通风系统变频器散热结构设计研究

针对传统矿用变频器散热系统面积大,无法满足局部通风机安装调试空间狭小的问题,以山西霍宝干河煤矿2-3061工作面中FBD№7.1型局部通风机为研究对象,设计了一款嵌入式风冷变频器,将变频器发热元件嵌入至钢质风筒结构内,利用风流将热量吹出,并对变频器散热片形制进行计算模拟选型。实践表明,设计的嵌入式风冷变频器可以满足局部通风机安装空间狭小的要求,应用效果良好,达到了预期效果,保障了山西霍宝干河煤矿井下通风安全。

浅谈大功率中压电源车及其结构布局

简要介绍了1000kW 10kV移动电源车系统的组成、性能参数、工作原理和主要特点。

中型高压电机轴径向混合通风结构的强化散热特性模拟

为了提升电机的通风冷却性能、降低其运行温升,以一台400 kW中型高压电机为例,采用轴径向混合通风结构,通过磁-流-固耦合模拟研究整体电机稳态条件下温升影响规律,提出温升均匀性系数对两种通风结构的冷却效果进行量化评价。研究结果表明:相对于轴向通风结构,混合通风结构温升分布更加均匀,在电机内层和外层绕组温升均匀性系数分别提高了85.78%和6.23%;进一步探讨了径向风道高度及数量对电机温升的影响,径向风道高度为6 mm、径向风道数量为13个时冷却效果最好。

BKK-15K一体化飞行防护装备通风结构、阻力及散热效果分析

分析了BKK－15K一体化飞行防护装备（简称BKK－15K）通风结构、通风阻力及散热作用。通风结构均为囊式，通风管分布在7个抗荷囊的下面或侧面。通风阻力在通风流量100L／min和200L／min时分别为0．47和1．87kPa。在环境温度（Tdb）40℃、持续时间90min条件下，对照组有较明显的热应激、通风Ⅰ组和通风Ⅱ组分别维持Ts34．1℃和33．6℃左右，大腿皮肤温度可低于30℃，但Tr都升高0．4℃。该结果表明，这套装备可显著减轻飞行员热应激。

耗散结构理论在矿井通风系统优化中的应用

利用耗散结构理论 ,以系统的影响参数作为切入点 ,对矿井通风系统的形成过程、系统平衡等进行描述 ,据此得出了一些探讨性结论 。

青岛港董家口港区原油码头水工结构特点与创新

青岛港董家口港区原油码头一期和二期工程均已建成,分别建设了一个30万吨级和一个10万吨级泊位以及相应的引桥和配套设施。针对不同水工建筑物结构特点和工程区基岩埋深适中的有利条件,码头和引桥分别采用重力式和高桩墩式结构。针对外海波浪和水流条件复杂、施工依托条件差的问题,采用了透空式结构以及预制化构件和引桥挂篮施工相结合的方案,达到了预期效果。从两期工程的水工结构方案出发,对两个项目的特点和创新进行了全面分析和总结,为类似工程的设计提供经验参考。

复杂矿井通风系统耗散行为研究

利用耗散结构理论,把通风系统看成一个开放系统,对通风系统的耗散行为进行研究,得出了通风参量与通风系统稳定工作及非平衡相变的关系,为通风系统数值模拟的参数选定提供理论依据。对耗散参量进行研究,深入认识了通风系统中参数起作用的方式。通风系统有序相变临界耗散趋势的研究表明,整个通风系统的演化主要由风机主宰。

基于DOE的通风式制动盘散热性结构优化

为优化通风式制动盘的散热性,运用仿真软件建立制动盘热机耦合模型,通过热机耦合仿真考察制动盘散热性和研究通风式制动盘单侧盘厚、加强筋数量及加强筋宽度3个因子对制动盘散热性及制动盘质量的影响,来确定最经济的制动盘方案。结果表明,优化方案不但提升了制动盘散热性(最高温度降为182.5℃),而且减轻了质量(质量减轻了0.117 kg),提升了经济性和轻量化,为制动盘设计提供了借鉴。

风力发电机机舱散热分析及结构改进

采用CFD技术对某1.5 MW风力发电机机舱的通风散热问题进行了三维数值模拟研究,获取了舱内温度场分布和气流流速及方向的变化规律,可以清楚直观地了解气流组织与温度分布存在的问题。根据模拟分析结果提出了机舱内散热的改进设计方案,解决了舱内温度过高的问题。

对Y2电机挖潜空间的探讨

1500kW以下的中小型三相异步电动机(统称"电机")市场覆盖面大,耗能大,约占总发电量的50%左右。通过不断地改进都会给整个国民经济带来可观的效益。现通过对其在设计、制造、使用中的状况的收集、整理、分析,发现仍有改进空间可挖。

浅谈隔爆型三相异步电动机的通风结构

对于隔爆型三相异步电动机来说,随着其功率的不断增加,它的通风散热结构也需要逐步进行改造才能满足要求,文章就其中几种典型的通风结构进行了介绍。

某强混合动力动车组储能电源的散热设计

某强混合动力动车组采用储能电源和动力包的混合动力方案,其中的储能电源采用车底悬挂方式。文章结合动车组技术要求,详细阐述了采用客室空调废排作为冷却风的储能电源通风结构设计和风道控制方法,散热仿真结果和实际运用数据表明:该通风散热设计既可以保证储能电源的散热环境,又能有效提高能源利用率。