊)轨道交通 交流25 kV供电制式 计轴
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多制式轨道交通融合的检票闸机设计与应用 被引量:1
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作者 李阳 邓胜江 张兆龙 《铁路计算机应用》 2024年第7期61-64,共4页
针对铁路、地铁等不同制式的轨道交通无法在同一台闸机上检票的问题,基于北京市域(郊)铁路客运站的实际情况,应用多制式融合的通信及控制逻辑和双主控模块指令交互技术,设计了多制式轨道交通融合的检票闸机,实现在一台闸机上的双票制进... 针对铁路、地铁等不同制式的轨道交通无法在同一台闸机上检票的问题,基于北京市域(郊)铁路客运站的实际情况,应用多制式融合的通信及控制逻辑和双主控模块指令交互技术,设计了多制式轨道交通融合的检票闸机,实现在一台闸机上的双票制进/出站检票功能。试点应用情况表明,该闸机可实现便捷、稳定的多制式检票功能,有效提高了多制式检票场景下旅客检票通行的效率。 展开更多
关键词 轨道交通 多制式检票 检票闸机 双主控模块 市域(郊)铁路
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