低锑铅合金及其应用

配制含Ｓｂ为１．８％的铜－锑－铅－砷－锡的五元低锑合金，它可用于制造阀控密封式铅酸蓄电池的板栅，其电池的自放电明显降低。本文介绍其配制方法，并讨论了有关铅锑合金中锑含量对电池性能影响的一些问题。

混合玻璃纤维隔板

阀控式密封铅酸蓄电池使用的AGM(Absorptiveglassmaterials)技术限制隔板的吸酸量,成为限制电池比能量提高的原因之一。简单介绍了在亲水性玻璃纤维中添加憎水纤维制成混合玻璃纤维隔板的过程,对新型隔板的性能作了相应的研究,发现新型隔板的多方面性能都有提高,用新型隔板组装的电池能有效提高灌酸量和加快灌酸速度,对电池容量和电池循环寿命的提高起到了一定的作用,在电池的寿命检测中未发现电池早期干涸。因此憎水纤维在阀控式密封铅酸蓄电池隔板的制造中是一种有效的原材料。

小型阀控式密封电池加酸量的研究

密封反应存在３ 阶段，低密封反应阶段，过渡阶段，和密封反应形成阶段。根据密封反应的３ 阶段的规律以及不同用途密封电池的要求，研究了加酸量的确定方法。对于要求析气非常小、环境要求非常高的场合，应以密封反应形成阶段的开始点前的一定范围对应的酸量为加酸量；对于较精密仪器设备用电池，以过渡阶段的开始点附近的对应加酸量为电池的加酸量；对于普通使用的密封电池，应以过渡阶段前８ｈ 左右的低密封反应阶段对应的加酸量为加酸量。

阀控铅酸蓄电池端子结构密封可靠性研究与验证

从设计角度考虑到电池端子密封问题,并对不同端子结构进行密封效果验证,提出了适用于大规模生产的实用设计方案。

VRLA蓄电池的寿命与在线容量判定

介绍了影响阀控式密封铅酸（ＶＲＬＡ）蓄电池寿命的因素及应用中的注意事项；判定在线ＶＲＬＡ蓄电池容量的几种方法，重点介绍降压放电测量法。

变电站蓄电池设备的选择及参数计算

根据某110 kV GIS变电站实际直流负荷情况,在采用阀控式密封铅酸蓄电池设备的基础上,对蓄电池的标称容量、数量、均衡充电电压、放电终止电压、高频开关充电装置模块参数选择进行详细计算,最终确定该变电站蓄电池配置设计方案,即容量200 Ah、数量106个,单体蓄电池均衡充电电压2.33 V、放电终止电压1.87 V,采用1组高频开关充电装置,并选取5个10 A的模块进行蓄电池充电。该设计方案可确保变电站直流系统的安全、稳定运行。

家用混合发电系统的能量优化控制策略

家庭负载频繁出现瞬间的峰值功率需求,由燃料电池/蓄电池组成的混合发电系统是最清洁和高效的发电方式之一。燃料电池仅满足基本负载,由蓄电池放电以满足瞬间的峰值功率需求。研究了一个60kW家用混合发电系统,该系统由质子交换膜燃料电池(PEMFC)和阀控铅酸蓄电池组成,设计为10个家庭同时供电。在保证系统可靠性和持久性的同时,为了提高整个混合发电系统的工作效率和燃料经济性,在系统仿真和分析的基础上详细描述了一种基于规则的能量优化控制策略。仿真实验结果表明,与燃料电池单独供电相比,60kW混合发电系统通过优化2种能源之间的功率分配,能够在响应负载的同时提高整个发电系统的工作效率和燃料经济性。

阀控密封铅酸蓄电池充电器专用芯片设计解析

UC3906作为阀控密封铅酸蓄电池充电器的专用芯片,其内部集成了实现阀控密封铅酸蓄电池最佳充电所需的3种充电逻辑控制和检测功能,并具有环境温度自适应、充放电程度自适应以及限流、欠压保护功能.其采用的温度补偿技术可使各种充电转换电压随阀控密封铅酸蓄电池电压温度系数的变化而变化,使阀控密封铅酸蓄电池在很宽的温度范围内都能达到最佳充电状态.解析了基于UC3906专用芯片设计阀控密封铅酸蓄电池充电器的原理及应用,并设计出一种简单实用、工作稳定、性能可靠的12 V阀控密封铅酸蓄电池充电器,供研究参考及技术开发.

通信用密封铅酸蓄电池的维护技术

结合七年多的电池维护工作经验 ,介绍了阀控式密封铅酸蓄电池的维护技术 ,内容包括 :(1)新旧电池不能混用 ;(2 )电池工作的浮充状态 ;(3 )特殊情况进行的均衡充电 ;(4 )正确设置运行管理的参数 ;(5 )对电池进行定期的检查。还说明了蓄电池日常维护的注意事项 。

阀控式密封铅酸蓄电池典型缺陷防治措施研究

阀控式密封铅酸蓄电池至今仍然是站用直流电源系统的最薄弱环节,缺陷量居高不下,直接影响到电网和设备安全运行。以往对阀控式密封铅酸蓄电池缺陷的分析侧重于运行维护环节,但从设备全生命周期的角度来看,产品制造、运输贮存和建设安装等环节对蓄电池缺陷影响很大,过去比较容易忽略。本文通过例举典型站用直流电源阀控式密封铅酸蓄电池发生的故障案例,分析蓄电池缺陷失效的主要原因,结合阀控式密封铅酸蓄电池特征提出防治措施,供运维和管理人员参考。

温度对密封阀控铅酸蓄电池放电性能影响试验分析

阀控密封式铅酸蓄电池广泛应用于船舶应急电源系统。荷电状态(State of Charge,简称SOC也称剩余容量)是描述蓄电池状态的重要参数,体现了蓄电池的实际供电能力。SOC估计是蓄电池供电系统设计的核心任务,本文在对同组蓄电池放电试验验证基础上,探讨了在不同温度条件下,相同蓄电池组放电剩余容量的变化情况,并将研究结果指导船舶应急电源系统的蓄电池容量计算,以提升船舶蓄电池容量计算的准确性,为实船应急蓄电池电源设计提供设计依据。

蓄电池电源装置设备房设计探讨

蓄电池电源装置的核心部分——蓄电池,其危险分类在GB 50058-2014《爆炸危险环境电力装置设计规范》中被定义为ⅡC级,该规范对蓄电池的危险区域划分作了详细规定,指出在满足一定条件下蓄电池所在区域可按非爆炸危险环境考虑。而DL/T 5044-2014《电力工程直流电源系统设计技术规程》和GB 50055-2011《通用用电设备配电设计规范》中却明文规定对蓄电池室要采用防爆灯具或增安型照明,看似与GB 50058-2014有矛盾。而对蓄电池电源装置设备房的设计要求并没有直接的规范可参考,仅有DL/T 5044-2014要求包含蓄电池的直流电源成套装置柜的房间应保持良好通风。本文尝试以阀控式密封铅酸蓄电池式的直流电源装置为例,对各规范相关条文进行分析,提出蓄电池电源装置设备房的设计思路和推荐做法。

观光潜艇动力用密封铅酸蓄电池循环寿命的研究

本文介绍了观光潜艇动力用阀控式密封铅酸蓄电池的研制情况。着重研究了Pb-Sb、Pb-Ca两种合金对循环寿命的影响。采用加速寿命试验方法进行了对比试验,试验结果表明:用Pb-Sb合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)可达400次以上,用Pb-Ca合金正极板栅的蓄电池循环寿命(70%DOD)只有207次。

阀控式铅酸电池密封技术

给出了密封阀控式铅酸电池槽盖及极柱的方法 。

通信用阀控密封铅酸蓄电池的使用与维护探究

文章对通信行业中蓄电池的作用及应用情况进行了阐述,并对阀控密封铅酸蓄电池的工作原理和影响其使用寿命的因素进行了探讨,对蓄电池在维护中应注意的问题和维护方法进行了介绍,以提高蓄电池在实际使用中的寿命。

启动型铅酸蓄电池的研究开发

提出无锑富液式密封启动型铅酸蓄电池是现代启动型铅酸蓄电池的发展方向和 2 1世纪国内外市场的主导产品。结合开发实践探讨了无锑富液式密封启动型铅酸蓄电池开发的技术、工艺要点以及我国目前铅酸蓄电池能够达到的实际水平和具体差距 ,对铅酸蓄电池产业的前景、产品发展方向。

阀控式密封铅酸蓄电池用作起动电池的研制

本文简介了阀控式密封铅酸蓄电池用起动电池的研制情况。其中摩托车用阀控式密封电池已经研制成功,投放市场,取得良好效益;内燃机车用阀控式密封电池正在机车上进行寿命试验。

船舶蓄电池容量计算分析

蓄电池充放电板及不间断电源(UPS)是船舶重要电源系统,主要向自动化、通导及安全系统供电,依靠蓄电池组充足的储能设备,达到规定的放电时间,以维持应急操纵运行的需求。通过蓄电池放电特性、容量系数和计算方法的分析,能精准计算出所需蓄电池的容量,这不仅可以保证船舶安全可靠用电,还能提高选型设计的经济性。该文主要分析研究了普通船用蓄电池几种常用场合下容量计算方法,对于校核蓄电池容量的选型具有一定的指导意义,也有利于更安全可靠、经济环保地进行电站的配置,提高船舶的先进性。

阀控密封式铅酸蓄电池应用分析

随着船舶及海洋工程安全性要求的提高,由蓄电池构成不间断电源的辅助电源使用非常普遍;设计科学合理的辅助电源系统显得很有必要。

船用密封阀控式蓄电池失效分析及维护

密封阀控式蓄电池是一种重要的船用应急能源。文章通过对影响密封阀控式蓄电池使用寿命的因素和失效形式的分析,有针对性地提出维护管理措施,延长了其使用寿命,提高了其使用性能。