压力容器水位测点信号扰动问题研究

反应堆压力容器水位测量结果反映堆芯装水量的变化,用于监测堆芯是否裸露失水,为事故后工况下的一回路热工水力状态提供重要信息。某核电厂热态功能试验期间,一回路首次充水过程及半环路液位运行工况下,出现堆芯上部水位低报警信号频繁跳变问题,干扰机组操纵员对于一回路水位状态的判断。通过对压力容器水位测量原理进行深入研究,并根据水位探测器组件所处热工环境,对水位信号扰动问题作传热分析,确定该问题的根本原因。制定了优化水位测量系统加热电流函数的试验方案。结合实测数据进行分析,论证了优化加热电流方法的可行性,并给出解决方案。鉴于水位测量技术成熟,在仪控领域应用较广,该研究成果可为液位监测系统异常问题的处理提供借鉴。

木质渔船机舱水位监控系统设计

针对现有木质渔船机舱易于渗水、漏水等缺点,设计一套机舱水位监控系统,控制主机选用STM32F103芯片,通过485总线与液位传感器模块进行通信或数据传输,根据机舱结构设置上、下限水位,控制主机通过水泵驱动电路启动水泵进行自动排水,多次实船试验证明,可实现机舱水位的监控和自动排水功能,随时了解机舱水情,提高排水的可靠性。

改进免疫PID在双容水箱控制中的优化研究

双容水箱是工业过程控制中常见的被控对象,由于液位控制具有非线性、大惯性、时变性及滞后性等特点,造成系统的稳定性差。常规控制算法很难达到较好的优化控制效果。为解决控制精度和参数整定等问题,提出一种改进免疫PID控制器,通过免疫反馈控制规律和模糊控制规则在线调整控制器的参数,使比例积分微分参数调节灵活性更强,用免疫遗传算法在全局范围内对免疫PID控制器中的参数进行离线优化。仿真结果表明改进控制算法与经典PID、一般免疫PID控制器相比具有更好的控制效果。

极端水位对长江中游船舶交通流特征的影响

极端水位下长江中游航道通航条件受到影响,通航管理部门通常采取必要管制措施,继而船舶交通流宏、微观特征发生变化。以长江中游太平口水道发生极端低水位,采取上下行间歇性封航措施为例,结合线性速度-密度关系下的船舶交通波模型,解释封航发生及解除后船舶交通流的集结、消散过程。结果表明:因封航产生的船舶交通流最大排队长度、阻塞时间与封航时间成正比。通航管理部门需制定科学详尽的通航计划,最大程度地减小封航影响。

铠装铂电阻液位测量传感器研究

压力容器内的水位是反应堆运行中的重要参数,基于发热体在液相和汽相介质中放热系数的显著差异,本文提出了一种由铠装铂电阻组成的液位测量传感器,并给出了理论分析结果和0.1～3.0MPa压力范围内的试验结果.结果表明,该传感器原理正确,结构可行,性能可靠.

基于PLC控制的电动水阀安全检测系统

针对家用和类似用途电动水阀类产品,以相关的国际和国家标准为研究依据,以节约试验用资源和热能为目的,基于气压-水压联合控制技术和电工电子技术,采用了温度闭式水循环和二级压力容器的设计方案,实现了水压水温可编程、系统压力动态稳定的电动水阀安全检测系统的研制与开发。研究结果表明,该检测系统能精确可靠地完成电动水阀类产品的安全性检测。

主泵参数变化对压力容器液位测量影响分析

为了量化分析CPR1000核电厂主泵特性及相关参数(如电网频率、空泡份额等)变化对堆芯冷却监测系统(CCMS)压力容器液位(L VSL)测量引入的误差,评价该误差对事故处理进程的影响,基于CCMS L VSL测量原理,推导出主泵各参数变化对L VSL测量引入误差的计算公式,并进行量化计算。计算结果表明,除主泵本身的性能降级会导致L VSL较大的低估误差外,其余参数变化对L VSL测量引入的误差可忽略。结合状态导向法事故运行程序(SOP),分析了主泵本身性能降级导致的低估误差对操纵员关键安全操作的影响。结果表明,该误差可能干扰SOP中主泵的相关操作,但不会阻碍SOP事故处理中关键安全操作的执行。

多功能疏浚作业辅助船研究与方案设计

多功能疏浚作业辅助船对保证挖泥船持续高效地作业非常重要,尤其是对在开敞海域中的疏浚工程更是直接影响到有效作业时间。介绍国外相关系列船型和欧洲四大疏浚公司对此类船的配置,总结此类船的特点,根据设计技术要求,提出目标船的设计方案,分析或选择各种技术性能指标,并给出加装整平作业功能和射水疏浚功能的方案。

LOCA后物理现象对压力容器水位测量影响分析

为了验证CPR1000核电站冷却剂失流事故(LOCA)下堆芯冷却监测系统(CCMS)压力容器水位(L VSL)测量的有效性,对LOCA后影响动压和静压测量的物理现象,以及顶盖的特殊现象对L VSL测量引入的误差进行了量化计算。结果表明,顶盖的特殊现象和冷管段或热管段破口流量对L VSL测量引入的误差在破口发生几分钟后可忽略,压力容器顶部破口流量以及控制棒导向管内水的滞留对L VSL测量引入很大的高估误差,结合状态导向事故处理程序SOP的分析表明,该高估误差不会阻碍事故处理安全重要操作的执行。

堆芯温度分布对压力容器液位测量影响分析

对堆芯温度不均匀分布而导致CPR1000核电站堆芯冷却监测系统CCMS压力容器液位测量误差进行了量化计算。结果表明,停堆后主泵保持运行,由该物理现象引入的误差可以忽略。对失去全部给水情形下引入较大的高估误差,结合状态导向法事故运行程序SOP,对该误差对操纵员安全重要操作的影响进行了分析。

“海洋石油201”的压载控制和液位遥测系统介绍

介绍深水铺管起重船"海洋石油201"的压载控制和液位遥测系统的构成、功能及特点,分析如何实现本系统与本船动力定位系统DP3的协调性。

适用于压水堆压力容器密封面研磨的水平仪套装设计

结合压水型反应堆压力容器密封面研磨实践,设计了一套适于测量压力容器密封面研磨过程中水平度测量的水平仪套装装置。从技术指标、设计方案、技术创新、应用推广等方面对水平仪套装进行了分析说明。该水平仪套装因纯机械结构、体积小、质量轻等特征,满足了压力容器研磨过程中的使用要求;采用间接测量的方式,避免了对已研磨密封面的二次伤害;采用螺旋测微仪结合千分表的测量方式,提高了水平仪套装的测量精度,保证了反应堆的密封性及安全性;采用旋转螺旋测微仪调整高度代替调整垫片的方式提高了找平效率,缩短了现场工作时间,降低了工作人员受辐射的剂量。

秦山二期扩建机组堆芯冷却监测系统的调试

文中简要介绍了秦山二期扩建机组堆芯冷却监测系统,包括该系统的调试大纲项目,以及调试中的典型故障处理,在此基础上对堆芯冷却监测系统的调试工作进行了总结。

堆芯流量变化对压力容器水位测量影响分析

CPR1000核电厂在每次换料大修期间需执行CCMS(Core Cooling and Monitoring System)校验试验,以获得计算压力容器水位L_(VSL)所需的堆芯动态压头损失系数,完成该试验耗时较长。论文依据调试和换料大修期间一回路冷却剂流量的变化情况评估堆芯动态压头损失系数的变化,并定量评价对L_(VSL)测量的影响。分析结果表明,在回路水力特性未发生明显变化的情形下,对L_(VSL)测量引入的误差很小。建议在L_(VSL)测量不确定度评定时引入堆芯动态压头损失变化的影响,在换料大修时校验流量变化对堆芯动态压头损失的影响是否在允许范围之内,可简化CCMS校验试验,提升机组的经济性。

大型锅炉汽包差压式水位计的改进和参数确定

大型锅炉汽包差压式水位信号在运行中普遍存在偏差大的问题,通过分析信号传递系统和参数确定情况,对其测量系统进行机械改进和参数优化,取得了满意效果。

除氧器虚假水位原因分析及防范措施

介绍了一起1000MW超超临界机组因处理除氧器水位变送器接头漏水,引起除氧器虚假水位信号,导致除氧器及辅汽联箱进汽切除的异常事件经过,分析了该起异常事件的原因,制定了相应的防范措施,为防范同类故障提供参考。

1000 MW汽轮机清洁水疏水系统问题分析及改进

本文介绍了某发电厂1000 MW机组汽轮机疏放水系统,针对疏放水系统中清洁水扩容器水位升高的原因、导致的危害以及处理进行了分析.并提出来相应的改进措施,防止因清洁水扩容器水位升高,导致汽轮机进冷汽冷水,造成汽轮机的损坏.

秦山核电二期堆芯温度水位测量系统改造

秦山核电二期1、2号机组堆芯温度水位测量系统自投用以来已运行10余年时间,由于国外生产厂家倒闭,备件供应和技术服务已停止多年。本文着重介绍了改造背景、实施效果及实施过程遇到的问题,通过对堆芯冷却监测机柜升级替换,能够从根本上解决旧系统中出现的备件短缺问题,恢复设备可用性。同时,新系统采用多重冗余,具有模拟系统所不具备的自诊断功能、高可靠性、高精度等优点。

船舶撞击桥墩动力响应影响因素研究

洪奇沥大桥主桥为(52+80+52)m预应力混凝土变截面连续箱梁桥,跨越航运繁忙的三级航道洪奇沥水道,船撞风险较大。为研究船撞桥过程中不同撞击因素对洪奇沥大桥桥墩动力响应的影响,制作该桥的有机玻璃模型,采用摆锤模拟船舶的撞击作用,分析不同撞击速度、主梁重量、约束方式、水位条件下的墩顶横桥向加速度,并利用LS-DYNA软件建立有限元模型,与模型试验结果进行对比。结果表明:撞击速度和主梁重量与桥墩墩顶横桥向加速度呈线性正相关关系;墩顶约束越强,桥墩的刚度越大,撞击后桥墩墩顶加速度值越大;水位变化对船舶撞击桥墩加速度影响不大。

锅炉汽包差压式水位计误差分析和技术改进

锅炉汽包差压式水位计在应用中普遍存在偏差大、失准等问题,通过对取压装置及补偿计算参数的分析,对其测量系统取样管及取样装置进行了改进,并对补偿计算参数进行了优化。改进和优化后,有效提高了差压式汽包水位计的稳定性和测量精确度。