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The Effect of Grain Properties for Artificial Bedload Supply
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作者 Markus PROMNY 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期30-33,共4页
The German Armed Forces University in Munich has conducted experiments in a laboratory flume to determine the influence of roundness on bed load transport.The investigations were assigned by the German Federal Institu... The German Armed Forces University in Munich has conducted experiments in a laboratory flume to determine the influence of roundness on bed load transport.The investigations were assigned by the German Federal Institute of Hydrology (BIG),with a focus on incipient motion,transport velocity and the depth of mixing into the riverbed. The results of the experiments show that the transport velocity of angular graim is lower and the critical shear stress for incipient motion is slightly higher than of well-ro... 展开更多
关键词 bed load supply bed load transport grain properties ROUNDNESS tracer experiments incipient motion transport velocity
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Influence of Thermal Load on Mechanical Property of Cemented Carbide Material and Heavy Cemented Carbide Inserts Life 被引量:2
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作者 Yao-Nan Cheng Li Liu +3 位作者 Shou-Hui Sun Jun Qian Ya-Nan Gong Ming-Yang Wu 《Journal of Harbin Institute of Technology(New Series)》 EI CAS 2013年第6期59-66,共8页
A large amount of cutting heat is produced during the heavy cutting process,and insert life is restricted by the effect of thermal load.The thermal load experiment of cemented carbide SCS,WF and YT15 is carried out,an... A large amount of cutting heat is produced during the heavy cutting process,and insert life is restricted by the effect of thermal load.The thermal load experiment of cemented carbide SCS,WF and YT15 is carried out,and the results show that the bending strength and fracture toughness of cemented carbide material decrease obviously under cyclic thermal load,while in the cooling process,the material mechanical property changes worse suddenly.The high-temperature mechanical property of SCS is the most stable,and that of YT15 is the worst.Further,a relation model among cutting temperature,cutting parameters and insert life is established.Finally,the measures to improve heavy cemented carbide inserts life are summarized from the aspects of cutting parameters selection,insert optimization design and TiCN,Al2O3,TiN complex insert coating.The research results are expected to provide support and reference for heavy cutting technology and insert technology. 展开更多
关键词 thermal load cemented carbide mechanical property heavy cutting insert lifeCLC number:TG711 Document code:AArticle ID:1005-9113(2013)06-0059-08
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澜沧江货船静水航速估算方法
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作者 许光祥 段景谦 +3 位作者 马超峰 杨雪峰 蔡创 蒋孜伟 《船海工程》 北大核心 2023年第6期71-76,共6页
考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航... 考虑到澜沧江货船特有的大功率小吨位、浅吃水的船型配置特点,结合澜沧江500 t、300 t级机动船实船静水航速试验,分析试验结果与海军系数法、巴甫米尔法、爱尔法、兹万科夫法等现有航速估算方法计算结果的偏差,结果表明,提出基于相对航速、无因次功载比、阻力系数,以及综合因素4个层次的澜沧江货船静水航速估算思路与方法。 展开更多
关键词 澜沧江 静水航速 实船试验 阻力特性 无因次功载比
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莲子机械特性的测试研究(英文) 被引量:26
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作者 谢丽娟 宗 力 李小昱 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期11-14,共4页
对莲子的机械特性进行了测试,以研究脱壳机理,为莲子脱壳机的设计提供技术数据。用压缩试验的方法求取各种工况下莲子的机械特性,分析了莲子等级和加载速率对其破壳力的影响,同时测定了不同部位、测点破壳力的差异。结果表明:莲子破壳... 对莲子的机械特性进行了测试,以研究脱壳机理,为莲子脱壳机的设计提供技术数据。用压缩试验的方法求取各种工况下莲子的机械特性,分析了莲子等级和加载速率对其破壳力的影响,同时测定了不同部位、测点破壳力的差异。结果表明:莲子破壳力与等级成线性正相关关系,相关系数为0.955;加载速率与破壳力之间没有明确的关系,其应力-应变曲线的斜率随加载速率的增加而增大,而应变随之减小;莲子“赤道”与“两极”间轮廓上不同测点的破壳力差异较大,而同一部位的圆周上各点所需破壳力相差不大。该文的研究结果为莲子加工工艺的研究开发提供了理论依据。 展开更多
关键词 压缩破坏载荷(CCL) 等级 加载速率 莲子 机械特性
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黄河三角洲沉积物抗侵蚀性动态变化差异研究 被引量:7
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作者 郑杰文 贾永刚 +2 位作者 刘晓磊 单红仙 杨忠年 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期290-296,589,共8页
为研究波浪循环荷载作用过程中,细粒土沉积物抗侵蚀性特征的演化及其发生机制,在现代黄河三角洲北部及东北部选择两个典型研究区(遭受严峻侵蚀的车子沟渔村试验区及基本处于侵淤平衡的黄河海港试验区)进行了一系列波浪荷载模拟试验、侵... 为研究波浪循环荷载作用过程中,细粒土沉积物抗侵蚀性特征的演化及其发生机制,在现代黄河三角洲北部及东北部选择两个典型研究区(遭受严峻侵蚀的车子沟渔村试验区及基本处于侵淤平衡的黄河海港试验区)进行了一系列波浪荷载模拟试验、侵蚀水槽试验及沉积物物理力学性质测试。试验结果发现:原车子沟渔村试验区沉积物抗侵蚀性在无波浪荷载作用或较短的波浪荷载作用条件下,普遍高于黄河海港研究区,但由于其更显著的液化特性,该区沉积物抗侵蚀性更容易被波浪荷载作用降低,这是造成车子沟渔村研究区遭受严峻潮滩侵蚀的重要原因。另外,结合试验结果,对两个研究区沉积年代及沉积物粒度成分特征的分析可知,波浪荷载作用导致海床下部细粒物质向上输运这一次生改造作用加速了海床沉积物的"粗化"进程,从而推进海岸带地区细粒沉积物抗侵蚀性特征的演化。 展开更多
关键词 波浪荷载 临界剪应力 起动流速 物理力学性质 土体液化
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激光表面微孔化改善端面密封的摩擦学性能 被引量:9
6
作者 万轶 熊党生 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期29-31,共3页
采用Nd:YAG脉冲激光器在T8钢表面进行微孔化处理,模拟机械端面密封的摩擦工况,利用环-盘式摩擦试验机测试其不同载荷和速度条件下的摩擦学性能。结果表明:激光微孔化的T8钢盘表面的微孔直径为200 mm,切向间距800 mm,径向间距400 mm,孔... 采用Nd:YAG脉冲激光器在T8钢表面进行微孔化处理,模拟机械端面密封的摩擦工况,利用环-盘式摩擦试验机测试其不同载荷和速度条件下的摩擦学性能。结果表明:激光微孔化的T8钢盘表面的微孔直径为200 mm,切向间距800 mm,径向间距400 mm,孔中心深度为10 mm左右;随着载荷和速度的增大,微孔结构摩擦副和光滑摩擦副的摩擦因数都呈先减小后增大的趋势,但与光滑摩擦副相比,多孔端面密封可以将最大pv提高2.5倍。微孔可作为润滑剂存储器在摩擦过程中持续给接触面间供油,同时可捕捉摩擦面间的磨损粒子减少犁沟的形成,因而激光微孔技术是一种减小磨损、增加润滑膜的使用寿命的有效方法。 展开更多
关键词 表面微结构 摩擦学性能 载荷 速度
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机车牵引齿轮材料摩擦磨损性能试验研究 被引量:2
7
作者 石莹 姚玉鹏 李宝良 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期69-72,共4页
以某高速机车牵引齿轮材料42Cr Mo-17Cr Ni Mo6为研究对象,在销盘往复摩擦磨损试验机上研究接触载荷和相对滑动速度对其摩擦磨损性能的影响规律;利用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,进而分析材料摩擦磨损机制。结果表明:机车牵引齿轮... 以某高速机车牵引齿轮材料42Cr Mo-17Cr Ni Mo6为研究对象,在销盘往复摩擦磨损试验机上研究接触载荷和相对滑动速度对其摩擦磨损性能的影响规律;利用扫描电子显微镜观察磨损表面形貌,进而分析材料摩擦磨损机制。结果表明:机车牵引齿轮材料的摩擦因数随载荷和速度的增加而降低并逐渐趋于稳定;机车牵引齿轮材料在摩擦条件下在磨损表面形成了犁沟,由于载荷和速度的增加使得犁沟间距变宽、摩擦表面更加平整,从而导致材料摩擦因数减低。 展开更多
关键词 摩擦磨损性能 载荷 速度 机车牵引 齿轮材料
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水压系统的速度——负载特性的试验研究 被引量:1
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作者 唐向阳 董为民 +2 位作者 伍星 郑华文 袁子荣 《昆明理工大学学报(理工版)》 2003年第2期42-45,共4页
首先简要介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点,接着讨论了测试系统的组成。通过对液压缸无杆腔的压力和其活塞杆位移的采样,针对不同负载作用下液压缸的进口节流和出口节流调速两种情况,研究了其速度-负载特性,得到... 首先简要介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点,接着讨论了测试系统的组成。通过对液压缸无杆腔的压力和其活塞杆位移的采样,针对不同负载作用下液压缸的进口节流和出口节流调速两种情况,研究了其速度-负载特性,得到了一些具有重要价值的结论。最后对试验结果从理论上进行了分析和解释。 展开更多
关键词 纯水液压技术 二通插装阀节流调速系统 速度-负载特性 试验研究 水压系统
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纯水液压试验系统的静态试验研究 被引量:1
9
作者 唐向阳 伍星 +2 位作者 刘剑雄 郑华文 袁子荣 《机床与液压》 北大核心 2003年第2期43-45,共3页
本文介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点,针对二通插装阀节流调速系统的进口节流和出口节流调速两种情况,分别在不同大小的负载作用下,对活塞杆的运动速度进行了详细的试验研究。在此基础上对系统的有功功率进行了... 本文介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点,针对二通插装阀节流调速系统的进口节流和出口节流调速两种情况,分别在不同大小的负载作用下,对活塞杆的运动速度进行了详细的试验研究。在此基础上对系统的有功功率进行了计算和分析。最后通过对试验数据的分析和处理,得到了一些具有重要价值的结论,它们对纯水液压传动技术的进一步研究具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 纯水液压技术 二通插装阀节流调速系统 速度-负载特性 试验研究 活塞杆
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爆炸落石抛掷速度影响因素的数值分析 被引量:1
10
作者 孙波 石少卿 汪敏 《工程爆破》 北大核心 2010年第3期28-31,24,共5页
运用有限元软件LS-DYNA模拟弹体在岩石边坡内爆炸的过程,对不同岩石性质、不同弹体装药量和不同侵彻深度下爆炸落石速度进行了计算分析。计算结果表明:不同地质岩质的爆炸落石抛掷速度不同,岩石密度越大,则落石抛掷速度越小;随着弹体装... 运用有限元软件LS-DYNA模拟弹体在岩石边坡内爆炸的过程,对不同岩石性质、不同弹体装药量和不同侵彻深度下爆炸落石速度进行了计算分析。计算结果表明:不同地质岩质的爆炸落石抛掷速度不同,岩石密度越大,则落石抛掷速度越小;随着弹体装药量增加,处于爆破中区的落石抛掷速度增加不明显,爆破近区和爆破远区的落石速度增加比较快;随着弹体侵彻深度增加,爆炸落石的抛掷速度逐渐减小。同时,由于破坏区各点在能量的吸收和转化上并不一致,在破坏区内,爆炸落石的抛掷速度并不与到爆心的距离成正比。 展开更多
关键词 数值分析 爆炸落石 抛掷速度 岩石性质 弹体装药量 侵彻深度
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纯水液压试验系统的动态试验研究
11
作者 唐向阳 伍星 +2 位作者 郑华文 杨用 袁子荣 《机床与液压》 北大核心 2003年第4期79-81,共3页
本文首先简要介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点 ,接着讨论了动态测试系统的组成。通过对液压缸无杆腔的压力和其活塞杆位移的采样 ,针对不同负载作用下液压缸的进口节流和出口节流调速两种情况 ,研究了其速度—负... 本文首先简要介绍了自行设计的纯水液压试验系统的工作原理和主要特点 ,接着讨论了动态测试系统的组成。通过对液压缸无杆腔的压力和其活塞杆位移的采样 ,针对不同负载作用下液压缸的进口节流和出口节流调速两种情况 ,研究了其速度—负载特性 ,得到了一些具有重要价值的结论。 展开更多
关键词 纯水液压技术 二通插装阀节流调速系统 速度-负载特性 动态测试 试验研究
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动态爆炸战斗部对舰船舱壁的破片载荷特性研究 被引量:3
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作者 李茂 侯海量 +3 位作者 李典 陈鹏宇 李永清 朱锡 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1804-1818,共15页
为研究舰船内部舱壁结构在半穿甲反舰导弹战斗部动态爆炸情形下承受的破片载荷特性,基于合理假设,根据弹目相对初始运动状态建立了空间坐标系,运用爆炸力学经验公式,推导了一种较为实用的数学计算模型。对该数学计算模型进行MATLAB语言... 为研究舰船内部舱壁结构在半穿甲反舰导弹战斗部动态爆炸情形下承受的破片载荷特性,基于合理假设,根据弹目相对初始运动状态建立了空间坐标系,运用爆炸力学经验公式,推导了一种较为实用的数学计算模型。对该数学计算模型进行MATLAB语言编程,考虑装药引爆时战斗部不同的初始位置、姿态、平面运动以及因撞击舷侧外板而获得的转动等初始运动特性参数,采用破片着靶范围、着靶位置、舱壁各区域破片着靶总质量、破片着靶均速等评估参量,进一步研究战斗部初始运动特性对舱壁结构承受的破片载荷特性影响。结果表明:舰船舱壁破片载荷特性因战斗部不同初始运动特性而呈现不同分布规律,因战斗部装药爆炸驱动而获得的破片飞散特性是决定其分布特性的根本因素;对舱壁破片载荷特性有重要影响的首要参数是战斗部初始位置和姿态,其次是战斗部平面运动,而战斗部转动仅引起舱壁破片载荷分布的小幅改变。 展开更多
关键词 舰船舱壁结构 战斗部 高速破片 载荷特性 动态爆炸 数学计算模型
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CeF3改性MoS2基润滑涂层的制备及其摩擦学性能 被引量:2
13
作者 程蓓 李迎春 +2 位作者 邱明 张亚涛 许艳雷 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期15-19,35,共6页
针对MoS2基涂层应用范围受限的问题,以稀土氟化物CeF3为添加剂,对MoS2基润滑涂层进行改性处理,采用喷涂法制备不同CeF3添加量(质量分数0,0.5%,1.0%,2.0%,3.0%,4.0%,6.0%)的改性粘接固体润滑涂层。利用HSR-2M型高速往复式摩擦磨损试验机... 针对MoS2基涂层应用范围受限的问题,以稀土氟化物CeF3为添加剂,对MoS2基润滑涂层进行改性处理,采用喷涂法制备不同CeF3添加量(质量分数0,0.5%,1.0%,2.0%,3.0%,4.0%,6.0%)的改性粘接固体润滑涂层。利用HSR-2M型高速往复式摩擦磨损试验机考察了试样在不同预处理方式(基体粗糙度、预热温度)、不同测试条件(载荷、转速)下的摩擦学性能。结果表明:试样基体表面粗糙度Ra为0.4μm,预热温度为100℃时涂层的摩擦学性能最优;当CeF3的含量为3.0%时,添加剂与固体润滑剂的协同作用较优,此时摩擦系数和磨损量分别为0.207,0.203 mm3;改性涂层的主要磨损机理为磨粒磨损、黏着磨损。 展开更多
关键词 MoS2基润滑涂层 CeF3改性 摩擦学性能 表面粗糙度 预热温度 载荷 转速
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刚察扎苏合光伏电站风场分布讨论
14
作者 尹双越 毕金锋 罗先启 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2018年第6期38-41,71,共5页
以刚察扎苏合10 MW光伏发电工程为例,采用湍流k-ε模型对光伏发电站的风场风速和风压分布进行了分析研究。结果表明:由于光伏电站中支架结构高度较低,风速较小,计算得到的风压比按"建筑结构荷载规范"计算得到的风荷载设计值... 以刚察扎苏合10 MW光伏发电工程为例,采用湍流k-ε模型对光伏发电站的风场风速和风压分布进行了分析研究。结果表明:由于光伏电站中支架结构高度较低,风速较小,计算得到的风压比按"建筑结构荷载规范"计算得到的风荷载设计值小得多;整个光伏电站中间区域的电池板的压力均远小于外围电池板所受的风压。提出按风压分布,将整个光伏电站分区域对太阳能电池板支架结构及基础形式进行设计,能够有效降低部分支架自重,从而达到节约成本的效果;在得到电站所在地区的全年风向及风速分布数据后,可根据真实情况对电站及其周围风场分布进行模拟,考虑风场、电池板、支架及基础的整体作用,优化支架及基础的结构,为光伏发电工程的经济、安全、可靠性提供保障。 展开更多
关键词 光伏电站 风荷载动力特性 风速分布 风压分布
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Investigation into engineering parameters of marls from Seydoon dam in Iran
15
作者 Sohrab Salehin 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2017年第5期912-923,共12页
The quality of designed structures embedded in rocks is strongly related to rock strength parameters of intact rock.Measuring different parameters from tests could be very expensive in designing phase of projects.Esti... The quality of designed structures embedded in rocks is strongly related to rock strength parameters of intact rock.Measuring different parameters from tests could be very expensive in designing phase of projects.Estimating some parameters from other ones can reduce costs and time of project procedure.In this paper,the relationships between static and dynamic parameters of marls are studied by using the single and multiple linear regressions.For this purpose,several marl core samples from Seydoon region,Khoozestan Province in Iran are collected and tested.Some equations with sufficient correlation have been obtained to predict the engineering parameters of marls,especially the uniaxial compressive strength(UCS). 展开更多
关键词 MARLS Strength parameters Uniaxial compressive strength(UCS) Sonic wave velocity Brazilian tensile strength Triaxial test Point load test Index properties
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