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车载系统T/R组件强化试验技术应用
1
作者
杨意
闫伟
单军勇
《环境技术》
2023年第4期13-17,共5页
本文介绍了强化试验剖面的确定原则,结合车载系统T/R组件的特点制定了车载系统T/R组件强化试验方案并实施,有效析出车载系统T/R组件设计、工艺以及所用器件材料的缺陷并加以整改,提高了车载系统T/R组件的设计裕度及可靠性。
关键词
车载系统T/R组件
强化试验
剖面
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职称材料
基于PEMS与CVS的重型车污染物排放对比研究
2
作者
张超
郭冬冬
+3 位作者
王雪峰
高忠明
于全顺
钟祥麟
《汽车实用技术》
2023年第18期100-105,共6页
为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流...
为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流稀释采样测试,稀释空气与采样气体的混合会对中国重型商用车瞬态工况瞬变工况(C-WTVC)的排放波动产生混合平均效应,从而一定程度上会影响CVS排放测试数据与PEMS测试数据的相关性结果。通过设计恒定车速稳定工况试验,可以在一定程度上消除CVS的稀释效应影响,验证了PEMS测试结果和CVS系统测试结果有比较好的相关性。
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关键词
重型柴油车
车载测试设备
全流稀释定容取样系统
污染物排放
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职称材料
精密工程拟建场地微振动响应测试与评价
3
作者
谭潜
胡艳飞
+4 位作者
罗小峰
牟阳
詹华
孙小华
魏伏佳
《重庆建筑》
2023年第3期49-52,共4页
微振动的控制对保证精密工程结构中产品质量具有十分重要的意义,为调查拟建芯片厂房工程结构建设用地的微振动特性,对工程的选址与结构设计提供建设性意见,利用精密微振动测试设备及分析系统对拟建场地的微振动进行检测,从时域上分析了...
微振动的控制对保证精密工程结构中产品质量具有十分重要的意义,为调查拟建芯片厂房工程结构建设用地的微振动特性,对工程的选址与结构设计提供建设性意见,利用精密微振动测试设备及分析系统对拟建场地的微振动进行检测,从时域上分析了振动的衰减特性与峰值水平,从频域上基于1/3倍频程分析方法对振动的平均水平及最大能量时段对应的振动幅值进行分析评价。测试与分析结果表明:拟建地块多数测点的素地微振动平均水平未达到VC-G,少数测点振动处于VC-G~VC-F之间;最大能量时段对应的振动幅值多数测点未达到VC-D,少数测点振动处于VC-D~VC-C之间;满足整体VC-C、局部VC-D的微振动控制要求;车行激励1~10Hz的频率区段对拟建场地的微振动影响较大,规划设计时应予以重点考虑。测试分析结果对拟建工程及其他精密工程结构的选址和防微振设计具有较强的参考意义。
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关键词
车行激励
精密工程结构
拟建场地
微振动测试与分析
1/3倍频程
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职称材料
一种适用于SINS动基座初始对准的新算法
被引量:
56
4
作者
严恭敏
秦永元
+3 位作者
卫育新
张立川
徐德民
严卫生
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期634-637,共4页
在运载体运动情况下,提出了一种适用于捷联惯导系统(SINS)初始对准的新算法,该算法以惯性空间为过渡参考基准,即建立了初始时刻惯性坐标系(i0系)和初始时刻捷联惯组惯性坐标系(ib0系)两个惯性坐标系。将捷联惯组坐标系(b系)与导航坐标...
在运载体运动情况下,提出了一种适用于捷联惯导系统(SINS)初始对准的新算法,该算法以惯性空间为过渡参考基准,即建立了初始时刻惯性坐标系(i0系)和初始时刻捷联惯组惯性坐标系(ib0系)两个惯性坐标系。将捷联惯组坐标系(b系)与导航坐标系(n系)之间的初始对准姿态矩阵的实现分解为三步骤:(1)通过地理位置和初始对准时间求解i0系至n系的变换矩阵;(2)通过惯导比力方程变形,引入测速仪速度辅助,求解从ib0系至i0系的常值变换矩阵;(3)使用姿态更新算法实时计算b相对于ib0系的变换矩阵。最后,载车运动环境下的初始对准试验结果表明航向角对准精度达到了0.1°(1σ)。
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关键词
捷联惯导系统
运动基座
初始对准
惯性坐标系
栽车试验
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职称材料
基于惯性参考系的动基座初始对准与定位导航
被引量:
36
5
作者
严恭敏
翁浚
+1 位作者
白亮
秦永元
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期618-621,共4页
以惯性坐标系作为捷联惯导解算参考基准并综合外测速度辅助信息,可有效隔离载体角运动和线运动干扰的影响,实现捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system,SINS)动基座初始对准。但现有算法的对准精度受载体位移影响,通过位移...
以惯性坐标系作为捷联惯导解算参考基准并综合外测速度辅助信息,可有效隔离载体角运动和线运动干扰的影响,实现捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system,SINS)动基座初始对准。但现有算法的对准精度受载体位移影响,通过位移补偿降低重力矢量在惯性系投影的偏斜误差,同时给出了基于惯性参考基准的SINS定位方法,提高SINS动基座初始对准精度,并且具备对准过程中进行实时定位导航的能力。车载实测数据分析表明,动基座方位对准精度达到0.032°,相对定位精度约为行程的0.15%。
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关键词
捷联惯导系统
动基座初始对准
惯性参考系
车载试验
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职称材料
基于频域分离算子的SINS抗晃动干扰初始对准算法
被引量:
24
6
作者
严恭敏
白亮
+1 位作者
翁浚
秦永元
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1486-1490,共5页
在基于惯性参考系的捷联惯导系统(SINS)初始对准算法中,使用一次积分抑制线晃动干扰作用有限。通过分析惯性系重力矢量和晃动干扰加速度的频率特点,引入频率分离算子概念,特别是使用频率特性精心设计的无限冲击响应(IIR)滤波算子时,能...
在基于惯性参考系的捷联惯导系统(SINS)初始对准算法中,使用一次积分抑制线晃动干扰作用有限。通过分析惯性系重力矢量和晃动干扰加速度的频率特点,引入频率分离算子概念,特别是使用频率特性精心设计的无限冲击响应(IIR)滤波算子时,能够有效抑制线晃动干扰,同时对反映重力信息的比力和惯性系重力参考矢量实施同步滤波,使它们都能顺利通过,即使在滤波器输出没有稳定的情况下也可给出可靠的初始对准结果,从而实现快速精确初始对准。车载试验验证表明所提算法可直接用于SINS抗晃动干扰精对准。
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关键词
捷联惯导系统
初始对准
抗晃动干扰
车载试验
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职称材料
载车SINS/OD杆臂在线补偿算法
被引量:
10
7
作者
翁浚
游金川
+1 位作者
秦永元
严恭敏
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1232-1235,共4页
在捷联惯性导航系统与里程计构成的车载组合导航系统中,考虑到工程实际,往往将里程计安装在载车前轮,而将惯性测量单元安装在车辆的其他任何位置,比如车的尾部。为消除由于里程计和惯性导航系统安装位置不同造成车载速度测量信息不同的...
在捷联惯性导航系统与里程计构成的车载组合导航系统中,考虑到工程实际,往往将里程计安装在载车前轮,而将惯性测量单元安装在车辆的其他任何位置,比如车的尾部。为消除由于里程计和惯性导航系统安装位置不同造成车载速度测量信息不同的影响,需要将车载杆臂引起的速度测量误差精确补偿。提出首先将载车杆臂列入组合导航系统状态,利用实际跑车机动对其进行精确估计,进而利用估计结果对里程计速度量测进行修正,从而提高整个组合导航系统的精度。跑车试验证明了该方案的有效性。
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关键词
组合导航系统
杆臂
车载试验
里程计
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职称材料
车载动基座FOAM对准算法
被引量:
6
8
作者
翁浚
秦永元
+1 位作者
严恭敏
成研
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期1498-1501,共4页
目前对动基座对准问题的解决方案大都基于惯性系,但这些方案需要存储导航期间惯性系矢量信息,且对准结束时定位精度不高。提出一种新的车载动基座快速最优姿态矩阵(fast optimal attitude matrix,FOAM)对准算法,有效提高了车辆动基座定...
目前对动基座对准问题的解决方案大都基于惯性系,但这些方案需要存储导航期间惯性系矢量信息,且对准结束时定位精度不高。提出一种新的车载动基座快速最优姿态矩阵(fast optimal attitude matrix,FOAM)对准算法,有效提高了车辆动基座定向精度,并能够保证在对准结束时有一定的定位精度以保证后续直接进入组合导航。最后,车载试验验证了车载FOAM对准算法的有效性。
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关键词
捷联惯导系统
动基座对准
快速最优矩阵算法
车载试验
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职称材料
基于GPS-RTK技术的汽车运动稳定性检测系统
被引量:
6
9
作者
杨春生
袁中凡
+1 位作者
王华
刘美生
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期168-173,共6页
为了准确评价汽车运动稳定性能,成功研制了一种基于RTK全球定位技术的检测系统。应用该系统可实时获取表征汽车运动稳定性的状态参数,实现运动稳定性能的检测与评价。同时提出了先进的车身速度验证测试方法,解决了GPS速度参数的验证测...
为了准确评价汽车运动稳定性能,成功研制了一种基于RTK全球定位技术的检测系统。应用该系统可实时获取表征汽车运动稳定性的状态参数,实现运动稳定性能的检测与评价。同时提出了先进的车身速度验证测试方法,解决了GPS速度参数的验证测试难题。对汽车运动稳定性检测系统的硬件架构、软件流程等进行了介绍。经实车试验证明了该检测系统的可行性和先进性。
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关键词
RTK全球定位
汽车运动稳定性检测
车身速度
实车试验
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职称材料
GPS辅助捷联惯导系统动基座初始对准新方法
被引量:
18
10
作者
马建萍
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1656-1661,共6页
针对捷联惯导系统(SINS)初始对准问题,提出了一种无需经历传统的粗对准阶段而利用单天线GPS辅助直接进行动基座精确初始对准的新方法。该方法以惯性空间为参考基准,将初始对准姿态矩阵分解为三部分逐一实现,进一步对动基座对准进行了误...
针对捷联惯导系统(SINS)初始对准问题,提出了一种无需经历传统的粗对准阶段而利用单天线GPS辅助直接进行动基座精确初始对准的新方法。该方法以惯性空间为参考基准,将初始对准姿态矩阵分解为三部分逐一实现,进一步对动基座对准进行了误差分析,指出了利用停车零速信息可以提高初始对准精度的思路。最后,载车运动环境下的初始对准试验结果表明,航向角对准精度达到了0.081°(1σ)。
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关键词
捷联惯导系统
动基座初始对准
GPS
载车试验
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职称材料
基于外定位阻尼的捷联惯导算法设计
被引量:
1
11
作者
严恭敏
郭鹍
+1 位作者
翁浚
白亮
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期127-130,共4页
传统外阻尼惯导系统以外速度作为辅助参考,但在仅能提供外定位参考的条件下,为了避免由定位信号差分求取速度时造成噪声放大负面效应,推导了基于定位误差的罗经初始对准算法,并将它与捷联惯导姿态解算相结合,得到定位阻尼捷联惯导算法...
传统外阻尼惯导系统以外速度作为辅助参考,但在仅能提供外定位参考的条件下,为了避免由定位信号差分求取速度时造成噪声放大负面效应,推导了基于定位误差的罗经初始对准算法,并将它与捷联惯导姿态解算相结合,得到定位阻尼捷联惯导算法。该算法具有计算量小和稳定性好等优点,但与Kalman滤波组合导航相比,也有它自己的应用条件并存在一些不足之处。最后,利用GPS定位和激光捷联惯导系统进行了车载试验,验证了所提算法的有效性。
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关键词
捷联惯导系统
罗经效应
定位阻尼
车载试验
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职称材料
一种高精度车载定位终端系统的设计及测试分析
被引量:
2
12
作者
刘建
郑洪江
+1 位作者
卢红洋
陈伟
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015年第1期46-50,共5页
现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以车载网和地基增强系统为基础实现高速移动车辆的高精度定位,给...
现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以车载网和地基增强系统为基础实现高速移动车辆的高精度定位,给出了硬件设计结构和软件设计流程,并完整地进行了通信性能、动态定位精度、跑车轨迹的测试.结果表明,该设计不占有现有移动通信频谱资源,具备高效、可靠的实时定位特点,可实现车辆高精度定位,提高行车安全性.
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关键词
WAVE标准
高精度定位
车载通信
终端系统设计
测试分析
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职称材料
基于网关架构的车载网络总线自动化测试系统
被引量:
5
13
作者
曹尚贵
张颂
田飞雄
《工业仪表与自动化装置》
2020年第4期52-56,共5页
随着车辆安全性、舒适性提升,车载网络(CAN\LIN)总线控制器(ECU)越来越多,传统针对控制器手动的CAN\LIN总线测试,存在测试精度差、效率低、偶发网络故障不易复现等问题。CAN\LIN总线自动化测试系统可解决传统手动测试的问题,大大提高效...
随着车辆安全性、舒适性提升,车载网络(CAN\LIN)总线控制器(ECU)越来越多,传统针对控制器手动的CAN\LIN总线测试,存在测试精度差、效率低、偶发网络故障不易复现等问题。CAN\LIN总线自动化测试系统可解决传统手动测试的问题,大大提高效率和测试精度,同时增强了CAN\LIN总线测试的一致性。
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关键词
车载网络
CANLIN总线
自动化测试
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职称材料
载人航天的出舱作业技术
被引量:
1
14
作者
王立
《航天器环境工程》
2003年第1期4-7,共4页
文章介绍了航天员出舱作业的重大意义,面对各国载人航天的迅猛发展,又提出了我国载人航天出舱作业的需求,包括建立地面试验设备、进行地面试验、制定科学的出舱作业程序等。
关键词
出舱作业
载人试验舱
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职称材料
神舟七号飞船气闸舱热试验方法
被引量:
4
15
作者
黄家荣
范宇峰
+1 位作者
刘炳清
金岩
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期2086-2091,共6页
简要介绍了神舟七号出舱活动飞船气闸舱单舱热试验(包括热平衡试验和泄复压热试验)情况,分别给出了试验技术状态、试验工况、试验过程及典型的试验结果等,重点论述了舱段级热试验所采取的通风对流换热模拟、流体回路换热模拟、固体传热...
简要介绍了神舟七号出舱活动飞船气闸舱单舱热试验(包括热平衡试验和泄复压热试验)情况,分别给出了试验技术状态、试验工况、试验过程及典型的试验结果等,重点论述了舱段级热试验所采取的通风对流换热模拟、流体回路换热模拟、固体传热边界模拟的关键技术。将试验结果与飞行遥测数据进行了比对分析,两者一致性很好,表明所采取的热边界模拟方法合理正确,舱段级热试验获得了成功,达到了缩短研制周期、节约研制经费的预期目的。
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关键词
出舱活动
气闸舱
热平衡试验
泄复压热试验
舱段级热试验
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职称材料
车用甲醇汽油中甲醇含量的实时在线检测方法
被引量:
1
16
作者
滑海宁
薛康
+1 位作者
史本伟
邱坤
《汽车零部件》
2016年第3期74-76,共3页
总结了现有车用甲醇汽油中甲醇含量的检测方法,认为现有检测方法不能满足实时在线检测要求。为寻找一种实时在线检测方法进行相关研究,发现通过测试车用汽油的介电常数能有效检测车用甲醇汽油中的甲醇含量,并认为该种检测方法能够满足...
总结了现有车用甲醇汽油中甲醇含量的检测方法,认为现有检测方法不能满足实时在线检测要求。为寻找一种实时在线检测方法进行相关研究,发现通过测试车用汽油的介电常数能有效检测车用甲醇汽油中的甲醇含量,并认为该种检测方法能够满足实时在线检测要求。
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关键词
车用甲醇汽油
甲醇含量
测试方法
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职称材料
车载电源性能在环测试平台优化
被引量:
1
17
作者
李勇
马飞
+1 位作者
Kazerani Mehrdad
顾青
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期25-31,共7页
为了实现车载电源性能的综合测试,搭建了由直流电动机-飞轮组成的电源测试平台,以此为基础,研究了平台结构对直流调速系统控制精度的影响。建立了测试平台的数学模型,通过实验分析了存在的问题。依据多轴机电传动理论,提出了平台结构的...
为了实现车载电源性能的综合测试,搭建了由直流电动机-飞轮组成的电源测试平台,以此为基础,研究了平台结构对直流调速系统控制精度的影响。建立了测试平台的数学模型,通过实验分析了存在的问题。依据多轴机电传动理论,提出了平台结构的优化方法,建立了优化后平台的数学模型和状态空间方程。分析了无级变速器(CVT)的传动效率,确定了其速比控制约束条件。构建了基于d SPACE的硬件在环测试平台,通过实验分析了平台优化前后直流调速系统的调速效果,实验结果表明,优化后的平台具有优良的调速性能,直流调速系统的跟踪精度显著提高,为开展复合电源性能测试提供了技术支持。
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关键词
纯电动汽车
车载电源
无级变速器
结构优化
在环测试平台
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职称材料
高精度GNSS辅助下MEMS惯导的初始对准方法
被引量:
1
18
作者
张旭
朱建良
薄煜明
《淮阴工学院学报》
CAS
2020年第3期36-41,共6页
针对MEMS惯导的初始对准问题,传统利用卫星导航辅助进行初始对准的方法误差较大,提出了一种基于速度矢量信息辅助求取航向角的初始对准改进方法。首先建立载体系到水平方位系的坐标变换模型,解算出姿态矩阵的三个欧拉角,完成水平对准;...
针对MEMS惯导的初始对准问题,传统利用卫星导航辅助进行初始对准的方法误差较大,提出了一种基于速度矢量信息辅助求取航向角的初始对准改进方法。首先建立载体系到水平方位系的坐标变换模型,解算出姿态矩阵的三个欧拉角,完成水平对准;同时利用卫星导航系统的速度矢量信息、惯导输出数据积分获得的速度信息建立求取航向角的模型,完成姿态对准。通过车载实验结果表明,利用该改进方法减小了传统方法中由于卫星导航系统更新频率低造成的误差,获得的初始姿态对准精度为0.37°(1σ)。
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关键词
初始对准
MEMS惯导
高精度GNSS导航
载车实验
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职称材料
车载巡测谱仪实源实装校准测试方法研究
19
作者
陈立
赵强
+1 位作者
徐彬
朱小铰
《四川环境》
2017年第4期47-50,共4页
为解决车载Na I(Tl)大晶体γ巡测谱仪系统探测效率的刻度问题。利用"计量标准器具",使用不同γ射线能量、不同活度的γ放射源;以固定安装车载大晶体的巡测车整体作为校准测试对象,在同一环境下,用"计量标准器具"环...
为解决车载Na I(Tl)大晶体γ巡测谱仪系统探测效率的刻度问题。利用"计量标准器具",使用不同γ射线能量、不同活度的γ放射源;以固定安装车载大晶体的巡测车整体作为校准测试对象,在同一环境下,用"计量标准器具"环境辐射监测仪和车载大晶体γ辐射剂量率仪实源实装进行测试。以计量标准器具γ辐射剂量率仪测量数据为准,获得两种设备数据的相对标准偏差和校准因子,得到的校准因子可用于被测对象开展辐射环境监测和应急监测。该测试方法可行、可靠。
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关键词
车载大晶体
实源实装
校准测试
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职称材料
变维数滤波器在捷联惯导系统级标定中的应用
被引量:
2
20
作者
翁浚
刘健宁
+1 位作者
邢俊红
陈学忠
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2021年第5期31-37,共7页
系统级标定技术具有不依赖转台精度、对减振器形变不敏感等优点,现已广泛应用于中、高精度捷联惯导系统的自标定当中。系统级标定一般以导航模式下的速度误差或速度误差的微分作为量测量,结合卡尔曼滤波技术能够实现系统误差参数计算的...
系统级标定技术具有不依赖转台精度、对减振器形变不敏感等优点,现已广泛应用于中、高精度捷联惯导系统的自标定当中。系统级标定一般以导航模式下的速度误差或速度误差的微分作为量测量,结合卡尔曼滤波技术能够实现系统误差参数计算的自动化。基于速度量测的系统级标定算法,其陀螺仪零位的估计精度受限于标定过程中加速度计零位的稳定性。提出一种角速度量测的变维数卡尔曼滤波器实现方法,仅通过改变滤波参数的设置就能够实现对陀螺仪零位的准确估计,无需额外的陀螺仪零位测试试验。最后,多组重复标定试验标定,改进的标定方案其陀螺零位的估计精度要高于传统方法。跑车试验也证明了算法的有效性。
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关键词
系统级标定
捷联惯导系统
卡尔曼滤波器
跑车试验
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职称材料
题名
车载系统T/R组件强化试验技术应用
1
作者
杨意
闫伟
单军勇
机构
西安电子工程研究所
出处
《环境技术》
2023年第4期13-17,共5页
文摘
本文介绍了强化试验剖面的确定原则,结合车载系统T/R组件的特点制定了车载系统T/R组件强化试验方案并实施,有效析出车载系统T/R组件设计、工艺以及所用器件材料的缺陷并加以整改,提高了车载系统T/R组件的设计裕度及可靠性。
关键词
车载系统T/R组件
强化试验
剖面
Keywords
vehicular
radar T/R module
strengthening
test
cross section
分类号
V438.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于PEMS与CVS的重型车污染物排放对比研究
2
作者
张超
郭冬冬
王雪峰
高忠明
于全顺
钟祥麟
机构
中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
北京市机动车排放管理事务中心
出处
《汽车实用技术》
2023年第18期100-105,共6页
文摘
为保证在重型柴油车实际道路中排放测试结果的准确性,文章基于底盘测试法,将便携式车载排放测试系统(PEMS)与全流稀释定容取样(CVS)系统串联进行同步排放测试,对比分析车载测试设备与CVS测试结果的差异性。研究表明:由于CVS系统是全流稀释采样测试,稀释空气与采样气体的混合会对中国重型商用车瞬态工况瞬变工况(C-WTVC)的排放波动产生混合平均效应,从而一定程度上会影响CVS排放测试数据与PEMS测试数据的相关性结果。通过设计恒定车速稳定工况试验,可以在一定程度上消除CVS的稀释效应影响,验证了PEMS测试结果和CVS系统测试结果有比较好的相关性。
关键词
重型柴油车
车载测试设备
全流稀释定容取样系统
污染物排放
Keywords
Heavy-duty diesel vehicles
vehicular test
ing equipment
Full-flow dilution constant volume sampling system
Pollutant emissions
分类号
U462 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
精密工程拟建场地微振动响应测试与评价
3
作者
谭潜
胡艳飞
罗小峰
牟阳
詹华
孙小华
魏伏佳
机构
中机中联工程有限公司
重庆大学土木工程学院
出处
《重庆建筑》
2023年第3期49-52,共4页
基金
重庆市自然科学基金博士后基金项目(cstc2019jcyj-bshX0070)
重庆市勘察设计行业创新研究与能力建设项目(勘设创研2019-12)
+1 种基金
九龙坡区科技局基础研究与成果转化项目(2020-02-007-Y)
九龙坡区科技局技术创新与产业应用项目(2020-01-001-Y)。
文摘
微振动的控制对保证精密工程结构中产品质量具有十分重要的意义,为调查拟建芯片厂房工程结构建设用地的微振动特性,对工程的选址与结构设计提供建设性意见,利用精密微振动测试设备及分析系统对拟建场地的微振动进行检测,从时域上分析了振动的衰减特性与峰值水平,从频域上基于1/3倍频程分析方法对振动的平均水平及最大能量时段对应的振动幅值进行分析评价。测试与分析结果表明:拟建地块多数测点的素地微振动平均水平未达到VC-G,少数测点振动处于VC-G~VC-F之间;最大能量时段对应的振动幅值多数测点未达到VC-D,少数测点振动处于VC-D~VC-C之间;满足整体VC-C、局部VC-D的微振动控制要求;车行激励1~10Hz的频率区段对拟建场地的微振动影响较大,规划设计时应予以重点考虑。测试分析结果对拟建工程及其他精密工程结构的选址和防微振设计具有较强的参考意义。
关键词
车行激励
精密工程结构
拟建场地
微振动测试与分析
1/3倍频程
Keywords
vehicular
excitation
precision engineering structures
proposed site
micro-vibration
test
and analysis
1/3 octave band
分类号
TU198.6 [建筑科学—建筑理论]
TU274.9 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
一种适用于SINS动基座初始对准的新算法
被引量:
56
4
作者
严恭敏
秦永元
卫育新
张立川
徐德民
严卫生
机构
西北工业大学航海学院
西北工业大学自动化学院
航天时代电子仪器公司第
水下信息处理与控制国家级重点实验室
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2009年第3期634-637,共4页
基金
水下信息处理与控制国家级重点实验室基金(9140C230206070C2306)
中国博士后科学基金(20070420215)资助课题
文摘
在运载体运动情况下,提出了一种适用于捷联惯导系统(SINS)初始对准的新算法,该算法以惯性空间为过渡参考基准,即建立了初始时刻惯性坐标系(i0系)和初始时刻捷联惯组惯性坐标系(ib0系)两个惯性坐标系。将捷联惯组坐标系(b系)与导航坐标系(n系)之间的初始对准姿态矩阵的实现分解为三步骤:(1)通过地理位置和初始对准时间求解i0系至n系的变换矩阵;(2)通过惯导比力方程变形,引入测速仪速度辅助,求解从ib0系至i0系的常值变换矩阵;(3)使用姿态更新算法实时计算b相对于ib0系的变换矩阵。最后,载车运动环境下的初始对准试验结果表明航向角对准精度达到了0.1°(1σ)。
关键词
捷联惯导系统
运动基座
初始对准
惯性坐标系
栽车试验
Keywords
SINS
moving base
initial alignment
inertial frame
vehicular test
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于惯性参考系的动基座初始对准与定位导航
被引量:
36
5
作者
严恭敏
翁浚
白亮
秦永元
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011年第3期618-621,共4页
文摘
以惯性坐标系作为捷联惯导解算参考基准并综合外测速度辅助信息,可有效隔离载体角运动和线运动干扰的影响,实现捷联惯导系统(strapdown inertial navigation system,SINS)动基座初始对准。但现有算法的对准精度受载体位移影响,通过位移补偿降低重力矢量在惯性系投影的偏斜误差,同时给出了基于惯性参考基准的SINS定位方法,提高SINS动基座初始对准精度,并且具备对准过程中进行实时定位导航的能力。车载实测数据分析表明,动基座方位对准精度达到0.032°,相对定位精度约为行程的0.15%。
关键词
捷联惯导系统
动基座初始对准
惯性参考系
车载试验
Keywords
strapdown inertial navigation system(SINS)
in-movement initial alignment
inertial reference frame
vehicular test
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于频域分离算子的SINS抗晃动干扰初始对准算法
被引量:
24
6
作者
严恭敏
白亮
翁浚
秦永元
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第7期1486-1490,共5页
文摘
在基于惯性参考系的捷联惯导系统(SINS)初始对准算法中,使用一次积分抑制线晃动干扰作用有限。通过分析惯性系重力矢量和晃动干扰加速度的频率特点,引入频率分离算子概念,特别是使用频率特性精心设计的无限冲击响应(IIR)滤波算子时,能够有效抑制线晃动干扰,同时对反映重力信息的比力和惯性系重力参考矢量实施同步滤波,使它们都能顺利通过,即使在滤波器输出没有稳定的情况下也可给出可靠的初始对准结果,从而实现快速精确初始对准。车载试验验证表明所提算法可直接用于SINS抗晃动干扰精对准。
关键词
捷联惯导系统
初始对准
抗晃动干扰
车载试验
Keywords
Strapdown inertial navigation system
Initial alignment
Anti-rocking disturbance
vehicular test
s
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
载车SINS/OD杆臂在线补偿算法
被引量:
10
7
作者
翁浚
游金川
秦永元
严恭敏
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1232-1235,共4页
基金
国家自然科学基金项目(61273333)
文摘
在捷联惯性导航系统与里程计构成的车载组合导航系统中,考虑到工程实际,往往将里程计安装在载车前轮,而将惯性测量单元安装在车辆的其他任何位置,比如车的尾部。为消除由于里程计和惯性导航系统安装位置不同造成车载速度测量信息不同的影响,需要将车载杆臂引起的速度测量误差精确补偿。提出首先将载车杆臂列入组合导航系统状态,利用实际跑车机动对其进行精确估计,进而利用估计结果对里程计速度量测进行修正,从而提高整个组合导航系统的精度。跑车试验证明了该方案的有效性。
关键词
组合导航系统
杆臂
车载试验
里程计
Keywords
integrated navigation system
lever-arm
vehicular test
s
odometer
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
车载动基座FOAM对准算法
被引量:
6
8
作者
翁浚
秦永元
严恭敏
成研
机构
西北工业大学自动化学院
出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2013年第7期1498-1501,共4页
基金
国家自然科学基金(61273333)资助课题
文摘
目前对动基座对准问题的解决方案大都基于惯性系,但这些方案需要存储导航期间惯性系矢量信息,且对准结束时定位精度不高。提出一种新的车载动基座快速最优姿态矩阵(fast optimal attitude matrix,FOAM)对准算法,有效提高了车辆动基座定向精度,并能够保证在对准结束时有一定的定位精度以保证后续直接进入组合导航。最后,车载试验验证了车载FOAM对准算法的有效性。
关键词
捷联惯导系统
动基座对准
快速最优矩阵算法
车载试验
Keywords
strapdown inertial navigation system
moving-base alignment
fast optimal attitude matrix(FOAM)
vehicular test
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于GPS-RTK技术的汽车运动稳定性检测系统
被引量:
6
9
作者
杨春生
袁中凡
王华
刘美生
机构
四川大学制造科学与工程学院
中国测试技术研究院
出处
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期168-173,共6页
基金
国家科技部科技基础条件平台工作重点资助项目(2003DIA6N016)
文摘
为了准确评价汽车运动稳定性能,成功研制了一种基于RTK全球定位技术的检测系统。应用该系统可实时获取表征汽车运动稳定性的状态参数,实现运动稳定性能的检测与评价。同时提出了先进的车身速度验证测试方法,解决了GPS速度参数的验证测试难题。对汽车运动稳定性检测系统的硬件架构、软件流程等进行了介绍。经实车试验证明了该检测系统的可行性和先进性。
关键词
RTK全球定位
汽车运动稳定性检测
车身速度
实车试验
Keywords
real time kinematic (RTK) differential GPS
vehicle movement stability
test
vehicular
velocity
real vehicle
test
分类号
U461.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
GPS辅助捷联惯导系统动基座初始对准新方法
被引量:
18
10
作者
马建萍
机构
中国航空计算技术研究所
出处
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第11期1656-1661,共6页
文摘
针对捷联惯导系统(SINS)初始对准问题,提出了一种无需经历传统的粗对准阶段而利用单天线GPS辅助直接进行动基座精确初始对准的新方法。该方法以惯性空间为参考基准,将初始对准姿态矩阵分解为三部分逐一实现,进一步对动基座对准进行了误差分析,指出了利用停车零速信息可以提高初始对准精度的思路。最后,载车运动环境下的初始对准试验结果表明,航向角对准精度达到了0.081°(1σ)。
关键词
捷联惯导系统
动基座初始对准
GPS
载车试验
Keywords
SINS
in-movement initial alignment
GPS
vehicular test
分类号
V249.3 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于外定位阻尼的捷联惯导算法设计
被引量:
1
11
作者
严恭敏
郭鹍
翁浚
白亮
机构
西北工业大学自动化学院
船舶系统工程部
出处
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期127-130,共4页
基金
航空科学基金(20100818012)
文摘
传统外阻尼惯导系统以外速度作为辅助参考,但在仅能提供外定位参考的条件下,为了避免由定位信号差分求取速度时造成噪声放大负面效应,推导了基于定位误差的罗经初始对准算法,并将它与捷联惯导姿态解算相结合,得到定位阻尼捷联惯导算法。该算法具有计算量小和稳定性好等优点,但与Kalman滤波组合导航相比,也有它自己的应用条件并存在一些不足之处。最后,利用GPS定位和激光捷联惯导系统进行了车载试验,验证了所提算法的有效性。
关键词
捷联惯导系统
罗经效应
定位阻尼
车载试验
Keywords
strapdown inertial navigation system
gyrocompass effect
position damp
vehicular test
分类号
V666.1 [航空宇航科学技术]
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职称材料
题名
一种高精度车载定位终端系统的设计及测试分析
被引量:
2
12
作者
刘建
郑洪江
卢红洋
陈伟
机构
武汉理工大学信息工程学院
交通信息通信技术研究发展中心
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015年第1期46-50,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863)(批准号:2013AA122403)
交通运输部西部建设科技项目(批准号:2012-344-X11-803)资助
文摘
现有车载定位终端因车辆移动的特殊性和常规定位精度不足的问题,无法实现车辆安全行驶所要求的高精度定位.文中设计了一种基于WAVE标准的高精度车载定位终端系统设计方案,以车载网和地基增强系统为基础实现高速移动车辆的高精度定位,给出了硬件设计结构和软件设计流程,并完整地进行了通信性能、动态定位精度、跑车轨迹的测试.结果表明,该设计不占有现有移动通信频谱资源,具备高效、可靠的实时定位特点,可实现车辆高精度定位,提高行车安全性.
关键词
WAVE标准
高精度定位
车载通信
终端系统设计
测试分析
Keywords
WAVE standards
high precision positioning
vehicular
communication
terminal system design
test
ing analysis
分类号
U491.6 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于网关架构的车载网络总线自动化测试系统
被引量:
5
13
作者
曹尚贵
张颂
田飞雄
机构
奇瑞汽车股份有限公司
出处
《工业仪表与自动化装置》
2020年第4期52-56,共5页
文摘
随着车辆安全性、舒适性提升,车载网络(CAN\LIN)总线控制器(ECU)越来越多,传统针对控制器手动的CAN\LIN总线测试,存在测试精度差、效率低、偶发网络故障不易复现等问题。CAN\LIN总线自动化测试系统可解决传统手动测试的问题,大大提高效率和测试精度,同时增强了CAN\LIN总线测试的一致性。
关键词
车载网络
CANLIN总线
自动化测试
Keywords
vehicular
network
CAN\LIN bus
automated
test
ing
分类号
U467.3 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
载人航天的出舱作业技术
被引量:
1
14
作者
王立
机构
北京卫星环境工程研究所
出处
《航天器环境工程》
2003年第1期4-7,共4页
文摘
文章介绍了航天员出舱作业的重大意义,面对各国载人航天的迅猛发展,又提出了我国载人航天出舱作业的需求,包括建立地面试验设备、进行地面试验、制定科学的出舱作业程序等。
关键词
出舱作业
载人试验舱
Keywords
extra-
vehicular
working
manned
test
cabin
分类号
V527 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
神舟七号飞船气闸舱热试验方法
被引量:
4
15
作者
黄家荣
范宇峰
刘炳清
金岩
机构
北京空间飞行器总体设计部
出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期2086-2091,共6页
文摘
简要介绍了神舟七号出舱活动飞船气闸舱单舱热试验(包括热平衡试验和泄复压热试验)情况,分别给出了试验技术状态、试验工况、试验过程及典型的试验结果等,重点论述了舱段级热试验所采取的通风对流换热模拟、流体回路换热模拟、固体传热边界模拟的关键技术。将试验结果与飞行遥测数据进行了比对分析,两者一致性很好,表明所采取的热边界模拟方法合理正确,舱段级热试验获得了成功,达到了缩短研制周期、节约研制经费的预期目的。
关键词
出舱活动
气闸舱
热平衡试验
泄复压热试验
舱段级热试验
Keywords
Extra-
vehicular
activity
Airlock cabin
Thermal balance
test
Pressure relief and recovery thermal
test
Module-level thermal
test
分类号
V416 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
车用甲醇汽油中甲醇含量的实时在线检测方法
被引量:
1
16
作者
滑海宁
薛康
史本伟
邱坤
机构
长安大学汽车学院
出处
《汽车零部件》
2016年第3期74-76,共3页
文摘
总结了现有车用甲醇汽油中甲醇含量的检测方法,认为现有检测方法不能满足实时在线检测要求。为寻找一种实时在线检测方法进行相关研究,发现通过测试车用汽油的介电常数能有效检测车用甲醇汽油中的甲醇含量,并认为该种检测方法能够满足实时在线检测要求。
关键词
车用甲醇汽油
甲醇含量
测试方法
Keywords
vehicular
methanol gasoline
Methanol content
test
method
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
车载电源性能在环测试平台优化
被引量:
1
17
作者
李勇
马飞
Kazerani Mehrdad
顾青
机构
北京科技大学机械工程学院
滑铁卢大学电气与计算机系
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第12期25-31,共7页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2011AA060403)
北京市科技计划资助项目(Z121100003012016)
文摘
为了实现车载电源性能的综合测试,搭建了由直流电动机-飞轮组成的电源测试平台,以此为基础,研究了平台结构对直流调速系统控制精度的影响。建立了测试平台的数学模型,通过实验分析了存在的问题。依据多轴机电传动理论,提出了平台结构的优化方法,建立了优化后平台的数学模型和状态空间方程。分析了无级变速器(CVT)的传动效率,确定了其速比控制约束条件。构建了基于d SPACE的硬件在环测试平台,通过实验分析了平台优化前后直流调速系统的调速效果,实验结果表明,优化后的平台具有优良的调速性能,直流调速系统的跟踪精度显著提高,为开展复合电源性能测试提供了技术支持。
关键词
纯电动汽车
车载电源
无级变速器
结构优化
在环测试平台
Keywords
Electric vehicle
vehicular
energy storage system
CVT
Structure improvement
HIL
test
bench
分类号
TP29 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
高精度GNSS辅助下MEMS惯导的初始对准方法
被引量:
1
18
作者
张旭
朱建良
薄煜明
机构
南京理工大学自动化学院
出处
《淮阴工学院学报》
CAS
2020年第3期36-41,共6页
基金
南京市产学研合作后补助项目(201722005)。
文摘
针对MEMS惯导的初始对准问题,传统利用卫星导航辅助进行初始对准的方法误差较大,提出了一种基于速度矢量信息辅助求取航向角的初始对准改进方法。首先建立载体系到水平方位系的坐标变换模型,解算出姿态矩阵的三个欧拉角,完成水平对准;同时利用卫星导航系统的速度矢量信息、惯导输出数据积分获得的速度信息建立求取航向角的模型,完成姿态对准。通过车载实验结果表明,利用该改进方法减小了传统方法中由于卫星导航系统更新频率低造成的误差,获得的初始姿态对准精度为0.37°(1σ)。
关键词
初始对准
MEMS惯导
高精度GNSS导航
载车实验
Keywords
initial alignment
MEMS inertial navigation
high-precision GNSS navigation
vehicular test
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
车载巡测谱仪实源实装校准测试方法研究
19
作者
陈立
赵强
徐彬
朱小铰
机构
四川省辐射环境管理监测中心站
出处
《四川环境》
2017年第4期47-50,共4页
文摘
为解决车载Na I(Tl)大晶体γ巡测谱仪系统探测效率的刻度问题。利用"计量标准器具",使用不同γ射线能量、不同活度的γ放射源;以固定安装车载大晶体的巡测车整体作为校准测试对象,在同一环境下,用"计量标准器具"环境辐射监测仪和车载大晶体γ辐射剂量率仪实源实装进行测试。以计量标准器具γ辐射剂量率仪测量数据为准,获得两种设备数据的相对标准偏差和校准因子,得到的校准因子可用于被测对象开展辐射环境监测和应急监测。该测试方法可行、可靠。
关键词
车载大晶体
实源实装
校准测试
Keywords
vehicular
Macro-crystal
radioactive sources and equipment
calibration
test
.
分类号
X837 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
变维数滤波器在捷联惯导系统级标定中的应用
被引量:
2
20
作者
翁浚
刘健宁
邢俊红
陈学忠
机构
西安理工大学机械与精密仪器工程学院精密仪器系
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2021年第5期31-37,共7页
基金
国家青年科学基金(61803299,61805195)
陕西省自然科学基金(2019JM-095)项目资助。
文摘
系统级标定技术具有不依赖转台精度、对减振器形变不敏感等优点,现已广泛应用于中、高精度捷联惯导系统的自标定当中。系统级标定一般以导航模式下的速度误差或速度误差的微分作为量测量,结合卡尔曼滤波技术能够实现系统误差参数计算的自动化。基于速度量测的系统级标定算法,其陀螺仪零位的估计精度受限于标定过程中加速度计零位的稳定性。提出一种角速度量测的变维数卡尔曼滤波器实现方法,仅通过改变滤波参数的设置就能够实现对陀螺仪零位的准确估计,无需额外的陀螺仪零位测试试验。最后,多组重复标定试验标定,改进的标定方案其陀螺零位的估计精度要高于传统方法。跑车试验也证明了算法的有效性。
关键词
系统级标定
捷联惯导系统
卡尔曼滤波器
跑车试验
Keywords
systematic calibration
strapdown inertial navigation system
Kalman filter
vehicular test
分类号
V249.322 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载系统T/R组件强化试验技术应用
杨意
闫伟
单军勇
《环境技术》
2023
0
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职称材料
2
基于PEMS与CVS的重型车污染物排放对比研究
张超
郭冬冬
王雪峰
高忠明
于全顺
钟祥麟
《汽车实用技术》
2023
0
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职称材料
3
精密工程拟建场地微振动响应测试与评价
谭潜
胡艳飞
罗小峰
牟阳
詹华
孙小华
魏伏佳
《重庆建筑》
2023
0
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职称材料
4
一种适用于SINS动基座初始对准的新算法
严恭敏
秦永元
卫育新
张立川
徐德民
严卫生
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2009
56
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职称材料
5
基于惯性参考系的动基座初始对准与定位导航
严恭敏
翁浚
白亮
秦永元
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2011
36
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职称材料
6
基于频域分离算子的SINS抗晃动干扰初始对准算法
严恭敏
白亮
翁浚
秦永元
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
24
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职称材料
7
载车SINS/OD杆臂在线补偿算法
翁浚
游金川
秦永元
严恭敏
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
10
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职称材料
8
车载动基座FOAM对准算法
翁浚
秦永元
严恭敏
成研
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2013
6
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职称材料
9
基于GPS-RTK技术的汽车运动稳定性检测系统
杨春生
袁中凡
王华
刘美生
《四川大学学报(工程科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
6
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职称材料
10
GPS辅助捷联惯导系统动基座初始对准新方法
马建萍
《传感技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2010
18
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职称材料
11
基于外定位阻尼的捷联惯导算法设计
严恭敏
郭鹍
翁浚
白亮
《中国惯性技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2011
1
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职称材料
12
一种高精度车载定位终端系统的设计及测试分析
刘建
郑洪江
卢红洋
陈伟
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2015
2
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职称材料
13
基于网关架构的车载网络总线自动化测试系统
曹尚贵
张颂
田飞雄
《工业仪表与自动化装置》
2020
5
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职称材料
14
载人航天的出舱作业技术
王立
《航天器环境工程》
2003
1
下载PDF
职称材料
15
神舟七号飞船气闸舱热试验方法
黄家荣
范宇峰
刘炳清
金岩
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
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职称材料
16
车用甲醇汽油中甲醇含量的实时在线检测方法
滑海宁
薛康
史本伟
邱坤
《汽车零部件》
2016
1
下载PDF
职称材料
17
车载电源性能在环测试平台优化
李勇
马飞
Kazerani Mehrdad
顾青
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
1
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职称材料
18
高精度GNSS辅助下MEMS惯导的初始对准方法
张旭
朱建良
薄煜明
《淮阴工学院学报》
CAS
2020
1
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职称材料
19
车载巡测谱仪实源实装校准测试方法研究
陈立
赵强
徐彬
朱小铰
《四川环境》
2017
0
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职称材料
20
变维数滤波器在捷联惯导系统级标定中的应用
翁浚
刘健宁
邢俊红
陈学忠
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
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