ESRC guide vanes of hydraulic turbine for Three Gorges project

The mechanical properties and internal quality of low carbon martensite Electroslag Remelting Casting (ESRC)stainless steel castings are superior to that of sand casting ones. The key technologies for the equipments and ESRCprocesses have been resolved during the experimental research period of guide vanes of hydraulic turbines for ThreeGorges project. And ESRC guide vanes of hydraulic turbines for Three Gorges project have been produced successfully.

湿法磷酸生产装置腐蚀磨损的防护措施探讨

分析了湿法磷酸生产装置的一般腐蚀、磨损特点。从搅拌装置的工作特点、腐蚀介质等因素出发,对几种可用于不锈钢材料防腐蚀、磨损的主要措施作了评述。指出抑制和调控界面层残余应力以提高其与基体金属间结合强度是关键环节。

不锈钢空蚀磨蚀的形貌特征研究

本文利用转盘、高头水洞、ＳＥＭ、光学金相、ＥＤＡＸ和波谱等研究了奥氏体不锈钢表面发生纯空蚀、纯磨蚀、空蚀磨蚀共存、静水和动水腐蚀的形貌特征以及某些奇特现象；分析对比了黄河水轮机叶片的原体形貌；讨论了空蚀的机制。

基于节段模型试验的悬索桥涡振性能优化研究

针对扁平钢箱梁这一常用的主梁断面形式,为研究其涡激振动性能,并提出有效的涡振抑制措施,以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,采用缩尺比为1/50的节段模型进行风洞试验。基于均匀来流风洞试验条件,重点分析研究了风迎角、结构阻尼比和导流板等因素对主梁涡振性能的影响,提出了优化主梁涡振的有效气动措施。研究表明,风迎角的变化会使涡振锁定风速和振幅均产生变化;阻尼比的提高对主梁扭转涡振的抑制比较明显,对竖向涡振的抑制不明显;在主梁风嘴短而钝的情况下,在检修轨道位置安装导流板对主梁涡振的抑制效果不明显,而紧贴风嘴的宽导流板能有效地抑制主梁涡振,且结构形式简单,便于工程应用。

空调压缩机滑片用低成本GDL-4高速钢与M2钢耐磨性对比

滑片是空调压缩机的核心零件,要求其材料有较高红硬性及耐磨性,对低成本GDL-4高速钢与M2钢分别在软氮化和未经软氮化的处理状态下,进行300 N载荷的耐磨性对比试验。结果表明:在未经软氮化状态GDL-4高速钢的耐磨性稍低于M2钢;而经过相同的软氮化工艺后,GDL-4钢的耐磨性能略好于M2钢;GDL-4高速钢和M2钢软氮化渗层厚度相当,且GDL-4高速钢渗层的外层硬度高于M2钢。

汽轮机末级叶片断裂原因分析及改进

对断裂的0Cr17Ni4Cu4Nb不锈钢汽轮机末级叶片进行了化学成分、室温力学性能、显微组织和微区成分的分析。结果表明:该叶片的化学成分、室温力学性能和金相组织均符合要求,但在钎焊的司太立合金表面上存在一个微区贫铬的点状小坑,并提出了相应的改进建议。

0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢静子叶片热处理工艺模拟

基于实测的0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢的基础参数,采用热处理工艺仿真软件对0Cr16Ni5Mo1马氏体不锈钢压气机静子叶片进行了加热和冷却过程的数值模拟。揭示了静子叶片热处理过程中的三维温度场、组织场和应力应变分布随时间的变化。对残余应力的模拟结果和实测结果进行了对比。结果表明:数值模拟能较准确地预测淬火后0Cr16Ni5Mo1钢静子叶片残余应力的变化趋势,但预测应力大小的准确度仍有待提高。

空调压缩机滑片用GDL-4高速钢与M2钢氮化后不同载荷下耐磨性能的对比分析

空调压缩机滑片对制造材料的红硬性和耐磨性能有较高要求,生产中通常采用高速钢+表面氮化处理工艺制造。本文将研发的GDL-4高速钢与M2钢在同一软氮化工艺下,分别在300 N,400 N和500 N的载荷下进行摩擦磨损试验,对比其耐磨性。结果表明:相同软氮化工艺条件下,GDL-4高速钢在各个载荷下的耐磨性能均优于M2钢,钢氮化后的表层硬度对其耐磨性有明显影响。

三门峡水电站HL（820）－LJ－550全不锈钢分瓣转轮的焊接

受运输条件限制，三门峡水电站６号机组的ＺＧＯＣｒ１３Ｎｉ４ＭＯ全不锈钢转轮为分瓣制造，在工地组焊成整体。为严格控制焊接收缩量和焊接应力及变形，保证焊接质量，主要采取了把合水轮机主轴，限制径向和轴向变形；采用对称、分段、退步、多层、多道、小线能焊接方法；单面焊双面成型技术封底，取消碳弧气刨清根；以及层间采用锤击法消应等措施。封底焊条为Ａ２３７不锈钢焊条，直径３．２ｍｍ；主焊缝焊条为Ｍ８３１Ａ不锈钢焊条，直径４．０ｍｍ。焊后检查结果表明，焊缝无裂纹、无咬边现象，质量符合美国ＡＳＭＥ标准；转轮变形小于允许值，焊接质量良好。

F级重型燃气轮机压气机叶片材料的国产化研究

分析了F级重型燃气轮机压气机叶片的材料、工艺特性,通过试验研究,获得了叶片材料最佳的冶炼、锻造、热处理工艺。批量生产的检验结果表明,产品满足材料技术要求,实现了压气机叶片材料的国产化。

基于压力钢管容积法导叶漏水量的测量研究

导叶漏水量是评价水轮发电机组品质和状态的重要指标之一,其测量方法应结合电站实际情况合理选择。本文基于压力钢管容积法,通过采集导叶前后水压,进行拟合分析得出导叶漏水量,在实际测量中的应用表明:该方法数据回归精度较高,通用性强,适用于水电站评定导叶漏水量。

基于钢管道上平段容积法导叶漏水量测量与计算

水轮机导叶漏水量的测量具有一定的复杂性和不稳定性。本文基于钢管道上平段为主要测量段的容积法导叶漏水量的测量与计算,是在钢管道布置及结构分析的基础上建立计算模型,利用高精度压力变送器采集数据,实现自动计算。该计算方法在实际测量中的应用表明:测量精度以及测量结果的稳定性均符合要求,减少了人工计算误差,可以为同类型电站水轮机导叶漏水量的测量及计算提供参考。通过导叶漏水量的精确测量,对水电厂水轮机的检修质量评价以及经济运行分析具有一定的意义。

65m高钢制排气筒消除横风向风振分析

报道65m高钢制排气筒发生以及消除横风向风振的实例,对照有关标准对原设计进行分析,说明设计缺陷同发生横风向风振存在因果关系,总结发生及消除横风向风振的经验教训,为自立式钢烟囱的建造提供一个可供参考的案例。

龙滩水轮机转轮的设计和制造评述

龙滩水电站安装9台700MW混流式机组,电站的运行条件十分苛刻:水头变幅大,从97m到179m,最大水头与最小头差值达82m,电站下游洪枯水位差值达40m,电站在系统中担任调频、调峰和事故备用,启动频繁。设计的水轮机转轮,必须具有良好的水头和负荷变化的适应性,稳定运行范围要宽广。龙滩水轮机转轮的设计和制造,在特大型机组中具有代表性,尤其是在工地制作700MW转轮,更居首次。转轮的设计和制造,由伏依特西门子水电设备公司负责,目前此项工作正在进行中,第一台转轮已组装焊接完毕,并进行了退火热处理。文章就龙滩水轮机转轮的水力设计、模型试验、转轮结构设计、转轮工地制造及转轮的最终验收,进行评述并提出一些建议。

温度对1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢疲劳性能的影响

以超临界汽轮机叶片用1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢为研究对象,测试叶片模拟工作温度下拉压疲劳极限的变化规律,用扫描电镜观察试样宏观及微观断口。结果表明,1Cr11MoNiW1VNbN不锈钢试样的疲劳极限随试验温度的变化有明显变化。当试验温度为538、566、593℃时,试验钢的拉压疲劳极限的最大变化量为81 MPa。其疲劳试样宏观断口包括裂纹萌生、裂纹扩展及最终断裂3个阶段,存在明显的裂纹前沿;微观断口具有典型的准解理断口特征。

0Cr17Ni4Cu4Nb钢中δ-F相含量的控制与研究

本文采用兼顾化学成分和热加工温度的方法来预测δ-F的形成,通过降低铁素体形成元素的含量,提高奥氏体形成元素的含量,从而获得较低的铬当量,减少了δ-F相的形成。证实了C、N、V对δ-F的形成起决定作用,有效地降低了δ-F相的含量,将δ-F相控制在5%以内,从而改善了材料0Cr17Ni4Cu4Nb的力学性能,提高其使用寿命,为新型叶片钢的开发设计、制造使用提供了可靠的参考数据。

0Cr17Ni4Cu4Nb钢中δ-F相含量的控制与研究

本文采用了兼顾化学成分和热加工温度的方法来预测δ-F的形成,通过降低铁素体形成元素的含量,提高奥氏体形成元素的含量,从而获得较低的铬当量,减少了δ-F相的形成。证实了化学成分C、N、V对δ-F的影响起决定作用,有效地降低了δ-F相的含量,将δ-F相控制在5%以内,从而改善了材料0Cr17Ni4Cu4Nb的力学性能,提高其使用寿命,为新型叶片钢的开发设计、制造使用提供了可靠的参考数据。