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基于SolidEdge的模具标准件三维参数化设计 被引量:6
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作者 王小强 熊鹰 肖世德 《组合机床与自动化加工技术》 2008年第6期39-41,共3页
介绍了SolidEdge二次开发的原理和方法,分析比较了两种不同方法各自的优缺点,给出了Solid-Edge二次开发的系统集成方法。以模具标准件为例,详细说明了使用VisualBasic在SolidEdge上开发模具标准件库的基本步骤和程序设计的框架,并给出... 介绍了SolidEdge二次开发的原理和方法,分析比较了两种不同方法各自的优缺点,给出了Solid-Edge二次开发的系统集成方法。以模具标准件为例,详细说明了使用VisualBasic在SolidEdge上开发模具标准件库的基本步骤和程序设计的框架,并给出了主要的程序代码。目前软件已覆盖了冲压模具和塑料模具中常用的共十四类标准件,使用情况较好。该软件的应用表明采用这种方法在进行模具设计时可以大幅度提高设计效率,降低设计成本。 展开更多
关键词 模具标准件 参数化设计 SOLIDEDGE 二次开发
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基于VB和ANSYS的行星轮模态分析的参数化设计 被引量:2
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作者 欧阳杰 王在富 +1 位作者 朱庆鹏 胡林强 《机电工程》 CAS 2013年第10期1196-1198,共3页
针对在工程应用中,行星轮系建模分析复杂多变的情况,借助ANSYS中二次开发APDL语言,并结合Visual Basic对行星轮系进行了参数化设计,对行星轮进行了动力学模态仿真。主要是通过ANSYS界面下的READ INPUT LOG FROM命令输入命令流文件、建... 针对在工程应用中,行星轮系建模分析复杂多变的情况,借助ANSYS中二次开发APDL语言,并结合Visual Basic对行星轮系进行了参数化设计,对行星轮进行了动力学模态仿真。主要是通过ANSYS界面下的READ INPUT LOG FROM命令输入命令流文件、建模、划分网格、执行求解,以及ANIMATE、PLOT命令显示求解结果,获得了轮系工作时的固有频率及对应的模态振型。最后,利用VB建立了一个ANSYS用户人机界面,输入相关参数即能获得行星轮系的模型以及振型。研究结果表明,该设计基本实现了基于ANSYS行星轮模态分析的参数化设计。 展开更多
关键词 ANSYS VB 参数化 模态分析 用户界面
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汽油机活塞及连杆的优化设计方法研究 被引量:1
3
作者 赵波 赵晓昱 范平清 《上海工程技术大学学报》 CAS 2008年第1期28-31,共4页
利用UG软件的相关参数化设计方法和用户定义特征建立活塞与连杆的参数化模型,计算活塞及连杆所承受的载荷,进行结构分析,以减轻质量为目标优化设计,快速方便地完成了活塞连杆的结构分析与优化设计。
关键词 相关参数化 用户定义特征 活塞及连杆 优化设计
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CAXA在化工设备设计中的应用 被引量:1
4
作者 郑冬梅 邵东旭 《琼州学院学报》 2008年第5期44-46,共3页
随着化工设备设计过程中对零部件标准化、系列化程度的要求不断提高,应用计算机辅助技术进行优化设计和快速绘制化工设备图成为必然的发展趋势.应用国产计算机辅助技术软件-CAXA电子图板可实现化工设备零部件标准化、系列化设计,快速进... 随着化工设备设计过程中对零部件标准化、系列化程度的要求不断提高,应用计算机辅助技术进行优化设计和快速绘制化工设备图成为必然的发展趋势.应用国产计算机辅助技术软件-CAXA电子图板可实现化工设备零部件标准化、系列化设计,快速进行化工设备优化设计,降低设计人员劳动强度,提高化工设备制图速度. 展开更多
关键词 化工设备 CAXA电子图板 自定义 参数化 图符
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基于线上用户模型的智慧博物馆参数化产品设计研究
5
作者 陈思 《绥化学院学报》 2022年第5期139-142,共4页
基于线上用户模型对智慧博物馆参数化产品设计展开实验分析,即通过线上用户模型,确定智慧博物馆的设计参数,引入参数敏感度计算,判定设计参数对产品服务性能的影响。结果显示,智慧博物馆的预期性、互动性和引导性参数的敏感度小于全局... 基于线上用户模型对智慧博物馆参数化产品设计展开实验分析,即通过线上用户模型,确定智慧博物馆的设计参数,引入参数敏感度计算,判定设计参数对产品服务性能的影响。结果显示,智慧博物馆的预期性、互动性和引导性参数的敏感度小于全局敏感度阈值,其它参数的敏感度均大于阈值。同时,智慧博物馆参数化产品设计与功能易用性、功能人性化、操作一致性、操作交互性、界面情感性、界面引导性呈正相关,且评价指标程度越高,线上用户的满意度也就越高。由此说明,基于线上用户模型的智慧博物馆参数化产品设计,能够显著满足线上用户的目标需求,继而对强化智慧博物馆的服务性能具有重要作用。 展开更多
关键词 线上用户 模型 智慧博物馆 参数化 敏感度 满意度
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基于VB的ANSYS的参数化设计在机械结构分析中的应用 被引量:6
6
作者 邓阁 梁岗 白刚 《现代机械》 2010年第3期61-62,49,共3页
对分析产品进行参数化,运用Visual Basic(VB)编写友好的用户界面,通过界面输入参数数据,生成APDL程序,然后利用Visual Basic(VB)程序语言调用ANSYS对APDL程序进行批处理,最终得到分析结果,并把结果在用户界面中显示。从而方便不熟悉ANSY... 对分析产品进行参数化,运用Visual Basic(VB)编写友好的用户界面,通过界面输入参数数据,生成APDL程序,然后利用Visual Basic(VB)程序语言调用ANSYS对APDL程序进行批处理,最终得到分析结果,并把结果在用户界面中显示。从而方便不熟悉ANSYS软件的用户进行有限元分析。 展开更多
关键词 参数化 用户界面 有限元 程序调用 批处理
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基于Visual C++6.0的有限元参数化建模 被引量:9
7
作者 陆红艳 吴卫国 +1 位作者 刘虓 李晓彬 《交通与计算机》 2002年第5期58-60,共3页
有限元建模是一个复杂的过程 ,APDL语言是一种有限元参数化建模工具。文章尝试借助于 Visual C+ + 6 .0的图形用户界面生成 A PDL代码文本。
关键词 有限元参数化建模 APDL语言 图形用户界面 软件开发
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登机桥结构参数化分析系统的界面设计 被引量:2
8
作者 梁秋荣 《装备制造技术》 2020年第5期111-113,116,共4页
旅客登机桥是广泛应用于各大航空机场的辅助设备。为了方便快捷地对其进行有限元分析,采用UIDL结合TCL/TK技术建立其参数化分析系统的人机交互界面,为类似问题提供借鉴和参考。
关键词 登机桥 有限元 参数化 用户界面
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基于Catia V5的汽车内饰网状孔设计 被引量:1
9
作者 孙大鹏 叶小勇 《汽车实用技术》 2018年第8期82-84,共3页
随着娱乐系统不断走入人们的生活,人们对音箱的造型美学要求越来越高。音箱网孔的设计越来复杂,数据的设计量和复杂程度也越来越大,工程师的工作量也越来越大。在满足透音的基本要求前提下,如何快速、可参数化的实现网状孔的设计、修改... 随着娱乐系统不断走入人们的生活,人们对音箱的造型美学要求越来越高。音箱网孔的设计越来复杂,数据的设计量和复杂程度也越来越大,工程师的工作量也越来越大。在满足透音的基本要求前提下,如何快速、可参数化的实现网状孔的设计、修改,是广大工程师们亟需解决的事情。文章通过自定义特征(UDF)和知识工程(Loop命令)等手段,结合相关设计准则,详细阐述了网状孔设计的参数化过程,减少了大量重复性工作。 展开更多
关键词 网状孔 参数化 知识工程 自定义特征
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客车车身骨架参数化设计方法研究
10
作者 吴飞翔 张胜兰 《湖北汽车工业学院学报》 2018年第1期19-22,共4页
基于Catia平台,运用了参数化设计原理,比较了2种客车车身骨架参数化设计方法。第1种方法是利用结构设计模块进行客车车身骨架参数化设计,该方法的关键点在于开发并补全了符合国内客车行业标准的型材库;第2种方法则是在创成式曲面设计模... 基于Catia平台,运用了参数化设计原理,比较了2种客车车身骨架参数化设计方法。第1种方法是利用结构设计模块进行客车车身骨架参数化设计,该方法的关键点在于开发并补全了符合国内客车行业标准的型材库;第2种方法则是在创成式曲面设计模块下,利用用户自定义特征的方法,建立参数化模型。对比2种参数化设计方法在应用中的优缺点,前者高效且易于结构件的快速建立与修改,后者模型容易修改且布尔操作方便,给设计者提供了一定的指导意义。 展开更多
关键词 客车 车身骨架 参数化 设计方法 型材库 用户自定义特征
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Implementation of a new network equilibrium model of travel choices 被引量:1
11
作者 You-Lian Chu 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2018年第2期105-115,共11页
This paper develops a new combined network equilibrium model by using more behaviorally sound mathematical forms to represent the four travel choices(i.e., trip frequency,destination, mode, and route) in a conventio... This paper develops a new combined network equilibrium model by using more behaviorally sound mathematical forms to represent the four travel choices(i.e., trip frequency,destination, mode, and route) in a conventional travel demand forecasting process. Trip frequency choice relates to the traveler decision on “making a trip” or “not making a trip”so it is given by a binary logit model. Destination choice is formulated as a parameterized dogit model of which the captivity parameters(expressed as functions of independent variables) allow individual travelers to be captive to specific destinations. Mode choice is given by a two-level nested logit model to avoid IIA restriction. Trip assignment is based on Wardrop's “user-optimized” principle. All model forms describing travel choices are in response to the level of services incurred by the transportation system. Through the introduction of inclusive values, the traveler decisions concerning trip frequency, destination, mode, and route choices are inherently interrelated and jointly determined.To obtain solutions of the new combined model, it was reformulated as an equivalent convex programming problem with linear constraints, a great advantage from the computational aspects. The model was applied empirically to a transportation network in New Jersey. The application results show that the new model is consistently better than the commonly used logit combined model in reproducing the observed trip flows from origin zones, origin to destination(O-D) trip flows, O-D trip flows by mode, and trip flows on the network links. 展开更多
关键词 Combined model parameterized dogit model Nested loot model Wardrop's user equilibrium Equivalent minimization problem
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