风浪联合作用下深水半潜式平台运动响应模型试验研究

以一座工作水深为1500 m的深海半潜式钻井平台为例,采用混合模型试验技术,对其在400 m等效截断水深锚泊系统系泊下进行模型试验研究,缩尺比取为1:100,分别进行了静水试验、规则波以及不规则波试验。对比数值计算结果与试验结果,对平台的运动响应进行研究分析。

电动汽车振动能量回收悬架及其特性优化

针对汽车悬架振动能量耗散、悬架阻尼特性较差的问题,提出了一种滚珠丝杠式振动能量回收悬架,实现了悬架振动能量回收。通过局部优化方法得到了变阻尼系数的悬架阻尼特性,提升了悬架性能。建立了馈能悬架的理论及仿真模型,仿真结果表明：采用路面随机高程激励,在不同路面等级下平均馈能功率为40~200 W。搭建了馈能悬架振动实验台,实验结果表明：采用电机拖动,在不同振动速度下瞬时馈能功率达到120 W。构造了悬架性能目标函数,通过控制负载阻值,用实验数据拟合得到了变阻尼系数的悬架特性。滚珠丝杠式馈能悬架不仅可以实现悬架振动能量的回收,而且可以控制负载阻值来优化悬架特性。

汽车动力学稳定性控制系统开发平台研究

以硬件在环仿真和道路性能试验两个典型阶段为例,基于AUTOBOX组件设计了汽车动力学稳定性控制(VDSC)系统开发平台,以TMS320F2812为核心,针对系统功能需求采用模块化方法设计VDSC系统的控制单元,并依据VDSC系统的各个开发阶段的不同目标制定硬件配置方案。试验结果表明,基于所设计的开发平台能够很好地实现VDSC系统各开发阶段的不同目标。研究结果为VD-SC系统研究提供了一种开放可行的开发方法。

纯音测听和心理物理调谐曲线检测平台的研制

纯音测听是目前临床上广泛使用的听力检测手段,它能够反映在特定频率下人耳的听阈大小,但是却不能反映特定频率下的频率选择特性,以获得人耳功能的综合信息。为了获得在特定频率下人耳的听阈及频率选择特性的综合信息,本研究首次研发了纯音测听和心理物理调谐曲线的综合检测平台,采用并优化了快速心理物理调谐曲线的检测算法,实现了基于外置高精度声卡的便携式综合检测平台,能够进行纯音测听和心理物理调谐曲线的测试,实现了在强度和频率2个维度下,对人耳的听觉特性的全面综合地反映。

新能源并网控制器测试仿真平台及设计实现研究

本文提出一种新能源并网控制器测试仿真平台设计方案,用于并网控制器的性能检测。测试仿真平台提供电力电子与电力系统模型库以及专门的针对电力系统的实时解算方法,结合灵活的I/O接口,可实现并网控制器与电力系统的硬件在环实时仿真。该平台能使实验参数的修改变得简便,通过修改仿真模型就能进行多种工况的实验,具有一定的实用价值。