循环流化床燃煤固硫灰改良云南红粘土

为因地制宜寻求适合固硫灰大掺量利用的新途径,解决固硫灰滞销的问题,提高固硫灰的综合利用率,利用固硫灰具有游离氧化钙含量高、火山灰特性、自硬性的特点,将其掺入红粘土进行土质改良,开展土工实验,以满足高速路基填筑材料技术要求为指标,确定适宜的固硫灰掺入量。结果表明：在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效降低塑性指数、增强压实性、提高承载比,固硫灰掺入量为30%以内,CBR可提高至5%以上,符合路床土最小强度要求;当固硫灰掺入量为10%~20%时,CBR可提高至15%以上,符合高速公路路床土最小强度要求。在红粘土中掺入适量固硫灰,能够有效改良红粘土,当固硫灰掺入量为10%~20%时,改良红粘土用作高速公路路床土在技术上是可行的。